ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

ಒಂದು ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಡೆಡ್‌ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ 10 ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

1. ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಡೆಡ್‌ಲಾಕ್

ಒಂದು ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಚಿತ್ರಣಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸಂಘರ್ಷದ ಆರಂಭಿಕ ವಾರಗಳು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮೊಬೈಲ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಂಡವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1914 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಅಗೆದು ಹಾಕಿದರು, ಜರ್ಮನಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು, ಫಿರಂಗಿದಳಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳ್ಳುತಂತಿಗಳಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು.

ಯಾವುದೇ ದಾಳಿಯು ಮಾನವ ಮಾಂಸವನ್ನು ಅಂತಹದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಒಂದು ರಕ್ಷಣೆ ಬೃಹತ್ ರಕ್ತಪಾತಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆಡ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಏನಾದರೂ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.

2. ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಶಿಪ್ ಸಮಿತಿ

ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟವು ನಿಂತ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮನಸ್ಸುಗಳು ಜಡ್ಡುಗಟ್ಟಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವತ್ತ ಹೊರಳಿದವು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವವರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ವಿನ್‌ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಕೂಡ ಒಬ್ಬರು - ಆದರೂ ಫಸ್ಟ್ ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ, 1914 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಕಂದಕ ಸೇತುವೆಯ ಯಂತ್ರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು.

ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಡಿ. ಸ್ವಿಂಟನ್, 1915 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯ ಮೌರಿಸ್ ಹ್ಯಾಂಕಿ ಅವರಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವನ್ನು ರಚಿಸುವ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು.ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಅದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯವನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನ ನೋ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಮೆಮೊ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಅವರು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಶಿಪ್ಸ್ ಸಮಿತಿ ಹುಟ್ಟಿದೆ.

3. 'ಲಿಟಲ್ ವಿಲ್ಲೀ'

ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಶಿಪ್ ಸಮಿತಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿತು. ಆದರೆ 1915 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಾದ ವಿಲಿಯಂ ಟ್ರಿಟ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟರ್ ಗಾರ್ಡನ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಇದು ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ನೀಡಲಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮೂಲಮಾದರಿಯು "ಲಿಟಲ್ ವಿಲ್ಲಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

4. ‘ಮದರ್’

ಎ ಮಾರ್ಕ್ I ಟ್ಯಾಂಕ್.

ವಿಲ್ಸನ್ ಲಿಟಲ್ ವಿಲ್ಲಿ ಅತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಹೊಸ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದನು. ಅವರು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಟ್ರಟ್ಟನ್‌ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೋಂಬೊಯ್ಡಲ್ ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುವಂತೆ ರಚಿಸಿದರು.

ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು "ತಾಯಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಅಣಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಮಾರ್ಕ್ I ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋದ ನಂತರ, ವಾಹನವನ್ನು ಅದರ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಭೂಶಿಪ್ತಿಗಿಂತ "ಟ್ಯಾಂಕ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

5. ಮೊದಲ ಕ್ರಿಯೆ

1916 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಫ್ಲೆರ್ಸ್ ಕೋರ್ಸೆಲೆಟ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ - ಭಾಗಸೊಮ್ಮೆ ಕದನದ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಮಿಶ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಅಂದು ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದ 32 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 9 ಮಾತ್ರ ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಹಲವು ಮುರಿದುಬಿದ್ದು ಕೈಬಿಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾನಸಿಕ ಪ್ರಭಾವವು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಹೇಗ್ ಅವರು ಇನ್ನೂ 1,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದರು.

6. ಕ್ಯಾಂಬ್ರೈನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸು

ಫ್ಲರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಬೆಂಕಿಯ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮಿಶ್ರ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಕ್ಷಮಿಸದ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಅರಾಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ಚೆಂಡೇಲ್‌ನಂತಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಆದರೆ ನವೆಂಬರ್ 1917 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಬ್ರೈನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದವು. . ಹಿಂಡೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಲೈನ್ ವಿರುದ್ಧದ ದಾಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 500 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು, ಇದು ದೃಢವಾದ ನೆಲದಾದ್ಯಂತ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದಿನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪದಾತಿದಳ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ಶಕ್ತಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಕದನದ ಆರಂಭವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯ "ಕಪ್ಪು ದಿನ" ಎಂದು ಏಕೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ

7. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು

ಕ್ಯಾಂಬ್ರೈನಲ್ಲಿ ಅವರ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ಸರ್ಕಾರವು ಅವರ ಹಣ-ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಬಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ದೇಶವನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಿತು.

ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಪಟ್ಟಣಗಳು ​​​​ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಜನರ ಮನಸೂರೆಗೊಳ್ಳುವ ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು. ದಿಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಯುದ್ಧದ ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಟ್ರಿಂಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಮರಣಿಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಾದವು - ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೆಸ್ಟೆಡ್ ಚೀನಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಂದ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕೈಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಟೋಪಿಗಳವರೆಗೆ .

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೂಲಿಯನ್ ಹೆಸರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಟ್ಯಾಸಿಟಸ್‌ನ ಅಗ್ರಿಕೋಲಾವನ್ನು ನಾವು ಎಷ್ಟು ನಂಬಬಹುದು?

8. ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್

1918 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಆದರೂ ಅವರು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 24 ರಂದು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರ್ಕ್ IV ಜರ್ಮನ್ A7V ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲರ್ಸ್-ಬ್ರೆಟೊನ್ಯೂಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ನಡೆಯಿತು.

9. ವಿಪ್ಪೆಟ್

ವಿಪ್ಪೆಟ್‌ಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಮೈಲೆಟ್-ಮೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದವು.

ಮಾರ್ಕ್ I ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೂಡಲೇ, ಟ್ರಿಟ್ಟನ್ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಚಿಕ್ಕದಾದ, ವೇಗವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಾಗಿ. 1917 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಯೋಜನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಪ್ಪೆಟ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು 1918 ಆಗಿತ್ತು.

ಅದರ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಪ್ಪೆಟ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಂಡಾಗ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶತ್ರು ರೇಖೆಗಳ ಹಿಂದೆ. ಇದು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು.

10. ಯೋಜನೆ 1919

1918 ರಲ್ಲಿ, J. F. C. ಫುಲ್ಲರ್ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1919 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಇದು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ನಂಬಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಶತ್ರುವನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಎಂದು ಫುಲ್ಲರ್ ನಂಬಿದ್ದರುಅದರ ತಲೆ - ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು.

ಫುಲ್ಲರ್ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಬೆಳಕಿನ, ವೇಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಬಲವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿದನು, ಅದು ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಯನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಡಾಗುತ್ತದೆ ಆಜ್ಞೆಯ ಸರಪಳಿ. ಹೆವಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಈಗ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ನಾಯಕರಿಲ್ಲದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು 4,000 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು - ಬ್ರಿಟನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ 1918 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದರೆ 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫುಲ್ಲರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಗಾಯನ ವಕೀಲರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು.

Harold Jones

ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರಾಗಿದ್ದು, ನಮ್ಮ ಜಗತ್ತನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಶ್ರೀಮಂತ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವರು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕಣ್ಣು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ತರುವಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ, ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜಗತ್ತನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಜನರು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಅವರು ಆಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಹೈಕಿಂಗ್, ಗಿಟಾರ್ ನುಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.