ব্রিটেনের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্কে 10টি মূল উন্নয়ন

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

প্রথম বিশ্বযুদ্ধ ছিল ট্যাঙ্কের বৈশিষ্ট্যের দ্বন্দ্ব। পশ্চিম ফ্রন্টে অচলাবস্থা এবং সামনের আক্রমণে হতাহতের সংখ্যা কমানোর প্রয়োজনীয়তা সাঁজোয়া যানের নকশা ও উৎপাদনকে উৎসাহিত করেছিল। এখানে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ট্যাঙ্কের বিকাশ এবং ব্যবহারের 10টি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত রয়েছে৷

1. যুদ্ধে অচলাবস্থা

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় পশ্চিম ফ্রন্টের জনপ্রিয় চিত্রের বিপরীতে, সংঘাতের প্রথম সপ্তাহগুলিতে দ্রুত মোবাইল যুদ্ধ দেখা যায়। 1914 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, যাইহোক, জার্মানি হাজার হাজার মেশিনগান, আর্টিলারি এবং কাঁটাতারের সাহায্যে ফ্রান্সের দৈর্ঘ্য প্রসারিত একটি লাইনকে শক্তিশালী করার সাথে উভয় পক্ষই খনন করে। একটি প্রতিরক্ষা শুধুমাত্র ব্যাপক রক্তপাত হতে পারে। প্রতিকূলতার জন্য কিছু দরকার ছিল।

2. ল্যান্ডশিপ কমিটি

পশ্চিম ফ্রন্ট গ্রাউন্ডে লড়াই স্থগিত হওয়ার মুহূর্ত থেকে, ব্রিটেন এবং অন্য জায়গার মন অচলাবস্থার সমস্যা সমাধানের দিকে ঝুঁকেছে। ইস্যুটি মোকাবেলাকারীদের মধ্যে ছিলেন ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী উইনস্টন চার্চিল - যদিও অ্যাডমিরালটির ফার্স্ট লর্ড, 1914 সালের শেষ নাগাদ তিনি ইতিমধ্যেই একটি প্রোটোটাইপ ট্রেঞ্চ ব্রিজিং মেশিনের বিকাশের সঙ্গে জড়িত ছিলেন৷

লেফটেন্যান্ট কর্নেলের একটি প্রস্তাব অনুসরণ করে আর্নেস্ট ডি. সুইন্টন, 1915 সালের প্রথম দিকে, চার্চিল একটি সাঁজোয়া তৈরির বিষয়ে ইম্পেরিয়াল ডিফেন্স কমিটির মরিস হ্যাঙ্কির কাছ থেকে একটি মেমো পেয়েছিলেনমেশিনগান ডেস্ট্রয়ার যা ব্রিটিশ পদাতিক বাহিনীকে ওয়েস্টার্ন ফ্রন্টের নো ম্যানস ল্যান্ড অতিক্রম করতে সক্ষম করবে।

মেমোটি চার্চিলের কল্পনাকে উড়িয়ে দিয়েছে এবং তিনি এমন একটি মেশিন ডিজাইন করার জন্য নৌ অফিসার, রাজনীতিবিদ এবং ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দলকে একত্রিত করেছিলেন। ল্যান্ডশিপ কমিটির জন্ম হয়েছিল৷

3. 'লিটল উইলি'

ল্যান্ডশিপ কমিটি প্রাথমিকভাবে তাদের মেশিনের জন্য একটি নকশা তৈরি করতে লড়াই করেছিল। কিন্তু 1915 সালের মাঝামাঝি, প্রকৌশলী উইলিয়াম ট্রিটন এবং ওয়াল্টার গর্ডন উইলসন ব্রিটেনের প্রথম ট্যাঙ্কের জন্য একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন যা ওয়ার অফিস দ্বারা জারি করা স্পেসিফিকেশনের সেটের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। মূলত শুঁয়োপোকা ট্র্যাকের উপর মাউন্ট করা একটি ধাতব বাক্সের সমন্বয়ে, প্রোটোটাইপটির নাম দেওয়া হয়েছিল "লিটল উইলি"৷

আরো দেখুন: সম্রাট অগাস্টাস সম্পর্কে 10টি তথ্য

4. 'মা'

একটি মার্ক আই ট্যাঙ্ক৷

উইলসন লিটল উইলির প্রতি অসন্তুষ্ট ছিলেন এবং তাই একটি নতুন প্রোটোটাইপ ডিজাইন করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন যা পশ্চিম ফ্রন্টের ভূখণ্ডকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করতে পারে৷ তিনি একটি নতুন ডিজাইন আঁকেন যা ট্র্যাক চালাবে, বিশেষ করে ট্রিটন দ্বারা ডিজাইন করা, একটি রম্বোইডাল চ্যাসিসের চারপাশে।

"মা" নামে নতুন নকশাটিকে উপহাস করা হয়েছিল এবং 1916 সালের এপ্রিলে সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। তারপরে মার্ক আই নামকরণের অধীনে উৎপাদনে যায়। একবার এটি উৎপাদনে চলে গেলে, গাড়িটিকে তার গোপনীয়তা রক্ষা করার জন্য একটি ল্যান্ডশিপের পরিবর্তে একটি "ট্যাঙ্ক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল৷

5৷ প্রথম অ্যাকশন

দ্য মার্ক আমি প্রথম অ্যাকশন দেখেছিলাম 15 সেপ্টেম্বর 1916 এ ব্যাটেল অফ ফ্লার্স কোর্সেলেট – অংশসোমে যুদ্ধের। তাদের প্রথম উপস্থিতিতে ট্যাংকগুলির কার্যকারিতা মিশ্র ছিল। সেই দিনে কর্মের জন্য প্রস্তুত 32টি ট্যাঙ্কের মধ্যে, মাত্র 9টি শত্রু লাইনে পৌঁছাতে এবং প্রকৃত যুদ্ধে নিয়োজিত হতে সক্ষম হয়েছিল৷

অনেকগুলি ভেঙে পড়ে এবং পরিত্যক্ত হয়েছিল৷ তা সত্ত্বেও উভয় দিকে তাদের মানসিক প্রভাব ব্যাপক ছিল এবং ডগলাস হাইগ আরও 1,000টি গাড়ির অর্ডার দিয়েছিলেন।

6. ক্যামব্রেইতে সাফল্য

ফ্লারসে তাদের বাপ্তিস্মের পরে, ট্যাঙ্কগুলি পশ্চিম ফ্রন্টে মিশ্র ভাগ্য উপভোগ করেছিল। ক্ষমাহীন ভূখণ্ড, অপর্যাপ্ত সংখ্যা, অন্যান্য অস্ত্রের সাথে সমন্বয়ের অভাব এবং জার্মান অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক কৌশলের উন্নতির ফলে অ্যারাস এবং পাসচেন্ডেলের মতো ট্যাঙ্কগুলির জন্য হতাশাজনক ফলাফলের দিকে পরিচালিত হয়েছিল৷

কিন্তু 1917 সালের নভেম্বরে ক্যামব্রেইতে, সবকিছু একত্রিত হয়েছিল . হিন্ডেনবার্গ লাইনের বিরুদ্ধে আক্রমণের জন্য প্রায় 500টি ট্যাঙ্ক উপলব্ধ ছিল, যেটি দৃঢ় স্থল জুড়ে হয়েছিল এবং প্রথম দিনেই একটি চিত্তাকর্ষক অগ্রগতি অর্জনের জন্য পদাতিক, ট্যাঙ্ক, আর্টিলারি এবং বিমান শক্তি একসাথে কাজ করতে দেখেছিল৷

7৷ ট্যাঙ্ক ব্যাঙ্ক

ক্যামব্রেইতে তাদের সাফল্যের পরে, ট্যাঙ্কগুলি বাড়িতে সেলিব্রিটি হয়ে ওঠে। সরকার তাদের অর্থ সংগ্রহের সম্ভাবনাকে স্বীকৃতি দিয়েছে এবং একটি যুদ্ধ বন্ড ড্রাইভে দেশে ভ্রমণ করার জন্য ট্যাঙ্কের ব্যবস্থা করেছে।

আরো দেখুন: কেন জার্মানি 1942 এর পরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে লড়াই চালিয়েছিল?

ট্যাঙ্কগুলি অনেক ধুমধাম করে শহরে এবং শহরে পৌঁছে যাবে, যেখানে স্থানীয় সেলিব্রিটিরা গাড়ির উপরে দাঁড়িয়ে থাকবেন এবং জনতার আনন্দদায়ক বক্তৃতা করা। দ্যট্যাঙ্কগুলি ব্যাঙ্ক হিসাবে কাজ করবে যেখান থেকে যুদ্ধের বন্ড কেনা যেত এবং শহরগুলিকে সর্বাধিক অর্থ সংগ্রহের জন্য প্রতিযোগিতা করতে উত্সাহিত করা হয়েছিল৷

অগণিত ট্রিঙ্কেট এবং ট্যাঙ্ক স্যুভেনির পাওয়া যায় - ছোট ক্রেস্টেড চায়না ট্যাঙ্ক, ট্যাঙ্কের হ্যান্ডব্যাগ এবং এমনকি টুপি পর্যন্ত .

জুলিয়ান নামের একটি ট্যাঙ্ক একটি ট্যাঙ্ক ব্যাঙ্ক সফরের সময় দেখায়৷

8. ট্যাঙ্ক বনাম ট্যাঙ্ক

1918 সালে, জার্মানি তার নিজস্ব ট্যাঙ্ক তৈরি করা শুরু করে - যদিও তারা শুধুমাত্র খুব কম সংখ্যায় তৈরি করেছিল। 24 এপ্রিল, প্রথমবারের মতো ট্যাঙ্ক বনাম ট্যাঙ্কের বাগদান হয়েছিল যখন একজন ব্রিটিশ মার্ক IV বসন্ত আক্রমণের সময় ভিলারস-ব্রেটোনিক্সে একটি জার্মান A7V-এ গুলি চালায়।

9। হুইপেট

হুইপেটগুলি 1918 সালের মার্চ মাসে ফ্রান্সের Maillet-Mailly-এ কাজ করতে দেখা যায়।

মার্ক I ট্যাঙ্কে উৎপাদন শুরু হওয়ার পরপরই, ট্রিটন একটি নতুন ডিজাইনের কাজ শুরু করে একটি ছোট, দ্রুত ট্যাঙ্কের জন্য। 1917 সালে নতুন ট্যাঙ্ক প্রস্তুত করার পরিকল্পনা থাকা সত্ত্বেও, হুইপেট পরিষেবাতে প্রবেশের আগে এটি 1918 ছিল৷

যদিও এর জোড়া ইঞ্জিনের কারণে গাড়ি চালানো কঠিন ছিল, তবে হুইপেটটি নিঃসন্দেহে দ্রুত এবং বিপর্যয় ঘটাতে সক্ষম ছিল শত্রু সিমার পিছনে. এটি ট্যাঙ্কের ভবিষ্যত উন্নয়নের একটি আভাস দিয়েছে৷

10৷ পরিকল্পনা 1919

1918 সালে, জে.এফ.সি. ফুলার ছিলেন ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর ট্যাঙ্ক কর্পসের চিফ অফ স্টাফ। তিনি 1919 সালে যুদ্ধে জয়ী হওয়ার একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন, যুদ্ধক্ষেত্রের মাস্টার হিসাবে ট্যাঙ্কে তার বিশ্বাসের ভিত্তিতে। ফুলার বিশ্বাস করতেন শত্রুকে পরাস্ত করার উপায় কেটে ফেলাএর মাথা - অন্য কথায়, সামরিক নেতৃত্বকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য।

ফুলার একটি আলোর শক্তি, দ্রুত ট্যাঙ্কের কল্পনা করেছিলেন, যা বাতাস থেকে সমর্থিত, যা শত্রু লাইনকে পাংচার করবে, পিছনে মারপিটের সৃষ্টি করবে এবং বিচ্ছিন্ন করবে আদেশের পালাক্রম. তখন ভারী ট্যাঙ্কগুলি এখন অসংগঠিত ও নেতৃত্বহীন সামনের লাইনে অগ্রসর হবে।

পরিকল্পনায় 4,000 টিরও বেশি ট্যাঙ্কের আহ্বান করা হয়েছিল – যা ব্রিটেন তৈরি করতে পারত তার থেকে অনেক বেশি। যাই হোক না কেন, 1918 সালের নভেম্বরের মধ্যে যুদ্ধ শেষ হয়ে গিয়েছিল। কিন্তু ফুলার 1920-এর দশকে ট্যাঙ্ক কর্পসের অন্যতম সোচ্চার ছিলেন।

Harold Jones

হ্যারল্ড জোনস একজন অভিজ্ঞ লেখক এবং ইতিহাসবিদ, আমাদের বিশ্বকে রূপদানকারী সমৃদ্ধ গল্পগুলি অন্বেষণ করার আবেগের সাথে। সাংবাদিকতায় এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, তিনি বিশদ বিবরণের প্রতি গভীর দৃষ্টি রাখেন এবং অতীতকে জীবন্ত করে তোলার জন্য একটি বাস্তব প্রতিভা। ব্যাপকভাবে ভ্রমণ এবং নেতৃস্থানীয় যাদুঘর এবং সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠানের সাথে কাজ করার পরে, হ্যারল্ড ইতিহাস থেকে সবচেয়ে আকর্ষণীয় গল্পগুলি খুঁজে বের করতে এবং সেগুলি বিশ্বের সাথে ভাগ করে নেওয়ার জন্য নিবেদিত৷ তার কাজের মাধ্যমে, তিনি শেখার প্রতি অনুপ্রাণিত করতে এবং আমাদের বিশ্বকে রূপদানকারী ব্যক্তি এবং ঘটনাগুলির গভীর বোঝার আশা করেন৷ যখন তিনি গবেষণা এবং লেখার জন্য ব্যস্ত থাকেন না, হ্যারল্ড হাইকিং, গিটার বাজানো এবং তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে উপভোগ করেন।