"On recherche des hommes pour un voyage dangereux. Faible salaire, froid glacial, longues heures d'obscurité totale. Retour sans risque. Honneur et reconnaissance en cas de succès". L'explorateur Ernest Shackleton a publié une annonce dans un journal londonien pour recruter du personnel pour son expédition de 1914 en Antarctique.

Que cette histoire soit vraie ou non reste à voir, mais il ne manquait certainement pas de candidats : il a reçu plus de 5 000 inscriptions d'hommes (et de quelques femmes) qui désiraient désespérément rejoindre son équipage. Finalement, il est parti avec seulement 56 hommes soigneusement sélectionnés. 28 d'entre eux feraient partie de l'expédition en mer de Weddell, à bord de l'infortuné navire de l'OTAN. L'endurance, tandis que les 28 autres seraient à bord du Aurora dans le cadre de la fête de la mer de Ross.

Qui étaient donc ces hommes intrépides qui ont rejoint l'expédition impériale transantarctique de Shackleton ?

De quel personnel Shackleton avait-il besoin ?

Les équipages de l'Antarctique avaient besoin d'une grande variété de personnes, avec un assortiment de compétences différentes, pour être présents. Dans un environnement aussi hostile et des conditions aussi difficiles, il était vital d'avoir des personnes calmes, équilibrées et résistantes. Tout autant que l'exploration, l'expédition voulait également documenter ce qui était fondé en Antarctique.

Le site Endurance transportait un photographe et un artiste, deux chirurgiens, un biologiste, un géologue et un physicien, plusieurs charpentiers, un maître-chien et de nombreux officiers, marins et navigateurs. Il aurait fallu des semaines pour décider quels hommes pouvaient partir. Choisir les mauvais hommes, tout comme choisir le mauvais équipement, peut mettre une expédition en grave danger.

Leonard Hussey (météorologue) et Reginald James (physicien) [à gauche & ; à droite] dans le laboratoire (connu sous le nom de "Rookery") à bord de "Endurance" (1912), pendant l'hiver 1915. Hussey peut être vu en train d'examiner l'anémomètre de la Dine, tandis que James nettoie le givre sur le cercle d'immersion.

Crédit photo : Royal Museums Greenwich / Domaine public

Pas pour les timides

S'embarquer dans une expédition en Antarctique, c'est savoir que l'on va laisser derrière soi sa famille, ses amis et une vie normale pendant des années. Même la durée prévue des expéditions est extrêmement longue, sans parler des perturbations telles que l'enlisement dans la glace, la perte ou les problèmes en cours de route.

De plus, l'Antarctique est un environnement extrêmement hostile. Non seulement les réserves de nourriture y sont limitées et le froid y est mortel, mais il peut aussi y faire nuit (ou jour) pratiquement toute la journée selon la saison. Les hommes doivent s'occuper pendant des semaines ou des mois dans des quartiers relativement exigus, sans contact avec le monde extérieur et avec une allocation de poids minime pour leurs effets personnels.

Shackleton était alors un vétéran de l'Antarctique : il est parti préparé, autorisant l'un de ses hommes à apporter un banjo et encourageant les autres à jouer aux cartes, à créer et à jouer des pièces de théâtre et des sketches, à chanter ensemble, à écrire dans leur journal et à lire et échanger des livres pour faire passer le temps. Il était également essentiel que les hommes s'entendent bien les uns avec les autres : passer des années à bord de navires signifiait qu'il était difficile de s'entendre.les personnalités n'étaient pas les bienvenues.

L'équipage du Endurance

Le site Endurance a coulé, écrasé par les glaces de la mer de Weddell, en novembre 1915. On ne l'a plus revu pendant 107 ans, lorsqu'il a été retrouvé, magnifiquement préservé, dans les eaux de l'Antarctique par l'expédition Endurance22. Fait remarquable, tous les éléments de la Endurance Les membres de l'équipage original ont survécu au périlleux voyage vers la Géorgie du Sud après le naufrage du navire, mais ils n'en sont pas sortis indemnes : de graves gelures ont entraîné des gangrènes et des amputations.

Beaucoup d'hommes à bord du bateau de Shackleton Endurance Voici 4 des membres d'équipage les plus remarquables qui ont accompagné Shackleton lors de son expédition impériale transantarctique.

Frank Hurley

Hurley était le photographe officiel de l'expédition, et ses photographies du Endurance Il a utilisé le procédé Paget pour prendre des photographies en couleur, ce qui était, selon les normes contemporaines, une technique pionnière.

Au fil du temps, Hurley est devenu de plus en plus sélectif dans ses sujets. Quand... Endurance a coulé et les hommes l'ont abandonné, Hurley a été contraint de laisser derrière lui 400 de ses négatifs, revenant avec seulement 120 clichés de la vie à bord et autour du navire. L'endurance.

Frank Hurley et Ernest Shackleton campant sur la glace.

Crédit d'image : Domaine public

Perce Blackborow

Un passager clandestin qui a embarqué Endurance Shackleton était furieux contre Blackborow, lui disant que les passagers clandestins étaient les " premiers à être mangés " dans les expéditions polaires.

Il a fini par devenir steward sur le navire, sous la promesse qu'il se porterait volontaire pour être le premier à être mangé s'ils manquaient de nourriture pendant l'expédition. Blackborow a développé de graves engelures pendant le voyage vers l'île des Éléphants, à tel point qu'il ne pouvait plus se tenir debout à cause de ses pieds gangrenés. Ses orteils ont été amputés par le chirurgien du navire, Alexander Macklin, et Blackborow a survécu, ses pieds.relativement intact lorsque l'équipage a été sauvé de l'île de Géorgie du Sud.

Charles Green

Le site Endurance Très apprécié par l'équipage, il a fait de son mieux dans des circonstances extrêmement difficiles pour s'assurer que les hommes étaient nourris et en aussi bonne santé que possible, en cuisinant pour 28 hommes adultes avec des ressources extrêmement limitées.

Alors qu'à l'origine, le navire disposait d'un approvisionnement abondant, notamment de biscuits, de viandes salées et de 25 caisses de whisky, celui-ci s'est rapidement épuisé au fur et à mesure que la crise économique se poursuivait. Endurance Après l'épuisement des réserves, les hommes se sont nourris presque exclusivement de manchots, de phoques et d'algues. Green a été contraint de cuisiner sur des poêles alimentés par de la graisse de baleine plutôt que par du combustible conventionnel.

Charles Green, le cuisinier d'Endurance, avec un pingouin, photographié par Frank Hurley.

Frank Worsley

Worsley était le capitaine de L'endurance, Bien qu'il soit, à la grande frustration de Shackleton, bien meilleur pour suivre les ordres que pour les donner. Bien qu'ayant peu d'expérience de l'exploration de l'Antarctique ou de la navigation, Worsley a relevé le défi de Endurance Bien qu'il ait sous-estimé la puissance de la glace et le fait qu'une fois qu'elle a été enlevée, elle n'a pas eu le temps de s'en occuper. Endurance était coincée, ce n'était qu'une question de temps avant qu'elle ne soit écrasée.

Cependant, Worsley a prouvé qu'il était dans son élément lorsqu'il s'agissait de naviguer en eau libre lors du voyage vers l'île des Éléphants, puis vers la Géorgie du Sud, passant près de 90 heures d'affilée à la barre sans dormir.

Il est l'un des trois hommes à avoir traversé la Géorgie du Sud pour trouver la station baleinière : son équipage ne l'aurait pas reconnu lorsqu'il est revenu, fraîchement rasé et lavé, pour les récupérer.

Découvrez la découverte de l'Endurance. Explorez l'histoire de Shackleton et de l'âge de l'exploration. Visitez le site officiel Endurance22.