বিষয়বস্তুৰ তালিকা
স্কটলেণ্ডৰ লকাৰবিৰ পূব দিশত কৃষকৰ পথাৰত পান আমৰ বিমান ১০৩ৰ ধ্বংসাৱশেষৰ কাষত জৰুৰীকালীন সেৱাৰ কৰ্মীক দেখা গৈছে। 23 ডিচেম্বৰ 1988. ছবিৰ ক্ৰেডিট: ৰয়টাৰ্ছ / Alamy ষ্টক ফটো21 ডিচেম্বৰ 1988 তাৰিখে খ্ৰীষ্টমাছৰ ঠিক আগৰ এটা ঠাণ্ডা সন্ধিয়াত লণ্ডনৰ হিথ্ৰ' বিমানবন্দৰত নিউয়ৰ্ক চহৰলৈ যোৱা Pan Am ফ্লাইট 103ত 243 জন যাত্ৰী আৰু 16 জন ক্ৰুৱে উঠিছিল।
বিমানখনৰ ৪০ মিনিট নৌহওঁতেই স্কটলেণ্ডৰ লকাৰবি নামৰ সৰু চহৰখনৰ ওপৰত ৩০ হাজাৰ ফুট উচ্চতাত বিমানখন বিস্ফোৰণ ঘটি বিমানখনত থকা সকলোৰে মৃত্যু হয়। প্ৰায় ৮৪৫ বৰ্গমাইলত বৰষুণ দিয়া বিমানখনৰ ধ্বংসাৱশেষত মাটিত ১১ জন লোকৰ মৃত্যু হয়।
লকাৰবি বোমা বিস্ফোৰণ নামেৰে জনাজাত এই দিনটোৰ ভয়ংকৰ পৰিঘটনাই বিমানখনৰ... যুক্তৰাজ্য।
কিন্তু এই দুখজনক পৰিঘটনাবোৰ কেনেকৈ সংঘটিত হ’ল, আৰু ইয়াৰ বাবে কোন দায়ী?
See_also: ইংলেণ্ডত খ্ৰীষ্টান ধৰ্ম কেনেকৈ বিয়পি পৰিল?বিমানখন সঘনাই হোৱা আছিল
পেন আমেৰিকান ৱৰ্ল্ড এয়াৰৱেজ (‘পেন আম’) ১০৩ নম্বৰ বিমানখন আছিল ফ্ৰেংকফৰ্টৰ পৰা লণ্ডন আৰু নিউয়ৰ্ক চহৰ হৈ ডেট্ৰাইটলৈ নিয়মীয়াকৈ নিৰ্ধাৰিত ট্ৰেন্সআটলাণ্টিক বিমান। যাত্ৰাৰ ট্ৰেন্সআটলাণ্টিক লেগত ক্লিপাৰ মেইড অৱ দ্য ছিজ নামৰ এখন বিমান যাত্ৰাৰ কথা আছিল।
যাত্ৰী আৰু লাগেজ লৈ বিমানখনে সন্ধিয়া ৬:২৫ বজাত লণ্ডন হিথ্ৰ’ৰ পৰা উৰা মাৰে . পাইলটজন আছিল কেপ্তেইন জেমছ বি মেককুৱেৰী, ১৯৬৪ চনৰ পৰা পেন এমৰ পাইলট আৰু তেওঁৰ বেল্টৰ তলত প্ৰায় ১১,০০০ উৰণৰ ঘণ্টা।
N739PA ক্লিপাৰ মেইড অৱ দ্য ছিজ হিচাপে১৯৮৭ চনত লছ এঞ্জেলছ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰত এই বিস্ফোৰণটো প্ৰায় পোনপটীয়াকৈ ফিউজেজৰ এই ফালে থকা 'পেন এ এম'ৰ দ্বিতীয় 'এ'ৰ তলত, আগলৈ কাৰ্গো হোল্ডত সংঘটিত হয়>
নিশা ৬:৫৮ বজাত বিমানখনে নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্যালয়ৰ সৈতে দুমুখীয়া ৰেডিঅ’ যোগাযোগ স্থাপন কৰে, আৰু সন্ধিয়া ৭:০২:৪৪ বজাত নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্যালয়ে নিজৰ সাগৰীয় পথৰ নিষ্কাশন প্ৰেৰণ কৰে। অৱশ্যে এই বাৰ্তা বিমানখনে স্বীকাৰ কৰা নাছিল। সন্ধিয়া ৭:০২:৫০ বজাত ককপিটৰ ভইচ ৰেকৰ্ডাৰত এটা ডাঙৰ শব্দ ৰেকৰ্ড কৰা হয়।
তাৰ কিছু সময়ৰ পিছতে কাৰ্লাইলৰ ওচৰত লণ্ডন-গ্লাছগো শ্বাটল উৰুৱাই থকা ব্ৰিটিছ এয়াৰৱেজৰ এজন পাইলটে স্কটিছ কৰ্তৃপক্ষক খবৰ দিলে যে তেওঁ দেখা পাইছে মাটিত বিশাল জুই।
বোমাটো কেছেট প্লেয়াৰত লুকুৱাই থোৱা আছিল
নিশা ৭:০৩ বজাত বোমাটোত বোমা বিস্ফোৰণ ঘটে। এই বিস্ফোৰণৰ ফলত ফিউজেজৰ বাওঁফালে ২০ ইঞ্চিৰ ফুটা এটা ঘুৰি পৰে। কোনো ধৰণৰ ডিষ্ট্ৰেছ কল কৰা হোৱা নাছিল, যিহেতু যোগাযোগ ব্যৱস্থাটো বোমাটোৱে ধ্বংস কৰি পেলাইছিল। বিমানখনৰ নাক উৰুৱাই তিনি ছেকেণ্ডৰ ভিতৰতে বিমানখনৰ বাকী অংশৰ পৰা পৃথক কৰি পেলোৱা হয় আৰু বাকী বিমানখন বহু খণ্ডত উৰুৱাই দিয়া হয়।
পৰৱৰ্তী সময়ত ফৰেনছিক বিশেষজ্ঞসকলে বোমাটোৰ উৎস এটা সৰুৰ পৰা নিৰ্ণয় কৰে ৰেডিঅ’ আৰু কেছেট প্লেয়াৰৰ চাৰ্কিট ব’ৰ্ডৰ পৰা অহা মাটিত থকা খণ্ড। গন্ধহীন প্লাষ্টিকৰ বিস্ফোৰক চেমটেক্সৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত এই বোমাটো ৰেডিঅ’ আৰু টেপ ডেকৰ ভিতৰত ছুটকেছত ৰখা যেন লাগিছিল।চাৰ্টৰ টুকুৰা এটাত সোমাই থকা আন এটা খণ্ডই স্বয়ংক্ৰিয় টাইমাৰৰ প্ৰকাৰ চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰিছিল।
যাত্ৰীসকলৰ অধিকাংশই আছিল আমেৰিকাৰ নাগৰিক
বিমানত থকা ২৫৯ জন লোকৰ ভিতৰত ১৮৯ জন আছিল আমেৰিকাৰ নাগৰিক . নিহতসকলৰ ভিতৰত আছিল পাঁচখন ভিন্ন মহাদেশৰ ২১খন ভিন্ন দেশৰ নাগৰিক, আৰু নিহতসকলৰ বয়স ২ মাহৰ পৰা ৮২ বছৰলৈকে। ইয়াৰে ৩৫ জন যাত্ৰী আছিল চিৰাকিউজ বিশ্ববিদ্যালয়ৰ ছাত্ৰ যিসকলে বিশ্ববিদ্যালয়খনৰ লণ্ডন কেম্পাছত অধ্যয়ন কৰি বৰদিনৰ বাবে ঘৰলৈ উভতি আহিছিল।
বিস্ফোৰণৰ ফলত জাহাজখনত থকা প্ৰায় সকলোৱেই নিমিষতে মৃত্যুবৰণ কৰে। কিন্তু এজন কৃষকৰ পত্নীয়ে মাটিত এগৰাকী বিমান পৰিচাৰিকাক জীৱিত অৱস্থাত উদ্ধাৰ কৰে, কিন্তু সহায় তেওঁলোকৰ ওচৰ পোৱাৰ আগতেই তেওঁৰ মৃত্যু হয়।
পেথ’লজিষ্টসকলে কয় যে কিছুমান যাত্ৰী আঘাতপ্ৰাপ্ত হোৱাৰ পিছতো হয়তো কিছু সময়ৰ বাবে জীয়াই আছিল, আনহাতে আন এটা প্ৰতিবেদনত এই সিদ্ধান্ত লোৱা হৈছে যে অন্ততঃ য'ত যাত্ৰী দুজন হয়তো সোনকালে পোৱা গ'লহেঁতেন।
বোমাটোৱে মাটিত মৃত্যু আৰু ধ্বংস সাধন কৰে
স্কটলেণ্ডৰ সৰু চহৰ লকাৰবি।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: শ্বাটাৰষ্টক
বিস্ফোৰণৰ আঠ ছেকেণ্ডৰ ভিতৰতে ইতিমধ্যে বিমানৰ ধ্বংসাৱশেষে প্ৰায় ২ কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰিছিল। লকাৰবিৰ শ্বাৰউড ক্ৰেচেণ্টত ১১ জন বাসিন্দা নিহত হয় যেতিয়া বিমানখনৰ এটা উইং অংশই ১৩ শ্বাৰউড ক্ৰেচেণ্টত প্ৰায় ৫০০ মাইল বেগত খুন্দা মাৰে, তাৰ পিছত বিস্ফোৰণ হৈ প্ৰায় ৪৭ মিটাৰ দীঘল এটা ক্ৰেটাৰ সৃষ্টি কৰে।
আন কেইবাটাও ঘৰ আৰু ইয়াৰ ভেটি ধ্বংস হয়, আনহাতে... ২১লকাৰবি নামৰ সৰু আৰু অন্যথা অগোচৰ চহৰখনে আক্ৰমণৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰচাৰৰ সন্মুখীন হৈ নিজৰ নামহীনতা হেৰুৱাই পেলালে। কিছুদিনৰ ভিতৰতে যাত্ৰীসকলৰ বহু আত্মীয়, বেছিভাগেই আমেৰিকাৰ পৰা, মৃতকক চিনাক্ত কৰিবলৈ তাত উপস্থিত হ’ল।
লকাৰবিত স্বেচ্ছাসেৱকসকলে কেণ্টিন স্থাপন কৰি কৰ্মচাৰী নিযুক্তি দিলে যিবোৰ ২৪ ঘণ্টাই খোলা থাকে আৰু আত্মীয়, সৈনিক, আৰক্ষীৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে বিষয়া আৰু সমাজকৰ্মীসকলে বিনামূলীয়াকৈ খাদ্য, পানীয় আৰু পৰামৰ্শ। চহৰখনৰ মানুহে ফৰেনছিক মূল্যৰ বুলি গণ্য নোহোৱা প্ৰতিটো কাপোৰ ধুই শুকুৱাই ইস্ত্ৰী কৰি দিলে যাতে যিমান পাৰি সিমান বস্তু আত্মীয়ক ঘূৰাই দিব পৰা যায়।
বোমা বিস্ফোৰণে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় হুলস্থুলৰ সৃষ্টি কৰিছিল<৪><১>এই আক্ৰমণে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় দৃষ্টি আকৰ্ষণ কৰিছিল, আৰু দায়ীসকলক বিচাৰি উলিওৱাৰ বাবে এটা ডাঙৰ গোচৰ আৰম্ভ কৰা হৈছিল, যিটো ব্ৰিটিছ ইতিহাসৰ অন্যতম বৃহৎ তদন্ত হৈয়েই আছে।
তদন্তত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় আৰক্ষী সংস্থাৰ এক শৃংখল জাৰ্মানী, অষ্ট্ৰিয়া, ছুইজাৰলেণ্ড আৰু ব্ৰিটেইনৰ দৰে দেশৰ পৰা। এফ বি আইৰ এজেণ্টসকলে স্থানীয় অঞ্চলটোৰ ডামফ্ৰিজ আৰু গ্যালোৱে কনষ্টেবলৰীৰ সৈতে সহযোগিতা কৰিছিল, যিসকল আছিল স্কটলেণ্ডৰ আটাইতকৈ সৰু আৰক্ষী বাহিনী।
এই গোচৰটোৰ বাবে অভূতপূৰ্ব আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সহযোগিতাৰ প্ৰয়োজন আছিল। যিহেতু স্কটলেণ্ডৰ প্ৰায় ৮৪৫ বৰ্গমাইলৰ ওপৰত ধ্বংসাৱশেষ বৰষুণ হৈছিল, সেয়েহে এফ বি আইৰ এজেণ্ট আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় তদন্তকাৰীয়ে হাতেৰে গ্ৰাম্য অঞ্চলবোৰ কম্বল কৰিছিল আৰু...ঘাঁহৰ প্ৰায় প্ৰতিটো ব্লেডতে সূত্ৰ বিচাৰি আঁঠু। ইয়াৰ ফলত হাজাৰ হাজাৰ প্ৰমাণ পোৱা গৈছিল।
See_also: ১০টা দৰ্শনীয় প্ৰাচীন ৰোমান এম্ফিথিয়েটাৰতদন্তত সমগ্ৰ বিশ্বৰ কেইবা ডজন দেশত প্ৰায় ১৫,০০০ লোকৰ সাক্ষাৎকাৰ লোৱাও দেখা গৈছিল, আৰু ১ লাখ ৮০ হাজাৰ প্ৰমাণ পৰীক্ষা কৰা হৈছিল।
অৱশেষত প্ৰকাশ পাইছিল যে আমেৰিকাই... ফেডাৰেল এভিয়েশন এডমিনিষ্ট্ৰেচনক এই আক্ৰমণৰ বিষয়ে সকীয়াই দিয়া হৈছিল। ১৯৮৮ চনৰ ৫ ডিচেম্বৰত এজন ব্যক্তিয়ে ফিনলেণ্ডৰ হেলচিংকিত থকা আমেৰিকাৰ দূতাবাসলৈ টেলিফোন কৰি কয় যে ফ্ৰেংকফৰ্টৰ পৰা আমেৰিকালৈ যোৱা পান আমৰ বিমানখন অহা দুসপ্তাহৰ ভিতৰত আবু নিডাল সংস্থাৰ সৈতে জড়িত কোনোবাই উৰুৱাই দিব।
সতৰ্কবাণীটো গুৰুত্বসহকাৰে লোৱা হৈছিল আৰু সকলো বিমান সংস্থাক অৱগত কৰা হৈছিল। পান এমে তেওঁলোকৰ প্ৰতিজন যাত্ৰীৰ পৰা অধিক পুংখানুপুংখ পৰীক্ষা প্ৰক্ৰিয়াৰ বাবে ৫ ডলাৰ নিৰাপত্তা চাৰ্চাৰ্জ লয়। কিন্তু ফ্ৰেংকফৰ্টৰ নিৰাপত্তাৰক্ষীৰ দলটোৱে বোমা বিস্ফোৰণৰ পিছদিনা কাগজৰ থোপা এটাৰ তলত পান আমৰ পৰা লিখিত সতৰ্কবাণীটো পাইছিল।
লিবিয়াৰ এজন নাগৰিকক হত্যাৰ ২৭০টা অভিযোগত অভিযুক্ত কৰা হৈছিল
কেইটামান গোটৰ বিৰুদ্ধে... বোমা বিস্ফোৰণৰ দায়িত্ব ল’বলৈ দ্ৰুত। কিছুমানে বিশ্বাস কৰিছিল যে ১৯৮৮ চনৰ আৰম্ভণিতে ইৰাণ এয়াৰৰ যাত্ৰীবাহী বিমান এখন আমেৰিকাৰ ক্ষেপণাস্ত্ৰই পেলোৱাৰ প্ৰতিশোধৰ বাবে বিশেষভাৱে আমেৰিকানসকলক লক্ষ্য কৰি লোৱা হৈছিল।আন এটা দাবীত কোৱা হৈছে যে ১৯৮৬ চনত লিবিয়াৰ ৰাজধানী চহৰ ট্ৰিপলিৰ বিৰুদ্ধে আমেৰিকাৰ বোমা বিস্ফোৰণ অভিযানৰ প্ৰতিশোধ হিচাপে এই আক্ৰমণ কৰা হৈছিল। ব্ৰিটিছ কৰ্তৃপক্ষই প্ৰথমতে প্ৰথমটো বিশ্বাস কৰিছিল।
এইটো আংশিকভাৱে ট্ৰেচিঙৰ দ্বাৰা কৰা হৈছিলবোমাটোৰ সৈতে ছুটকেছত পোৱা কাপোৰ ক্ৰয় কৰাত চোৰাংচোৱা এজেণ্ট বুলি অভিযোগ উত্থাপন হোৱা দুজন লিবিয়ানক সন্দেহযুক্ত বুলি চিনাক্ত কৰা হৈছে। কিন্তু লিবিয়াৰ নেতা মুয়াম্মাৰ আল গাদ্দাফীয়ে তেওঁলোকক ঘূৰাই দিবলৈ অস্বীকাৰ কৰে। ফলত আমেৰিকা আৰু ৰাষ্ট্ৰসংঘৰ নিৰাপত্তা পৰিষদে লিবিয়াৰ বিৰুদ্ধে অৰ্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা আৰোপ কৰে। ইয়াৰ মাত্ৰ এদশক পিছত, ১৯৯৮ চনত, অৱশেষত গাদ্দাফীয়ে লোককেইজনক প্ৰত্যাৰ্পণৰ প্ৰস্তাৱ গ্ৰহণ কৰে।
২০০১ চনত আব্দেলবাছেট আলী মহম্মদ আল-মেগ্ৰাহীক হত্যাৰ ২৭০টা গোচৰত দোষী সাব্যস্ত কৰা হয় আৰু ২০টা (পিছত) কাৰাদণ্ড বিহা হয় ২৭)বছৰ কাৰাদণ্ড। আনজন সন্দেহযুক্ত লামিন খলিফা ফিমাহক দোষমুক্ত কৰা হয়। ২০০৩ চনত লিবিয়া চৰকাৰে আক্ৰমণৰ বলি হোৱা পৰিয়ালক ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ সন্মত হয়।
২০০৯ চনত মৃত্যুমুখত পৰা আল-মেগ্ৰাহীক দয়ালু ভিত্তিত লিবিয়ালৈ উভতি যাবলৈ দিয়া হয়। স্কটিছ চৰকাৰে তেওঁক মুকলি কৰি দিয়াৰ সিদ্ধান্তৰ সৈতে আমেৰিকাই তীব্ৰ মতানৈক্য প্ৰকাশ কৰিছিল।
লকাৰবি বোমা বিস্ফোৰণৰ পৰা হোৱা শ্বকৱেভ আজিও অনুভৱ কৰা হৈছে
বহুতে বিশ্বাস কৰা হয় যে আক্ৰমণত অধিক ষড়যন্ত্ৰকাৰীয়ে অৰিহণা যোগাইছিল যদিও ন্যায়ৰ পৰা হাত সাৰিছিল। কিছুমান পক্ষই – ভুক্তভোগীৰ কিছুমান পৰিয়ালকে ধৰি – বিশ্বাস কৰে যে আল-মেগ্ৰাহী নিৰ্দোষী আছিল আৰু ন্যায়ৰ গৰ্ভপাতৰ বলি হৈছিল, আৰু নিজৰ আপোনজনৰ হত্যাৰ বাবে প্ৰকৃততে দায়ীসকল এতিয়াও পলাতক হৈ আছে।
স্কটলেণ্ডৰ লকাৰবিত হোৱা বোমা বিস্ফোৰণৰ বলি হোৱা লোকসকলৰ বাবে এটা স্মৃতিসৌধ।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: শ্বাটাৰষ্টক
তথাপিও, ৰ ভয়ংকৰ পৰিঘটনালকাৰবি বোমা বিস্ফোৰণটো লকাৰবি নামৰ সৰু চহৰখনৰ কাপোৰত চিৰদিনৰ বাবে নিহিত হৈ আছে, আনহাতে আক্ৰমণৰ যন্ত্ৰণাদায়ক প্ৰতিধ্বনি আজিও আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত অনুভৱ কৰা হৈছে।