“ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪುರುಷರು ಬೇಕಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕಡಿಮೆ ಕೂಲಿ, ಕೊರೆಯುವ ಚಳಿ, ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕತ್ತಲೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಪಸಾತಿ ಅನುಮಾನ. ಯಶಸ್ಸಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಮನ್ನಣೆ. ” 1914 ರಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ತನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಪರಿಶೋಧಕ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕಲ್‌ಟನ್ ಲಂಡನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹೇಳುವ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.

ಈ ಕಥೆ ನಿಜವೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಚಿಕ್ಕವನಲ್ಲ. ಅರ್ಜಿದಾರರು: ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಹತಾಶರಾಗಿದ್ದ ಪುರುಷರಿಂದ (ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಹಿಳೆಯರು) 5,000 ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೇವಲ 56 ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಪುರುಷರೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟರು. 28 ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸೀ ಪಾರ್ಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವನತಿ ಹೊಂದುವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ಇತರ 28 ರಾಸ್ ಸೀ ಪಾರ್ಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅರೋರಾ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಹಾಗಾದರೆ ಶ್ಯಾಕ್ಲ್‌ಟನ್‌ನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ ಈ ನಿರ್ಭೀತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಯಾರು?

ಶಾಕಲ್ಟನ್‌ಗೆ ಯಾವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬೇಕು?

ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಜನರು, ವಿವಿಧ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ವಿಂಗಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರಲು. ಅಂತಹ ಪ್ರತಿಕೂಲ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಂತ, ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಅನ್ವೇಷಣೆಯಷ್ಟೇ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಬಯಸಿತು.

Endurance ಒಬ್ಬ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಕಲಾವಿದರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು.ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕರು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಹಲವಾರು ಬಡಗಿಗಳು, ನಾಯಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಬಹು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳು. ಯಾವ ಪುರುಷರು ಹೋಗಬಹುದೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪು ಪುರುಷರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು, ತಪ್ಪು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಬಹುದು.

ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಹಸ್ಸಿ (ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ) ಮತ್ತು ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಜೇಮ್ಸ್ (ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ) [ಎಡ & ಬಲ] ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ('ರೂಕರಿ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ 'ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್' (1912), 1915 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. ಹಸ್ಸಿ ಡೈನ್‌ನ ಎನಿಮೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಆದರೆ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿಪ್ ಸರ್ಕಲ್‌ನಿಂದ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ರಾಯಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಮ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್‌ವಿಚ್ / ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್

ಮೃದುಮನಸ್ಸಿನವರಿಗೆ ಅಲ್ಲ

ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದರೆ ನೀವು ಕುಟುಂಬ, ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಒಂದು ಸಮಯ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಯೋಜಿತ ಅವಧಿಯು ಸಹ ಬಹಳ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಕಳೆದುಹೋಗುವುದು ಅಥವಾ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತವೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಸರ. ಸೀಮಿತ ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಶವಾಗುವ ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಋತುವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ದಿನವೂ ಕತ್ತಲೆಯಾಗಿರಬಹುದು (ಅಥವಾ ಬೆಳಕು). ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತೂಕದ ಭತ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುರುಷರು ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು.ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ.

ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನುಭವಿಯಾಗಿದ್ದ: ಅವರು ಸಿದ್ಧರಾಗಿ ಹೊರಟರು, ಅವರ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಜೋ ತರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಡಲು, ನಾಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು, ತಮ್ಮ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಕಳೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಓದಿ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪುರುಷರು ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ: ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ಸಹಿಷ್ಣುತೆ

ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮುಳುಗಿತು, ನವೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ನುಜ್ಜುಗುಜ್ಜಾಯಿತು. ಅವಳು ಸುಮಾರು 107 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅವಳು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಸುಂದರವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. ಸಹಿಷ್ಣುತೆ 22 ದಂಡಯಾತ್ರೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, Endurance ನ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು. ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾರಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ: ಫ್ರಾಸ್‌ಬೈಟ್‌ನ ತೀವ್ರ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಗ್ಯಾಂಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಅಂಗಚ್ಛೇದನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಶಾಕಲ್ಟನ್‌ನ Endurance ನಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ಪುರುಷರು ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅವರ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಜೊತೆಗಿರುವ 4 ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಫ್ರಾಂಕ್ ಹರ್ಲಿ

ಹರ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಅಂದಿನಿಂದ ಪ್ರತಿಮಾರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ಯಾಗೆಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರುಸಮಕಾಲೀನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಪ್ರವರ್ತಕ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.

ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ, ಹರ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಷಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ದುಕೊಂಡನು. ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮುಳುಗಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪುರುಷರು ಅವಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದಾಗ, ಹರ್ಲಿಯು ತನ್ನ 400 ನಿರಾಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು, ಹರ್ಲಿಯು ಕೇವಲ 120 ಲೈಫ್ ಶಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು.

ಫ್ರಾಂಕ್ ಹರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕಲ್‌ಟನ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್

ಪರ್ಸೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬರೋ

ಒಬ್ಬ ಸ್ಟೋವಾವೇ ಹತ್ತಿದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಸೇರಲು ಕಡಿತಗೊಳಿಸದ ನಂತರ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬರೋ ಮೂರು ದಿನಗಳು ಬಂದರಿನ ಹೊರಗೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ - ಹಿಂತಿರುಗಲು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬರೋನಲ್ಲಿ ಶ್ಯಾಕಲ್‌ಟನ್‌ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದನೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋವಾವೇಗಳು "ಮೊದಲು ತಿನ್ನಲು" ಎಂದು ಅವನಿಗೆ ಹೇಳಿದನು.

ಅವರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು, ಅವರು ತಿನ್ನಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗುವ ಭರವಸೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಅವರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಆಹಾರದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ. ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೋರೋ ತೀವ್ರ ಫ್ರಾಸ್‌ಬೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದನು, ಅವನ ಗ್ಯಾಂಗ್ರೀನ್ ಪಾದಗಳಿಂದ ಅವನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ಅವನ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬರೋ ಬದುಕುಳಿದರು, ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಅವನ ಪಾದಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿವೆ.

ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್

ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ನ ಅಡುಗೆಯವನು, ಗ್ರೀನ್ ತನ್ನ ಎತ್ತರದ ಧ್ವನಿಯಿಂದಾಗಿ 'ಡೌಬಾಲ್ಸ್' ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಪಡೆದನು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಡುವೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರುಪುರುಷರಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ 28 ​​ವಯಸ್ಕ ಪುರುಷರಿಗೆ ಅಡುಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮೂಲತಃ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಿಸ್ಕತ್ತುಗಳು, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮಾಂಸಗಳು ಮತ್ತು 25 ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೇರಳವಾದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಸ್ಕಿಯ, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರಿಂದ ಇವುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದವು. ಸರಬರಾಜು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಪುರುಷರು ಬಹುತೇಕ ಪೆಂಗ್ವಿನ್, ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಕಡಲಕಳೆಗಳ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ಲಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ಸ್ಟೌವ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಸಿರು ಅಡುಗೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಗ್ರೀನ್, ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್‌ನ ಅಡುಗೆಯವರು, ಪೆಂಗ್ವಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ. ಫ್ರಾಂಕ್ ಹರ್ಲಿಯಿಂದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ.

ಫ್ರಾಂಕ್ ವೋರ್ಸ್ಲಿ

ವರ್ಸ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದನು, ಆದರೂ ಅವನು ಶ್ಯಾಕಲ್‌ಟನ್‌ನ ಹತಾಶೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮನಾಗಿದ್ದನು. ಅವುಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧನೆ ಅಥವಾ ನೌಕಾಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ವೋರ್ಸ್ಲಿಯು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸವಾಲನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದನು, ಆದರೂ ಅವನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು ಅವಳು ಪುಡಿಪುಡಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ನೀರಿನ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ವೋರ್ಸ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಂಶವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದನು, ಸುಮಾರು 90 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನೇರವಾಗಿ ಕಳೆದನು. ನಿದ್ದೆಯಿಲ್ಲದೆ ಟಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿಜಾರ್ಜಿಯಾ ದ್ವೀಪ. ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು ದಾಟಿದ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಅವನು ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದನು: ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅವನು ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವನನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ, ಹೊಸದಾಗಿ ಕ್ಷೌರ ಮಾಡಿ ತೊಳೆದು, ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು.

ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ. ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಯುಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಅಧಿಕೃತ Endurance22 ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.