ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ

ਫਰੈਂਕ ਹਰਲੇ ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਅਰਨੈਸਟ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਟਰਾਂਸ-ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 1914 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 18 ਜਨਵਰੀ 1915 ਨੂੰ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੇਡੇਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਈ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਈ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਾਰ ਭੱਜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 107 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ Endurance22 ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਫ੍ਰੈਂਕ ਹਰਲੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸਟਿਲ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਕਿਸਮਤ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਰੀ ਸਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਬਚਾਅ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਬੇਚੈਨ ਸੀ, ਹਰਲੇ ਨੂੰ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਹਰਲੇ ਦੇ ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਘਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ।

ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਹਰਲੇ ਦੀਆਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਕ ਤਸਵੀਰਾਂ ਇੱਥੇ ਹਨ।

ਫਰੈਂਕ ਹਰਲੀ ਅਤੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ/ਆਲਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦਾ ਹਨੇਰਾਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟਿੱਲਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ : ਰਾਇਲ ਜਿਓਗਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ “ਪੁਰਸ਼ ਖਤਰਨਾਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਘੱਟ ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਠੰਢ, ਪੂਰਾ ਹਨੇਰਾ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ। ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ. ” 56 ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ 28 ਦੀਆਂ ਦੋ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਔਰੋਰਾ ਉੱਤੇ।

ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ/ ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਅਲਫਰੇਡ ਚੀਥਮ ਅਤੇ ਟੌਮ ਕ੍ਰੀਨ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜੀਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਆਲਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਚੀਥਮ ਨੇ ਤੀਜੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਹੱਸਮੁੱਖ ਬਣੋ. ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਥਮ ਹਲ ਵਾਪਸ ਘਰ ਪਰਤਿਆ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਪੁੱਤਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹ ਮਰਕੈਂਟਾਈਲ ਮਰੀਨ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋ ਗਿਆ, SS ਪ੍ਰੂਨਲੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ, ਜਿੱਥੇ 22 ਅਗਸਤ 1918 ਨੂੰ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਚੀਥਮ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਕ੍ਰੀਨ ਨੇ 3 ਵੱਡੀਆਂ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸਦੀ ਆਖਰੀ ਸੀ। ਕਾਉਂਟੀ ਕੈਰੀ ਵਿੱਚ ਘਰ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਨੇਵਲ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਬ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।

ਡਾ. ਲਿਓਨਾਰਡ ਹਸੀ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕਫੋਟੋ

ਟੀਮ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਸਾਨਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ 100 ਕੁੱਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ। ਕੁੱਤੇ ਬਘਿਆੜ, ਕੋਲੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਿਫਸ ਸਮੇਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੁੱਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਸਲਾਂ ਸਨ ਜੋ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਾਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਫਸੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਇਗਲੂਸ - ਜਾਂ ਡੋਗਲੂਸ - ਜਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ - ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ। ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਬਣਾਏ।

ਨਵੇਂ ਕਤੂਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੋ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਕਤੂਰੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ ਕਿ ਕੰਮ ਲਈ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ।

ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਆਦਮੀ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਕੰਮ ਸੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੂਰੇ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ"।

ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ: ਜੇਮਸ ਵਰਡੀ, ਐਲਫ੍ਰੇਡ ਚੀਥਮ ਅਤੇ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਮੈਕਲਿਨ ਗੈਲੀ ਨੂੰ ਧੋ ਰਹੇ ਹਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਜੀਵਨ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਕਠੋਰ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋਰ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਨ।

ਹਰਲੇ ਨੇ ਫੁੱਟਬਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਮਾਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਖੇਡੀ ਗਈ ਸੀ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈਚਾਲਕ ਦਲ ਦੁਆਰਾ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨੋਬਲ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਹੌਂਸਲੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਸ਼ਤਰੰਜ ਸਮੇਤ ਖੇਡਾਂ ਖੇਡੇਗਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣਗੇ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਕਿਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਭਿਆਨਕਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ

ਕਮ ਇਕੱਠੇ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਭੋਜਨ ਅਮਲੇ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿ ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਨਿੱਘ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਕਸ਼ ਭੋਜਨ ਕੀਤਾ ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਬੇਕਡ ਬੀਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਟਿੱਕਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ! ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ 1914 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਡਿਨਰ ਲਈ ਵੀ ਬੈਠੇ ਸਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਟਲ ਸੂਪ, ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਪੁਡਿੰਗ, ਰਮ, ਸਟੌਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹਾਈਟਬੇਟ ਦੀ ਦਾਵਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ<3 ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ>.

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 27 ਅਕਤੂਬਰ 1915 ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰ ਬਚ ਗਏ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਕੈਂਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਨ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ।

ਐਲੀਫੈਂਟ ਆਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜਿਓਗ੍ਰਾਫੀਕਲ ਸੁਸਾਇਟੀ/ ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਬਰਫ਼ ਦੇ ਫਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਕੈਂਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਥਾਨ, ਐਲੀਫੈਂਟ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ 497 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਬੇਚੈਨ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਐਲੀਫੈਂਟ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਉਤਰੇ15 ਅਪ੍ਰੈਲ 1916। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਟਾਪੂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਦਮੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸਨ।

ਬਾਕੀ ਦੋ ਵਿੱਚੋਂ ਐਲੀਫੈਂਟ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਝੌਂਪੜੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸਟਾਰਕੌਮ ਵਿਲਸ ਅਤੇ ਡਡਲੇ ਡੌਕਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ 22 ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪਨਾਹ ਦਿੱਤੀ। ਜਦੋਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਤਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪੈਂਗੁਇਨਾਂ ਸਮੇਤ ਖਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਠੰਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਮਦਦ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਲੋਫੋਟੇਨ ਟਾਪੂ: ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਹਾਊਸ ਦੇ ਅੰਦਰ

ਝੌਂਪੜੀ ਜੋ 4 ਲਈ 22 ਆਦਮੀਆਂ ਲਈ ਘਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਹੀਨੇ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਜੀਓਗਰਾਫੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ/ਅਲਾਮੀ ਸਟਾਕ ਫੋਟੋ

ਸ਼ੈਕਲਟਨ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਤਾਂ ਉਹ ਲੋਕ ਭੁੱਖੇ ਮਰ ਜਾਣਗੇ, ਮਦਦ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਜਾਰਜੀਆ ਟਾਪੂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। . ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 5 ਮੈਂਬਰ ਸਨ- ਵਰਸਲੇ, ਕ੍ਰੀਨ, ਮੈਕਨਿਸ਼, ਵਿਨਸੈਂਟ ਅਤੇ ਮੈਕਕਾਰਥੀ।