Anderson အမိုးအကာများသည် ပြင်းထန်သောပြဿနာအတွက် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်- ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဗြိတိန်နိုင်ငံကို လေကြောင်းမှ ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မည့် ခြိမ်းခြောက်မှုများကြောင့် ဗြိတိန်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ဥယျာဉ်များတွင် သန်းနှင့်ချီသော ဤအဆောက်အဦများကို ဆောက်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် သံချောဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး မြေဆီလွှာတွင် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဂျာမန်ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုများမှ အရေးပါသော အကာအကွယ်များကို ပေးဆောင်သည်။

ထူးခြားသော်လည်း ကျဉ်းမြောင်းသည်၊ ဘေးကင်းသော်လည်း ကန့်သတ်ချုပ်ချယ်မှုများ၊ ၎င်းတို့သည် မကြာခဏ သက်တောင့်သက်သာရှိသော စံနမူနာနှင့် ဝေးကွာနေပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ Anderson အမိုးအကာများသည် စစ်ပွဲအတွင်း အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့ပြီး လူထောင်ပေါင်းများစွာ၏အသက်ကို သံသယဝင်စေခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ အန်ဒါဆင်အမိုးအကာများနှင့်ပတ်သက်သည့်အချက် ၁၀ ချက်၊ ဗြိတိန်၏စစ်ပွဲကြိုးပမ်းမှု၏အထင်ကရသင်္ကေတဖြစ်လာသည့် ဆန်းသစ်တီထွင်သောတည်ဆောက်ပုံများဖြစ်သည်။

၁။ Anderson အမိုးအကာများကို ပြည်ထဲရေးလုံခြုံရေးဝန်ကြီး၏အစွဲပြု၍ အမည်တွင်ခဲ့သည်

၁၉၃၈ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင်၊ Lord Privy Seal နှင့် Home Security ဝန်ကြီးအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်နေစဉ်၊ Sir John Anderson သည် ဗြိတိန်နိုင်ငံအား ကာကွယ်ရေးအတွက် ပြင်ဆင်ရန် ဝန်ကြီးချုပ် Neville Chamberlain အား တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုများကို ဆန့်ကျင်သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ဖြစ်ပွားချိန်တွင် အိမ်လုံခြုံရေးဝန်ကြီး Sir John Anderson ၏အမည်ဖြင့် Anderson စခန်းများကို သူ့ကိုအမည်ပေးခဲ့သည်။

အန်ဒါဆင်အမိုးအကာများကို အိမ်လုံခြုံရေးဝန်ကြီး Sir John Anderson မှ အမည်ပေးထားသည်။

ပုံခရက်ဒစ်- Ottawa ၏ Karsh / CC BY-SA 3.0 NL

၂။ အမိုးအကာများသည် 6 ဦးအထိ တပ်ဆင်နိုင်သည်။လူအများ

Anderson သည် အလားအလာရှိသော ဖွဲ့စည်းပုံကိုရှာဖွေရန် အင်ဂျင်နီယာများဖြစ်သည့် William Patterson နှင့် Oscar Carl Kerrison ကို တာဝန်ပေးခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းတွင် သံမဏိပြား 14 ခု ပါဝင်သည် - အတွင်းပိုင်း စာရွက် ၈ ရွက် နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖုံးအုပ်ရန် အကွေးအကွေး ၆ ချပ် ပါ၀င်သည်။ အဆောက်အဦအား မြေပြင်တွင် ၁ မီတာကျော်မြှုပ်ပြီး မြေဆီလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားရမည်။

အနံ 1.4 မီတာ၊ အရှည် 2 မီတာနှင့် အမြင့် 1.8 မီတာသာရှိသော အမိုးအကာများကို အများဆုံး လူ 6 ဦးဆံ့စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး - လူကြီး 4 ဦးနှင့် 2 ဦး ကလေးတွေ။ သဘောတရားကို စေ့စေ့စပ်စပ် အကဲဖြတ်ပြီးနောက် Anderson နှင့် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာများ အင်စတီကျုမှ Bertram Lawrence Hurst နှင့် Sir Henry Jupp တို့နှင့်အတူ အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ရန်အတွက် မော်ဒယ်ကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

၃။ Anderson အမိုးအကာများသည် လူအချို့အတွက် အခမဲ့ဖြစ်သည်

Anderson အမိုးအကာများကို တစ်နှစ်ဝင်ငွေ £250 အောက်ရှိသော အိမ်ထောင်စုများ (ယနေ့ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် £14,700 နှင့် ညီမျှသည်) အခမဲ့ပေးဆောင်ထားပါသည်။ အခြားသူများအတွက်ဝယ်ရန် £7 (ယနေ့ပေါင် 411 နီးပါး) ပေးရသည်။

စစ်ပွဲအပြီးတွင် ဒေသခံအာဏာပိုင်များက ၎င်းတို့၏တဲများကို ဝယ်ယူလိုသူများသည် အမည်ခံအခကြေးငွေပေးဆောင်နိုင်သော်လည်း၊ ။

၄။ Anderson အမိုးအကာများကို ကနဦးတွင် ကြိုတင်ကာကွယ်ထားနိုင်သည်

ဗြိတိန်၏ လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှု အမိုးအကာများအတွက် ဗြိတိန်၏ ပြင်ဆင်မှုများသည် 1938 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ပထမဆုံး Anderson ခိုလှုံရာကို လန်ဒန်၊ Islington တွင် 1939 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဗြိတိန်နှင့် ပြင်သစ်တို့က ကြေညာလာသောအခါ၊ 1939 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 3 ရက်နေ့တွင် ဂျာမနီစစ်ပွဲတွင် Anderson 1.5 သန်း၊အမိုးအကာတွေ ဆောက်ပြီးပြီ။

ဗြိတိန်၏ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုနည်းလမ်းသည် ၎င်းတို့အား ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားသော်လည်း Luftwaffe ၏ တစ်လကြာ Blitz ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုအတွင်း ထိခိုက်သေဆုံးမှုများသည် ဗြိတိန်အတွက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြခဲ့သည်။ စစ်ပွဲအတွင်း နောက်ထပ် အန်ဒါဆင် အမိုးအကာ ၂.၁ သန်းကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

၅။ လူများသည် Anderson အမိုးအကာများအသုံးပြုခြင်းကို ဆန့်ကျင်ပုန်ကန်ခဲ့ကြသည်

၁၉၄၀ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလအစောပိုင်းတွင် အပြင်းအထန် ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုများအပြီးတွင်၊ ထောင်ပေါင်းများစွာသော လန်ဒန်သားများသည် Anderson အမိုးအကာများကို အသုံးပြုခြင်းထက် အစိုးရ၏အကြံဉာဏ်ကို ဆန့်ကျင်သည့် မြေအောက်စခန်းများသို့ စုရုံးရောက်ရှိခဲ့ကြသည်။ ရဲတပ်ဖွဲ့က ဝင်မစွက်ဖက်ဘဲ ဘူတာရုံမန်နေဂျာအချို့က အိမ်သာသုံးပစ္စည်းများ ထပ်လောင်းပေးသည်။

စက်တင်ဘာ ၂၁ ရက်တွင် အစိုးရမူဝါဒကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ဘူတာရုံ ၇၉ ခုတွင် လူ ၂၂,၀၀၀ နှင့် ကက်တင်း ၁၂၄ ခန်းတို့ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ရှေးဦးသူနာပြုပစ္စည်းများနှင့် ဓာတုအိမ်သာများကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုများအတွင်း လူပေါင်း ၁၇၀,၀၀၀ သာ မြေအောက်ဘူတာရုံများ ထားရှိခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့အား အလုံခြုံဆုံးသော ခိုလှုံရာပုံစံများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရပါသည်။

Latham ရှိ အနီးနားရှိ အိမ်ရာများ ပျက်စီးသွားသော်လည်း မပျက်မစီးနိုင်သော Anderson အမိုးအကာသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ လန်ဒန်၊ Poplar ရှိလမ်း။ 1941။

ပုံခရက်ဒစ်- ပြန်ကြားရေးဝန်ကြီးဌာန ဓာတ်ပုံဌာနခွဲ / အများသူငှာဒိုမိန်း

၆။ Anderson အမိုးအကာများသည် ဆောင်းရာသီတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ခက်ခဲခဲ့သည်

စတီးရွိုက်အခင်းများသည် ဗုံးပေါက်ကွဲခြင်းမှ အကာအကွယ်ပေးသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ဒြပ်စင်များမှ အနည်းငယ်သာ အကာအကွယ်ပေးထားသည်။မိုးရွာသွန်းမှုကြောင့် မကြာခဏ ရေလျှံကာ တစ်ခါတစ်ရံ အဆောက်အဦများ ပြိုကျတတ်သော်လည်း ဆောင်းရာသီတွင် Anderson အမိုးအကာများသည် အလွန်အေးခဲပါသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် လူအများစုသည် Anderson အမိုးအကာများတွင် ၎င်းတို့၏အချိန်အများစုကို ကုန်ဆုံးရန် အစိုးရ၏ညွှန်ကြားချက်များကို ဖီဆန်ကြသည်။ အချို့သောမိသားစုများသည် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုဆိုင်ရာ ဥသြသံကို ခံယူကြပြီး အချို့မိသားစုများက ၎င်းကို လုံးဝလျစ်လျူရှုကာ ၎င်းတို့၏နေအိမ်များတွင်သာ ရှိနေကြသည်။

၇။ အလှဆင်ပြိုင်ပွဲများ ကျင်းပခဲ့သည်

လူများသည် လွတ်လပ်စွာ အလှဆင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့နှစ်သက်သည့် အမိုးအကာများကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေနိုင်သည် ။ နှစ်ထပ်ကုတင်များကို ဝယ်ယူနိုင်သော်လည်း အိမ်တွင် မကြာခဏ ဆောက်လုပ်လေ့ရှိသည်။ စစ်အတွင်း စိတ်ဓာတ်မြှင့်တင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် အချို့သောအသိုင်းအဝိုင်းများသည် ရပ်ကွက်အတွင်း အကောင်းဆုံးအလှဆင်ထားသော အမိုးအကာများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ပြိုင်ပွဲများကျင်းပကြသည်။

လူများသည် အမိုးအကာများကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် အပေါ်မှမြေဆီလွှာများစွာလိုအပ်သည်ဟူသောအချက်ကိုလည်း အခွင့်ကောင်းယူခဲ့ကြသည်။ 1940 ခုနှစ်တွင် အစိုးရ၏ 'Dig for Victory' ကမ်ပိန်းက နိုင်ငံသားများအား အိမ်တွင် မိမိတို့ဘာသာ စိုက်ပျိုးရန် ပန်ကြားထားသောကြောင့် ဟင်းသီးဟင်းရွက်နှင့် ပန်းပွင့်များကို အိမ်သူအိမ်သား Anderson အမိုးအကာအနီး သို့မဟုတ် အနီးရှိ လှန်ထားသောမြေတွင် မကြာခဏ စိုက်ပျိုးကြသည်။

၈။ Anderson အမိုးအကာများသည် မြို့ပြဧရိယာများအတွက် စံပြမဟုတ်ပါ

အန်ဒါဆင်အမိုးအကာထားရှိရန် ဥယျာဉ်နေရာ လိုအပ်ချက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် တည်ဆောက်ထားသော မြို့ပြဧရိယာများတွင် အထူးသင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပေ။ လူဦးရေ၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်တွင် ပန်းဥယျာဉ်များ မရှိပါ။

၁၉၄၀ စစ်တမ်းတစ်ခုလန်ဒန်သား 27% က Anderson အမိုးအကာတွင်သာ တည်းခိုကြပြီး 9% သည် အများသူငှာ အမိုးအကာများတွင် အိပ်ကြပြီး 4% သည် မြေအောက်ဘူတာရုံများကို အသုံးပြုကြပြီး ကျန်သူများသည် ၎င်းတို့၏နေအိမ်များတွင်သာ နေထိုင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။

၉။ Anderson အမိုးအကာများသည် ရနိုင်သော အထိရောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း စပိန်နိုင်ငံသည် အင်ဂျင်နီယာ Ramón Perera ၏ အမိုးအကာပုံစံကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ Anderson အမိုးအကာထက် ပိုကြီးပြီး ခိုင်ခံ့သော၊ Perera ၏ အမိုးအကာသည် ထိရောက်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်- Barcelona သည် ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှု 194 ခုမှ 2,500 ခန့်သာ အသေအပျောက်ရှိခဲ့ပြီး Perera ကို 'ဘာစီလိုနာကို ကယ်တင်ခဲ့သူ' ဟု နာမည်ပြောင်ပေးခဲ့သည်။

ဗြိတိသျှအစိုးရက Perera ၏ ကျွမ်းကျင်မှုကို လျစ်လျူရှုခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ငြင်းပယ်ခဲ့သည်။ အမိုးအကာပုံစံ။ Luftwaffe စီးနင်းမှုအတွင်း သေဆုံးခဲ့သည့် ဗြိတိန်နိုင်ငံသား စုစုပေါင်း ၅၀,၀၀၀ ကို လျှော့ချနိုင်မည်ဟု အကြံပြုထားသည့် ဤဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် ဗြိတိန်၏ လျှို့ဝှက်အစီရင်ခံစာများက ဆိုသည်။

စစ်ပွဲအတွင်း ၎င်းတို့၏ Morrison အမိုးအကာတွင် အိပ်နေသော စုံတွဲတစ်တွဲ။

ပုံခရက်ဒစ်- ပြန်ကြားရေးဝန်ကြီးဌာန ဓာတ်ပုံဌာနခွဲ/ အများသူငှာ Domain

၁၀။ Anderson အမိုးအကာများကို Morrison အမိုးအကာများဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်

အများပြည်သူတို့သည် ၎င်းတို့၏နေအိမ်တွင်နေရန် လိုလားကြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ Anderson အမိုးအကာများကို အသုံးမပြုဘဲ ရှောင်ရှားကြသည့် သာမာန်ဗဟုသုတဖြစ်လာသောအခါတွင်၊ မိုးလုံလေလုံဗားရှင်းအသစ်ကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 1941 ခုနှစ်တွင် အိမ်လုံခြုံရေးဝန်ကြီးအဖြစ် Anderson ကိုအစားထိုးခဲ့သော Herbert Morrison ကိုအမည်ပေးထားသော Morrison အမိုးအကာပုံစံဖြင့်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

Morrison အမိုးအကာသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သတ္တုလှောင်အိမ်ကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။တပ်ဆင်ထားသည့်လူ 500,000 ခန့်ထဲမှ အများအပြားအတွက် ထမင်းစားပွဲအဖြစ် နှစ်ဆတိုးခဲ့သည်။