"ਪੁਰਸ਼ ਖਤਰਨਾਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਘੱਟ ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਠੰਢ, ਪੂਰਾ ਹਨੇਰਾ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ। ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨਮਾਨ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ. ” ਖੋਜੀ ਅਰਨੈਸਟ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਨੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਲਈ ਆਪਣੀ 1914 ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਸੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਉਸਨੂੰ ਪੁਰਸ਼ਾਂ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਔਰਤਾਂ) ਤੋਂ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਜੋ ਉਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬੇਤਾਬ ਸਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ 56 ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਆਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। 28 ਵੈਡੇਲ ਸੀ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਗੇ, ਬਰਬਾਦ ਐਂਡੂਰੈਂਸ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ 28 ਰੌਸ ਸੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਰੋਰਾ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਗੇ।

ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਹ ਨਿਡਰ ਆਦਮੀ ਕੌਣ ਸਨ ਜੋ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ?

ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ?

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਲੋਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਲਈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਔਖੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਂਤ, ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਖੋਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ।

ਦਿ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਇੱਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ, ਦੋਸਰਜਨ, ਇੱਕ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨੀ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਕਈ ਤਰਖਾਣ, ਇੱਕ ਕੁੱਤਾ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਕਈ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਮਲਾਹ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਟਰ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗ ਗਏ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਆਦਮੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਲਤ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ, ਜਿੰਨਾ ਗਲਤ ਉਪਕਰਨ ਚੁਣਨਾ, ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲਿਓਨਾਰਡ ਹਸੀ (ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨੀ) ਅਤੇ ਰੇਜੀਨਾਲਡ ਜੇਮਜ਼ (ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ) [ਖੱਬੇ ਅਤੇ amp; ਸੱਜੇ] ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ('ਰੂਕਰੀ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) 'ਐਂਡੂਰੈਂਸ' (1912) 'ਤੇ, 1915 ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ। ਹਸੀ ਨੂੰ ਡਾਇਨ ਦੇ ਐਨੀਮੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੇਮਸ ਡਿੱਪ ਸਰਕਲ ਤੋਂ ਰਾਈਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰਾਇਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਗ੍ਰੀਨਵਿਚ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ

ਬੇਹੋਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਮੁਹਿੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰ, ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਇੱਕ ਵਾਰ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਣਾ, ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਹੋਣਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀ। ਵਾਤਾਵਰਣ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਭੋਜਨ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਹਨੇਰਾ (ਜਾਂ ਹਲਕਾ) ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਰਦਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਭਾਰ ਭੱਤਾਨਿੱਜੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ।

ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਅਨੁਭਵੀ ਸੀ: ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬੈਂਜੋ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਦੂਸਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਸ਼ ਖੇਡਣ, ਨਾਟਕ ਅਤੇ ਸਕੈਚ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ, ਇਕੱਠੇ ਗਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੇ ਰਸਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤਾਬਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰੋ। ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿ ਆਦਮੀ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲ ਗਏ: ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਲ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਐਂਡੂਰੈਂਸ

ਨਵੰਬਰ 1915 ਵਿੱਚ ਵੈਡੇਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਕੁਚਲਿਆ ਹੋਇਆ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਡੁੱਬ ਗਈ। ਉਹ ਲਗਭਗ 107 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Endurance22 ਮੁਹਿੰਮ. ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਦੇ ਮੂਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੱਖਣੀ ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚ ਗਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ: ਠੰਡ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਕਾਰਨ ਗੈਂਗਰੀਨ ਅਤੇ ਅੰਗ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਦਮੀਆਂ ਕੋਲ ਧਰੁਵੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਪਿਛਲਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਥੇ 4 ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ।

ਫ੍ਰੈਂਕ ਹਰਲੀ

ਹਰਲੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਹਿੰਮ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਪੇਗੇਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿਸਮਕਾਲੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਸੀ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਗਿਆ, ਹਰਲੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੋਣਵੇਂ ਬਣ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਡੁੱਬ ਗਈ ਅਤੇ ਮਰਦਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਹਰਲੀ ਨੂੰ ਉਸਦੇ 400 ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ 120 ਸ਼ਾਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ।

ਫਰੈਂਕ ਹਰਲੇ ਅਤੇ ਅਰਨੈਸਟ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ

ਪਰਸ ਬਲੈਕਬੋਰੋ

ਇੱਕ ਸਟੋਵੇਅ ਜੋ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਿਊਨਸ ਆਇਰਸ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸਟਾਫ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਬਲੈਕਬੋਰੋ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਹਰ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ - ਵਾਪਸ ਮੁੜਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੈਕਬੋਰੋ 'ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਧਰੁਵੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ 'ਤੇ ਸਟੋਵਾਵੇਜ਼ "ਪਹਿਲੇ ਖਾਧੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ" ਸਨ।

ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਖਤਿਆਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਵਾਅਦੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਹ ਸਵੈਸੇਵੀ ਵਜੋਂ ਖਾਧਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਭੋਜਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਲੈਕਬੋਰੋ ਨੇ ਐਲੀਫੈਂਟ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗੈਂਗਰੇਨਸ ਪੈਰਾਂ ਕਾਰਨ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰਜਨ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਮੈਕਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਉਸਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਲੈਕਬੋਰੋ ਬਚ ​​ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਦੇ ਪੈਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਰਕਰਾਰ ਸਨ ਜਦੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਜਾਰਜੀਆ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਚਾਰਲਸ ਗ੍ਰੀਨ

ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈਏ, ਗ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਡੌਫਬਾਲਸ' ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮਰਦਾਂ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿਹਤਮੰਦ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 28 ਵੱਡੇ ਆਦਮੀਆਂ ਲਈ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਸਕੁਟ, ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਮੀਟ ਅਤੇ 25 ਕੇਸਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਸੀ। ਵਿਸਕੀ ਦੇ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਗਏ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਗਈ ਸੀ। ਸਪਲਾਈ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਸ਼ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਂਗੁਇਨ, ਸੀਲ ਅਤੇ ਸੀਵੀਡ ਦੀ ਖੁਰਾਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਗ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਲਬਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸਟੋਵ 'ਤੇ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਚਾਰਲਸ ਗ੍ਰੀਨ, ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਦਾ ਰਸੋਈਆ, ਪੈਨਗੁਇਨ ਨਾਲ। ਫ੍ਰੈਂਕ ਹਰਲੇ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਗਈ।

ਫ੍ਰੈਂਕ ਵਰਸਲੇ

ਵਰਸਲੇ ਐਂਡੂਰੈਂਸ, ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਖੋਜ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਰਸਲੇ ਨੇ ਐਂਡੂਰੈਂਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਫਸ ਗਈ ਸੀ, ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਸਲੇ ਆਪਣੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਐਲੀਫੈਂਟ ਆਈਲੈਂਡ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਈ, ਲਗਭਗ 90 ਘੰਟੇ ਸਿੱਧੇ ਬਿਤਾਏ। ਬਿਨਾਂ ਨੀਂਦ ਦੇ ਟਿਲਰ 'ਤੇ।

ਉਸ ਕੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੁਨਰ ਵੀ ਸਨ, ਜੋ ਐਲੀਫੈਂਟ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨਮੋਲ ਸਨ।ਜਾਰਜੀਆ ਟਾਪੂ. ਉਹ ਵ੍ਹੇਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਜਾਰਜੀਆ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ: ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਿਆ, ਤਾਜ਼ੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਅਤੇ ਧੋਤੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ।

ਐਂਡਯੂਰੈਂਸ ਦੀ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ। ਅਧਿਕਾਰਤ Endurance22 ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ।