"أراد الرجال القيام برحلة خطرة. أجور منخفضة ، برد قارس ، ساعات طويلة من الظلام الدامس. عودة آمنة مشكوك فيها. التكريم والتقدير في حالة النجاح ". نشر المستكشف إرنست شاكلتون إعلانًا شهيرًا يفيد بذلك في إحدى الصحف اللندنية عندما قام بتجنيد أفراد في رحلته الاستكشافية إلى القطب الجنوبي عام 1914. من المتقدمين: تلقى أكثر من 5000 مشاركة من الرجال (وعدد قليل من النساء) الذين كانوا يائسين للانضمام إلى طاقمه. في النهاية ، غادر مع 56 رجلاً فقط تم اختيارهم بعناية. سيكون 28 جزءًا من حفلة Weddell Sea ، على متن السفينة المنكوبة Endurance ، بينما سيكون الـ 28 الآخرون على متن Aurora كجزء من حفلة بحر روس.

إذن من هؤلاء الرجال الجريئين الذين انضموا إلى بعثة شاكلتون الإمبراطورية العابرة للقارة القطبية الجنوبية؟

ما الأفراد الذين احتاجهم شاكلتون؟ الناس ، مع مجموعة متنوعة من المهارات المختلفة ، ليكونوا حاضرين. في مثل هذه البيئة المعادية والظروف الصعبة ، كان من الضروري أن يكون هناك أشخاص يتمتعون بالهدوء والرقة والقدرة على التحمل. بقدر الاستكشاف ، أرادت البعثة أيضًا توثيق ما تم تأسيسه في أنتاركتيكا.

حمل التحمل مصورًا وفنانًا ، اثنانالجراحون وعالم الأحياء والجيولوجي والفيزيائي والعديد من النجارين ومدرب الكلاب والعديد من الضباط والبحارة والملاحين. كان الأمر سيستغرق أسابيع لتقرير أي الرجال يمكن أن يذهب. قد يؤدي اختيار الرجال الخطأ ، بقدر اختيار المعدات الخاطئة ، إلى تعريض الرحلة لخطر جسيم.

ليونارد هوسي (عالم الأرصاد الجوية) وريجينالد جيمس (الفيزيائي) [left & amp؛ amp؛ يمين] في المختبر (المعروف باسم "Rookery") على متن "Endurance" (1912) ، خلال شتاء عام 1915. يمكن رؤية Hussey وهو يفحص مقياس شدة Dine ، بينما ينظف جيمس الكسوة من دائرة الانحدار.

Image Credit: Royal Museums Greenwich / Public Domain

ليس لأصحاب القلوب الضعيفة

الشروع في رحلة استكشافية في القطب الجنوبي يعني معرفة أنك ستترك وراءك العائلة والأصدقاء والحياة الطبيعية لسنوات محتملة في وقت. حتى الفترة الزمنية المخطط لها للبعثات كانت طويلة للغاية ، ناهيك عن مراعاة أي اضطرابات مثل التعثر في الجليد أو الضياع أو حدوث أخطاء في الطريق. بيئة. لم يقتصر الأمر على محدودية الإمدادات الغذائية والطقس شديد البرودة ، بل قد يكون أيضًا داكنًا (أو فاتحًا) طوال اليوم تقريبًا اعتمادًا على الموسم. كان يُطلب من الرجال أن يشغلوا أنفسهم لأسابيع أو شهور متتالية في أماكن ضيقة نسبيًا ، دون اتصال بالعالم الخارجي وبدل وزن ضئيلللأغراض الشخصية.

كان شاكلتون من قدامى المحاربين في أنتاركتيكا في هذه المرحلة: لقد انطلق مستعدًا ، مما سمح لأحد رجاله بإحضار آلة بانجو وشجع الآخرين على لعب الورق ، وصنع وأداء المسرحيات والرسومات ، والغناء معًا ، الكتابة في مجلاتهم وقراءة الكتب وتبادلها للمساعدة في مرور الوقت. كان من المهم أيضًا أن يتعاون الرجال بشكل جيد مع بعضهم البعض: قضاء سنوات في كل مرة على متن السفن يعني أن الشخصيات الصعبة ليست موضع ترحيب.

طاقم التحمل

غرقت القدرة على التحمل ، التي سحقها جليد بحر ويديل ، في نوفمبر 1915. ولم تتم رؤيتها مرة أخرى منذ حوالي 107 سنوات ، عندما تم العثور عليها ، محفوظة بشكل جميل ، في مياه القارة القطبية الجنوبية. بعثة Endurance22. بشكل ملحوظ ، نجا جميع أفراد طاقم التحمل الأصلي من الرحلة الغادرة إلى جورجيا الجنوبية بعد غرق السفينة. ومع ذلك ، لم يصابوا بأذى تام: فقد أدت الحالات الشديدة من قضمة الصقيع إلى الغرغرينا وبتر الأطراف.

لم يكن لدى العديد من الرجال على متن شاكلتون التحمل خبرة سابقة في الرحلات القطبية. فيما يلي 4 من أبرز أفراد الطاقم الذين رافقوا شاكلتون في بعثته الإمبراطورية عبر القارة القطبية الجنوبية.

فرانك هيرلي

كان هيرلي المصور الرسمي للبعثة ، وصورته الفوتوغرافية أصبحت القدرة على التحمل العالقة في الجليد منذ ذلك الحين أيقونية. استخدم عملية باجيت لالتقاط صور ملونةكان ، وفقًا للمعايير المعاصرة ، أسلوبًا رائدًا.

مع مرور الوقت ، أصبح هيرلي انتقائيًا بشكل متزايد في موضوعه. عندما غرقت القدرة على التحمل وتخلى عنها الرجال ، أجبر هيرلي على ترك 400 من سلبياته ، وعاد بـ 120 لقطة من الحياة على متن وحول التحمل.

Charles Green

طباخ القدرة على التحمل ، أطلق على Green لقب "Doughballs" بسبب نبرة صوته العالية. كان محبوبًا بين الطاقم ، لقد بذل قصارى جهدهفي ظل ظروف صعبة للغاية لضمان تغذية الرجال وصحتهم قدر الإمكان ، طهي 28 رجلاً بالغًا بموارد محدودة للغاية.

بينما كانت السفينة في الأصل مخزنة بإمدادات وفيرة ، بما في ذلك البسكويت واللحوم المعالجة و 25 صندوقًا من الويسكي ، تضاءلت هذه بسرعة حيث جلس التحمل في الجليد. بعد نفاد الإمدادات ، كان الرجال موجودون فقط على نظام غذائي من البطريق والفقمة والأعشاب البحرية. تم إجبار Green على الطهي على مواقد تعمل بالدهن بدلاً من الوقود التقليدي.

تشارلز جرين ، طباخ التحمل ، مع البطريق. تصوير فرانك هيرلي.

فرانك ورسلي

كان ورسلي قائد القدرة على التحمل على الرغم من أنه كان أكثر إحباطًا لشاكلتون ، إلا أنه أفضل بكثير في اتباع الأوامر بدلاً من إعطائها. على الرغم من قلة خبرته في استكشاف القطب الجنوبي أو الإبحار ، فقد استمتع ورسلي بالتحدي المتمثل في وضع التحمل ، على الرغم من أنه استخف بقوة الجليد وحقيقة أنه بمجرد توقف التحمل ، كانت مسألة وقت فقط قبل أن يتم سحقها.

ومع ذلك ، أثبت ورسلي أنه في عنصره عندما يتعلق الأمر بفتح الإبحار في الماء أثناء الرحلة إلى جزيرة إليفانت ، وبعد ذلك إلى جورجيا الجنوبية ، حيث أمضى ما يقرب من 90 ساعة متواصلة عند الحارث بدون نوم.

كان لديه أيضًا مهارات ملاحية رائعة ، والتي كانت لا تقدر بثمن في ضرب جزيرة الفيل والجنوب.جزيرة جورجيا. كان أحد الرجال الثلاثة الذين عبروا جنوب جورجيا للعثور على محطة صيد الحيتان: ورد أن طاقمه لم يتعرف عليه عندما عاد ، وحلقه وغسله للتو ، لالتقاطهم.

اقرأ المزيد عن اكتشاف القدرة على التحمل. استكشف تاريخ شاكلتون وعصر الاستكشاف. قم بزيارة موقع Endurance22 الرسمي.