«مردانی که برای سفرهای خطرناک تحت تعقیب هستند. دستمزدهای کم، سرمای شدید، ساعات طولانی تاریکی مطلق. بازگشت امن مشکوک است افتخار و قدردانی در صورت موفقیت.» کاشف، ارنست شاکلتون، زمانی که پرسنلی را برای سفر خود به قطب جنوب در سال 1914 استخدام می‌کرد، آگهی‌ای را در روزنامه لندن منتشر کرد. از متقاضیان: او بیش از 5000 ورودی از مردان (و چند زن) دریافت کرد که از پیوستن به خدمه او ناامید بودند. در نهایت، او تنها با 56 مردی که با دقت انتخاب شده بودند، رفت. 28 نفر بخشی از مهمانی دریای ودل، در کشتی محکوم به فنا Endurance، در حالی که 28 نفر دیگر در Aurora به عنوان بخشی از مهمانی دریای راس خواهند بود.

بنابراین این مردان بی باک که به اکسپدیشن امپراتوری ترانس قطب جنوب شاکلتون پیوستند چه کسانی بودند؟

شکلتون به چه پرسنلی نیاز داشت؟

خدمه قطب جنوب به طیف وسیعی از افراد نیاز داشتند. افراد، با مجموعه ای از مهارت های مختلف، حضور داشته باشند. در چنین محیط خصمانه و شرایط سخت، داشتن افرادی آرام، هم سطح و سرسخت حیاتی بود. به اندازه اکتشاف، اکسپدیشن می خواست آنچه را که در قطب جنوب تأسیس شده است، مستند کند.

Endurance دو عکاس و هنرمند را حمل می کرد.جراحان، یک زیست شناس، زمین شناس و فیزیکدان، چند نجار، یک سگ نگهدار و چندین افسر، ملوان و دریانورد. هفته ها طول می کشید تا تصمیم بگیریم کدام مردان می توانند بروند. انتخاب مردان نامناسب، به اندازه انتخاب تجهیزات نامناسب، می‌تواند یک اکسپدیشن را در معرض خطر جدی قرار دهد. سمت راست] در آزمایشگاه (معروف به "Rookery") در عرشه "Endurance" (1912)، در زمستان 1915. Hussey را می توان در حال بررسی بادسنج Dine مشاهده کرد، در حالی که جیمز لبه را از دایره شیب تمیز می کند.

اعتبار تصویر: موزه‌های سلطنتی گرینویچ / دامنه عمومی

نه برای افراد کم‌دل

شروع به یک سفر اکتشافی در قطب جنوب به این معنی بود که بدانید خانواده، دوستان و یک زندگی عادی را برای سال‌ها پشت سر خواهید گذاشت. زمان. حتی مدت زمان برنامه ریزی شده سفرها بسیار طولانی بود، چه رسد به در نظر گرفتن هرگونه اختلالی مانند گیر کردن در یخ، گم شدن یا اشتباه در مسیر.

علاوه بر این، قطب جنوب یک منطقه بسیار خصمانه بود. محیط. نه تنها منابع غذایی محدود و هوای بسیار سردی وجود داشت، بلکه ممکن است تقریباً در تمام روز بسته به فصل تاریک (یا روشن) باشد. مردان باید هفته‌ها یا ماه‌ها در محله‌های نسبتاً تنگ، بدون تماس با دنیای بیرون و وزن اندک، خود را مشغول کنند.برای وسایل شخصی.

شکلتون در این مرحله یک کهنه سرباز قطب جنوب بود: او آماده راه افتاد و به یکی از مردانش اجازه داد تا بانجو بیاورد و دیگران را تشویق کرد که ورق بازی کنند، نمایشنامه و طرح بسازند و اجرا کنند، با هم بخوانند. در دفترچه‌هایشان بنویسند و کتاب‌ها را بخوانند و با هم عوض کنند تا زمان بگذرد. همچنین بسیار مهم بود که مردان با یکدیگر به خوبی کنار بیایند: گذراندن سالها در کشتی ها به این معنی بود که از شخصیت های دشوار استقبال نمی شد.

خدمه Endurance

Endurance در نوامبر 1915 توسط یخ دریای Weddell له شد و غرق شد. او تا حدود 107 سال دیگر دیده نشد، زمانی که او را به زیبایی در آب های قطب جنوب توسط دریاچه های قطب جنوب یافت شد. اکسپدیشن Endurance22. قابل توجه است که تمام خدمه اصلی Endurance از سفر خائنانه به جنوب جورجیا پس از غرق شدن کشتی جان سالم به در بردند. با این حال، آنها کاملاً آسیب ندیدند: موارد شدید سرمازدگی منجر به قانقاریا و قطع عضو شد.

بسیاری از مردانی که در کشتی Shackleton's Endurance بودند هیچ تجربه قبلی از سفرهای قطبی نداشتند. در اینجا 4 نفر از برجسته‌ترین خدمه‌ای هستند که شاکلتون را در اکسپدیشن امپراتوری ترانس قطب جنوب همراهی کردند.

فرانک هرلی

هورلی عکاس رسمی اکسپدیشن بود و عکس‌های او از استقامت که در یخ گیر کرده اند از آن زمان به نماد تبدیل شده اند. او از فرآیند پاژه برای گرفتن عکس های رنگی استفاده کرد کهبر اساس استانداردهای معاصر، تکنیکی پیشگام بود.

هرچه زمان می گذشت، هرلی به طور فزاینده ای در موضوع خود گزینش می کرد. هنگامی که استقامت غرق شد و مردان او را رها کردند، هرلی مجبور شد 400 نگاتیو خود را پشت سر بگذارد، و تنها با 120 عکس از زندگی در داخل کشتی و اطراف استقامت بازگشت.

فرانک هرلی و ارنست شاکلتون روی یخ کمپ می زنند.

اعتبار تصویر: دامنه عمومی

پرس بلک بورو

یک مسافر که سوار شد استقامت در بوئنوس آیرس، بعد از اینکه بلک‌بورو برای پیوستن به عنوان کارمند کار نکرد، سه روز خارج از بندر کشف شد - برای برگشتن خیلی دیر بود. گزارش شده است که شاکلتون از بلک بورو خشمگین بود و به او گفت که غارنشینان "اولین کسانی هستند که در سفرهای قطبی خورده می شوند." اگر غذای آنها در سفر تمام شد. بلک بورو در سفر به جزیره فیل دچار سرمازدگی شدید شد، به حدی که به دلیل گانگرن پاهایش دیگر نمی توانست بایستد. جراح کشتی، الکساندر مکلین، انگشتان پاهای او را قطع کرد و بلک بورو زنده ماند، وقتی خدمه از جزیره جورجیا جنوبی نجات یافتند، پاهایش نسبتاً سالم بود.

چارلز گرین

گرین آشپز « استقامت » به دلیل صدای بلندش به «دوغ‌بالز» ملقب شد. او که در بین خدمه بسیار محبوب بود، تمام تلاشش را کردتحت شرایط بسیار دشوار برای اطمینان از تغذیه و تا حد امکان سالم مردان، پخت و پز برای 28 مرد بالغ با منابع بسیار محدود.

در حالی که در ابتدا کشتی با منابع فراوان، از جمله بیسکویت، گوشت پخته شده و 25 کیسه ذخیره می شد. از ویسکی، با نشستن استقامت در یخ، اینها به سرعت کاهش یافتند. پس از تمام شدن ذخایر، این مردان تقریباً فقط با رژیم غذایی پنگوئن، فوک و جلبک دریایی زندگی می کردند. گرین مجبور شد به جای سوخت معمولی روی اجاق‌هایی که سوخت آن‌ها سوخت معمولی بود آشپزی کند.

چارلز گرین، آشپز استقامت، با یک پنگوئن. عکس‌برداری توسط فرانک هرلی.

فرانک ورسلی

ورسلی کاپیتان استقامت بود، اگرچه به‌دلیل ناامیدی شاکلتون، خیلی بهتر بود دنبال کردن دستورات نسبت به دادن آنها ورسلی علیرغم اینکه تجربه کمی از اکتشاف یا قایقرانی در قطب جنوب داشت، از چالش موقعیت استقامت لذت می برد، اگرچه او قدرت یخ و این واقعیت را دست کم می گرفت که وقتی استقامت گیر کرده بود، آن را دست کم گرفت. له شدن او فقط یک مسئله زمان بود.

با این حال، ورسلی ثابت کرد که در هنگام سفر به جزیره فیل و بعداً در جنوب جورجیا، ورسلی در قایقرانی در آبهای آزاد بود و تقریباً 90 ساعت را سپری کرد. او همچنین مهارت های ناوبری چشمگیری داشت که در ضربه زدن به جزیره فیل و جنوب بسیار ارزشمند بود.جزیره جورجیا او یکی از سه مردی بود که برای یافتن ایستگاه صید نهنگ از جورجیا جنوبی عبور کرد: طبق گزارش‌ها، خدمه‌اش او را نشناختند، وقتی که او برگشت، تازه تراشیده و شسته شده بود تا آنها را بردارد.

در مورد کشف استقامت بیشتر بخوانید. تاریخچه شاکلتون و عصر اکتشاف را کاوش کنید. از وب سایت رسمی Endurance22 دیدن کنید.