“Manlju socht foar gefaarlike reis. Leech lean, bittere kjeld, lange oeren fan folslein tsjuster. Feilich werom twifelje. Eare en erkenning yn gefal fan sukses." De ûntdekkingsreizger Ernest Shackleton pleatste in advertinsje dêr't dit yn stie yn in Londenske krante doe't er personiel rekrutearre foar syn ekspedysje nei de Antarktika fan 1914.

Of dit ferhaal wier is of net, bliuwt te sjen, mar hy wie grif net koart fan oanfregers: hy krige oer 5.000 ynstjoerings fan manlju (en in pear froulju) dy't wanhopich wiene om mei te dwaan oan syn bemanning. Uteinlik gie hy fuort mei mar 56 mei soarch keazen manlju. 28 soe diel útmeitsje fan it Weddell Sea-feest, oan board fan de doomed Endurance, wylst de oare 28 oan board fan de Aurora as part fan de Ross Sea-partij wêze soene.

Dus wa wiene dizze ûnferwachte manlju dy't meidienen oan Shackleton's Imperial Trans-Antarctic Expedition?

Wat personiel hie Shackleton nedich?

Antarktyske bemanningen hienen in grut ferskaat oan nedich minsken, mei in ferskaat oan ferskillende feardichheden, oanwêzich wêze. Yn sa'n fijannige omjouwing en drege omstannichheden wie it fan wêzentlik belang om minsken te hawwen dy't kalm, effen en hurd wiene. Sawol as ferkenning woe de ekspedysje ek dokumintearje wat yn Antarktika oprjochte waard.

De Endurance draacht in fotograaf en keunstner, twasjirurgen, in biolooch, geolooch en natuerkundige, ferskate timmerlju, in hûnehanneler en meardere ofsieren, seelju en navigators. It soe wiken duorre hawwe om te besluten hokker manlju gean koenen. Kieze de ferkearde manlju, safolle as it kiezen fan 'e ferkearde apparatuer, koe sette in ekspedysje yn serieus gefaar.

Leonard Hussey (meteorolooch) en Reginald James (fysikus) [lofts & amp; rjochts] yn it laboratoarium (bekend as de 'Rookery') oan board fan 'Endurance' (1912), yn 'e winter fan 1915. Hussey kin sjoen wurde by it ûndersykjen fan de Dine's anemometer, wylst James de rim fan 'e dipsirkel skjinmakket.

Ofbyldkredyt: Royal Museums Greenwich / Public Domain

Net foar de swakkens

Begean op in Antarktyske ekspedysje betsjutte dat jo witte dat jo famylje, freonen en in normaal libben foar mooglik jierren efterlitte soene in tiid. Sels de plande tiid fan ekspedysjes wie ekstreem lang, lit stean mei rekken hâldend mei eventuele steuringen lykas fêstsitten yn it iis, ferlern gean of dingen dy't ferkeard gongen ûnderweis.

Boppedat wie de Antarktika in ekstreem fijannige miljeu. Net allinnich wie der beheinde iten foarrieden en perishing kâld waar, mar it koe ek wêze tsjuster (of ljocht) frijwol de hiele dei ôfhinklik fan it seizoen. Manlju waarden ferplichte harsels wiken of moannen op ein te besetten yn relatyf krappe kertieren, sûnder kontakt mei de bûtenwrâld en in lyts gewichtsfergoedingfoar persoanlike items.

Shackleton wie op dit stuit in Antarktyske feteraan: hy sette taret ôf, wêrtroch ien fan syn mannen in banjo koe bringe en oaren oanmoedige om kaarten te spyljen, toanielstikken en sketsen te meitsjen en út te fieren, tegearre te sjongen, skriuwe yn har tydskriften en lêze en ruilje boeken om de tiid foarby te helpen. It wie ek wichtich dat manlju goed mei-inoar oerienkomme: jierren oan board op skippen trochbringe betsjutte dat drege persoanen net wolkom wiene.

De bemanning fan de Endurance

De Endurance sonk, ferpletterd troch it iis fan de Weddellsee, yn novimber 1915. Se soe foar sa'n 107 jier net wer sjoen wurde, doe't se, prachtich bewarre bleaun, fûn waard yn it wetter fan Antarktika troch de Endurance22 ekspedysje. Opfallend is dat alle oarspronklike bemanning fan Endurance de ferriedlike reis nei Súd-Georgje oerlibbe nei it sinken fan it skip. Se wiene lykwols net folslein ûnferwûne: swiere gefallen fan froastbiten liede ta gangrene en amputaasjes.

In protte fan 'e manlju oan board fan Shackleton's Endurance hiene gjin eardere ûnderfining fan poalekspedysjes. Hjir binne 4 fan 'e meast opfallende bemanningsleden om Shackleton te begelieden op syn Imperial Trans-Antarctic Expedition.

Frank Hurley

Hurley wie de offisjele ekspedysjefotograaf, en syn foto's fan de Endurance dy't yn it iis fêst sit is sûnt byldbepalend wurden. Hy brûkte it Paget-proses om foto's yn kleur te meitsjen, watwie, nei hjoeddeistige noarmen, in baanbrekkende technyk.

As de tiid gie, waard Hurley hieltyd selektiver yn syn ûnderwerp. Doe't Endurance sonk en de manlju har ferlitten hiene, waard Hurley twongen om 400 fan syn negativen efter te litten, en kaam werom mei mar 120 shots fan it libben oan board en om de Endurance.

Frank Hurley en Ernest Shackleton kampearje op it iis.

Image Credit: Public Domain

Perce Blackborow

In stowaway dy't oan board kaam Endurance yn Buenos Aires neidat hy de besuniging net makke om mei te dwaan as personiel, waard Blackborow trije dagen út de haven ûntdutsen - te let om werom te kearen. Shackleton wie nei alle gedachten lilk op Blackborow, en fertelde him dat stowaways de "earste te iten" wiene op poalekspedysjes.

Hy einige as steward op it skip, ûnder de tasizzing dat hy frijwilliger soe as de earste te iten wurde as se op 'e ekspedysje út iten rûnen. Blackborow krige op 'e reis nei Oaljefanteilân swiere froastbiten, foar safier't er fanwegen syn gangrenous fuotten net mear stean koe. Syn teannen waarden amputearre troch de sjirurch fan it skip, Alexander Macklin, en Blackborow oerlibbe, syn fuotten relatyf yntakt doe't de bemanning fan Súd-Georgia-eilân rêden waard.

Charles Green

De kok fan Endurance , Green krige de bynamme 'Doughballs' fanwegen syn hege stim. Goed liked ûnder de bemanning, hy die syn bêstûnder ekstreem drege omstannichheden om te soargjen dat de manlju fied en sa sûn mooglik wiene, koken foar 28 folwoeksen manlju mei ekstreem beheinde middels.

Wylst oarspronklik it skip fol wie mei in soad foarrieden, ynklusyf koekjes, gezouten fleis en 25 kisten fan whisky, dy ferdwûnen hurd as de Endurance yn it iis siet. Nei't de foarrieden oprûn, bestienen de manlju hast allinnich op in dieet fan pinguïn, seehûn en seewier. Grien waard twongen om te koken op kachels oanstutsen troch blubber ynstee fan konvinsjonele brânstof.

Charles Green, Endurance's kok, mei in pinguïn. Fotografearre troch Frank Hurley.

Frank Worsley

Worsley wie de kaptein fan Endurance, hoewol hy, ta Shackleton syn frustraasje, folle better wie yn opdrachten folgje dan se jaan. Nettsjinsteande it feit dat Worsley net folle ûnderfining hie fan Antarktyske ferkenning of silen, hie Worsley de útdaging fan 'e situaasje fan Endurance , hoewol hy de krêft fan it iis ûnderskat en it feit dat ienris Endurance fêst siet, it wie mar in kwestje fan tiid foardat se ferpletterd waard.

Worsley blykte lykwols yn syn elemint te wêzen as it om iepen wetterfarren gie ûnder de reis nei Elephant Island, en letter Súd-Georgje, troch hast 90 oeren rjochttroch by de helmstok sûnder sliep.

Hy hie ek yndrukwekkende navigaasjefeardigens, dy't fan ûnskatbere wearde wiene by it slaan fan sawol Oaljefanteilân as SúdGeorgia eilân. Hy wie ien fan 'e trije manlju dy't Súd-Georgje oerstutsen om it walfiskstasjon te finen: nei't sein hie syn bemanning him net erkend doe't er weromkaam, fris skeard en wosken, om se op te heljen.

Lês mear oer de ûntdekking fan Endurance. Ferkenne de skiednis fan Shackleton en de Age of Exploration. Besykje de offisjele Endurance22-webside.