HMS Endeavour estis lanĉita en 1764 en Whitby, norda Anglio, tiam kiel karbŝipo nomita Grafo de Pembroke . Ŝi poste estis konvertita en la HMS Endeavour kaj uzita fare de angla mararmea oficiro kaj kartografo James Cook dum sia 1768-1771 vojaĝo de esplorado al Aŭstralio kaj la Sudpacifiko. Tiu ĉi vojaĝo gajnis al la Endeavour sian lokon kiel unu el la plej famaj ŝipoj en la historio.

Post iri okcidenten de Anglio, ĉirkaŭiranta Kabon Horn sub Sudameriko kaj transirante la Pacifikon, Cook surterigis la Endeavour en Aŭstralia Botany Bay la 29an de aprilo 1770. Al la britoj, Cook eniris la historion kiel la viro kiu "malkovris" Aŭstralion - malgraŭ indiĝenaj aŭstralianoj vivis tie dum 50,000 jaroj kaj la nederlandanoj transiris ĝiajn marbordojn dum jarcentoj. . La alteriĝo de Cook pavimis la vojon por la unuaj eŭropaj setlejoj en Aŭstralio kaj la establado de la fifamaj punkolonioj de Britio tie.

Por atingi Aŭstralion, Cook bezonis fortan, fortikan kaj fidindan ŝipon. Jen 6 faktoj pri HMS Endeavour kaj ŝia rimarkinda kariero.

1. Kiam HMS Endeavour estis konstruita, ŝi ne estis HMS Endeavour

Lanĉita en 1764 de Whitby, HMS Endeavour estis origine Earl. de Pembroke , komercisto-karboŝipo (kargoŝipo konstruita por porti karbon). Ŝi estis konstruita de Yorkshirekverko kiu estis konata pro produktado de malmola kaj altkvalita konstruligno. Por povi porti karbon, Grafo de Pembroke bezonis grandan stokkapablon kaj platan fundon por povi veli kaj plaĝi en malprofundaj akvoj sen bezono de doko.

Grafo de Pembroke, pli posta HMS Endeavour , forlasante Whitby Harbour en 1768. Pentrite en 1790 fare de Thomas Luny.

Bilda kredito: Thomas Luny per Vikimedia Komunejo / Publika Domeno

2. HMS Endeavour estis aĉetita de la Reĝa Mararmeo en 1768

En 1768, la Reĝa Mararmeo komencis kunmeti planojn por ekspedicio al la Suda Maro. Juna mararmea oficiro nomita James Cook estis selektita por gvidi la ekspedicion pro sia fono en kartografio kaj matematiko. Necesis trovi taŭgan ŝipon. Grafo de Pembroke estis elektita pro ŝia stokkapablo kaj havebleco (milito signifis ke multaj marameaj ŝipoj estis necesaj por batali).

Ŝi estis remuntita kaj renomita Endeavour . Estas kredite ke Edward Hawke, Unua Lordo de la Admiraleco, elektis la konvenan nomon. Ĉe tiu punkto, aliflanke, ŝi estis konata kiel HM Bark Endeavour , ne HMS, ĉar jam ekzistis HMS Endeavour servanta en la Reĝa Mararmeo (ĉi tio ŝanĝiĝus en 1771 kiam la alia Endeavour estis vendita).

3. Endeavour forlasis Plymouth la 26an de aŭgusto 1768 kun 94 viroj kaj knaboj surŝipe

Tio inkludis la kutiman komplementon deskipo sur Royal Navy-ŝipo: komisiitaj mararmeaj oficiroj, superserĝentoj, kapablaj maristoj, marsoldatoj, amikoj kaj servistoj. En Madejro, la kunulo de majstra Robert Weir estis trenita eksterŝipen kaj dronita kiam li iĝis kaptita en la ankrokablo. Cook premis mariston por anstataŭigi Weir. La plej juna membro de la ŝipanaro estis la 11-jaraĝa Nicholas Young, la servisto de la kirurgo de la ŝipo. En Tahitio, al la ŝipanaro aliĝis Tupaia, navigisto, kiu funkciis kiel loka gvidisto kaj tradukisto.

Aldone, Cook estis akompanata de naturhistoriistoj, artistoj kaj kartografoj. La aventuristo kaj botanikisto Joseph Banks kaj lia kolego Daniel Solander registris 230 plantospeciojn dum la ekspedicio, 25 el kiuj estis novaj en la Okcidento. Astronomo Charles Green ankaŭ estis surŝipe kaj dokumentis la transiton de Venuso de la marbordo de Tahitio la 3an de junio 1769.

Kiam la Endeavour estis preta reveni hejmen, 90% de la skipo malsaniĝis kun disenterio kaj malario, verŝajne kaŭzite de poluita trinkakvo. Pli ol 30 venkiĝis al malsano inkluzive de la ŝipkirurgo.

4. Endeavour preskaŭ ne revenis al Britio

La ĉirkaŭnavigado de Endeavour estas bone dokumentita. Forlasante Portsmouth, ŝi velis al Funchal en la Madejro-Insuloj kaj tiam vojaĝis okcidenten, krucante Atlantikon al Rio-de-Ĵanejro. Post rondiro de Kabo Horn kaj atingado de Tahitio, ŝi velis tra Pacifiko kun Cookpostulante insulojn nome de Britio, antaŭ finfine surteriĝo en Aŭstralio.

Kiam Endeavour velis ĉirkaŭ la marbordo de Aŭstralio, ŝi restis blokita en rifo, nun konata kiel Endeavour Reef kaj parto de la Granda Barilrifo, la 11an de junio 1770. Cook ordonis ke ĉiu ekstra pezo kaj nenecesa ekipaĵo estu forigitaj de la ŝipo por helpi al ŝi flosi. La rifo kreis truon en la kareno kiu, se forigita de la rifo, kaŭzus la ŝipon la inundo. Post pluraj provoj, Cook kaj lia skipo sukcese liberigis Endeavour sed ŝi estis en malbona stato.

Oni decidis, ke ili velos al Batavio, parto de la Nederlandaj Orienthindiaj Insuloj, al konvene. riparu ŝin antaŭ la vojaĝo hejmen. Por atingi Batavio oni faris rapidan riparadon per metodo nomata ŝaŭmo, kovrante likon per kverko kaj lano.

5. Kvankam Cook resendis heroon, pri Endeavour oni forgesis

Post reveno al Britio en 1771, Cook estis famkonata sed la Endeavour estis plejparte forgesita. Ŝi estis sendita al Woolwich por esti rremuntita por esti utiligita kiel maramea transporto kaj butikŝipo, ofte funkciigante inter Britio kaj la Falklandoj. En 1775 ŝi estis elvendita el la mararmeo al kargokompanio Mather & Co por £645, verŝajne disrompita en peceton.

Tamen, la Usona Milito de Sendependeco signifis ke granda nombro da ŝipoj estis necesaj kaj Endeavour ricevis novan vivon.Ŝi estis remuntita kaj renomita Lord Sandwich en 1775 kaj formis parton de invadfloto. La ligo inter Endeavour kaj Lord Sandwich estis nur realigita post ampleksa esplorado en la 1990-aj jaroj.

En 1776, Lord Sandwich estis postenigita en Nova Jorko dum la Battle of Long Island (Batalo de Long Island) kiu kaŭzis la britan kapton de New York. Ŝi tiam estis utiligita kiel prizonŝipo en Newport kie ŝi estis mallevita fare de la britoj en aŭgusto 1778 en provo ruinigi la havenon antaŭ franca invado. Ŝi nun ripozas ĉe la fundo de Newport Harbour.

6. Pluraj kopioj de la Endeavour estis faritaj

En 1994, kopio de la Endeavour konstruita en Freemantle, Aŭstralio, entreprenis ŝian inaŭguran vojaĝon. Ŝi velis de Sydney Harbour kaj tiam sekvis la padon de Cook de Botany Bay ĝis Cooktown. De 1996-2002, la kopio Endeavour spuris la plenan vojaĝon de Cook, poste alvenante en Whitby, nordan Anglion, kie la origina Endeavour estis konstruita. Filmaĵo de la vojaĝo estis utiligita en la filmo (2003 ) Majstro kaj Komandanto . Ŝi nun estas sur konstanta ekrano kiel muzeŝipo en Darling Harbour de Sidnejo. Kopioj troviĝas en Whitby, ĉe la Russell Museum en Nov-Zelando kaj en la Cleveland Centre, Middlesborough, Anglio.

Kopliko de Endeavour en Darling Harbour de Sidnejo

1>Bilda kredito: David Steele / Shutterstock.com

Ni eble ne bezonosfidu je kopioj por vidi kiel Endeavour aspektis. Dum pli ol 20 jaroj, spertuloj traserĉis la vrakojn en Newport Harbour kaj, ekde la 3-a de februaro 2022, opinias, ke ili trovis la vrakon de Endeavour . Kevin Sumpton, Ĉefoficisto de la Aŭstralia Nacia Mara Muzeo anoncis al la publiko -

"Ni povas definitive konfirmi, ke ĉi tio ja estas la ruiniĝo de Cook's Endeavour... Ĉi tio estas grava momento. Ĝi estas verŝajne unu el la plej gravaj ŝipoj en nia mara historio"

Tamen, la trovoj estis pribatalitaj kaj devos esti kolegaj reviziitaj antaŭ konfirmi absolute, ke la vrako estas Endeavour .