Барлаушы Эрнест Шаклтонның Императорлық Транс-Антарктикалық экспедициясы – төзімділік экспедициясы ретінде танымал – 1914 жылдың жазында іске қосылды. 1915 жылы 18 қаңтарда Төзімділік Уэдделл теңізінің мұзында қалып қойды. Экипаж кемені қоршап тұрған мұзда жұмыс істеді және өмір сүрді, ақырында мұз батып кетпес бұрын, Төзімділік арқылы абайлап өтуге тырысып, экипажды мұз арқылы қауіпсіз жерге қашуға мәжбүр етті. Төзімділік 107 жыл бойы, ол Endurance22 экспедициясы кезінде Антарктида суларында табылмайынша, қайта көрінбейді.

Төзімділік экипажының арасында болды. Австралиялық фотограф Фрэнк Херли, ол қайғылы саяхаттың көптеген аспектілерін фильмде және фотосуреттерде түсірді. Негативтер ауыр болғандықтан және экипаж құтқаруды күтіп тұрғандықтан, Херли түсірген көптеген суреттерді жоюға немесе тастауға мәжбүр болды. Дегенмен, Херлидің кейбір негативтері үйге деген опасыздық сапарынан аман қалды.

Міне, Херлидің Төзімділік Экспедициясының 15 керемет бейнесі.

Фрэнк Херли және Төзімділік

Сурет несиесі: Корольдік географиялық қоғамы/Алами акциясы

мұздағы төзімділік

Кредиттік сурет: Корольдік географиялық қоғам/Алами қоры Фото

Антарктиданың қараңғылығыкеменің жүруі қиынға соғуы мүмкін. Кеменің мұз арқылы қозғалуына көмектесу үшін мұз үйінділеріне шамдар мен арқандар бекітілді.

Мұзда навигация төзімділігі.

Сурет несиесі : Royal Geographical Society/Alamy Stock Photo

5 000-нан астам ер адам «Қауіпті сапарға шығуды қалайды» деген жарнамаға жауап берді. Төмен жалақы, қақаған аяз, ұзақ уақыт қараңғылық. Қауіпсіз қайтару күмәнді. Табысқа жеткен жағдайда құрмет пен мойындау». 56 мұқият іріктеліп, 28 адамнан тұратын екі командаға бөлінді, біреуі Төзімділікте және екіншісі Аврорада.

Төзімділік экспедициясының экипажы

Сурет несиесі: Корольдік географиялық қоғам/ Alamy Stock Photo

Альфред Читам мен Том Криан.

Кредиттік сурет: Корольдік географиялық қоғам/Алами Stock Photo

Читам үшінші офицер қызметін атқарған және белгілі болған танымал және көңілді болыңыз. Экспедициядан кейін Читам Халлға үйіне оралды, онда оған ұлының теңізде жоғалғаны туралы хабарланды. Содан кейін ол СС Прунель -де қызмет етіп, Сауда теңізіне шақырылды, онда 1918 жылы 22 тамызда кеме торпедаланып, Читам қаза тапты. Криан 3 ірі антарктикалық экспедицияға қатысты, бұл оның соңғысы. Керри округіне үйіне оралғаннан кейін ол әскери-теңіз қызметінен зейнетке шығып, отбасын құрып, паб ашты.

Доктор Леонард Хусси және Самсон.

Сурет несиесі: Royal Geographical Society/Alamy ҚорФото

Команда тек адамдардан құралған жоқ, Канададан келген 100 ит экипажбен бірге болды. Иттер күшті иттерден, соның ішінде қасқырлардан, коллилерден және мастифтерден тұратын будандастырылған тұқымдар болды, олар мұз арқылы экипажды және керек-жарақтарды тартуға көмектеседі. Экипаж мұзда қалып қойғаннан кейін, ерлер иттердің өмір сүруі үшін иттерді иглу немесе экипаж оларды атағандай доглоо жасады. Ер адамдар иттерімен керемет тығыз байланыста болды.

Жаңа күшіктермен Криан.

Сурет несиесі: Корольдік географиялық қоғамы/Алами Фотосуреті

Экспедиция кезінде жұмыс кезінде иттердің көп болуын қамтамасыз ету үшін күшіктер дүниеге келді.

Төзімділік суға батып, ерлер мұзда қалып қойғаннан кейін, олар иттерді ату туралы қиын шешім қабылдады. Шаклтон «бұл біздің экспедиция кезінде атқарған ең нашар жұмыс болды және біз олардың жоғалуын қатты сезіндік» деді.

Солдан оңға қарай: Джеймс Уорди, Альфред Читам және Александр Маклин галереяны жууда Төзімділік қабаты.

Кредиттік сурет: Корольдік географиялық қоғамы/Алами Stock Photo

Кемедегі өмір ауыр және керемет талап болуы мүмкін. Антарктиданың қатал климатына тап болған кезде жұмыс жағдайлары одан да қиын болды.

Херли уақыт өткізу үшін ойналатын футбол ойынын түсірді.

Сурет несиесі: Royal Geographical Қоғам/Аламы Фотосуреті

Көңілілер сезілдіМұзда қалып қойғаннан кейін экипаждың моральдық күйінің төмендеуіне әкелуі мүмкін. Көңіл-күйлерін көтеру үшін экипаж шахмат ойнап, кешкі асты бірге ішетін.

Экипаж кешкі асты бірге ішіп отыр.

Кредиттік сурет: Корольдік географиялық қоғамы/Алами Сток фото

Тағам экипаждың күнделікті өмірі үшін өте маңызды болды және олардың санасын жаулап алар еді. Ерлердің қуат пен жылулық үшін толық тамақ ішуі маңызды болды, бірақ сонымен бірге бүкіл экспедицияға қажетті қорлардың сақталуын қамтамасыз ету маңызды болды. Бұл фотосуреттен экипаждың пісірілген бұршақ табағына тығылып жатқанын көруге болады! Шэклтон мен экипаж тіпті 1914 жылы Рождестволық кешкі асқа отырды, оған тасбақа сорпасы, рождестволық пудинг, ром, тоқаш және ақжелмек мейрамы кірді.

Төзімділік .

Image Credit: Royal Geographical Society/Alamy Stock Photo

Олардың барлық күш-жігеріне қарамастан, Төзімділік ақыры 1915 жылдың 27 қазанында мұз басып қалды. экипаждың барлық мүшелері аман қалды және мұзда лагерьлер құру үшін жеткілікті мөлшердегі керек-жарақтар сақталды.

Піл аралына келген команда мүшелері.

Сурет несиесі: Корольдік географиялық қоғам/ Alamy Stock Photo

Мұздың жарылып кетуіне байланысты экипаж лагерь жасау үшін жаңа орынға, Піл аралына баруға мәжбүр болды. 497 күн теңізде құрлық іздегеннен кейін олар Піл аралына қонды1916 ж. 15 сәуір.  Арал олардың бірінші таңдауы болмаса да, оның ландшафты және қолайсыз климатына байланысты, ерлер ақыры құрлықта болғанына қатты қуанды.

Піл аралында қалған екеуінің ішінен саятшылық жасалды. Старкомб Уиллс және Дадли Докер қайықтары 4 ай бойы 22 ер адамды паналады. Азық-түлік тапшы бола бастағанда, экипаж Антарктиданың жабайы табиғатын, соның ішінде итбалықтар мен пингвиндерді аулап, жейтін болды. Сондай-ақ экипаж денсаулығының нашарлауына және үсікке шыдауға мәжбүр болды, сондай-ақ құтқарылатынын немесе көмек келгенге дейін өлетінін білмеді.

4 адамдық 22 адамға арналған үй болатын саятшылық. айлар.

Кредиттік сурет: Корольдік географиялық қоғамы/Алами Фотосуреті

Шеклтон көмек алмаса, ерлер аштықтан өлетінін біліп, көмек іздеу үшін Оңтүстік Джорджия аралына баруды ұйғарды. . Онымен бірге экипаждың 5 мүшесі – Уорсли, Криан, Макниш, Винсент және МакКарти болды.

Шеклтон Уорсли, Криан, МакНиш, Винсент және МакКарти Піл аралынан кетуге дайындалуда.

Сурет несиесі: Корольдік географиялық қоғамы/Алами фотосуреті

4 айдан кейін Шеклтон Піл аралындағы экипажына оралды. Батылдық пен табандылықтың арқасында Төзімділік құрамындағы 28 адам түгелдей аман қалды.

Құтқару қайығын қолдаған ер адамдар.

Сурет несиесі: Royal Geographical Society/Alamy Stock Фото

Шэклтон туралы көбірек білу үшінжәне қайғылы Төзімділік экспедициясы, сэр Ранульф Файнс пен Дэн Сноудың Шэклтонның тамаша мансабын талқылағанын тыңдаңыз.

Төзімділіктің ашылуы туралы көбірек оқыңыз. Шеклтонның тарихын және барлау дәуірін зерттеңіз. Ресми Endurance22 веб-сайтына кіріңіз.