"Dicari orang untuk perjalanan yang berbahaya. Upah rendah, dingin pahit, gelap gulita berjam-jam. Kepulangan yang aman diragukan. Kehormatan dan pengakuan jika berhasil." Penjelajah Ernest Shackleton terkenal memasang iklan yang menyatakan hal ini di sebuah surat kabar London saat ia merekrut personel untuk ekspedisi 1914 ke Antartika.

Apakah cerita ini benar atau tidak, masih harus dilihat, tetapi dia tentu saja tidak kekurangan pelamar: dia menerima lebih dari 5.000 entri dari pria (dan beberapa wanita) yang sangat ingin bergabung dengan krunya. Pada akhirnya, dia pergi dengan hanya 56 orang yang dipilih dengan cermat. 28 orang akan menjadi bagian dari pesta Laut Weddell, di atas kapal yang terkutuk. Daya tahan, sementara 28 lainnya akan berada di atas kapal Aurora sebagai bagian dari pesta Laut Ross.

Jadi, siapakah orang-orang pemberani yang bergabung dengan Ekspedisi Imperial Trans-Antartika Shackleton?

Personel apa yang dibutuhkan Shackleton?

Dalam lingkungan yang tidak bersahabat dan kondisi yang sulit, sangat penting untuk memiliki orang-orang yang tenang, berkepala dingin, dan tangguh. Selain eksplorasi, ekspedisi ini juga ingin mendokumentasikan apa yang ditemukan di Antartika.

The Daya Tahan Membawa seorang fotografer dan seniman, dua ahli bedah, ahli biologi, ahli geologi dan fisikawan, beberapa tukang kayu, pawang anjing, dan beberapa perwira, pelaut, dan navigator. Butuh waktu berminggu-minggu untuk memutuskan siapa saja yang bisa pergi. Memilih orang yang salah, seperti halnya memilih peralatan yang salah, dapat menempatkan ekspedisi dalam bahaya serius.

Leonard Hussey (ahli meteorologi) dan Reginald James (ahli fisika) [kiri & kanan] di laboratorium (dikenal sebagai 'Rookery') di atas kapal 'Endurance' (1912), selama musim dingin tahun 1915. Hussey terlihat sedang memeriksa anemometer Dine, sementara James membersihkan kotoran dari lingkaran celup.

Kredit Gambar: Royal Museums Greenwich / Domain Publik

Bukan untuk yang lemah hati

Memulai ekspedisi Antartika berarti mengetahui bahwa Anda akan meninggalkan keluarga, teman, dan kehidupan normal selama bertahun-tahun pada suatu waktu. Bahkan rencana lamanya waktu ekspedisi sangat panjang, apalagi memperhitungkan gangguan apa pun seperti terjebak di es, tersesat, atau ada hal-hal yang tidak beres dalam perjalanan.

Selain itu, Antartika adalah lingkungan yang sangat tidak bersahabat. Tidak hanya persediaan makanan yang terbatas dan cuaca yang sangat dingin, tetapi juga bisa gelap (atau terang) hampir sepanjang hari tergantung musimnya. Para pria diharuskan menyibukkan diri selama berminggu-minggu atau berbulan-bulan di tempat yang relatif sempit, tanpa kontak dengan dunia luar dan tunjangan berat yang kecil untuk barang-barang pribadi.

Shackleton adalah seorang veteran Antartika pada saat ini: dia berangkat dengan persiapan, mengizinkan salah satu anak buahnya untuk membawa banjo dan mendorong yang lain untuk bermain kartu, membuat dan menampilkan drama dan sketsa, bernyanyi bersama, menulis dalam jurnal mereka dan membaca serta bertukar buku untuk membantu waktu berlalu.kepribadian tidak diterima.

Awak kapal Daya Tahan

The Daya Tahan tenggelam, hancur oleh es di Laut Weddell, pada bulan November 1915. Dia tidak akan terlihat lagi selama sekitar 107 tahun, ketika dia ditemukan, diawetkan dengan indah, di perairan Antartika oleh ekspedisi Endurance22. Daya Tahan Kru asli kapal selamat dari perjalanan berbahaya ke Georgia Selatan setelah kapal tenggelam. Namun, mereka tidak sepenuhnya tanpa cedera: kasus radang dingin yang parah menyebabkan gangren dan amputasi.

Banyak orang yang berada di atas kapal Shackleton Daya Tahan tidak memiliki pengalaman ekspedisi kutub sebelumnya. Berikut adalah 4 kru yang paling terkenal yang menemani Shackleton dalam Ekspedisi Imperial Trans-Antartika-nya.

Frank Hurley

Hurley adalah fotografer ekspedisi resmi, dan foto-fotonya tentang Daya Tahan Dia menggunakan proses Paget untuk mengambil foto berwarna, yang menurut standar kontemporer, merupakan teknik perintis.

Seiring berjalannya waktu, Hurley menjadi semakin selektif dalam materi pelajarannya. Ketika Daya Tahan tenggelam dan para awak kapal meninggalkannya, Hurley terpaksa meninggalkan 400 negatifnya, kembali dengan hanya 120 foto kehidupan di atas kapal dan di sekitar kapal. Daya tahan.

Frank Hurley dan Ernest Shackleton berkemah di atas es.

Kredit Gambar: Domain Publik

Perce Blackborow

Seorang penumpang gelap yang naik Daya Tahan Di Buenos Aires setelah dia tidak lolos untuk bergabung sebagai staf, Blackborow ditemukan tiga hari di luar pelabuhan - terlambat untuk kembali. Shackleton dilaporkan sangat marah pada Blackborow, dan mengatakan kepadanya bahwa penumpang gelap adalah "orang pertama yang akan dimakan" dalam ekspedisi kutub.

Dia akhirnya menjadi pramugara di kapal, dengan janji dia akan menjadi sukarelawan sebagai orang pertama yang dimakan jika mereka kehabisan makanan dalam ekspedisi. Blackborow mengalami radang dingin yang parah dalam perjalanan ke Pulau Gajah, sampai-sampai dia tidak bisa lagi berdiri karena kakinya yang gangren. Jari-jari kakinya diamputasi oleh ahli bedah kapal, Alexander Macklin, dan Blackborow selamat, kakinyarelatif utuh ketika para kru diselamatkan dari Pulau Georgia Selatan.

Charles Green

The Daya Tahan Green dijuluki 'Doughballs' karena suaranya yang bernada tinggi. Disukai di antara para kru, dia melakukan yang terbaik dalam keadaan yang sangat sulit untuk memastikan bahwa para pria diberi makan dan sesehat mungkin, memasak untuk 28 pria dewasa dengan sumber daya yang sangat terbatas.

Meskipun pada awalnya kapal itu dipenuhi dengan persediaan yang berlimpah, termasuk biskuit, daging yang diawetkan, dan 25 koper wiski, namun persediaan ini berkurang dengan cepat karena Daya Tahan Setelah persediaan habis, para pria itu hampir hanya makan penguin, anjing laut, dan rumput laut. Green terpaksa memasak di atas kompor dengan bahan bakar dari blubber, bukan bahan bakar konvensional.

Charles Green, juru masak Endurance, dengan seekor penguin. Difoto oleh Frank Hurley.

Frank Worsley

Worsley adalah kapten dari Daya tahan, meskipun ia, yang membuat Shackleton frustrasi, jauh lebih baik dalam mengikuti perintah daripada memberikannya. Meskipun memiliki sedikit pengalaman eksplorasi Antartika atau berlayar, Worsley menikmati tantangan Daya Tahan situasi ini, meskipun ia meremehkan kekuatan es dan fakta bahwa sekali Daya Tahan terjebak, hanya masalah waktu saja sebelum dia hancur.

Namun demikian, Worsley terbukti berada dalam elemennya saat berlayar di perairan terbuka selama pelayaran ke Elephant Island, dan kemudian South Georgia, menghabiskan hampir 90 jam berturut-turut di atas kemudi tanpa tidur.

Dia juga memiliki keterampilan navigasi yang mengesankan, yang sangat berharga dalam mencapai Pulau Gajah dan Pulau Georgia Selatan. Dia adalah salah satu dari tiga orang yang menyeberangi Georgia Selatan untuk menemukan stasiun perburuan paus: kabarnya para krunya tidak mengenalinya ketika dia kembali, yang baru saja dicukur dan dimandikan, untuk menjemput mereka.

Baca lebih lanjut tentang penemuan Endurance. Jelajahi sejarah Shackleton dan Zaman Penjelajahan. Kunjungi situs web resmi Endurance22.