جنگ جهانی اول اولین درگیری با تانک بود. بن بست در جبهه غرب و نیاز به کاهش تلفات در حملات جبهه ای، باعث طراحی و تولید خودروهای زرهی شد. در اینجا 10 لحظه کلیدی در توسعه و استفاده از تانک در جنگ جهانی اول وجود دارد.

1. بن‌بست در نبرد

برخلاف تصویر رایج جبهه غربی در طول جنگ جهانی اول، هفته‌های آغازین درگیری شاهد جنگ‌های متحرک سریع بود. با این حال، تا پایان سپتامبر 1914، هر دو طرف وارد خاک شدند و آلمان با هزاران مسلسل، توپخانه و سیم خاردار، خطی را تقویت کرد که طول فرانسه را امتداد می‌داد.

هر حمله‌ای که گوشت انسان را در برابر چنین حملاتی قرار می‌داد. یک دفاع فقط می تواند به خونریزی گسترده منجر شود. چیزی برای حتی شانس لازم بود.

2. کمیته لندشیپ

از لحظه ای که نبرد در جبهه غربی به بن بست رسید، افکار در بریتانیا و جاهای دیگر به حل مشکل بن بست معطوف شد. وینستون چرچیل نخست وزیر بریتانیا از جمله کسانی بود که به این موضوع رسیدگی کردند - اگرچه اولین لرد دریاسالاری بود، اما در پایان سال 1914 او قبلاً درگیر توسعه نمونه اولیه دستگاه پل زدن سنگر بود.

به دنبال پیشنهاد سرهنگ دوم. ارنست دی. سوینتون، در اوایل سال 1915، چرچیل همچنین یادداشتی از موریس هانکی از کمیته دفاع امپراتوری درباره موضوع ایجاد یک زره پوش دریافت کرد.ناوشکن مسلسل که پیاده نظام بریتانیا را قادر می سازد از سرزمین No Man’s جبهه غربی عبور کند.

این یادداشت تخیل چرچیل را برانگیخت و او تیمی از افسران نیروی دریایی، سیاستمداران و مهندسان را گرد هم آورد تا چنین ماشینی را طراحی کنند. کمیته زمین نشینی متولد شد.

3. "Little Willie"

کمیته Landships در ابتدا تلاش کرد تا طرحی را برای دستگاه خود حل کند. اما در اواسط سال 1915، مهندسان ویلیام تریتتون و والتر گوردون ویلسون نمونه اولیه تانک بریتانیایی را تولید کردند که بر اساس مجموعه‌ای از مشخصات صادر شده توسط دفتر جنگ بود. نمونه اولیه که اساساً از یک جعبه فلزی نصب شده بر روی مسیرهای کاترپیلار تشکیل شده بود، "Little Willie" نام گرفت.

4. «مادر»

یک تانک Mark I.

ویلسون از ویلی کوچولو ناراضی بود و به همین دلیل دست به طراحی یک نمونه اولیه جدید زد که بتواند بهتر با زمین جبهه غربی اداره شود. او طرح جدیدی را طراحی کرد که می‌تواند مسیرهایی را که به‌ویژه توسط تریتون طراحی شده بود، دور یک شاسی لوزی شکل اجرا کند.

طرح جدید، به نام «مادر»، در آوریل 1916 مورد تمسخر قرار گرفت و با موفقیت آزمایش شد. سپس با نام Mark I وارد تولید شد. هنگامی که به تولید رسید، این وسیله نقلیه به عنوان یک "تانک" نامیده می شد تا یک کشتی به منظور حفظ محرمانه بودن آن.

5. اولین اقدام

مارک اولین بار در 15 سپتامبر 1916 در نبرد فلرز کورسلت - قسمتاز نبرد سام. اثربخشی تانک ها در اولین ظهور آنها متفاوت بود. از 32 تانک آماده عملیات در آن روز، تنها 9 تانک توانستند به خطوط دشمن برسند و وارد نبرد واقعی شوند.

بسیاری از آنها شکست خوردند و رها شدند. با این وجود، تأثیر روانی آن‌ها روی هر دو طرف بسیار زیاد بود و داگلاس هیگ 1000 وسیله نقلیه دیگر را سفارش داد.

6. موفقیت در کامبری

پس از غسل تعمید آتش در فلرز، تانک ها از ثروت های متفاوتی در جبهه غربی برخوردار شدند. زمین نابخشودنی، تعداد ناکافی، عدم هماهنگی با سایر تسلیحات و بهبود تاکتیک‌های ضد تانک آلمان منجر به نتایج ناامیدکننده‌ای برای تانک‌هایی مانند Arras و Passchendaele شد.

اما در کامبری در نوامبر 1917، همه چیز به هم رسید. . تقریباً 500 تانک برای حمله به خط هیندنبورگ در دسترس بود، که در سراسر زمین مستحکم انجام شد و شاهد بودیم که پیاده نظام، تانک‌ها، توپخانه و نیروی هوایی با هم کار می‌کردند تا به یک پیشرفت چشمگیر در روز اول دست یابند.

7. بانک های تانک

به دنبال موفقیت خود در کامبری، تانک ها در خانه به افراد مشهور تبدیل شدند. دولت پتانسیل جمع آوری پول آنها را تشخیص داد و ترتیبی داد که تانک ها در کشور در یک مسابقه باند جنگی به گردش درآیند.

تانک ها به شهرها و شهرها می رسند و افراد مشهور محلی بالای خودروها می ایستند. سخنرانی های دلنشین مردم راتانک‌ها به‌عنوان بانک‌هایی عمل می‌کنند که می‌توان از آنها اوراق قرضه جنگی خریداری کرد و شهرها تشویق شدند تا برای جمع‌آوری بیشترین پول به رقابت بپردازند.

زیورآلات و سوغاتی‌های تانک بی‌شماری در دسترس قرار گرفت - از تانک‌های چینی کاکل‌دار کوچک گرفته تا کیف‌های دستی تانک و حتی کلاه. .

تانکی به نام جولیان در طول تور بانک تانک خودنمایی می کند.

8. تانک در مقابل تانک

در سال 1918، آلمان شروع به تولید تانک خود کرد - اگرچه آنها تا کنون تعداد بسیار کمی از آنها ساخته اند. در 24 آوریل، اولین درگیری تانک در برابر تانک زمانی رخ داد که یک بریتانیایی Mark IV به یک A7V آلمانی در Villers-Bretonneux در طول حمله بهاری تیراندازی کرد.

9. Whippet

Whippet در مارس 1918 در Maillet-Mailly، فرانسه در حال عمل دیده می شود.

بزودی پس از شروع تولید تانک Mark I، تریتون کار روی یک طرح جدید را آغاز کرد. برای یک مخزن کوچکتر و سریعتر علی‌رغم برنامه‌ریزی‌ها برای آماده شدن تانک جدید در سال 1917، قبل از اینکه Whippet وارد خدمت شود، سال 1918 بود.

اگرچه به دلیل موتورهای دوقلوی خود راندن آن دشوار بود، بدون شک Whippet سریع بود و می‌توانست در هنگام رها شدن باعث ایجاد اختلال شود. پشت خطوط دشمن این یک نگاه اجمالی به توسعه آینده تانک ارائه کرد.

10. Plan 1919

در سال 1918، J. F. C. Fuller رئیس ستاد سپاه تانک ارتش بریتانیا بود. او بر اساس اعتقادش به تانک به عنوان استاد میدان جنگ، در سال 1919 نقشه ای برای پیروزی در جنگ ترسیم کرد. فولر بر این باور بود که راه شکست دشمن، قطع ارتباط استسر آن - به عبارت دیگر، برای از بین بردن رهبری نظامی.

فولر نیرویی از تانک‌های سبک و سریع را که از هوا پشتیبانی می‌شد، در نظر گرفت که خط دشمن را سوراخ می‌کرد و باعث ایجاد آشفتگی در عقب و قطع کردن آن می‌شد. زنجیره فرماندهی سپس تانک‌های سنگین در خط مقدم که اکنون سازماندهی نشده و بدون رهبر پیشروی می‌کنند، پیشروی می‌کنند.

برنامه نیاز به بیش از 4000 تانک داشت - بسیار بیشتر از آنچه بریتانیا می‌توانست تولید کند. در هر صورت، جنگ تا نوامبر 1918 به پایان رسید. اما فولر تا دهه 1920 یکی از سرسخت ترین مدافعان سپاه تانک باقی ماند.