"Otsitakse mehi ohtlikule teekonnale. Madal palk, kibe külm, pikad tunnid täielikus pimeduses. Turvaline tagasitulek kahtlane. Edu korral au ja tunnustus." Avastaja Ernest Shackleton avaldas kuulsalt ühes Londoni ajalehes sellise kuulutuse, kui ta värbas personali oma 1914. aasta Antarktika-ekspeditsioonile.

Kas see lugu vastab tõele või mitte, ei ole teada, kuid taotlejatest polnud tal kindlasti puudust: ta sai üle 5000 avalduse meestelt (ja mõnelt naiselt), kes soovisid meeleheitlikult tema meeskonnaga ühineda. Lõpuks jäi tal alles 56 hoolikalt valitud meest. 28 neist kuulusid Weddelli merele, hukatusse läinud laevale Vastupidavus, samas kui ülejäänud 28 oleks pardal Aurora osana Ross Sea Party'st.

Kes olid siis need kartmatud mehed, kes liitusid Shackletoni Imperial Trans-Antarktika ekspeditsiooniga?

Millist personali vajas Shackleton?

Antarktika meeskonnad vajasid väga erinevaid inimesi, kellel olid erinevad oskused. Sellises vaenulikus keskkonnas ja rasketes tingimustes oli väga oluline, et inimesed oleksid rahulikud, tasakaalukad ja vastupidavad. Nii palju kui uurimistöö, soovis ekspeditsioon ka dokumenteerida seda, mida Antarktikas rajati.

The Vastupidavus kaasas fotograaf ja kunstnik, kaks kirurgi, bioloog, geoloog ja füüsik, mitu tislerit, koerajuht ning mitu ohvitseri, meremeest ja meremeest. Oleks kulunud nädalaid, et otsustada, millised mehed võiksid minna. Vale meeste valimine, nagu ka vale varustuse valimine, võis ekspeditsiooni tõsiselt ohtu seada.

Leonard Hussey (meteoroloog) ja Reginald James (füüsik) [vasakul & paremal] laboratooriumis (tuntud kui "Rookery") "Endurance'i" (1912) pardal 1915. aasta talvel. Hussey on näha Dine'i anemomeetrit uurimas, samal ajal kui James puhastab räime dip-ringilt.

Pildi krediit: Royal Museums Greenwich / Public Domain

Mitte nõrganärvilistele

Antarktikaekspeditsioonile minek tähendas, et teadsid, et jätad pere, sõbrad ja tavalise elu maha potentsiaalselt aastateks. Isegi ekspeditsioonide kavandatud kestus oli äärmiselt pikk, rääkimata sellest, et arvestada tuleb mis tahes häireid, nagu jäässe kinni jäämine, eksimine või asjad, mis lähevad teel valesti.

Lisaks sellele oli Antarktika äärmiselt vaenulik keskkond. Seal ei olnud mitte ainult piiratud toiduvarud ja hävitavalt külm, vaid sõltuvalt aastaajast võis ka praktiliselt kogu päeva olla pime (või valgusküllane). Mehed pidid nädalate või kuude kaupa tegutsema suhteliselt kitsastes ruumides, ilma kontaktita välismaailmaga ja isiklike esemete jaoks oli vaid väike kaaluvabastus.

Shackleton oli selleks ajaks juba Antarktika veteran: ta läks valmis, lubades ühel oma meestest kaasa võtta banjo ja julgustades teisi mängima kaarte, tegema ja esitama näidendeid ja sketše, laulma koos, kirjutama oma päevikutesse ning lugema ja vahetama raamatuid, et aidata aega mööda saata. Samuti oli oluline, et mehed saaksid omavahel hästi läbi: aastatepikkune laevas viibimine tähendas, et raskeidisiksused ei olnud teretulnud.

Meeskond Vastupidavus

The Vastupidavus vajus 1915. aasta novembris Weddelli mere jää poolt purustatuna. 107 aasta jooksul ei nähtud teda enam, kui Endurance22 ekspeditsioon leidis ta Antarktika vetes kaunilt säilinud kujul. Märkimisväärne on, et kõik Vastupidavus algne meeskond elas pärast laeva uppumist üle reeturliku teekonna Lõuna-Georgiani. Siiski ei jäänud nad täiesti terveks: raskete külmumistega kaasnesid gangreen ja amputeerimised.

Paljud mehed Shackletoni pardal olid Vastupidavus ei olnud varasemat polaarekspeditsioonide kogemust. Siin on 4 kõige tähelepanuväärsemat meeskonnaliiget, kes olid Shackletoni saatjaks tema Imperial Trans-Antarktika ekspeditsioonil.

Frank Hurley

Hurley oli ekspeditsiooni ametlik fotograaf ja tema fotod Vastupidavus Ta kasutas värvifotode tegemiseks Paget'i meetodit, mis oli kaasaegsete standardite kohaselt teedrajav tehnika.

Aja möödudes muutus Hurley oma teemade osas üha valikulisemaks. Vastupidavus uppus ja mehed hülgasid laeva, oli Hurley sunnitud maha jätma 400 oma negatiivi, naastes vaid 120 pildiga elust pardal ja selle ümbruses. Vastupidavus.

Frank Hurley ja Ernest Shackleton telkimas jääl.

Pildi krediit: Public Domain

Perce Blackborow

Pardale tulnud salakaaslane Vastupidavus Buenos Aireses pärast seda, kui ta ei pääsenud meeskonnaliikmeks, avastati Blackborow kolm päeva sadamast väljas - liiga hilja, et tagasi pöörduda. Shackleton oli Blackborow' peale väidetavalt raevus, öeldes talle, et polaarekspeditsioonidel "söödi esimesena ära" stowaway'd.

Ta sattus laeva stjuardiks, lubaduse alusel, et ta saab vabatahtlikuna esimesena süüa, kui ekspeditsioonil peaks toit otsa saama. Blackborow sai Elevandisaarele sõites tõsiseid külmavärinaid, nii et ta ei saanud enam seista oma gangreenistunud jalgade tõttu. Tema varbad amputeeris laeva kirurg Alexander Macklin ja Blackborow jäi ellu, tema jaladsuhteliselt puutumata, kui meeskond päästeti Lõuna-Georgia saarelt.

Charles Green

The Vastupidavus Green sai oma kõrge hääle tõttu hüüdnime "Doughballs". Meeskonna seas väga armastatud Green andis äärmiselt rasketes oludes endast parima, et tagada meeste toitmine ja võimalikult hea tervis, valmistades toiduvalmistamisi 28 täiskasvanud mehele äärmiselt piiratud vahenditega.

Esialgu oli laev varustatud rikkalike varudega, sealhulgas küpsiste, soolatud liha ja 25 kasti viskit, kuid need kahanesid kiiresti, kui Vastupidavus Kui varud lõppesid, elasid mehed peaaegu ainult pingviinide, hüljeste ja merevetikate toidul. Green oli sunnitud keetma pliidil, mida toideti pigem rasvapõletikuga kui tavalise kütusega.

Endurance'i kokk Charles Green koos pingviiniga. Fotograaf Frank Hurley.

Frank Worsley

Worsley oli kapten Vastupidavus, kuigi ta oli Shackletoni pettumuseks palju parem käskude täitja kui nende andja. Kuigi tal oli vähe kogemusi Antarktika uurimises või purjetamises, nautis Worsley väljakutset, mis seisnes selles. Vastupidavus olukorda, kuigi ta alahindas jää jõudu ja seda, et kui ta kord Vastupidavus oli kinni, oli vaid aja küsimus, millal ta purustatakse.

Kuid Worsley osutus oma elemendiks, kui ta pidi Elevandi saarele ja hiljem Lõuna-Georgiale suunduval reisil avamerel purjetama, veetes peaaegu 90 tundi järjest roolist ilma uneta.

Tal olid ka muljetavaldavad navigatsioonioskused, mis olid hindamatu väärtusega nii Elevandi saare kui ka Lõuna-Georgia saare tabamisel. Ta oli üks kolmest mehest, kes ületas Lõuna-Georgia, et leida vaalapüügijaam: väidetavalt ei tundnud tema meeskond teda ära, kui ta värskelt raseerituna ja pestuna tagasi tuli, et neid kätte saada.

Lugege rohkem Endurance'i avastamisest. Tutvuge Shackletoni ja uurimisajastu ajalooga. Külastage Endurance22 ametlikku veebisaiti.