“Təhlükəli səyahət üçün adamlar axtarırdılar. Aşağı əmək haqqı, acı soyuq, tam qaranlıq uzun saatlar. Təhlükəsiz qayıdış şübhəlidir. Müvəffəqiyyət halında şərəf və tanınma." Kəşfiyyatçı Ernest Shackleton, 1914-cü ildə Antarktidaya etdiyi ekspedisiya üçün işçiləri işə götürərkən London qəzetində məşhur bir elan yerləşdirdi. Müraciət edənlərin sayı: o, ekipajına qoşulmaq istəyən kişilərdən (və bir neçə qadından) 5000-dən çox müraciət aldı. Sonda o, yalnız diqqətlə seçilmiş 56 kişi ilə ayrıldı. 28-i məhv edilmiş Dözümlülük gəmisində, Uedell dənizi partiyasının bir hissəsi, digər 28-i isə Ross Dənizi partiyasının bir hissəsi olaraq Aurora gəmisində olacaqdı.

Beləliklə, Shackleton-un İmperator Trans-Antarktika Ekspedisiyasına qoşulan bu cəsarətli adamlar kimlər idi?

Şekltonun hansı kadrlara ehtiyacı var idi?

Antarktika ekipajlarının geniş çeşidli kadrlara ehtiyacı var idi. müxtəlif bacarıqlara malik olan insanlar, mövcud olmaq. Belə bir düşmən mühitdə, çətin şəraitdə sakit, səbirli və dözümlü insanların olması həyati əhəmiyyət kəsb edirdi. Ekspedisiya kəşfiyyatla yanaşı, Antarktidada qurulanları da sənədləşdirmək istəyirdi.

Dözümlülük bir fotoqraf və rəssam, iki nəfər də var idi.cərrahlar, bioloq, geoloq və fizik, bir neçə dülgər, it baxıcısı və çoxsaylı zabitlər, dənizçilər və naviqatorlar. Hansı kişilərin gedə biləcəyinə qərar vermək üçün həftələr lazım idi. Yanlış kişilərin seçilməsi, yanlış avadanlıq seçilməsi qədər, bir ekspedisiyanı ciddi təhlükə altında qoya bilər.

Leonard Hussey (meteoroloq) və Reginald James (fizik) [sol & sağda] laboratoriyada ("Rookery" kimi tanınır) 'Dözümlülük' (1912), 1915-ci ilin qışında. Hussey Dine-nin anemometrini araşdırarkən, Ceyms çuxurdan kənarı təmizləyir.

Şəkil krediti: Qrinviç Kral Muzeyləri / İctimai Sahə

Ürəyi zəif olanlar üçün deyil

Antarktika ekspedisiyasına başlamaq o deməkdir ki, ailənizi, dostlarınızı və adi bir həyatı geridə qoyacağınızı bilmək olardı. bir zaman. Hətta planlaşdırılmış ekspedisiya müddəti, hətta buzda ilişmək, itmək və ya yolda işlərin səhv getməsi kimi hər hansı pozuntuları nəzərə alsaq, çox uzun idi.

Bundan başqa, Antarktika son dərəcə düşmən idi. mühit. Nəinki məhdud ərzaq ehtiyatları və ölümcül soyuq hava, həm də mövsümdən asılı olaraq demək olar ki, bütün gün qaranlıq (və ya işıqlı) ola bilərdi. Kişilərdən həftələrlə və ya aylarla nisbətən dar otaqlarda, xarici dünya ilə heç bir əlaqə olmadan və cüzi bir çəki ilə məşğul olmaq tələb olunurdu.şəxsi əşyalar üçün.

Şeklton bu baxımdan Antarktika veteranı idi: o, öz adamlarından birinə banco gətirməyə icazə verərək və başqalarını kart oynamağa, tamaşalar və eskizlər hazırlamağa və ifa etməyə, birlikdə oxumağa, jurnallarına yazın və vaxtın keçməsinə kömək etmək üçün kitab oxuyun və dəyişdirin. İnsanların bir-biri ilə yaxşı yola getməsi də həyati əhəmiyyət kəsb edirdi: gəmilərdə illərlə vaxt keçirmək çətin şəxsiyyətlərin xoş qarşılanmaması demək idi.

Dözümlülük

ekipajı Endurance gəmisi 1915-ci ilin noyabrında Ueddell dənizinin buzları tərəfindən əzilmiş batdı. O, Antarktida sularında gözəl şəkildə qorunub tapılanda təxminən 107 il ərzində bir daha görünməyəcəkdi. Dayanma 22 ekspedisiyası. Maraqlıdır ki, Endurance -ın bütün orijinal ekipajı gəminin batmasından sonra Cənubi Gürcüstana gedən xain səyahətdən sağ çıxıb. Bununla belə, onlar tamamilə xəsarət almamışdılar: ağır donma halları qanqrenaya və amputasiyalara səbəb olurdu.

Şekletonun Dözümlülük gəmisindəki bir çox kişi qütb ekspedisiyalarında əvvəllər təcrübəyə malik deyildi. Burada Şekltonu İmperator Trans-Antarktika Ekspedisiyasında müşayiət edəcək 4 ən görkəmli ekipaj üzvü var.

Frank Hurley

Hurley ekspedisiyanın rəsmi fotoqrafı idi və onun fotoşəkilləri buzda ilişib qalan Dözümlülük o vaxtdan bəri ikonik hala gəldi. O, rəngli fotoşəkillər çəkmək üçün Paget prosesindən istifadə etdimüasir standartlara görə, qabaqcıl bir texnika idi.

Vaxt keçdikcə Hurley öz mövzusunda getdikcə seçici oldu. Dözümlülük batdıqda və kişilər onu tərk etdikdə, Hurley 400 neqativini geridə qoymağa məcbur oldu və gəmidə və ətrafında cəmi 120 həyat atışı ilə geri qayıtdı.

Frank Hurley və Ernest Shackleton buz üzərində düşərgə keçirirlər.

Şəkil krediti: İctimai sahə

Perce Blackborow

Gəmiyə minən qaçaq yolçu Dözümlülük Buenos-Ayresdə heyətə qatılmaqdan imtina etdikdən sonra Blackborow limandan üç gün kənarda aşkar edildi – geri dönmək üçün çox gec. Bildirilir ki, Şeklton Blekboruya qəzəblənib və ona deyib ki, qütb ekspedisiyalarında “ilk yeyilənlər” qaçaqmalçılardır.

O, gəmidə stüard kimi işini bitirdi və ilk yemək yeyən kimi könüllü olacağına söz verdi. ekspedisiyada yeməkləri qurtarsa. Blackborow, Elephant Island'a səyahət edərkən, qanqrenli ayaqları səbəbindən artıq dayana bilməyəcək dərəcədə şiddətli donma inkişaf etdirdi. Onun ayaq barmaqları gəminin cərrahı Alexander Macklin tərəfindən amputasiya edildi və ekipaj Cənubi Corciya adasından xilas edilən zaman Blekborow sağ qaldı, ayaqları nisbətən bütöv qaldı.

Charles Green

Dözümlülük -ün aşpazı Qrin yüksək səsinə görə 'Doughballs' ləqəbini aldı. Ekipajda çox bəyənilən, əlindən gələni etdikişilərin qidalanmasını və mümkün qədər sağlam olmasını təmin etmək üçün son dərəcə çətin şəraitdə, son dərəcə məhdud resursları olan 28 yetkin kişi üçün yemək bişirilirdi.

Əvvəlcə gəmidə peçenye, qurudulmuş ət və 25 qutu da daxil olmaqla, çoxlu təchizat var idi. viski, Dözümlülük buzda oturduqca, bunlar sürətlə azaldı. Təchizat qurtardıqdan sonra kişilər demək olar ki, yalnız pinqvin, suiti və dəniz yosunu pəhrizində yaşayırdılar. Qrin adi yanacaqla deyil, yağla işləyən sobalarda yemək bişirmək məcburiyyətində qaldı.

Çarlz Qrin, Endurance şirkətinin aşpazı, pinqvinlə. Fotoqraf Frank Hurley.

Frank Worsley

Worsley Dözümlülük komandasının kapitanı idi, baxmayaraq ki, o, Shackleton-u məyus etmişdi, daha yaxşı idi. əmrləri verməkdənsə onlara əməl etmək. Antarktida kəşfiyyatı və ya üzmə təcrübəsinin az olmasına baxmayaraq, Worsley Dözümlülük -in vəziyyətinin çətinliyindən həzz alırdı, baxmayaraq ki, o, buzun gücünü və bir dəfə Dözümlülük ilişib qalmasını lazımınca qiymətləndirmirdi. onun əzilməsi an məsələsi idi.

Lakin Worsley Fil adasına, daha sonra isə Cənubi Corciyaya, demək olar ki, 90 saat fasiləsiz səyahət zamanı açıq suda üzmə ilə bağlı öz elementində olduğunu sübut etdi. Yuxusuz dayan başında.

O, həm də Fil Adası və Cənubu vurmaqda əvəzolunmaz olan təsirli naviqasiya bacarıqlarına malik idi.Corciya adası. O, balina ovlama stansiyasını tapmaq üçün Cənubi Corciyadan keçən üç nəfərdən biri idi: bildirildiyinə görə, ekipajı onları götürmək üçün təzə qırxılmış və yuyulmuş qayıdanda onu tanımırdı.

Dözümlülüyün kəşfi haqqında daha çox oxuyun. Shackleton tarixini və Kəşfiyyat Dövrünü araşdırın. Rəsmi Endurance22 saytına daxil olun.