"Embereket keresnek a veszélyes útra. Alacsony fizetés, csípős hideg, hosszú órák teljes sötétségben. Biztonságos visszatérés kétséges. Siker esetén megbecsülés és elismerés." Ernest Shackleton felfedező híres hirdetésében ez állt egy londoni újságban, amikor 1914-es antarktiszi expedíciójához toborzott személyzetet.

Hogy ez a történet igaz-e vagy sem, azt nem tudni, de az biztos, hogy jelentkezőkből nem volt hiány: több mint 5000 jelentkezést kapott olyan férfiaktól (és néhány nőtől), akik kétségbeesetten akartak csatlakozni a legénységéhez. Végül mindössze 56 gondosan kiválasztott férfival távozott. 28-an a Weddell-tengeri csapat tagjai lettek, a halálra ítélt Kitartás, míg a másik 28-at a Aurora a Ross-tengeri parti részeként.

Kik voltak ezek a rettenthetetlen férfiak, akik csatlakoztak Shackleton birodalmi transzantarktiszi expedíciójához?

Milyen személyzetre volt szüksége Shackletonnak?

Az antarktiszi legénységnek sokféle emberre volt szüksége, akik különböző képességekkel rendelkeztek. Egy ilyen ellenséges környezetben és nehéz körülmények között létfontosságú volt, hogy az emberek nyugodtak, kiegyensúlyozottak és szívósak legyenek. Az expedíció a felfedezés mellett azt is dokumentálni akarta, amit az Antarktiszon alapítottak.

A Kitartás egy fotóst és egy művészt, két sebészt, egy biológust, egy geológust és egy fizikust, több ácsot, egy kutyavezetőt és több tisztet, matrózt és navigátort vitt magával. Hetekbe telt volna eldönteni, hogy kik mehetnek. A rossz emberek kiválasztása, csakúgy, mint a rossz felszerelés kiválasztása, komoly veszélybe sodorhatta az expedíciót.

Leonard Hussey (meteorológus) és Reginald James (fizikus) [balra & bélyegző; jobbra] az "Endurance" (1912) fedélzetén lévő laboratóriumban (az úgynevezett "bástya"), 1915 telén. Hussey a Dine anemométerét vizsgálja, míg James tisztítja a meszszet a merülési körről.

Képhitel: Royal Museums Greenwich / Public Domain

Nem a gyengéknek való

Egy antarktiszi expedícióra való indulás azt jelentette, hogy az ember tudta, hogy a családját, a barátait és a normális életét akár évekre is hátrahagyja. Még az expedíciók tervezett időtartama is rendkívül hosszú volt, nem is beszélve az esetleges fennakadásokról, mint például a jégen való elakadás, eltévedés vagy az út során bekövetkező balesetek.

Ráadásul az Antarktisz rendkívül ellenséges környezet volt. Nemcsak az élelmiszerkészletek voltak korlátozottak, és az időjárás pusztítóan hideg volt, hanem az évszaktól függően gyakorlatilag egész nap sötét (vagy világos) lehetett. A férfiaknak hetekig vagy hónapokig kellett viszonylag szűkös helyiségekben tartózkodniuk, a külvilággal való kapcsolat nélkül, és a személyes tárgyak súlya csak csekély volt.

Shackleton ekkor már antarktiszi veterán volt: felkészülten indult útnak, megengedte egyik emberének, hogy bendzsót hozzon magával, és arra biztatta a többieket, hogy kártyázzanak, színdarabokat és vázlatokat készítsenek és adjanak elő, énekeljenek együtt, írjanak a naplójukba, olvassanak és cseréljenek könyveket, hogy könnyebben teljen az idő. Az is létfontosságú volt, hogy a férfiak jól kijöjjenek egymással: az évekig tartó hajózással járó nehézségek miatt az embereknek nem lehetett könnyű dolguk.személyiségek nem voltak szívesen látottak.

A legénység a Állóképesség

A Állóképesség 1915 novemberében a Weddell-tenger jege által összezúzva elsüllyedt. 107 évig nem látták többé, amikor az Endurance22 expedíció gyönyörű állapotban megtalálta az Antarktisz vizeiben. Figyelemre méltó, hogy az összes Állóképesség eredeti legénysége túlélte a hajó elsüllyedését követő veszélyes utat Dél-Georgia felé, de nem maradtak teljesen sértetlenek: a súlyos fagyási sérülések üszkösödéshez és amputációhoz vezettek.

Sokan a Shackleton fedélzetén lévő férfiak közül Állóképesség A következőkben bemutatjuk a legénység 4 legnevesebb tagját, akik elkísérték Shackletont az Imperial Trans-Antarktiszi Expedícióján.

Frank Hurley

Hurley volt az expedíció hivatalos fotósa, és az ő fotói a Állóképesség A Paget-eljárást használta a színes fényképek készítéséhez, ami a korabeli mércével mérve úttörő technikának számított.

Ahogy telt az idő, Hurley egyre válogatósabbá vált a témáját illetően. Állóképesség elsüllyedt, és az emberek elhagyták a hajót, Hurley kénytelen volt hátrahagyni 400 negatívját, és mindössze 120 felvétellel tért vissza a fedélzeten és a hajó körül zajló életről. Kitartás.

Frank Hurley és Ernest Shackleton a jégen táborozik.

Képhitel: Public Domain

Perce Blackborow

Egy potyautas, aki felszállt Állóképesség Buenos Airesben, miután nem került be a személyzetbe, Blackborow-t három nappal a kikötő előtt fedezték fel - túl későn ahhoz, hogy visszaforduljon. Shackleton állítólag dühös volt Blackborow-ra, és azt mondta neki, hogy a potyautasok az "elsők, akiket megesznek" a sarki expedíciók során.

A hajón végül stewardként helyezkedett el, azzal az ígérettel, hogy önként jelentkezik, mint az első, akit megesznek, ha az expedíció során elfogy az élelem. Blackborow az Elefánt-szigetre vezető úton súlyos fagyási sérüléseket szenvedett, olyannyira, hogy üszkös lábai miatt már nem tudott állni. A hajó sebésze, Alexander Macklin amputálta a lábujjait, és Blackborow túlélte, a lábai azonban nem sérültek.viszonylag épségben maradt, amikor a legénységet kimentették a Dél-Georgia-szigetről.

Charles Green

A Kitartás A legénység körében közkedvelt Green, aki rendkívül nehéz körülmények között mindent megtett azért, hogy a legénység jóllakjon és a lehető legegészségesebb legyen, hiszen 28 felnőtt férfira főzött, rendkívül korlátozott erőforrásokkal.

Míg eredetileg a hajó bőséges készletekkel volt ellátva, többek között kekszekkel, pácolt húsokkal és 25 láda whiskyvel, ezek gyorsan fogytak, ahogy a Állóképesség Miután az utánpótlás elfogyott, az emberek szinte kizárólag pingvinekből, fókából és tengeri moszatokból álló táplálékon éltek. Green kénytelen volt a hagyományos tüzelőanyag helyett petróleummal működő tűzhelyeken főzni.

Charles Green, az Endurance szakácsa egy pingvinnel. Frank Hurley fotója.

Frank Worsley

Worsley volt a kapitánya Kitartás, bár Shackleton csalódottságára sokkal jobban tudta követni a parancsokat, mint kiadni azokat. Annak ellenére, hogy kevés tapasztalata volt az Antarktisz felfedezésében vagy a hajózásban, Worsley élvezte a kihívást, amit az Antarktisz felfedezése jelentett. Állóképesség helyzetét, bár alábecsülte a jég erejét és azt a tényt, hogy ha egyszer Állóképesség beszorult, csak idő kérdése volt, hogy mikor törik össze.

Worsley azonban bebizonyította, hogy elemében van, amikor nyílt vízi vitorlázásról volt szó az Elefánt-szigetre, majd később Dél-Georgia felé tartó út során, ahol majdnem 90 órát töltött a kormányrúdnál alvás nélkül.

Lenyűgöző navigációs képességei is voltak, amelyek felbecsülhetetlen értékűek voltak az Elefánt-sziget és a Dél-Georgia-sziget elérésében. Ő volt az egyike annak a három embernek, aki átkelt Dél-Georgián, hogy megtalálja a bálnavadászállomást: állítólag a legénysége nem ismerte fel, amikor frissen borotváltan és megmosakodva visszatért értük.

Olvasson többet az Endurance felfedezéséről. Fedezze fel Shackleton és a felfedezések korának történetét. Látogasson el az Endurance22 hivatalos weboldalára.