15 اپريل 1912 جي شروعاتي ڪلاڪن ۾، RMS Titanic اتر ائٽلانٽڪ وڏي سمنڊ ۾ ٻڏي ويو جڏهن هن جي پهرين سفر تي هڪ برفاني ٽڪري سان ٽڪرائجي. هوءَ ان وقت سڀ کان وڏي ٻيڙي هئي جنهن تي اندازي مطابق 2,224 ماڻهو سوار هئا. صرف 710 ماڻهو ان آفت مان بچي سگهيا.

RMS Titanic جو ملبو 1985ع ۾ دريافت ڪيو ويو. ان وقت کان وٺي هن غير معمولي ماڳ جي تصوير ڪڍڻ لاءِ ڪيتريون ئي مهمون لڳايون ويون آهن، جيڪو ان کان 350 ناٽيڪل ميلن جي مفاصلي تي واقع آهي. نيو فائونڊلينڊ، ڪئناڊا جو ساحل، سمنڊ جي سطح کان ڪجهه 12,000 فوٽ هيٺ آهي.

هتي ٽائيٽينڪ تباهي جون 10 خوفناڪ پاڻي جي اندر جون تصويرون آهن.

1. Deck of Titanic

MIR آبدوز ٽائيٽينڪ جي ڊيڪ جو حصو روشن ڪري ٿو، 2003 ©Walt Disney Co./Courtesy Everett Collection

تصوير ڪريڊٽ: © Walt Disney Co. / Courtesy Everett Collection Inc / Alamy Stock Photo

Titanic شايد هر وقت جو سڀ کان مشهور جهاز تباهه ٿيل آهي. 31 مئي 1911ع تي لانچ ٿيڻ وقت اهو دنيا جو سڀ کان وڏو ۽ شاندار جهاز هو. هارلينڊ ۽ وولف پاران بيلفاسٽ، اتر آئرلينڊ ۾ ٺاهيو ويو، اهو آمريڪا ۾ سائوٿمپٽن، انگلينڊ ۽ نيو يارڪ شهر جي وچ ۾ ائٽلانٽڪ لنگهه لاءِ هو.

آر ايم ايس جي ڪمان جو ڏيکٽائيٽينڪ جون 2004 ۾ ROV هرڪيولس طرفان ٽائيٽينڪ جي ٻيڙيءَ جي تباهي ڏانهن واپسي واري مهم دوران فوٽوگرافي ڪئي وئي.

تصوير ڪريڊٽ: پبلڪ ڊومين

14 اپريل تي 11.39 تي، ساوٿمپٽن روانگي کان چار ڏينهن پوءِ، ڏسڻ ۾ ٻيڙيءَ جي اڳيان هڪ آئس برگ مئل ڏٺو. عملدار سختيءَ سان ٽڪرائڻ کان بچڻ جي ڪوشش ڪئي، پر آئس برگ ان جي اسٽار بورڊ جي پاسي واري ٻيڙيءَ کي ٽڪرا ٽڪرا ڪري ڇڏيو، ٻيڙيءَ ۾ 200 فوٽ گاهه ڇڏي ويو جنهن ۾ پاڻي وهڻ لڳو.

اڌ رات تائين، حڪم ڏنو ويو هو. لائف بوٽ تيار ڪرڻ لاء. هيٺين خطرناڪ ڪلاڪن دوران، ريڊيو، راڪيٽ ۽ لیمپ ذريعي پريشاني سگنل موڪليا ويا. ٻيڙيءَ جا ٻه ٽڪر ٿي ويا، ۽ 2.20 وڳي تائين اڃا به اوندهه وارو تارو ٻڏي ويو.

ٽائيٽينڪ جو ملبو 1985ع ۾ دريافت ٿيو. تباهه ٿيل ٽائيٽينڪ<3 جي تصوير> جو ڪمان جون 2004 ۾ ريموٽ هلائيندڙ گاڏي (ROV) Hercules ذريعي ورتو ويو.

3. ٽائيٽينڪ جي سخت

آر ايم ايس ٽائيٽينڪ تي رسٽيڪل لٽڪندڙ اسٽرين کي ڍڪيندا آهن.

تصوير ڪريڊٽ: بشڪريه RMS ٽائيٽينڪ ٽيم ايڪسپيڊيشن 2003، ROI , IFE, NOAA-OE.

مائڪروبس سمنڊ جي هيٺان تقريباً 4 ڪلوميٽرن تائين ڪم ڪري رهيا آهن جيڪي ٻيڙيءَ تي لوهه کي کارائيندا آهن، ”رسٽڪلز“ ٺاهيندا آهن. جنهن طريقي سان ٻيڙيءَ جي ڏاڙهيءَ تي لڳل فولاد رسٽيڪل لاءِ هڪ بهتر ”رهائش“ فراهم ڪري ٿو، سائنسدانن اهو طئي ڪيو آهي ته ٻيڙيءَ جو سخت حصو ڪمان واري حصي جي ڀيٽ ۾ تيز رفتار سان خراب ٿي رهيو آهي.

4. ونڊفريم تي ٽائيٽينڪ

ٽائيٽينڪ سان تعلق رکندڙ ونڊو فريم.

تصوير ڪريڊٽ: بشڪريه RMS ٽائيٽينڪ ٽيم Expedition 2003, ROI, IFE, NOAA-OE .

ٽائيٽينڪ سان واسطو رکندڙ ونڊو فريم جي ٻنهي پاسن تي رسٽيڪل وڌندا آهن. برفاني شڪل واريون شڪليون ترقي، پختگي ۽ پوءِ ختم ٿيڻ جي چڪر مان گذرنديون نظر اچن ٿيون.

5. ڪئپٽن سمٿ جو باٿ ٽب

ڪيپٽن سمٿ جي غسل خاني ۾ باٿ ٽب جو هڪ نظارو.

تصوير ڪريڊٽ: بشڪريه RMS ٽائيٽينڪ ٽيم Expedition 2003, ROI, IFE, NOAA-OE.

آر ايم ايس جا اڪثر ٽائيٽينڪ پنهنجي آخري آرامگاهه ۾ رهي ٿو. اهو ڪينيڊا جي نيو فائونڊلينڊ جي ساحل کان 350 ناٽيڪل ميلن جي مفاصلي تي واقع آهي، سمنڊ جي سطح کان ڪجهه 12,000 فوٽ هيٺ آهي.

ٽائيٽينڪ 15 اپريل 1912 تي ٻڏي وڃڻ کان پوءِ، ڪجهه شيون فلوٽسام جي وچ ۾ محفوظ ڪيون ويون. جيٽسام. ٻيڙيءَ جو بچاءُ 1985ع تائين ناممڪن هو، جڏهن جديد ٽيڪنالاجيءَ جو استعمال جهاز تي ريموٽ سان هلندڙ اپروچ ٺاهڻ لاءِ ڪيو ويو. نه رڳو اهو آهي ته جهاز تقريباً 4 ڪلوميٽر پاڻيءَ هيٺ آهي، پر ان کوٽائي ۾ پاڻيءَ جو دٻاءُ 6,500 پائونڊ في چورس انچ آهي.

6. MIR آبدوز جو مشاهدو ڪندي ڪمان جو ڪمان ٽائيٽينڪ تباهي، 2003

A MIR آبدوز ٽائيٽينڪ جي تباهي جو مشاهدو ڪندي، 2003، (c) والٽ ڊزني/ڪرٽسي ايورٽ ڪليڪشن

تصوير جو ڪريڊٽ: © والٽ ڊزني ڪمپني / ڪورٽسي ايورٽ ڪليڪشن Inc / المي اسٽاڪ فوٽو

اهو گهڻو وقت سوچي رهيو هو ته ٽائيٽينڪ هڪ ٽڪرو ۾ ٻڏي ويو. جيتوڻيڪ اڳئين مهم تي چڙهائي ڪئي وئي هئي، اها 1985 جي فرانڪو-آمريڪي مهم هئي جنهن جي اڳواڻي جين لوئس مائيڪل ۽ رابرٽ بالارڊ ڪري رهيا هئا جنهن دريافت ڪيو ته جهاز سمنڊ جي ڪناري تي ٻڏڻ کان اڳ جدا ٿي ويو هو.

ٻيڙي جي سخت ۽ ڪمان ڪوڙ Titanic Canyon نالي هڪ سائيٽ ۾ تقريبا 0.6 ڪلوميٽر جي فاصلي تي. ٻنهي کي وڏو نقصان رسيو جڏهن اهي سامونڊي ڪناري سان ٽڪرائجي ويا، خاص طور تي سخت. ان دوران ڪمان، نسبتاً برقرار اندروني حصن تي مشتمل آهي.

7. سمنڊ جي ڪناري تي شراب جون بوتلون

شراب جون بوتلون، بنيادي طور تي فرينچ بورڊو، ٽائيٽينڪ جي باقيات جي ويجهو ائٽلانٽڪ سمنڊ جي تري ۾، سطح کان 12,000 فوٽ هيٺ، 1985.

تصوير ڪريڊٽ: ڪيسٽون پريس / الامي اسٽاڪ فوٽو

ٽائيٽينڪ جي چوڌاري ملبي جو ميدان 5 کان 3 ميل وڏو آهي. اهو فرنيچر، ذاتي شيون، شراب جي بوتلن ۽ ٻيڙيء جي حصن سان پکڙيل آهي. اهو هن ملبي فيلڊ مان آهي ته بچاءُ ڪندڙن کي شيون گڏ ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي.

جڏهن ته ٽائيٽينڪ جي ڪيترن ئي متاثرين جن کي لائف جيڪٽ پائڻ هوندو هو شايد ميلن کان پري ٿي ويا هوندا، ڪجهه متاثرين ڀانئيو ته ٻوڙي جي ميدان ۾ لٿو. پر سمنڊ جي مخلوقات جي خراب ٿيڻ ۽ واپرائڻ ممڪن آهي ته صرف انهن جا بوٽ ڇڏيا آهن. بهرحال، موجوده انساني باقيات جو امڪان بلند ڪيو ويو آهي. حامي دليل ڏئي ٿو ته ملبي کي قبرن جي نالي سان منع ڪرڻ گهرجيبچاءُ.

8. ٽائيٽينڪ جي اينڪرز مان هڪ

ٽائيٽينڪ جي اينڪرز مان هڪ، 2003 © والٽ ڊزني ڪمپني/Courtesy Everett Collection

تصوير ڪريڊٽ: © Walt Disney Co. / Courtesy Everett Collection Inc / Alamy Stock Photo

مرڪز اينڪر ۽ ٻه طرفي اينڪرز آخري شيون ھيون جيڪي ٽائيٽينڪ تي ان جي لانچ ٿيڻ کان اڳ ۾ نصب ڪيون ويون. سينٽرل لنگر ھٿ سان ٺھيل سڀ کان وڏو لنگر ھو ۽ ان جو وزن تقريباً 16 ٽن ھو.

9. ٽائيٽينڪ

ٽائيٽينڪ تي هڪ کليل هيچ، 2003 © والٽ ڊزني ڪمپني/Courtesy Everett Collection

تصوير ڪريڊٽ: © والٽ ڊزني ڪو. 2019 ۾ هڪ آبدوز ڊيوٽي ڪئپٽن جي باٿ ٽب جي نقصان جي نشاندهي ڪئي، جڏهن ته هڪ ٻي آبدوز گاڏي ساڳئي سال بعد هڪ ڊاڪيومينٽري فلمائڻ دوران ٻيڙيءَ سان ٽڪرائجي وئي.

EYOS Expeditions جي مطابق، ”شديد ۽ انتهائي غير متوقع واهه“ جي نتيجي ۾ ” حادثاتي رابطو [هجڻ] ڪڏهن ڪڏهن سامونڊي ڪناري سان ۽ هڪ موقعي تي تباهي“.

10. فش اوور ٽائيٽينڪ

ٽائيٽينڪ مٿان مڇي، 1985 جي مهم دوران تصوير.

تصوير ڪريڊٽ: ڪيسٽون پريس / الامي اسٽاڪ فوٽو

ٽائيٽينڪ تباهي جي آس پاس ۾ مڇيءَ جي تصوير ڏني وئي آهي. مٿاڇري تي، پاڻيء جي منجمد گرمي جو مطلب آهي ته ڪيترن ئي بچيلن ۾RMS Carpathia تي 15 اپريل 1912ع تي صبح جو 4 وڳي پهچڻ کان اڳ پاڻي هائپوٿرميا سبب فوت ٿي ويو.