مەزمۇن جەدۋىلى
ئاۋىستىرالىيەگە بېرىش ئۈچۈن ، كۇك كۈچلۈك ، پۇختا ۋە ئىشەنچلىك پاراخوتقا موھتاج. بۇ يەردە HMS تىرىشچانلىق ۋە ئۇنىڭ كۆرۈنەرلىك كەسپى توغرىسىدىكى 6 پاكىت بار.
قاراڭ: دۆلەتلىك ئىشەنچ توپلىمىدىكى 12 خەزىنە1. HMS Endeavor قۇرۇلغاندا ، ئۇ HMS Endeavor
1764-يىلى Whitby دىن باشلانغان ، HMS Endeavor ئەسلىدە Earl Pembroke نىڭ سودا كوچىسى (كۆمۈر توشۇش ئۈچۈن ياسالغان يۈك پاراخوتى). ئۇ يوركشىردىن ياسالغانقاتتىق ۋە ئەلا سۈپەتلىك ياغاچ ئىشلەپچىقىرىش بىلەن تونۇلغان دۇب. كۆمۈر توشۇيالايدىغان بولۇش ئۈچۈن ، پەمبىرىكنىڭ قۇلىقى ماھىيەتلىك ساقلاش سىغىمى ۋە تەكشى ئاستىغا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، پورتنىڭ ھاجىتى يوق تېيىز سۇدا يەلكەن ۋە دېڭىز ساھىلىدا ماڭالايدۇ.
پەمبىرىكنىڭ قۇلىقى ، كېيىن HMS تىرىشچانلىق ، 1768-يىلى ۋىتبى پورتىدىن ئايرىلدى. 1790-يىلى توماس لۇني تەرىپىدىن بويالغان.
قاراڭ: سامۇراي ھەققىدە 10 پاكىتئاممىۋى دائىرە2. HMS Endeavour 1768-يىلى خان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسى تەرىپىدىن سېتىۋېلىندى
1768-يىلى خان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسى جەنۇبىي دېڭىزغا يۈرۈش قىلىش پىلانىنى بىر يەرگە توپلاشقا باشلىدى. جامېس كۇك ئىسىملىك ياش دېڭىز ئارمىيىسىنىڭ ئوفىتسېرى ئۇنىڭ كارتا ۋە ماتېماتىكا جەھەتتىكى ئارقا كۆرۈنۈشى سەۋەبىدىن ئېكىسپېدىتسىيەگە رەھبەرلىك قىلىشقا تاللانغان. مۇۋاپىق پاراخوتنى تېپىش كېرەك. Pembroke Earl ساقلاش ئىقتىدارى ۋە ئىشلىتىشچانلىقى سەۋەبىدىن تاللانغان (ئۇرۇش نۇرغۇن دېڭىز پاراخوتلىرىنىڭ ئۇرۇش قىلىشقا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرەتتى). Admiralty نىڭ بىرىنچى خوجايىنى ئېدۋارد خاۋكې مۇۋاپىق ئىسىمنى تاللىغان دەپ قارىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ۋاقىتتا ئۇ خان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسىدە ۋەزىپە ئۆتەۋاتقان HMS Endeavour بولغاچقا ، HMS ئەمەس ، HM Bark Endeavor دەپ ئاتالغان. تىرىشچانلىق سېتىلدى).
3. تىرىشچانلىق 1768-يىلى 8-ئاينىڭ 26-كۈنى پىلىموستىن 94 ئەر ۋە ئوغۇل بالا بىلەن بىللە
بۇ ئادەتتىكى تولۇقلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالدىخان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسى پاراخوتىدىكى پاراخوت خادىملىرى: ھاۋالىلىك دېڭىز ئارمىيىسى ئوفىتسېرلىرى ، بۇيرۇق ئوفىتسېرلىرى ، ئىقتىدارلىق دېڭىزچىلار ، دېڭىز ئارمىيىسى ، جۈپتى ۋە خىزمەتچىلىرى. مادىرادا ، ئۇستازىنىڭ ھەمراھى روبېرت ۋېير لەڭگەر كابىلىغا قاپسىلىپ قالغاندا سۇغا سۆرەپ غەرق بولدى. كۇك ۋايىرنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن ماتروسنى باستى. پاراخوتتىكى ئەڭ ياش ئەزا 11 ياشلىق نىكولاس ياڭ بولۇپ ، پاراخوت دوختۇرىنىڭ خىزمەتچىسى. تاجىتىدا ، پاراخوت ئەترىتىدىكىلەر يول باشلىغۇچى تۇپايا بىلەن بىللە بولۇپ ، ئۇ يەرلىك يېتەكچى ۋە تەرجىمان بولغان.
بۇنىڭدىن باشقا ، كۇكقا تەبىئىي تارىخچىلار ، سەنئەتكارلار ۋە كارتاگرافلار ھەمراھ بولغان. تەۋەككۈلچى ۋە ئۆسۈملۈكشۇناس جوسېف بانكىس ۋە ئۇنىڭ خىزمەتدىشى دانىيال سولاندېر ئېكىسپېدىتسىيە جەريانىدا 230 ئۆسۈملۈك تۈرىنى خاتىرىلىگەن ، ئۇلارنىڭ 25 سى غەربكە يېڭى. ئاسترونوم چارلېز گىرىنمۇ پاراخوتتا بولۇپ ، 1769-يىلى 6-ئاينىڭ 3-كۈنى ۋېنېرانىڭ تاجى دېڭىز قىرغىقىدىن ئۆتۈشىنى خاتىرىلىدى. خىزمەتچىلەر دېۋەڭلىك ۋە بەزگەك كېسىلىگە گىرىپتار بولۇپ قالدى ، بۇ بەلكىم بۇلغانغان ئىچىملىك سۇدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن. 30 دىن ئارتۇق كىشى پاراخوت دوختۇرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كېسەلگە گىرىپتار بولدى.
4. تىرىشچانلىق ئۇنى ئەنگىلىيەگە قايتۇرالمىدى دېگۈدەك
تىرىشچانلىق نىڭ ئايلىنىشى ياخشى خاتىرىلەنگەن. پورتسموۋۇتتىن يولغا چىقىپ ، مادىرا ئارىلىدىكى فۇنچالغا قاراپ يولغا چىقىپ ، ئاندىن غەربكە قاراپ ئاتلانتىك ئوكياندىن ئۆتۈپ رىئودې ژانېيروغا باردى. كېپ ھورننى چۆرىدىگەن ۋە تاجىتىغا يېتىپ كەلگەندىن كېيىن ، ئۇ كۇك بىلەن بىللە تىنچ ئوكياندىن ئۆتكەنئەڭ ئاخىرىدا ئاۋىستىرالىيەگە قونۇشتىن بۇرۇن ئەنگىلىيەگە ۋاكالىتەن ئاراللارنى تەلەپ قىلدى. Great Barrier Reef ، 1770-يىلى 6-ئاينىڭ 11-كۈنى. كۇك بارلىق ئېغىرلىق ۋە زۆرۈر بولمىغان ئۈسكۈنىلەرنى پاراخوتتىن چىقىرىۋېتىشكە بۇيرۇدى. بۇ خادا تاش ئۆڭكۈردە تۆشۈك ھاسىل قىلغان بولۇپ ، ئەگەر خادا تاشتىن چىقىرىۋېتىلسە پاراخوتنى كەلكۈن كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىر قانچە قېتىملىق سىناقتىن كېيىن ، كۇك ۋە ئۇنىڭ خىزمەتچىلىرى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا Endeavour نى ئازاد قىلدى ، ئەمما ئۇنىڭ ئەھۋالى ئېغىر ئىدى. ئۇنى سەپەر ئۆيىدىن بۇرۇن رېمونت قىلىڭ. باتاۋياغا يېتىپ بېرىش ئۈچۈن تۇخۇم ۋە يۇڭ بىلەن ئېقىپ كەتكەن يېپىشتۇرۇش ئۇسۇلى ئارقىلىق تېز رېمونت قىلىندى.
5. گەرچە كۇك قەھرىماننى قايتۇرغان بولسىمۇ ، تىرىشچانلىق
1771-يىلى ئەنگىلىيەگە قايتىپ كەلگەندىن كېيىن ئۇنتۇلدى ، كۇك تەبرىكلەندى ، ئەمما تىرىشچانلىق ئاساسەن ئۇنتۇلدى. ئۇ ۋولۋىچقا ئەۋەتىلىپ ، دېڭىز ترانسپورتى ۋە دۇكان پاراخوتى سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە قوشۇلدى ، ئۇ ئەنگىلىيە بىلەن فالكلاند ئارىلىدا دائىم تىجارەت قىلىدۇ. 1775-يىلى ئۇ دېڭىز ئارمىيىسىدىن Mather & amp; 645 فوندستېرلىڭلىق Co بەلكىم پارچىلىنىپ كېتىشى مۇمكىن.ئۇ 1775-يىلى رەتلىنىپ لورد ساندۋىچ دەپ ئۆزگەرتىلگەن ۋە تاجاۋۇزچىلىق ئەترىتىنىڭ بىر قىسمى بولغان. تىرىشچانلىق بىلەن لورد ساندۋىچ ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش پەقەت 1990-يىللاردا كەڭ كۆلەمدە تەتقىقات ئېلىپ بېرىلغاندىن كېيىن ئاندىن ئەمەلگە ئاشتى. ئۇزۇن ئارال ئۇرۇشىدا نيۇ-يورك ئەنگىلىيەنىڭ نيۇ-يوركنى ئىشغال قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئۇنىڭدىن كېيىن ئۇ نيۇ پورتىدىكى تۈرمە پاراخوتى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن ، ئۇ 1778-يىلى 8-ئايدا فرانسىيە تەرىپىدىن بېسىپ كىرىشتىن بۇرۇن پورتنى ۋەيران قىلماقچى بولغان. ئۇ ھازىر Newport Harbour نىڭ ئاستىدا ئارام ئالىدۇ.
6. تىرىشچانلىق نىڭ بىر قانچە كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى
1994-يىلى ئاۋىستىرالىيەنىڭ فرېمانتلې شەھىرىدە ياسالغان تىرىشچانلىق نىڭ كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى ئۇنىڭ تۇنجى قېتىملىق سەپىرىنى باشلىدى. ئۇ سىدنېي پورتىدىن يولغا چىقىپ ، ئاندىن كۇكنىڭ بوتانىكا قولتۇقىدىن كۇكتونغا تۇتىشىدىغان يولىغا ماڭدى. 1996-2002-يىللىرى ، كۆپەيتىلگەن Endeavour كۇكنىڭ تولۇق سەپىرىنى ئەسلىگە كەلتۈردى ، ئاخىرىدا ئەنگىلىيەنىڭ شىمالىدىكى ۋىتبىغا كەلدى ، ئەسلىدىكى تىرىشچانلىق قۇرۇلدى. بۇ سەپەردىكى كۆرۈنۈشلەر 2003-يىلى ئىشلەنگەن ئۇستاز ۋە قوماندان فىلىمىدە ئىشلىتىلگەن. ئۇ ھازىر سىدنېينىڭ دارلىڭ پورتىدىكى مۇزېي پاراخوتى سۈپىتىدە مەڭگۈ كۆرگەزمە قىلىندى. كۆپەيتىلگەن نۇسخىسىنى ۋىتبىدا ، يېڭى زېلاندىيە رۇسسېل مۇزېيىدا ۋە ئەنگىلىيەنىڭ مىدلېسبورودىكى كلېۋېلاند مەركىزىدە تاپقىلى بولىدۇ.
1> رەسىم ئىناۋىتى: داۋىد پولات / Shutterstock.comبىز ئېھتىياجلىق بولماسلىقىمىز مۇمكىنكۆپەيتىلگەن نۇسخىغا تايىنىپ ، Endeavour نىڭ قانداق كۆرۈنگەنلىكىنى كۆرۈڭ. 20 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن بۇيان ، مۇتەخەسسىسلەر نىيۇپورت پورتىدىكى قالدۇقلارنى ئاختۇردى ۋە 2022-يىلى 2-ئاينىڭ 3-كۈنىگە قەدەر ، ئۇلار تىرىشچانلىق نىڭ قالدۇقلىرىنى بايقىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ. ئاۋىستىرالىيە دۆلەتلىك دېڭىز مۇزېيىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى كېۋىن سمپتون ئاممىغا جاكارلىدى -
«بىز شۇنى جەزىملەشتۈرەلەيمىزكى ، بۇ ھەقىقەتەن كۇكنىڭ تىرىشچانلىقىنىڭ بۇزۇلۇشى… بۇ بىر مۇھىم پەيت. ئۇنى بىزنىڭ دېڭىز تارىخىمىزدىكى ئەڭ مۇھىم پاراخوتلارنىڭ بىرى دېيىشكە بولىدۇ »
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ بايقاشلار تالاش-تارتىش قىلىنغان بولۇپ ، بۇ قالدۇقنىڭ تىرىشچانلىق ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈشتىن بۇرۇن تورداشلارنىڭ تەكشۈرۈشىگە موھتاج. 4>