एक्सप्लोरर अर्नेस्ट शैकलटन का इंपीरियल ट्रांस-अंटार्कटिक अभियान - जिसे धीरज अभियान के रूप में जाना जाता है - 1914 की गर्मियों में शुरू किया गया था। 18 जनवरी 1915 को, धीरज वेडेल सागर की बर्फ में फंस गया। चालक दल काम करता था और जहाज के आसपास की बर्फ पर रहता था, इससे पहले कि यह अंततः डूब जाए, सावधानी से धीरज को बर्फ के माध्यम से नेविगेट करने की कोशिश कर रहा था, जिससे चालक दल को सुरक्षा के लिए बर्फ से भागने के लिए मजबूर होना पड़ा। धीरज 107 साल तक दोबारा नहीं देखा जा सकेगा, जब तक कि वह एंड्यूरेंस22 अभियान के दौरान अंटार्कटिका के पानी में खोजी नहीं गई थी।

धीरज के चालक दल के बीच थी ऑस्ट्रेलियाई फोटोग्राफर फ्रैंक हर्ले, जिन्होंने फिल्म और स्थिर तस्वीरों में दुर्भाग्यपूर्ण यात्रा के कई पहलुओं का दस्तावेजीकरण किया। चूंकि निगेटिव भारी थे और चालक दल बचाव की प्रतीक्षा में फंसे हुए थे, हर्ले को अपने द्वारा खींची गई कई छवियों को नष्ट करना या त्यागना पड़ा। हालांकि, हर्ले की कुछ नकारात्मकताएं घर लौटने की विश्वासघाती यात्रा से बच गईं।

यहाँ हर्ली के धीरज अभियान की 15 प्रतिष्ठित छवियां हैं।

फ्रैंक हर्ली और धीरज

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धीरज बर्फ में

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अंटार्कटिका का अंधेराजहाज़ के लिए नेविगेट करना मुश्किल हो सकता है। बर्फ के माध्यम से जहाज को आगे बढ़ने में मदद करने के लिए रोशनी और रस्सियों को बर्फ के टीलों से जोड़ा गया था।

बर्फ के माध्यम से सहनशक्ति को नेविगेट करना।

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5,000 से अधिक पुरुषों ने विज्ञापन का जवाब दिया "पुरुष खतरनाक यात्रा के लिए चाहते थे। कम मजदूरी, कड़ाके की ठंड, लंबे समय तक पूर्ण अंधकार। सकुशल वापसी संदिग्ध सम्मान और सफलता की स्थिति में मान्यता ”। 56 को सावधानीपूर्वक चुना गया और 28 की दो टीमों में विभाजित किया गया, एक एंड्यूरेंस पर और एक ऑरोरा पर। अलामी स्टॉक फोटो

अल्फ्रेड चीथम और टॉम क्रीन।

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चीथम ने थर्ड-ऑफिसर के रूप में काम किया और उन्हें जाना जाता था लोकप्रिय और खुश रहो। अभियान के बाद, चीथम घर लौट आया जहां उसे सूचित किया गया कि उसका बेटा समुद्र में खो गया है। इसके बाद उन्होंने मर्केंटाइल मरीन में भर्ती कराया, एसएस प्रुनेल पर सेवारत, जहां 22 अगस्त 1918 को जहाज को टारपीडो किया गया और चीथम को मार दिया गया। क्रीन ने 3 प्रमुख अंटार्कटिक अभियानों में भाग लिया था और यह उनका अंतिम अभियान था। काउंटी केरी में घर लौटने के बाद, वह नौसेना सेवा से सेवानिवृत्त हुए, एक परिवार शुरू किया और एक पब खोला।

डॉ लियोनार्ड हसी और सैमसन।

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टीम सिर्फ इंसानों से नहीं बनी थी, चालक दल के साथ कनाडा के 100 कुत्ते भी थे। कुत्ते भेड़ियों, कोली और मास्टिफ सहित मजबूत कुत्तों से क्रॉस-नस्ल थे जो चालक दल को खींचने और बर्फ में आपूर्ति करने में मदद करेंगे। चालक दल के बर्फ पर फंसे रहने के बाद, पुरुषों ने कुत्तों के रहने के लिए कुत्तों को इग्लू - या डॉगलूस बनाया, जैसा कि चालक दल ने उन्हें नाम दिया था। पुरुषों ने अपने कुत्तों के साथ अविश्वसनीय रूप से घनिष्ठ संबंध बनाए।

नए पिल्लों के साथ क्रीन।

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अभियान के दौरान, पिल्लों का जन्म यह सुनिश्चित करने के लिए हुआ था कि काम के लिए कुत्तों की संख्या अधिक रखी जाए।

धीरज के डूबने और बर्फ में फंसने के बाद, उन्होंने कुत्तों को गोली मारने का कठिन निर्णय लिया। शैकलटन ने कहा कि "पूरे अभियान में हमारे पास यह सबसे खराब काम था, और हमने उनके नुकसान को उत्सुकता से महसूस किया।"

बाएं से दाएं: जेम्स वर्डी, अल्फ्रेड चीथम और अलेक्जेंडर मैकलिन ने गैली को धोया। सहनशक्ति की मंजिल।

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जहाज पर जीवन कठिन परिश्रम और अविश्वसनीय रूप से मांग वाला हो सकता है। अंटार्कटिका की कठोर जलवायु का सामना करते समय काम की परिस्थितियां और भी चुनौतीपूर्ण थीं।

हर्ले ने फुटबॉल के एक खेल पर कब्जा कर लिया जो समय बिताने के लिए खेला जाता था।

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निराशा महसूस हुईचालक दल द्वारा बर्फ में फंसने के बाद मनोबल कम हो सकता था। अपने उत्साह को बनाए रखने के लिए, चालक दल शतरंज सहित खेल खेलेंगे और एक साथ रात्रिभोज का आनंद लेंगे।

दल एक साथ रात का खाना खाएंगे।

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भोजन चालक दल के दैनिक जीवन के लिए महत्वपूर्ण था और उनके दिमाग पर कब्जा कर लेगा। यह महत्वपूर्ण था कि पुरुषों के पास ऊर्जा और गर्मी के लिए हार्दिक भोजन था, लेकिन यह भी सुनिश्चित करने के लिए कि आपूर्ति पूरे अभियान को बनाए रखने के लिए रखी गई थी। आप इस तस्वीर से देख सकते हैं कि चालक दल पके हुए बीन्स की प्लेट में टक करता हुआ दिखाई दे रहा है! शेकलटन और चालक दल 1914 में एक क्रिसमस डिनर के लिए भी बैठे थे जिसमें टर्टल सूप, क्रिसमस पुडिंग, रम, स्टाउट और व्हाइटबैट की दावत शामिल थी।

धीरज .

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उनके सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, धीरज को अंततः 27 अक्टूबर 1915 को बर्फ से कुचल दिया गया। उल्लेखनीय रूप से, चालक दल के सभी सदस्य बच गए और बर्फ पर शिविर स्थापित करने के लिए पर्याप्त आपूर्ति बचा ली गई।

हाथी द्वीप पर पहुंचने वाली टीम के सदस्य।

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बर्फ के टूटने की शुरुआत के कारण, चालक दल को शिविर बनाने के लिए एक नए स्थान, एलिफेंट द्वीप की यात्रा करनी पड़ी। जमीन की तलाश में समुद्र में 497 दिनों के बाद, वे हाथी द्वीप पर उतरे15 अप्रैल 1916.  हालांकि यह द्वीप उनकी पहली पसंद नहीं था, लेकिन इसके विश्वासघाती परिदृश्य और दुर्गम जलवायु के कारण, पुरुष अंततः भूमि पर आकर बहुत खुश थे।

हाथी द्वीप पर दो शेष में से एक झोपड़ी बनाई गई नावें स्टारकोम्ब विल्स और डडली डॉकर जिसने 4 महीने तक 22 आदमियों को आश्रय दिया। जब भोजन दुर्लभ होने लगा, तो दल सील और पेंगुइन सहित अंटार्कटिका के वन्यजीवों का शिकार करेगा और खाएगा। चालक दल को बीमार स्वास्थ्य और शीतदंश भी सहना पड़ा और साथ ही यह नहीं पता था कि क्या उन्हें बचाया जाएगा या मदद आने से पहले वे मर जाएंगे।

झोपड़ी जो 4 के लिए 22 पुरुषों का घर होगा महीने।

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शैकलटन, यह जानते हुए कि अगर उन्हें मदद नहीं मिली तो पुरुष भूखे मर जाएंगे, उन्होंने मदद की तलाश में दक्षिण जॉर्जिया द्वीप की यात्रा करने का फैसला किया . उनके साथ चालक दल के 5 सदस्य थे - वॉर्स्ले, क्रीन, मैकनिश, विन्सेंट और मैककार्थी।>इमेज क्रेडिट: Royal Geographical Society/Alamy Stock Photo

4 महीने के बाद, शैकलटन हाथी द्वीप पर अपने दल के पास लौट आया। साहस और दृढ़ संकल्प के माध्यम से, धीरज के सभी 28 पुरुष बच गए।

बचाव नाव की जयकार करते हुए पुरुष।

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शैकलटन के बारे में अधिक जानने के लिएऔर बदकिस्मत धीरज अभियान, सर रानल्फ़ फ़िएन्स और डैन स्नो को सुनें, शेकलटन के उल्लेखनीय करियर पर चर्चा करें।