15 એપ્રિલ 1912ના પ્રારંભિક કલાકોમાં, RMS ટાઇટેનિક તેણીની પ્રથમ સફરમાં આઇસબર્ગ સાથે અથડાયા પછી ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં ડૂબી ગઈ. તે સમયે તે તરતું સૌથી મોટું વહાણ હતું અને તેમાં અંદાજે 2,224 લોકો સવાર હતા. આ દુર્ઘટનામાં માત્ર 710 લોકો જ બચી શક્યા હતા.

RMS ટાઈટેનિક નો કાટમાળ 1985માં મળી આવ્યો હતો. ત્યારથી અસંખ્ય અભિયાનો આ અસાધારણ સ્થળના ફોટોગ્રાફ માટે માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા છે, જે અહીંથી 350 નોટિકલ માઈલ દૂર સ્થિત છે. ન્યુફાઉન્ડલેન્ડ, કેનેડાનો કિનારો, દરિયાની સપાટીથી લગભગ 12,000 ફૂટ નીચે.

અહીં ટાઈટેનિક ભંગારનાં પાણીની અંદરના 10 વિલક્ષણ ફોટોગ્રાફ્સ છે.

1. ટાઇટેનિકની ડેક

MIR સબમર્સિબલ ટાઇટેનિકના ડેકના ભાગને પ્રકાશિત કરે છે, 2003 ©Walt Disney Co./Courtesy Everett Collection

ઇમેજ ક્રેડિટ: © Walt Disney Co. / સૌજન્ય એવરેટ કલેક્શન ઇન્ક / અલામી સ્ટોક ફોટો

ટાઈટેનિક કદાચ અત્યાર સુધીનું સૌથી પ્રખ્યાત જહાજ ભંગાણ છે. 31 મે 1911ના રોજ જ્યારે તેને લોન્ચ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તે વિશ્વનું સૌથી મોટું અને સૌથી વૈભવી જહાજ હતું. હાર્લેન્ડ અને વોલ્ફ દ્વારા ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના બેલફાસ્ટમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સાઉધમ્પ્ટન, ઇંગ્લેન્ડ અને ન્યૂ યોર્ક સિટી વચ્ચે ટ્રાન્સએટલાન્ટિક પેસેજ માટે બનાવાયેલ હતું.

2. ધનુષનું ધનુષ્ય ટાઈટેનિક

આરએમએસના ધનુષનું દૃશ્યજૂન 2004માં ROV હર્ક્યુલસ દ્વારા ટાઇટેનિકના જહાજના ભંગાર પર પાછા ફરતા અભિયાન દરમિયાન ટાઇટેનિકનો ફોટોગ્રાફ લેવામાં આવ્યો હતો.

ઇમેજ ક્રેડિટ: પબ્લિક ડોમેન

સાઉધમ્પ્ટનથી પ્રસ્થાન કર્યાના ચાર દિવસ પછી, 14 એપ્રિલના રોજ 11.39 વાગ્યે, લુકઆઉટ્સ વહાણની આગળ એક આઇસબર્ગ મૃત જોયો. ક્રૂએ અથડામણને ટાળવાનો સખત પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ આઇસબર્ગ તેના સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર જહાજ સાથે અથડાયો, જેના કારણે વહાણમાં 200 ફૂટનો ખાડો પડી ગયો જેમાં પાણી ઘૂસવા લાગ્યું.

મધરાત્રિ સુધીમાં, ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો લાઇફ બોટ તૈયાર કરવા. નીચેના ભયાવહ કલાકો દરમિયાન, રેડિયો, રોકેટ અને લેમ્પ દ્વારા તકલીફના સંકેતો મોકલવામાં આવ્યા હતા. જહાજ બે ભાગમાં તૂટી ગયું, અને 2.20 વાગ્યા સુધીમાં સ્થિર સ્ટર્ન ડૂબી ગયું.

ટાઈટેનિક નો કાટમાળ 1985માં મળી આવ્યો હતો. ભાંગી પડેલા ટાઈટેનિક<3નો આ ફોટોગ્રાફ>નું ધનુષ જૂન 2004માં રિમોટલી ઓપરેટેડ વ્હીકલ (ROV) હર્ક્યુલસ દ્વારા લેવામાં આવ્યું હતું.

3. ટાઈટેનિક ના સ્ટર્ન

આરએમએસ ટાઈટેનિક પરના રુસ્ટિકલ્સ હેંગિંગ સ્ટર્નને આવરી લે છે.

ઈમેજ ક્રેડિટ: આરએમએસ ટાઇટેનિક ટીમ એક્સપિડિશન 2003ના સૌજન્યથી, ROI , IFE, NOAA-OE.

સમુદ્રની નીચે લગભગ 4 કિલોમીટર સુધી કામ કરતા સૂક્ષ્મજીવાણુઓ જહાજ પર લોખંડને ખવડાવે છે, "રસ્ટિકલ્સ" બનાવે છે. જે રીતે વહાણના સ્ટર્ન પર ભેળસેળવાળું સ્ટીલ રસ્ટિકલ્સ માટે વધુ સારું "આવાસ" પૂરું પાડે છે તે જોતાં, વૈજ્ઞાનિકોએ નિર્ધારિત કર્યું છે કે વહાણનો સખત ભાગ ધનુષ વિભાગ કરતાં વધુ ઝડપથી બગડી રહ્યો છે.

4. બારી ટાઈટેનિક

ટાઈટેનિકની વિન્ડો ફ્રેમ્સ પરની ફ્રેમ્સ.

ઈમેજ ક્રેડિટ: આરએમએસ ટાઈટેનિક ટીમ એક્સપિડિશન 2003, ROI, IFE, NOAA-OE ના સૌજન્યથી .

ટાઈટેનિક ની વિન્ડોની ફ્રેમની બંને બાજુએ રસિકલ્સ ઉગે છે. બરફ જેવી રસ્ટિકલ રચનાઓ વૃદ્ધિ, પરિપક્વતાના ચક્રમાંથી પસાર થતી દેખાય છે અને પછી પડી જાય છે.

5. કેપ્ટન સ્મિથનું બાથટબ

કેપ્ટન સ્મિથના બાથરૂમમાં બાથટબનું દૃશ્ય.

ઇમેજ ક્રેડિટ: RMS ટાઇટેનિક ટીમ એક્સપિડિશન 2003, ROI, IFE, NOAA-OEના સૌજન્યથી.

મોટાભાગના RMS Titanic તેના અંતિમ વિશ્રામ સ્થાને રહે છે. તે ન્યુફાઉન્ડલેન્ડ, કેનેડાના દરિયાકાંઠેથી 350 નોટિકલ માઇલ દૂર સ્થિત છે, જે દરિયાની સપાટીથી લગભગ 12,000 ફૂટ નીચે છે.

15 એપ્રિલ 1912ના રોજ ટાઈટેનિક ડૂબી ગયા પછી, ફ્લોટસમ વચ્ચે કેટલીક વસ્તુઓને બચાવી લેવામાં આવી હતી અને જેટ્સમ 1985 સુધી વહાણને બચાવવું અશક્ય હતું, જ્યારે વહાણ પર દૂરસ્થ રીતે સંચાલિત અભિગમો બનાવવા માટે આધુનિક તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો હતો. જહાજ લગભગ 4 કિલોમીટર પાણીની અંદર છે એટલું જ નહીં, તે ઊંડાઈ પર પાણીનું દબાણ 6,500 પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચથી વધુ છે.

6. MIR સબમર્સિબલ ટાઈટેનિક ભંગાર, 2003

ટાઈટેનિકના ધનુષનું અવલોકન કરતી MIR સબમર્સિબલ, 2003, (c) વોલ્ટ ડિઝની/સૌજન્ય એવરેટ કલેક્શન<4

ઇમેજ ક્રેડિટ: © વોલ્ટ ડિઝની કંપની / સૌજન્ય એવરેટ કલેક્શન ઇન્ક / અલામી સ્ટોક ફોટો

એવું લાંબા સમયથી માનવામાં આવતું હતું કે ટાઈટેનિક એક ટુકડામાં ડૂબી ગયું. જો કે અગાઉના અભિયાનો માઉન્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, તે 1985માં જીન-લુઈસ મિશેલ અને રોબર્ટ બેલાર્ડની આગેવાની હેઠળની ફ્રેન્કો-અમેરિકન અભિયાન હતી જેમાં જાણવા મળ્યું હતું કે સમુદ્રતળમાં ડૂબી જતા પહેલા જહાજ અલગ થઈ ગયું હતું.

જહાજનું કડક અને ધનુષ્ય ટાઇટેનિક કેન્યોન નામની સાઇટમાં લગભગ 0.6 કિમીના અંતરે. જ્યારે તેઓ સમુદ્રતળ, ખાસ કરીને સ્ટર્ન સાથે અથડાયા ત્યારે બંનેને ભારે નુકસાન થયું હતું. ધનુષ, દરમિયાન, પ્રમાણમાં અખંડ આંતરિક સમાવે છે.

7. સમુદ્રતળ પર વાઇનની બોટલો

વાઇનની બોટલો, મુખ્યત્વે ફ્રેન્ચ બોર્ડેક્સ, એટલાન્ટિક મહાસાગરના તળિયે ટાઇટેનિકના અવશેષો નજીક, સપાટીથી 12,000 ફૂટથી વધુ નીચે, 1985.

ઇમેજ ક્રેડિટ: કીસ્ટોન પ્રેસ / અલામી સ્ટોક ફોટો

ટાઇટેનિક ની આસપાસનું ભંગાર ક્ષેત્ર લગભગ 5 બાય 3 માઇલ મોટું છે. તે ફર્નિચર, વ્યક્તિગત વસ્તુઓ, વાઇનની બોટલો અને વહાણના ભાગો સાથે ફેલાયેલ છે. આ કાટમાળના ક્ષેત્રમાંથી જ બચાવકર્તાઓને વસ્તુઓ એકત્રિત કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવી છે.

જ્યારે ટાઈટેનિક ના ઘણા પીડિતો જેમણે લાઈફ જેકેટ પહેર્યા હશે તેઓ માઈલ દૂર વહી ગયા હશે, કેટલાક પીડિતો કાટમાળના મેદાનમાં પડ્યું હોવાનું માનવામાં આવે છે. પરંતુ દરિયાઈ જીવો દ્વારા વિઘટન અને વપરાશને કારણે તેમના જૂતા જ બચ્યા છે. જો કે, માનવ અવશેષો અસ્તિત્વમાં હોવાની શક્યતા ઊભી થઈ છે. સમર્થકો દલીલ કરે છે કે ભંગાર પર પ્રતિબંધો સાથે કબ્રસ્તાન તરીકે નિયુક્ત થવું જોઈએબચાવ.

8. ટાઈટેનિક ના એન્કરોમાંના એક

ટાઈટેનિકના એન્કરોમાંના એક, 2003 ©વોલ્ટ ડિઝની કો./કોર્ટસી એવરેટ કલેક્શન

ઈમેજ ક્રેડિટ: © વોલ્ટ ડિઝની કંપની. / સૌજન્ય એવરેટ કલેક્શન ઇન્ક / અલામી સ્ટોક ફોટો

તેના લોન્ચિંગ પહેલા ટાઈટેનિક માં ફીટ કરવામાં આવેલી છેલ્લી વસ્તુઓમાં સેન્ટર એન્કર અને બે સાઈડ એન્કર હતા. સેન્ટર એન્કર અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું હાથથી બનાવટી હતું અને તેનું વજન લગભગ 16 ટન હતું.

9. ટાઈટેનિક

પર ખુલ્લી હેચ, 2003 ©વોલ્ટ ડિઝની કંપની/સૌજન્ય એવરેટ કલેક્શન

ઈમેજ ક્રેડિટ: © વોલ્ટ ડિઝની કંપની / સૌજન્ય એવરેટ કલેક્શન ઇન્ક / અલામી સ્ટોક ફોટો

ધ ટાઇટેનિક ભંગાર સતત બગડતો જાય છે. 2019 માં સબમર્સિબલ ડાઈવમાં કેપ્ટનના બાથટબના નુકસાનની ઓળખ થઈ, જ્યારે અન્ય એક સબમર્સિબલ વાહન તે વર્ષના અંતમાં એક દસ્તાવેજી ફિલ્મનું શૂટિંગ કરતી વખતે જહાજ સાથે અથડાયું.

EYOS અભિયાનો અનુસાર, "તીવ્ર અને અત્યંત અણધારી પ્રવાહ" પરિણામે " આકસ્મિક સંપર્ક [હોવાથી] ક્યારેક દરિયાના તળ સાથે અને એક પ્રસંગે ભંગાર”.

10. ટાઈટેનિક ઉપરની માછલી

1985ના અભિયાન દરમિયાન ચિત્રિત થયેલ ટાઈટેનિક ઉપરની માછલી.

ઈમેજ ક્રેડિટ: કીસ્ટોન પ્રેસ / અલામી સ્ટોક ફોટો

ટાઈટેનિક ભંગાર નજીકમાં માછલીઓનું ચિત્રણ કરવામાં આવ્યું છે. સપાટી પર, પાણીના ઠંડું તાપમાનનો અર્થ એ થયો કે ઘણા બચી ગયેલા લોકો15 એપ્રિલ 1912ના રોજ સવારે 4 વાગ્યે આરએમએસ કાર્પેથિયા બોર્ડ પર પ્રથમ બચાવકર્તા આવે તે પહેલાં પાણી હાયપોથર્મિયાને કારણે મૃત્યુ પામ્યું હતું.