“Mans gesoek vir gevaarlike reis. Lae lone, bitter koue, lang ure van algehele duisternis. Veilige terugkeer twyfelagtig. Eer en erkenning in geval van sukses.” Die ontdekkingsreisiger Ernest Shackleton het welbekend 'n advertensie geplaas waarin dit in 'n Londense koerant staan ​​terwyl hy personeel gewerf het vir sy 1914-ekspedisie na die Antarktika.

Of hierdie storie waar is of nie, moet nog gesien word, maar hy was beslis nie kort nie. van aansoekers: hy het meer as 5 000 inskrywings ontvang van mans (en 'n paar vroue) wat desperaat was om by sy bemanning aan te sluit. Op die ou end is hy weg met net 56 noukeurig gekose mans. 28 sou deel wees van die Weddell See-partytjie, aan boord van die gedoemde Endurance, terwyl die ander 28 aan boord van die Aurora as deel van die Ross Sea-partytjie sou wees.

So wie was hierdie onverskrokke manne wat by Shackleton se Imperial Trans-Antarctic Expedition aangesluit het?

Watter personeel het Shackleton nodig gehad?

Antarktiese spanne het 'n wye verskeidenheid van mense, met 'n verskeidenheid van verskillende vaardighede, teenwoordig te wees. In so 'n vyandige omgewing en moeilike omstandighede was dit noodsaaklik om mense te hê wat kalm, gelykop en gehard was. Soveel as verkenning, wou die ekspedisie ook dokumenteer wat in Antarktika gestig is.

Die Endurance het 'n fotograaf en kunstenaar, twee gedra.chirurge, 'n bioloog, geoloog en fisikus, verskeie skrynwerkers, 'n hondehanteerder en verskeie beamptes, matrose en navigators. Dit sou weke geneem het om te besluit watter mans kon gaan. Om die verkeerde manne te kies, soveel as om die verkeerde toerusting te kies, kan 'n ekspedisie in ernstige gevaar plaas.

Leonard Hussey (meteoroloog) en Reginald James (fisikus) [links & regs] in die laboratorium (bekend as die 'Rookery') aan boord van 'Endurance' (1912), gedurende die winter van 1915. Hussey kan gesien word waar hy die Dine se windmeter ondersoek, terwyl James die rym van die dipkring skoonmaak.

Beeldkrediet: Royal Museums Greenwich / Public Domain

Nie vir die swaksinniges nie

Om 'n Antarktiese ekspedisie aan te pak het beteken om te weet dat jy familie, vriende en 'n normale lewe vir moontlik jare sou agterlaat. n tyd. Selfs die beplande tydsduur van ekspedisies was uiters lank, wat nog te sê van enige ontwrigtings soos om in die ys vas te sit, verdwaal of dinge wat verkeerd loop onderweg in ag te neem.

Bowendien was die Antarktika 'n uiters vyandige omgewing. Nie net was daar beperkte voedselvoorrade en verganklik koue weer nie, maar dit kon ook feitlik die hele dag donker (of lig) wees, afhangende van die seisoen. Mans was verplig om hulself weke of maande aaneen in betreklik beknopte vertrekke te beset, met geen kontak met die buitewêreld en 'n klein gewigtoelaevir persoonlike items.

Shackleton was op hierdie stadium 'n Antarktiese veteraan: hy het voorbereid vertrek, een van sy manne toegelaat om 'n banjo te bring en ander aan te moedig om kaarte te speel, toneelstukke en sketse te maak en op te voer, saam te sing, skryf in hul joernale en lees en ruil boeke om die tyd te help verbygaan. Dit was ook noodsaaklik dat mans goed met mekaar oor die weg gekom het: om jare op 'n slag aan boord van skepe deur te bring het beteken dat moeilike persoonlikhede nie welkom was nie.

Die bemanning van die Endurance

Die Endurance het in November 1915 gesink, verpletter deur die ys van die Weddell See. Sy sou vir sowat 107 jaar nie weer gesien word nie, toe sy gevind is, pragtig bewaar, in die waters van Antarktika by die Endurance22 ekspedisie. Merkwaardig genoeg het al Endurance se oorspronklike bemanning die verraderlike reis na Suid-Georgië oorleef ná die skip se sink. Hulle was egter nie heeltemal ongedeerd nie: ernstige gevalle van bevriesing het tot gangreen en amputasies gelei.

Baie van die mans aan boord van Shackleton se Endurance het geen vorige ondervinding van poolekspedisies gehad nie. Hier is 4 van die mees noemenswaardige bemanningslede wat Shackleton op sy Imperial Trans-Antarctic Expedition vergesel het.

Frank Hurley

Hurley was die amptelike ekspedisiefotograaf, en sy foto's van die Uithouvermoë wat in die ys vassit, het sedertdien ikonies geword. Hy het die Paget-proses gebruik om foto's in kleur te neem, watwas, volgens hedendaagse standaarde, 'n baanbrekerstegniek.

Soos die tyd aangestap het, het Hurley al hoe meer selektief geword in sy onderwerp. Toe Endurance gesink het en die mans haar verlaat het, was Hurley gedwing om 400 van sy negatiewe agter te laat en het teruggekeer met net 120 skote van die lewe aan boord en om die Endurance.

Frank Hurley en Ernest Shackleton kamp op die ys.

Beeldkrediet: Publieke Domein

Perce Blackborow

'n Vertrek wat aan boord gegaan het Uithouvermoë in Buenos Aires nadat hy nie die punt gemaak het om as personeel aan te sluit nie, is Blackborow drie dae uit die hawe ontdek – te laat om terug te draai. Shackleton was glo woedend vir Blackborow en het vir hom gesê dat verstekelinge die "eerste geëet word" op poolekspedisies was.

Hy het as 'n rentmeester op die skip beland, onder die belofte dat hy vrywillig sou wees as die eerste wat geëet sou word. as hulle kos op die ekspedisie opgeraak het. Blackborow het op die reis na Olifant-eiland erge bevroren opgedoen, in die mate dat hy weens sy gangreenvoete nie meer kon staan ​​nie. Sy tone is deur die skip se chirurg, Alexander Macklin, geamputeer en Blackborow het oorleef, sy voete relatief ongeskonde toe die bemanning van Suid-Georgia-eiland gered is.

Charles Green

Die Endurance se kok, Green, het die bynaam 'Doughballs' gekry weens sy hoë stem. Geliefd onder die bemanning, het hy sy bes gedoenonder uiters moeilike omstandighede om te verseker dat die mans gevoed en so gesond as moontlik was, kook vir 28 volwasse mans met uiters beperkte hulpbronne.

Terwyl die skip oorspronklik vol voorraad was, insluitend koekies, gebakte vleis en 25 kiste van whisky het dit vinnig afgeneem soos die Uithouvermoë in die ys gesit het. Nadat voorraad opgeraak het, het die mans feitlik net op 'n dieet van pikkewyn, rob en seewier bestaan. Green was gedwing om te kook op stowe wat deur spek aangevuur is eerder as konvensionele brandstof.

Charles Green, Endurance se kok, met 'n pikkewyn. Afgeneem deur Frank Hurley.

Frank Worsley

Worsley was die kaptein van Endurance, hoewel hy, tot Shackleton se frustrasie, baie beter was in bevele te volg as om dit te gee. Ten spyte van min ervaring van Antarktiese verkenning of vaar, het Worsley die uitdaging van Endurance se situasie geniet, hoewel hy die krag van die ys onderskat het en die feit dat sodra Endurance vasgehaak het, dit was net 'n kwessie van tyd voordat sy verpletter is.

Worsley het egter bewys dat hy in sy noppies was wanneer dit kom by oopwatervaart tydens die vaart na Olifanteiland, en later Suid-Georgië, wat amper 90 uur aaneen spandeer het. by die dissel sonder slaap.

Hy het ook indrukwekkende navigasievaardighede gehad, wat van onskatbare waarde was om beide Olifanteiland en Suid te tref.Georgia-eiland. Hy was een van die drie mans wat Suid-Georgië oorgesteek het om die walvisstasie te vind: Sy bemanning het hom glo nie herken toe hy teruggekeer het, vars geskeer en gewas, om hulle op te tel nie.

Lees meer oor die ontdekking van Uithouvermoë. Verken die geskiedenis van Shackleton en die era van verkenning. Besoek die amptelike Endurance22-webwerf.