“مرد خطرناڪ سفر لاءِ چاهيندا هئا. گھٽ اجورو، سخت سردي، مڪمل اونداھين جا ڊگھا ڪلاڪ. محفوظ واپسي شڪي. ڪاميابي جي صورت ۾ عزت ۽ سڃاڻپ. ڳولا ڪندڙ ارنسٽ شيڪلٽن مشهور طور تي لنڊن جي هڪ اخبار ۾ هڪ اشتهار ڏنو هو جنهن ۾ هن 1914 ۾ انٽارڪٽڪ جي سفر لاءِ اهلڪارن کي ڀرتي ڪيو هو. درخواست ڏيندڙن جو: هن کي 5,000 کان مٿي داخلائون مليون آهن مردن (۽ ڪجهه عورتن) کان جيڪي هن جي عملدار ۾ شامل ٿيڻ لاءِ بيتاب هئا. آخر ۾، هو صرف 56 احتياط سان چونڊيل مردن سان ڇڏي ويو. 28 ويڊل سي پارٽي جو حصو هوندو، ڊومڊ Endurance، جڏهن ته ٻيا 28 بورڊ تي هوندا اورورا راس سي پارٽي جي حصي جي طور تي.

پوءِ اهي بزدل ماڻهو ڪير هئا جيڪي شيڪلٽن جي امپيريل ٽرانس-انٽارڪٽڪ ايڪسپيڊيشن ۾ شامل ٿيا هئا؟

شيڪلٽن کي ڪهڙن اهلڪارن جي ضرورت هئي؟

انٽارڪٽڪ جي عملدار کي مختلف قسمن جي ضرورت هئي. ماڻهو، مختلف صلاحيتن جي مجموعن سان، حاضر ٿيڻ لاءِ. اهڙي دشمني واري ماحول ۽ ڏکين حالتن ۾ پرسڪون، سٻاجهڙي ۽ سخت مزاج ماڻهن جو هجڻ ضروري هو. جيتري قدر ڳولا، ان مهم کي پڻ دستاويز ڪرڻ چاهيو ٿا ته انٽارڪيڪا ۾ ڇا ٺهرايو ويو هو.

The Endurance هڪ فوٽوگرافر ۽ فنڪار، ٻه هئا.سرجن، هڪ حياتيات جو ماهر، جيولوجسٽ ۽ فزيڪسسٽ، ڪيترائي ڪارپينٽر، هڪ ڪتو سنڀاليندڙ ۽ ڪيترائي آفيسر، ملاح ۽ نيويگيٽر. اهو فيصلو ڪرڻ ۾ هفتا لڳن ها ته ڪهڙا مرد وڃي سگهن ٿا. غلط ماڻھن جي چونڊ، جيترو غلط سامان جي چونڊ، اوترو ئي سفر کي سخت خطري ۾ آڻي سگھي ٿو.

ليونارڊ ھسي (موسميات جو ماهر) ۽ ريجنالڊ جيمس (فزيڪسسٽ) [کاٻي ۽ amp؛ حق] ليبارٽري ۾ (جنهن کي ’روڪري‘ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو) تي جهاز ’Endurance‘ (1912) ۾، 1915 جي سياري دوران. هسي کي ڏسي سگهجي ٿو ڊائن جي انيموميٽر کي جانچيندي، جڏهن ته جيمس ڊپ جي دائري مان ريم صاف ڪري ٿو.

تصوير جو ڪريڊٽ: رائل ميوزيم گرين ويچ / پبلڪ ڊومين

بيوقوفن لاءِ نه

انٽارڪٽڪ جي سفر تي نڪرڻ جو مطلب اهو ڄاڻڻ آهي ته توهان ممڪن طور تي سالن تائين خاندان، دوستن ۽ عام زندگي کي ڇڏي ويندا. هڪ وقت. ايستائين جو رٿابنديءَ واري وقت جو مدو به انتهائي ڊگهو هو، ڪنهن به رڪاوٽ کي نظر ۾ رکندي جيئن برف ۾ ڦاسي پوڻ، گم ٿي وڃڻ يا رستي ۾ شيون غلط ٿي وڃڻ.

ان کان علاوه، انٽارڪٽڪ هڪ انتهائي دشمن هو. ماحول. نه رڳو اتي محدود کاڌي جي فراهمي ۽ خراب سرد موسم، پر اهو پڻ ٿي سگهي ٿو اونداهي (يا هلڪو) تقريبن سڄو ڏينهن موسم جي لحاظ کان. مردن کي ضرورت هئي ته هو پاڻ کي هفتي يا مهينن لاءِ آخر ۾ نسبتا تنگ ڪوارٽرن ۾، ٻاهرئين دنيا سان ڪوبه رابطو ۽ وزن جي گھٽتائي سان.ذاتي شين لاءِ.

شيڪلٽن هن نقطي تائين هڪ انٽارڪٽڪ ويٽرن هو: هن تياري ڪئي، هن جي هڪ ماڻهون کي بينجو آڻڻ جي اجازت ڏني ۽ ٻين کي تاش کيڏڻ، ڊراما ۽ خاڪا ٺاهڻ ۽ پرفارم ڪرڻ، گڏجي ڳائڻ، انهن جي رسالن ۾ لکو ۽ وقت گذرڻ ۾ مدد لاءِ ڪتاب پڙهو ۽ مٽايو. اهو پڻ ضروري هو ته ماڻهو هڪ ٻئي سان گڏ هجن: هڪ وقت تي جهازن تي سال گذارڻ جو مطلب اهو آهي ته مشڪل شخصيتن کي خوش آمديد نه ڪيو وڃي.

Edurance

جو عملو نومبر 1915ع ۾ ويڊيل سمنڊ جي برف سان ٽڪرائجي ويل Edurance ٻڏي وئي. هوءَ 107 سالن تائين ٻيهر نظر نه آئي، جڏهن هوءَ انٽارڪٽيڪا جي پاڻيءَ ۾، خوبصورتيءَ سان محفوظ ڪيل هئي. برداشت 22 مهم. قابل ذڪر طور تي، سڀئي Edurance جو اصل عملو ٻيڙيءَ جي ٻڏڻ کان پوءِ ڏکڻ جارجيا جي غداري واري سفر ۾ بچي ويو. اهي مڪمل طور تي محفوظ نه هئا، جڏهن ته: برفاني ڇڪڻ جا سخت ڪيس گينگرين ۽ عضون جي عضون جو سبب بڻيا.

شيڪلٽن جي برداشت تي سوار ڪيترن ئي مردن کي پولر مهم جو اڳوڻو تجربو نه هو. شيڪلٽن سان گڏ سندس امپيريل ٽرانس-انٽارڪٽڪ ايڪسپيڊيشن تي گڏ ڪرڻ لاءِ هتي 4 قابل ذڪر عملدار ميمبر آهن.

فرينڪ هرلي

هرلي سرڪاري مهم جو فوٽوگرافر هو، ۽ سندس تصويرون برداشت برف ۾ ڦاسي وڃڻ کان پوءِ مشهور ٿي چڪي آهي. هن Paget پروسيس کي رنگ ۾ تصويرون ڪڍڻ لاء استعمال ڪيو، جيڪوهو، همعصر معيارن جي لحاظ کان، هڪ ترقي يافته ٽيڪنڪ.

جيئن جيئن وقت گذرندو ويو، تيئن تيئن هرلي پنهنجي موضوع جي لحاظ کان وڌيڪ چونڊيل ٿيندو ويو. جڏهن Edurance ٻڏي ويو ۽ مردن هن کي ڇڏي ڏنو، هرلي کي مجبور ڪيو ويو ته هو پنهنجي 400 منفيات کي پويان ڇڏي، صرف 120 شاٽ جي زندگي سان واپس موٽيو ۽ چوڌاري Endurance.

فرينڪ هرلي ۽ ارنسٽ شيڪلٽن برف تي ڪئمپنگ ڪري رهيا آهن.

تصوير ڪريڊٽ: پبلڪ ڊومين

Perce Blackborow

A stowaway who boarded Edurance Benos Aires ۾ جڏهن هن اسٽاف جي حيثيت سان شامل ٿيڻ لاءِ ڪٽ نه ڪيو، Blackborow کي بندرگاهه کان ٽي ڏينهن ٻاهر دريافت ڪيو ويو - واپس موٽڻ ۾ تمام دير سان. شيڪلٽن مبينا طور تي بليڪ بورو تي سخت ڪاوڙيل هو، هن کي ٻڌايو ته پولر مهمن تي "پھريون کائي وڃڻ وارا" اسٽوا ويز آھن.

ھو ٻيڙيءَ تي ھڪ اسٽيوارڊ جي حيثيت سان ختم ٿي ويو، ان واعدي تحت ھو رضاڪارانه طور تي پھرين کاڌو ويندو. جيڪڏهن اهي سفر دوران کاڌو ختم ٿي ويا. بليڪ بورو Elephant Island جي سفر دوران سخت ٿڌ ۾ مبتلا ٿي ويو، ايتري قدر جو هو پنهنجي پيرن جي گنگا جي ڪري بيهي نه سگهيو. ٻيڙيءَ جي سرجن اليگزينڊر ميڪلن پاران سندس پير ڪٽي ڇڏيا ويا ۽ بليڪ بورو بچي ويو، سندس پير نسبتاً برقرار هئا جڏهن عملدار کي ڏکڻ جارجيا ٻيٽ مان بچايو ويو.

چارلس گرين

Endurance جي ڪڪ، گرين کي سندس بلند آواز جي ڪري ’ڊف بالز‘ جو لقب ڏنو ويو. عملدار جي وچ ۾ چڱي طرح پسند ڪيو ويو، هن پنهنجي بهترين ڪوشش ڪئيانتهائي ڏکين حالتن ۾ اهو يقيني بڻائڻ لاءِ ته مردن کي کاڌو ڏنو ويو ۽ جيترو ٿي سگهي صحتمند، 28 بالغ مردن لاءِ انتهائي محدود وسيلن سان پکا. ويسڪي جا، اهي تيزيءَ سان گهٽجي ويا جيئن برداشت برف ۾ ويٺي. سامان ختم ٿيڻ کان پوء، مرد تقريبا صرف پينگوئن، سيل ۽ سمنڊ جي غذا تي موجود هئا. گرين کي روايتي ٻارڻ جي بجاءِ بلبر جي ٻارڻ واري اسٽوون تي پچائڻ تي مجبور ڪيو ويو.

چارلس گرين، برداشت جو ڪڪ، پينگوئن سان. فرينڪ هرلي طرفان فوٽوگرافي ڪئي وئي آهي.

فرينڪ ورسلي

ورسلي Endurance، جو ڪپتان هو، جيتوڻيڪ هو شيڪلٽن جي مايوسي جي ڪري، گهڻو بهتر هو. انهن کي ڏيڻ کان وڌيڪ حڪمن تي عمل ڪريو. انٽارڪٽڪ جي ڳولا يا سامونڊي سفر جو ٿورو تجربو هئڻ جي باوجود، ورسلي Endurance جي صورتحال جي چئلينج کي منهن ڏنو، جيتوڻيڪ هن برف جي طاقت کي گهٽ نه سمجهيو ۽ حقيقت اها آهي ته هڪ ڀيرو Edurance پڪڙجي پيو هو. هن کي ڪٽڻ کان اڳ ۾ صرف وقت جو معاملو هو.

بهرحال، ورسي پنهنجي عنصر ۾ ثابت ٿيو جڏهن اهو ايليفنٽ ٻيٽ، ۽ بعد ۾ ڏکڻ جارجيا جي سفر دوران پاڻي جي ٻيڙيء کي کولڻ لاء آيو، تقريبا 90 ڪلاڪ سڌو خرچ ڪيو. بغير ننڊ جي ٽيلر تي.

هن وٽ شاندار بحري صلاحيتون پڻ هيون، جيڪي ايليفنٽ ٻيٽ ۽ ڏکڻ ٻنهي کي مارڻ ۾ انمول هيون.جارجيا ٻيٽ. هو انهن ٽن ماڻهن مان هڪ هو جيڪو ڏکڻ جارجيا پار ڪري وهيلنگ اسٽيشن کي ڳولڻ لاءِ ويو هو: مبينا طور تي هن جي عملدار هن کي نه سڃاتو جڏهن هو واپس آيو، تازا ڪپڙا ڌوئي ڌوئي، انهن کي کڻڻ لاءِ.

وڌيڪ پڙهو برداشت جي دريافت بابت. Shackleton جي تاريخ ۽ دريافت جي عمر جي ڳولا ڪريو. سرڪاري Endurance22 ويب سائيٽ تي وڃو.