តារាងមាតិកា
នៅថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1937 អ្នកបើកយន្តហោះស្រីដ៏ល្បីឈ្មោះ Amelia Earhart បានបាត់ខ្លួនក្នុងជើងចុងក្រោយនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកដ៏បំបែកឯកទកម្ម ដែលមិនត្រូវបានគេឃើញ ឬធ្វើដំណើរពីទីនោះម្តងទៀតឡើយ។ ម្ចាស់ជើងឯកនៃសិទ្ធិនារី និងអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មដែលបង្ហាញពីស្មារតីទូទៅនៃការផ្សងព្រេង ការស្លាប់ដ៏អាថ៌កំបាំងរបស់នាងបានបន្ថែមភាពភ្លឺស្វាងដល់ភាពអស្ចារ្យដែលនាងមានរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
ពី Tomboy ដល់ការហោះហើរដ៏ប្រណិត
ដូចមនុស្សជាច្រើន អ្នកផ្សងព្រេងនៅចំពោះមុខនាង ការរុករកដំបូងរបស់ Earhart គឺនៅក្មេងនៅក្នុងសង្កាត់របស់នាង។ កើតក្នុងឆ្នាំ 1897 នាងជាក្មេងប្រុសដ៏ល្បីម្នាក់នៅ Atchinson រដ្ឋ Kansas ។ នាងបានជួបប្រទះ "ការហោះហើរ" លើកដំបូងរបស់នាងក្នុងឆ្នាំ 1904 ដោយសារផ្លូវឡើងដែលផលិតនៅផ្ទះ និងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។ ក្រោយមកនាងនឹងពណ៌នាថានេះជាពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរជីវិត។
នាង និងប្អូនស្រីរបស់នាង Pidge ទាំងពីរនាក់មានសំណាងដែលម្តាយរបស់ពួកគេឈ្មោះ Amy គ្មានបំណងចង់ប្រែក្លាយពួកគេទៅជា "ក្មេងស្រីតូចៗ" ដ៏ស្រស់ស្អាត។ ផ្ទុយទៅវិញ Amy បានលើកទឹកចិត្តពួកគេឱ្យស្វែងរកក្តីសុបិន និងចំណាប់អារម្មណ៍ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ក្មេងប្រុស។
សូមមើលផងដែរ: ហេតុអ្វីបានជាពួកអាសស៊ើរបរាជ័យក្នុងការដណ្តើមយកក្រុងយេរូសាឡិម?ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ថ្ងៃដ៏អសុរោះទាំងនេះត្រូវបានរំខានដោយការពិតរបស់ឪពុកដែលមានជាតិអាល់កុល ការចាប់ផ្តើមសាលារៀន និងការផ្លាស់ទៅទីក្រុងឈីកាហ្គោ។ Earhart បានរកឃើញការរត់គេចខ្លួនរបស់នាងនៅក្នុងសៀវភៅ និងវិទ្យាសាស្ត្រ ខណៈពេលដែលរក្សាសៀវភៅអេតចាយដែលពោរពេញទៅដោយការកាត់កាសែតអំពីស្ត្រីជោគជ័យនៅក្នុងវិស័យដែលគ្រប់គ្រងដោយបុរស។ វាជាការកាត់ទាំងនេះដែលអាចជំរុញទឹកចិត្តនាងឱ្យធ្វើអ្វីមួយដើម្បីបុព្វហេតុសម្ព័ន្ធមិត្តក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។
នៅឆ្នាំ 1917 បន្ទាប់ពីរៀនចប់ Amelia បានធ្វើដំណើរទៅស្រុកកំណើតថ្មីរបស់បងស្រីនាងនៅតូរ៉ុនតូ។ នាងបានស្ម័គ្រចិត្តនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យយោធាអស់រយៈពេលជាច្រើនខែដ៏ក្រៀមក្រំ រហូតទាល់តែអ្នកស្លាប់បាត់បង់ជីវិតជាលំដាប់។
ការផ្ទុះឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃជំងឺគ្រុនផ្តាសាយអេស្ប៉ាញបានធ្វើឱ្យ Earhart ស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់មួយរយៈពេលខ្លី និងត្រូវការការសង្គ្រោះរយៈពេលមួយឆ្នាំ។ យ៉ាងណាមិញ មុនពេលនាងចាកចេញ នាងបានចូលរួមការតាំងពិព័រណ៍មួយដោយអាត់ហោះរបស់កាណាដា។ នាងបានឃើញដោយផ្ទាល់ដៃអំពីរបៀបដែលសង្រ្គាមបាននាំឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រនៃការហោះហើរ។
បន្ទាប់ពីការបរាជ័យមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងការអប់រំ - លើកនេះនៅសាកលវិទ្យាល័យ Columbia - Earhart បានចូលរួមជាមួយឪពុកម្តាយរបស់នាងដែលឥឡូវនេះនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ ដោយសារតែមានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងលើការហោះហើរ ឪពុករបស់នាងឈ្មោះ Edwin បាននាំនាងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានមួយនៅឡុងប៊ិច។ នៅទីនោះ Frank Hawks ដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលបំបែកឯតទគ្គកម្មនាពេលអនាគត និងជាអ្នកធ្វើសង្គ្រាមបាននាំនាងទៅធ្វើការវិលជុំ។
បន្ទាប់ពីនេះ Earhart បានតាំងចិត្តថានឹងចូលរួមជាមួយគាត់នៅលើមេឃ ហើយធ្វើការចំនួនបីរហូតដល់នាងមានលទ្ធភាពក្នុងការហោះហើរ មេរៀន។ គ្រូបង្រៀនរបស់នាង "Neta" Snook គឺជាស្ត្រីអាកាសចរនារីដែលត្រួសត្រាយផ្លូវដ៏អស្ចារ្យម្នាក់នៅក្នុងសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង និងជាស្ត្រីដំបូងគេដែលបើកអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍។
Neta Snook នឹងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសិស្សរបស់នាង។
Earhart បានទទួលយកភារកិច្ចដ៏លំបាកនៃការហោះហើរជាមួយនឹងល្បឿនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នាងបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកជាស្ត្រីសម្រាប់រយៈកម្ពស់ក្នុងឆ្នាំ 1923 ហើយបានក្លាយជាស្ត្រីទី 16 ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរអន្តរជាតិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រួសាររបស់ Earhart បានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ម្តងទៀត។ ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដ៏គ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងពួកគេបានផ្លាស់ទៅរដ្ឋ Massachusetts ហើយ Earhart ត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការផ្តល់សម្រាប់ពួកគេ។ ថ្វីបើមានការខ្វះខាតក៏ដោយ ក៏នាងចង់បន្តការហោះហើរ ខណៈពេលដែលនាងកំពុងបំពេញតម្រូវការផងដែរ។
ក្រោយមក នាងបានក្លាយជាអ្នកតំណាងផ្នែកលក់ក្នុងស្រុកសម្រាប់យន្តហោះ ក៏ដូចជាអ្នកសារព័ត៌មានដែលផ្សព្វផ្សាយអាកាសចរណ៍ ជាពិសេសសម្រាប់ស្ត្រី។
ស្ត្រីដំបូងគេដែលបើកយន្តហោះឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក
នៅពេលនៃការហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិករបស់ Charles Lindburgh ក្នុងឆ្នាំ 1927 Earhart គឺជាអ្នកល្បីល្បាញក្នុងស្រុក និងជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ ជាលទ្ធផល នៅពេលដែលការស្វែងរកដើម្បីស្វែងរកស្ត្រីដំបូងដែលមានសមត្ថភាពផ្គូផ្គងនឹងសមិទ្ធិផលបានកើតមានឡើងមួយឆ្នាំក្រោយមក Earhart គឺជាជម្រើសជាក់ស្តែង។ ពេលកំពុងធ្វើការនៅថ្ងៃខែមេសាដែលមិននឹកស្មានដល់ នាងស្រាប់តែបានទទួលទូរស័ព្ទសួរនាងថា "តើអ្នកចង់ហោះហើរអាត្លង់ទិកទេ?"។
នាងមិនបានបើកយន្តហោះដែលចុះចតនៅ Southampton ពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅ ការទទួលស្វាគមន៍យ៉ាងត្រេកត្រអាល ថែមទាំងពិពណ៌នាអំពីតួនាទីរបស់នាងថាដូចជា "បាវដំឡូង" ផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាពិតជាល្អណាស់សម្រាប់កេរ្តិ៍ឈ្មោះអន្តរជាតិរបស់នាងដែលកំពុងរីកចម្រើន។ មិនយូរប៉ុន្មាន Earhart គឺជាតារា និងជាក្មេងស្រីបង្ហោះសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងផលិតផលជាច្រើន ហើយក្នុងនាមជាអ្នកកែសម្រួលរួមនៃ Cosmopolitan ទស្សនាវដ្តី មានវេទិកាមួយដើម្បីបង្ហាញពីគំនិតរបស់នាង។
Earhart ទទួលបានអន្តរជាតិ កិត្តិនាម និងថែមទាំងបានជួបជាមួយលោក Herbert Hoover ដែលជាប្រធានាធិបតីទី 31 នៃសហរដ្ឋអាមេរិក។
ការបណ្តាក់ទុនទាំងនេះនៅទីបំផុតបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការហោះហើរទោលរបស់នាងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 1928 ដែលធ្វើឱ្យនាងក្លាយជាតារាអន្តរជាតិពិតប្រាកដ។ ឆ្នាំបន្តបន្ទាប់គឺជាភ្លើងនៃការបង្កើនកិត្តិនាម និងសិរីរុងរឿង ដោយសារការប្រណាំង ការហោះហើរដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្ពស់ និងជំហរដ៏តឹងរ៉ឹង និងអបអរសាទរចំពោះសិទ្ធិស្ត្រីត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកបោះពុម្ពផ្សាយដ៏គួរឱ្យគោរព George Putnam បានសួរនាង ប្រាំមួយដងដើម្បីរៀបការជាមួយគាត់ មុនពេលនាងយល់ព្រមជាមួយនឹងការព្រមានថាទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេនឹងពាក់ព័ន្ធនឹង "ការគ្រប់គ្រងពីរ" ដោយគ្មាន "កូដនៃភាពស្មោះត្រង់នៅមជ្ឈិមសម័យ"។
កំណត់ត្រាបន្ថែមទៀតត្រូវបានកំណត់ - ទីក្រុងម៉ិកស៊ិកទៅញូវយ៉ក ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេល ឆ្នាំដ៏រុងរឿងរបស់ Earhart នៅពាក់កណ្តាលដំបូងនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ នៅពាក់កណ្តាលទស្សវត្សន៍ ភាពអស្ចារ្យតែមួយគត់នៅតែមាន៖ ដើម្បីក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេដែលហោះហើរទោលជុំវិញពិភពលោក។
ទោះបីជាភាពអស្ចារ្យនេះត្រូវបានសម្រេចដោយបុរសម្នាក់នៅចំណុចនេះក៏ដោយ ប៉ុន្តែផ្លូវរបស់ Amelia នឹងក្លាយជារបស់ ប្រវែងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក និងពោរពេញដោយហានិភ័យ។ យន្តហោះ Lockheed Electra ទំនើបបំផុតត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាពិសេសសម្រាប់លក្ខណៈជាក់លាក់របស់នាង ហើយ Fred Noonan និង Harry Manning ដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នករុករករបស់នាង។
ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងរបស់ Earhart នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1937 គឺជាគ្រោះមហន្តរាយមួយ។ យន្តហោះរបស់នាងមិនបានហួសពីកំពង់ផែ Pearl Harbor មុនពេលធ្លាក់ (ទោះបីជាមិននឹកស្មានដល់)។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ ការកែប្រែត្រូវបានបង្កើតឡើង ផ្លូវហោះហើរថ្មីមួយត្រូវបានស្នើឡើងដែលនឹងឆ្លងកាត់ទ្វីបអាហ្រ្វិក និងអាមេរិកខាងត្បូង ហើយ Manning ត្រូវបានទុកចោលដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែសាមញ្ញ។
ទីបំផុតនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនានៃឆ្នាំនោះ Earhart បានកំណត់ បិទសម្រាប់ការព្យាយាមជាលើកទីពីរ និងចុងក្រោយរបស់នាង។
អ្វីដែលបានកើតឡើងខុស?
ដំបូង អ្វីៗដំណើរការទៅដោយរលូន។ ការឈប់ដោយជោគជ័យ និងការហោះហើរសមរម្យបានយក Earhart និង Noonan 22,000 ម៉ាយទៅកាន់ Lae, New Guinea នៅត្រឹមថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា។ ទោះបីជានេះអាចស្តាប់ទៅយឺតក៏ដោយ ការហោះហើរលើកដំបូងនៅជុំវិញពិភពលោក (ធ្វើឡើងដោយក្រុមអាកាសយានិកអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1924) បានចំណាយពេល 175 ថ្ងៃ; Earhart កំពុងព្យាយាមបំបែកឯតទគ្គកម្ម - ហើយប្រហែលជាស្លាប់ - ល្បឿន។
បន្ទាប់ពី Lae ការឈប់បន្ទាប់និងចុងក្រោយមុនពេលជ័យជំនះរបស់ពួកគេត្រឡប់ទៅអាមេរិកវិញគឺកោះ Howland ដែលជាថ្មកំបោរតូចមួយនៅកណ្តាលប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅពេលដែលយន្តហោះខិតទៅជិតកោះនោះ Earhart ត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យប្រើប្រព័ន្ធស្វែងរកទិសដៅទំនើបរបស់នាង ដើម្បីរកមើលដីតាមរយៈពពកទាប។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពាក់មុនពេលហោះហើរ ហើយវាត្រូវបានគេជឿថានាងមិនប្រាកដថាត្រូវប្រើវាទាំងស្រុងនោះទេ។
ផ្លូវរបស់ Earhart ជុំវិញពិភពលោក។
មួយម៉ោងមុនពេលការផ្សាយចុងក្រោយរបស់ Earhart នាងបានស្រែកទៅកាន់កប៉ាល់ដែលនៅក្បែរនោះ Itasca – ដែលកំពុងតាមដានដំណើរការរបស់នាង – ហើយបានរាយការណ៍ថាឧស្ម័នរបស់នាងជិតអស់ហើយ។ ការបញ្ជូនចុងក្រោយបានណែនាំថានាងជឿថាទីតាំងរបស់នាងជាកោះ Howland ។ បន្ទាប់មក ស្រាប់តែមានភាពស្ងៀមស្ងាត់។
ទោះបីជា Itasca បានបញ្ចេញពពកផ្សែងយ៉ាងធំដើម្បីដឹកនាំយន្តហោះក៏ដោយ ប៉ុន្តែយន្តហោះ និងអ្នកដំណើររបស់វាមិនត្រូវបានគេឃើញទៀតទេ។ មនុស្សមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការស្វែងរកលទ្ធផលបានចំណាយអស់ 4 លានដុល្លារ ហើយមានតម្លៃថ្លៃបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាមេរិកនៅពេលនោះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយកងទ័ពជើងទឹក និងទ័ពអាកាសក៏ដោយ។បន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ មិនដែលឃើញសញ្ញានៃអ្នកដំណើរ ឬយន្តហោះនោះទេ។
តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះ Amelia Earhart?
ទោះបីជាអ្នកបើកបរត្រូវបានបញ្ជាក់ថាបានស្លាប់ដោយស្របច្បាប់ក្នុងឆ្នាំ 1939 ក៏ដោយ ក៏អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តនៅតែមិនប្រាកដប្រជាអំពីអ្វី បានកើតឡើងចំពោះនាង។ ឥឡូវនេះមានសម្មតិកម្មសំខាន់ពីរ៖ យន្តហោះមិនបានចាក់សាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅ Lae ដូច្នេះហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ ហើយលិច ឬថានាងនឹក Howland ហើយបានហោះទៅកោះ Gardner ក្បែរនោះ ហើយធ្លាក់នៅទីនោះ។
មានខ្លះ ភ័ស្តុតាងកាលៈទេសៈសម្រាប់ទាំងពីរ ទោះបីជាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយទ្រឹស្តីអារម្មណ៍ចុងក្រោយដែល Earhart បានចុះចតនៅលើកោះដែលកាន់កាប់ដោយចក្រភពជប៉ុន ហើយត្រូវបានប្រហារជីវិតក្នុងនាមជាចារកម្ម។ ភស្តុតាងមួយសម្រាប់រឿងនេះ គឺភាពស្រដៀងគ្នាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រវាងផ្នែកនៃយន្តហោះ Electra របស់នាង និងផ្នែករបស់ Mitsubishi Zero របស់ជប៉ុន ដែលឃើញមានសេវាកម្មយ៉ាងច្រើននៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។
សូមមើលផងដែរ: ហេតុអ្វីបានជាជប៉ុនវាយប្រហារ Pearl Harbor?
អនុស្សាវរីយ៍ដល់ Earhart នៅ Harbor Grace នៅទីក្រុង Newfoundland ប្រទេសកាណាដា។
ទោះបីជាជោគវាសនារបស់ Earhart នៅតែមិនស្គាល់ក៏ដោយ កេរដំណែលរបស់នាងនៅតែរឹងមាំរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ការបំផុសគំនិតសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដឹកជញ្ជូនស្ត្រីចំនួន 1,000 នាក់នៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 និងជាអ្នកទទួលបានកិត្តិយសក្រោយឧត្តមរាប់មិនអស់ អ្នកបើកយន្តហោះនៅតែជាវីរនារីដែលអាចទាក់ទងគ្នាបានសម្រាប់សម័យរបស់យើង។