ইতিহাসৰ সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ ভূত জাহাজৰ ৰহস্যৰ ৬

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
ফ্লাইং ডাচমেনৰ এখন ছবি, প্ৰায় ১৮৬০-১৮৭০ চনৰ দশক। অচিনাকি শিল্পী। ছবিৰ ক্ৰেডিট: চাৰ্লছ টেম্পল ডিক্স / পাব্লিক ডমেইন

সাগৰীয় যাত্ৰা সদায় এটা বিপজ্জনক খেল: জীৱন হেৰুৱাব পাৰে, দুৰ্যোগ হ'ব পাৰে আৰু আনকি কঠিনতম জাহাজো ডুব যাব পাৰে। কিছুমান ক্ষেত্ৰত ট্ৰেজেডীয়ে আঘাত পোৱাৰ পিছত জাহাজবোৰ পোৱা যায়, সাগৰৰ সিপাৰে ড্ৰিফ্ট হৈ যোৱাৰ লগতে তেওঁলোকৰ ক্ৰু সদস্যসকলক ক’তো দেখা নাযায়।

এই তথাকথিত ‘ভূত জাহাজ’ বা জাহাজত জীৱিত আত্মা নোহোৱাকৈ আৱিষ্কাৰ কৰা জাহাজবোৰ নাৱিকৰ কাহিনী আৰু লোককথাত যুগ যুগ ধৰি প্ৰচলিত হৈ আহিছে। কিন্তু এইটো ক’বলৈ নহয় যে এই মানৱবিহীন জাহাজবোৰৰ কাহিনীবোৰ সকলো কাল্পনিক – ইয়াৰ পৰা বহু দূৰত৷ উদাহৰণস্বৰূপে,

কুখ্যাত মেৰী চেলেষ্ট , ১৯ শতিকাৰ শেষৰ ফালে আটলাণ্টিক মহাসাগৰ পাৰ হৈ গৈ থকা অৱস্থাত কোনো ক্ৰুৰ সদস্য দৃষ্টিগোচৰ নোহোৱাকৈ পোৱা গৈছিল। ইয়াৰ যাত্ৰীসকলৰ ভাগ্য কেতিয়াও নিশ্চিত হোৱা নাই।

অতি শেহতীয়াকৈ ২০০৬ চনত অষ্ট্ৰেলিয়াৰ বিষয়াসকলে জিয়ান চেং বুলি লেবেলযুক্ত এখন জাহাজ আৱিষ্কাৰ কৰিছিল, তথাপিও ইয়াৰ কোনো ক্ৰু নাছিল আৰু ইয়াৰ অস্তিত্বৰ কোনো প্ৰমাণ সমগ্ৰ বিশ্বতে পোৱা নগ'ল।

ইয়াত ইতিহাসৰ ভূত জাহাজৰ ৬টা ভয়ংকৰ কাহিনী উল্লেখ কৰা হৈছে।

১. উৰণীয়া ডাচমান

উৰণীয়া ডাচমান ৰ কাহিনীটো শতিকাজুৰি সজ্জিত আৰু অতিৰঞ্জিত কৰা কাহিনী। সম্ভৱতঃ বাস্তৱতকৈ লোককথাৰ ওচৰত, তথাপিও ই এক আকৰ্ষণীয় আৰু বহু বিখ্যাত ভূতৰ জাহাজৰ কাহিনী৷

আটাইতকৈ বেছি17 শতিকাত জাহাজখনৰ অধিনায়ক হেণ্ড্ৰিক ভাণ্ডাৰডেকেনে কেপ অৱ গুড হোপৰ ওচৰত মাৰাত্মক ধুমুহাত জাহাজখন চলাইছিল আৰু ঈশ্বৰৰ ক্ৰোধক অৱজ্ঞা কৰি আগবাঢ়ি যোৱাৰ প্ৰতিজ্ঞা কৰিছিল তেওঁৰ যাত্ৰা।

তাৰ পিছত উৰণীয়া ডাচমান জনে সংঘৰ্ষত ভুগি ডুব যায়, কাহিনী অনুসৰি জাহাজখন আৰু ইয়াৰ ক্ৰুৱে শাস্তি হিচাপে অঞ্চলটোৰ পানীত চিৰকালৰ বাবে যাত্ৰা কৰিবলৈ বাধ্য হয়।

অভিশপ্ত ভূত জাহাজৰ মিথটো ১৯ শতিকাত পুনৰ জনপ্ৰিয় হৈ উঠে, যেতিয়া কেইবাখনো জাহাজে কেপ অৱ গুড হোপৰ ওচৰত জাহাজখন আৰু ইয়াৰ কৰ্মীসকলক কল্পিতভাৱে দেখা পোৱাৰ তথ্য লিপিবদ্ধ কৰে।

2. মেৰী চেলেষ্টে

১৮৭২ চনৰ ২৫ নৱেম্বৰত ব্ৰিটিছ জাহাজ ডেই গ্ৰেটিয়া য়ে এখন জাহাজ উটি যোৱা দেখা পায় আটলাণ্টিক, জিব্ৰাল্টাৰ জলদ্বীপৰ ওচৰত। ই আছিল এখন পৰিত্যক্ত ভূতৰ জাহাজ, এতিয়া কুখ্যাত এছ ভি মেৰী চেলেষ্ট

মেৰী চেলেষ্ট জাহাজৰ অৱস্থা তুলনামূলকভাৱে ভাল আছিল, এতিয়াও পালৰ তলত আছিল আৰু জাহাজত প্ৰচুৰ খাদ্য আৰু পানী পোৱা গৈছিল। আৰু তথাপিও জাহাজখনৰ কোনো এজন কৰ্মীয়ে বিচাৰি পোৱা নগ’ল। জাহাজখনৰ লাইফবোটখন নোহোৱা হৈ গৈছিল যদিও সম্যক তদন্তৰ অন্তত জাহাজখনৰ ঢালত সামান্য পৰিমাণৰ বানপানীৰ বাহিৰেও ক্ৰুৱে কিয় তেওঁলোকৰ জাহাজখন পৰিত্যাগ কৰিলে তাৰ কোনো স্পষ্ট ব্যাখ্যা পোৱা যেন নালাগিল।

জলদস্যুৰ আক্ৰমণে জাহাজখনৰ নিৰুদ্দেশ হোৱা ক্ৰুৰ বিষয়ে বুজাব পৰা নাছিল, কাৰণ ইয়াৰ মদৰ মাল এতিয়াও জাহাজখনত আছিল। হয়তো, তেন্তে, কিছুমানঅনুমান কৰিছে, বিদ্ৰোহ সংঘটিত হৈছিল। বা হয়তো, আৰু সম্ভৱতঃ, কেপ্তেইনে বানপানীৰ পৰিসৰ অতিমাত্ৰা অনুমান কৰি জাহাজখন পৰিত্যাগ কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিছিল।

See_also: নেপোলিয়নৰ বাবে ২ ডিচেম্বৰ কিয় ইমান বিশেষ দিন আছিল?

ছাৰ আৰ্থাৰ কনন ডয়েলে তেওঁৰ চুটিগল্প জে হাবাকুক জেফছনৰ বিবৃতি মেৰী চেলেষ্ট ৰ কাহিনীক অমৰ কৰি ৰাখিছে, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই ই পাঠক আৰু চোৰাংচোৱাক বিমোৰত পেলাইছে।

3. এইচ এম এছ ইউৰিডাইচ

১৮৭৮ চনত ৰয়েল নেভিত দুৰ্যোগৰ সৃষ্টি হয়, যেতিয়া অপ্ৰত্যাশিতভাৱে দক্ষিণ ইংলেণ্ডত এক অপ্ৰত্যাশিত তুষাৰপাতৰ সৃষ্টি হয় নীলা ৰঙৰ, এইচএমএছ ইউৰিডাইচ ডুবাই পেলায় আৰু ইয়াৰ ৩৫০ জনতকৈ অধিক ক্ৰু সদস্যৰ মৃত্যু হয়।

অৱশেষত জাহাজখন সাগৰৰ তলৰ পৰা পুনৰ ওপঙি উঠে, কিন্তু ইমানেই ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছিল যে ইয়াক পুনৰুদ্ধাৰ কৰিব পৰা নগ’ল।

এইচ এম এছৰ দুখজনক ট্ৰেজেডী ইউৰিডাইচ পিছলৈ এটা কৌতুহলী স্থানীয় কিংবদন্তিলৈ ৰূপান্তৰিত হয়। ১৮৭৮ চনত ইউৰিডাইচ জাহাজ ডুব যোৱাৰ দশক দশক পিছত নাৱিক আৰু দৰ্শকে আইল অৱ ৱাইটৰ পানীৰ চাৰিওফালে জাহাজখনৰ ভূতক দেখা পোৱাৰ কথা জনাইছিল, য’ত জাহাজখন আৰু ইয়াৰ কৰ্মীসকলৰ মৃত্যু হৈছিল।

See_also: মহাযুদ্ধৰ এটা সময়ৰেখা: প্ৰথম বিশ্বযুদ্ধৰ ১০টা মূল তাৰিখ

হেনৰী ৰবিন্সৰ ইউৰিডাচৰ ধ্বংসাৱশেষ, ১৮৭৮।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ / পাব্লিক ডমেইন

৪.এছ এছ <৯><৬> অউৰাং মেডান

“কেপ্তেইনকে ধৰি সকলো বিষয়া মৃত, চাৰ্টৰুম আৰু দলঙত পৰি আছে। সম্ভৱতঃ গোটেই ক্ৰু মৃত।” এইটোৱেই আছিল ১৯৪৭ চনৰ জুন মাহত ব্ৰিটিছ জাহাজ ছিলভাৰ ষ্টাৰ য়ে তুলি লোৱা ৰহস্যময় বাৰ্তাকাটি উলিওৱাৰ আগতে সংকেতটো আগবাঢ়ি গ’ল, “মই মৰিম,”।

তদন্তৰ পিছত দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ মালাকা জলদ্বীপত SS অউৰাং মেডান ড্ৰিফ্ট আৱিষ্কাৰ কৰা হয়। এছ অ’ এছৰ বাৰ্তাটোৱে সতৰ্ক কৰি দিয়াৰ দৰে জাহাজখনৰ সকলো কৰ্মীয়ে মৃত্যুমুখত পৰিছিল, আপাত দৃষ্টিত তেওঁলোকৰ মুখত ভয়ংকৰ ভাব খোদিত হৈ আছিল। কিন্তু আঘাত পোৱাৰ কোনো প্ৰমাণ বা তেওঁলোকৰ মৃত্যুৰ কাৰণ যেন নাছিল।

তেতিয়াৰ পৰাই তত্ত্ব লোৱা হৈছে যে অউৰাং মেডান জাহাজখনৰ ক্ৰুসকলক জাহাজখনৰ চালফিউৰিক এচিডৰ মালৰ ফলত হত্যা কৰা হৈছিল। আন আন উৰাবাতৰিসমূহৰ ভিতৰত আছে জাপানীজ জৈৱিক অস্ত্ৰৰ গোপন চালানে ভুলবশতঃ ক্ৰুসকলক হত্যা কৰা।

বাস্তৱতা সম্ভৱতঃ কেতিয়াও প্ৰকাশ নহ'ব কাৰণ ৰূপালী তাৰকা বিমানখনৰ ক্ৰুৱে অউৰাং মেডান বিচাৰি পোৱাৰ পিছত দ্ৰুতগতিত খালী কৰিছিল: তেওঁলোকে ধোঁৱাৰ গোন্ধ পাইছিল, আৰু তাৰ কিছু সময়ৰ পিছতে এটা... বিস্ফোৰণে জাহাজখন ডুবাই পেলায়।

5. এমভি জয়তা

বণিক জাহাজ জয়তা যাত্ৰা কৰাৰ এমাহৰ পিছত ২ দিনীয়া যাত্ৰাৰ চুটি হ'ব লাগিছিল, ইয়াক দক্ষিণ প্ৰশান্ত মহাসাগৰীয় অঞ্চলত আংশিকভাৱে ডুব যোৱা অৱস্থাত পোৱা গৈছিল। ইয়াৰ ২৫ জন ক্ৰু মেম্বাৰ ক’তো দেখা পোৱা নগ’ল।

১৯৫৫ চনৰ ১০ নৱেম্বৰত আৱিষ্কাৰ হোৱাৰ সময়ত জয়তা বেয়াকৈ আছিল। ইয়াৰ পাইপবোৰ জাৰণ হৈছিল, ইয়াৰ ইলেক্ট্ৰনিকছৰ তাঁৰবোৰ বেয়া আছিল আৰু ই এফালে যথেষ্ট তালিকাভুক্ত হৈছিল। কিন্তু ই তেতিয়াও ওপঙি আছিল, আৰু আচলতে বহুতে কৈছিল যে জয়ীতা ৰ হালৰ ডিজাইনে তাইক কাৰ্যতঃ ডুব নোৱাৰা কৰি তুলিছিল, যাৰ ফলত...জাহাজখনৰ ক্ৰুৱে কিয় নিৰ্জন হৈ পৰিছিল সেই প্ৰশ্ন।

১৯৫৫ চনত নিৰ্জন আৰু ক্ষতিগ্ৰস্ত অৱস্থাত উদ্ধাৰ হোৱাৰ পিছত এম ভি জয়ীটা।

চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ / পাব্লিক ডমেইন

ক্ৰুৰ ভাগ্যৰ বিভিন্ন ব্যাখ্যা আগবঢ়োৱা হৈছে . এটা উল্লেখযোগ্য তত্ত্ব অনুসৰি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হোৱাৰ ১০ বছৰৰ পাছতো সক্ৰিয় হৈ থকা জাপানী সৈন্যই গোপন দ্বীপ ঘাটিৰ পৰা জাহাজখন আক্ৰমণ কৰিছিল।

আন এটা ব্যাখ্যাত কোৱা হৈছে যে জয়তা’ s অধিনায়ক আঘাতপ্ৰাপ্ত বা নিহত হ’ব পাৰে। নাওখনৰ ওপঙি থকাৰ ক্ষমতাৰ বিষয়ে তেওঁৰ অজ্ঞাতে সৰু সৰু বানপানীয়ে হয়তো অনভিজ্ঞ ক্ৰুৱে আতংকিত হৈ জাহাজখন এৰি থৈ গৈছিল।

6. জিয়ান চেং

২০০৬ চনত অষ্ট্ৰেলিয়াৰ বিষয়াসকলে সাগৰত উটি যোৱা এখন ৰহস্যময় জাহাজ আৱিষ্কাৰ কৰে। ইয়াৰ হুলত জিয়ান চেং নাম লিখা আছিল, কিন্তু জাহাজত কোনো নাছিল।

তদন্তকাৰীয়ে জাহাজখনৰ লগত সংলগ্ন এটা ভঙা ৰছী উদ্ধাৰ কৰে, সম্ভৱতঃ জাহাজখন টানি থাকোঁতে ছিগি গৈছিল। সেইটোৱেই বুজাব যে ই খালী আৰু ড্ৰিফ্ট হৈ আছে।

কিন্তু সেই অঞ্চলত সম্প্ৰচাৰিত এছ অ’ এছ বাৰ্তাৰ কোনো প্ৰমাণ পোৱা নগ’ল, নতুবা বিষয়াসকলে জিয়ান চেং নামৰ এখন জাহাজৰ অস্তিত্বৰ কোনো ৰেকৰ্ড বিচাৰি নাপালে। অবৈধ মাছ ধৰা জাহাজ আছিল নেকি? নে হয়তো ইয়াতকৈও অশুভ কিবা এটা? জাহাজখনৰ উদ্দেশ্য লুকাই আছিল আৰু ইয়াৰ ক্ৰুৰ ভাগ্য আজিও ৰহস্যৰ আৱৰ্তত। <২>

Harold Jones

হেৰল্ড জ’নছ এজন অভিজ্ঞ লেখক আৰু ইতিহাসবিদ, আমাৰ পৃথিৱীখনক গঢ় দিয়া চহকী কাহিনীবোৰ অন্বেষণ কৰাৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ। সাংবাদিকতাৰ দশকৰো অধিক অভিজ্ঞতাৰে তেওঁৰ সবিশেষৰ প্ৰতি তীক্ষ্ণ দৃষ্টি আৰু অতীতক জীৱন্ত কৰি তোলাৰ প্ৰকৃত প্ৰতিভা আছে। বহু ভ্ৰমণ কৰি আৰু আগশাৰীৰ সংগ্ৰহালয় আৰু সাংস্কৃতিক প্ৰতিষ্ঠানৰ সৈতে কাম কৰি হেৰল্ডে ইতিহাসৰ আটাইতকৈ আকৰ্ষণীয় কাহিনীসমূহ উন্মোচন কৰি বিশ্বৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰিবলৈ উৎসৰ্গিত। তেওঁৰ কামৰ জৰিয়তে তেওঁ শিক্ষণৰ প্ৰতি প্ৰেম আৰু আমাৰ পৃথিৱীখনক গঢ় দিয়া মানুহ আৰু পৰিঘটনাৰ গভীৰ বুজাবুজিৰ প্ৰেৰণা যোগাব বুলি আশা কৰিছে। যেতিয়া তেওঁ গৱেষণা আৰু লিখাত ব্যস্ত নহয়, তেতিয়া হেৰল্ডে হাইকিং, গীটাৰ বজোৱা আৰু পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটাবলৈ ভাল পায়।