پهرين عالمي جنگ ٽينڪن جي خصوصيت لاءِ پهريون تڪرار هو. مغربي محاذ تي تعطل ۽ اڳين حملن ۾ جاني نقصان کي گهٽائڻ جي ضرورت، هٿياربند گاڏين جي ڊيزائن ۽ پيداوار کي وڌايو. هتي آهن 10 اهم لمحات جي ترقي ۽ استعمال ۾ ٽينڪ جي پهرين عالمي جنگ ۾.

1. ويڙهه ۾ تعطل

پهرين عالمي جنگ دوران مغربي محاذ جي مشهور تصوير جي ابتڙ، تڪرار جي شروعاتي هفتن ۾ تيز رفتار موبائل جنگ ڏٺو. جڏهن ته سيپٽمبر 1914ع جي آخر تائين، ٻنهي پاسن ۾ کوٽائي ڪئي وئي، جرمنيءَ هڪ لڪير کي مضبوط ڪيو، جيڪا هزارين مشين گنن، آرٽلري ۽ خاردار تارن سان فرانس جي ڊگھي ڊگھائي هئي. هڪ دفاع صرف وڏي خونريزي جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿو. ڪجھه ضرورتن جي برابر هئي.

2. لينڊ شپس ڪميٽي

جنهن وقت کان وٺي مغربي محاذ جي ميدان تي وڙهندي بيهي رهي، برطانيه ۽ ٻين هنڌن جي ذهنن جو رخ تعطل جي مسئلي کي حل ڪرڻ ڏانهن رخ ڪيو. ان مسئلي کي حل ڪرڻ وارن ۾ برطانوي وزيراعظم ونسٽن چرچل به هو - جيتوڻيڪ فرسٽ لارڊ آف دي ايڊمرلٽي، 1914ع جي آخر تائين هو اڳ ۾ ئي هڪ پروٽوٽائپ ٽرنچ برجنگ مشين جي ترقي ۾ شامل هو.

ليفٽيننٽ ڪرنل جي تجويز تي عمل ڪندي ارنيسٽ ڊي سوئنٽن، 1915 جي شروعات ۾، چرچل کي پڻ هڪ ياداشت ملي هئي موريس هانڪي آف دي امپيريل ڊفينس ڪميٽيءَ کان هڪ آرمرڊ ٺاهڻ جي موضوع تيمشين گن ڊسٽرڪٽ جيڪو برطانوي پيادل فوج کي مغربي فرنٽ جي نون مينز لينڊ کي پار ڪرڻ جي قابل بڻائيندو.

ميمو چرچل جي تخيل کي ڀڃي ڇڏيو ۽ هن اهڙي مشين ٺاهڻ لاءِ بحري آفيسرن، سياستدانن ۽ انجنيئرن جي هڪ ٽيم گڏ ڪئي. لينڊ شپ ڪميٽي جو جنم ٿيو.

3. 'ننڍي ولي'

The Landships committee شروعات ۾ پنهنجي مشين لاءِ هڪ ڊزائين تي ٺاهه ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪئي. پر 1915 جي وچ ڌاري، انجنيئر وليم ٽرٽن ۽ والٽر گورڊن ولسن برطانيه جي پهرين ٽينڪ لاءِ هڪ پروٽوٽائپ تيار ڪيو جيڪو وار آفيس پاران جاري ڪيل وضاحتن جي هڪ سيٽ تي ٻڌل هو. بنيادي طور تي ڪيٽرپلر ٽريڪ تي لڳل هڪ ڌاتو باڪس تي مشتمل آهي، پروٽوٽائپ جو نالو ”ننڍي ولي“ رکيو ويو.

4. 'ماءُ'

A Mark I ٽينڪ.

ولسن ننڍي ولي سان مطمئن نه هو ۽ ان ڪري هڪ نئين پروٽوٽائپ کي ڊزائين ڪرڻ لاءِ تيار هو جيڪو مغربي محاذ جي علائقي کي بهتر نموني سنڀالي سگهي. هن هڪ نئين ڊزائن ٺاهي جيڪا ٽريڪ هلائيندي، خاص طور تي ٽرٽن پاران ٺهيل، سڄي طريقي سان رومبوائيڊل چيسس جي چوڌاري.

نئين ڊزائن، جنهن جو نالو ”ماءُ“ آهي، ان جو ٺٺوليون ڪيو ويو ۽ ڪاميابيءَ سان اپريل 1916ع ۾ آزمايو ويو. پوءِ مارڪ I جي نالي سان پيداوار ۾ داخل ٿيو. هڪ ڀيرو اها پيداوار ۾ هلي وئي، گاڏي کي لينڊ شپ جي بدران "ٽينڪ" طور حوالو ڏنو ويو ته جيئن ان جي رازداري کي بچايو وڃي.

5. پهريون عمل

دي مارڪ مون پهريون ڀيرو 15 سيپٽمبر 1916ع تي بيٽ آف فلرس ڪورسليٽ ۾ ايڪشن ڏٺو – حصوسوم جي جنگ جو. انهن جي پهرين ظهور تي ٽينڪن جي اثرائتي مخلوط هئي. انهيءَ ڏينهن ڪارروائي لاءِ تيار ڪيل 32 ٽينڪن مان، فقط 9 دشمن جي قطارن تائين پهچي سگهيا ۽ اصل جنگ ۾ مشغول ٿي ويا.

ڪيترائي ڀڄي ويا ۽ ڇڏي ويا. تنهن هوندي به ٻنهي طرفن تي انهن جو نفسياتي اثر تمام وڏو هو ۽ ڊگلس هيگ وڌيڪ 1,000 گاڏين لاءِ آرڊر ڏنو.

6. ڪيمبري ۾ ڪاميابي

فلرز وٽ سندن بپتسما وٺڻ کان پوءِ، ٽينڪن مغربي محاذ تي خوش قسمتي حاصل ڪئي. ناقابل معافي علائقو، ناکافي تعداد، ٻين هٿيارن سان هم آهنگي جي کوٽ ۽ جرمن اينٽي ٽينڪ حڪمت عملين کي بهتر ڪرڻ سبب ٽينڪن لاءِ مايوس ڪندڙ نتيجا نڪتا، جهڙوڪ اراس ۽ پاسچنڊايل.

پر ڪيمبري ۾ نومبر 1917 ۾، سڀ ڪجهه گڏ ٿي ويو. . ھندنبرگ لائن جي خلاف حملي لاءِ لڳ ڀڳ 500 ٽينڪ موجود ھئا، جيڪي مضبوط ميدان ۾ ھليون ۽ ڏٺائين پيادل فوج، ٽينڪ، آرٽلري ۽ ايئر پاور گڏجي ڪم ڪري رھيا ھئا ته جيئن پھرين ڏينھن تي شاندار ڪاميابي حاصل ڪري سگھجي.

7. ٽينڪ بئنڪ

ڪمبرائي ۾ سندن ڪاميابيءَ کان پوءِ، ٽينڪ گهر ۾ مشهور شخصيتون بڻجي ويا. حڪومت انهن جي پئسو گڏ ڪرڻ جي صلاحيت کي تسليم ڪيو ۽ جنگي بانڊ ڊرائيو ۾ ملڪ جو دورو ڪرڻ لاءِ ٽينڪن جو بندوبست ڪيو.

ٽينڪ شهرن ۽ شهرن ۾ تمام گهڻي شوق سان پهچندا، جن ۾ مقامي مشهور شخصيتون گاڏين جي مٿان بيٺل هونديون ۽ ميڙ کي خوش ڪندڙ تقريرون ڪرڻ. جيٽينڪ بئنڪن جي طور تي ڪم ڪندا جن مان جنگي بانڊ خريد ڪري سگھجن ٿا ۽ شھرن کي حوصلا افزائي ڪئي وئي ته ھو مقابلي ۾ وڌ کان وڌ پئسو گڏ ڪرڻ لاءِ.

بيشمار ٽرينڪيٽ ۽ ٽينڪ سووينئرز دستياب ٿي ويا - ننڍي ڪرسٽڊ چائنا ٽينڪن کان وٺي ٽينڪ ھينڊ بيگز ۽ ايستائين جو ٽوپيون .

جولين نالي هڪ ٽينڪ ٽينڪ بئنڪ جي دوري دوران ڏيکاري ٿو.

8. ٽينڪ بمقابله ٽينڪ

1918 ۾، جرمني پنهنجو ٽينڪ تيار ڪرڻ شروع ڪيو - جيتوڻيڪ انهن صرف هڪ تمام ننڍڙو تعداد ٺاهيو. 24 اپريل تي، پهريون ڀيرو ٽينڪ بمقابله ٽينڪ جي مصروفيت ٿي وئي جڏهن هڪ برطانوي مارڪ IV هڪ جرمن A7V تي Villers-Bretonneux تي بهار جي حملي دوران فائرنگ ڪئي.

9. The Whippet

Whippets Maillet-Mailly، France ۾ مارچ 1918ع ۾ عمل ۾ نظر اچن ٿا.

Mark I ٽينڪ تي پيداوار شروع ٿيڻ کان جلد ئي پوءِ، ٽرٽن هڪ نئين ڊيزائن تي ڪم شروع ڪيو. هڪ ننڍڙو، تيز ٽانڪي لاء. 1917 ۾ نئين ٽانڪي جي تيار ٿيڻ جي منصوبابندي جي باوجود، اهو 1918 کان اڳ جو Whippet سروس ۾ داخل ٿيو.

جيتوڻيڪ ان جي ٽوئن انجڻ جي ڪري ڊرائيو ڪرڻ ڏکيو آهي، وائپٽ بلاشبہ تيز رفتار ۽ تباهي پيدا ڪرڻ جي قابل هئي جڏهن هلايو ويو دشمن جي قطار جي پويان. اهو ٽينڪ جي مستقبل جي ترقي ۾ هڪ جھلڪ پيش ڪيو.

10. پلان 1919

1918ع ۾، جي ايف سي فلر برطانوي فوج جي ٽينڪ ڪور جو چيف آف اسٽاف هو. هن 1919ع ۾ جنگ کٽڻ لاءِ هڪ منصوبو ٺاهيو، جنهن جي بنياد تي هن ٽينڪ کي جنگ جي ميدان جو ماسٽر سمجهيو. فلر جو خيال هو ته دشمن کي شڪست ڏيڻ جو طريقو ڪٽڻ هوان جو سر – ٻين لفظن ۾، فوجي قيادت کي ڪڍڻ لاءِ.

فلر روشنيءَ جي هڪ قوت جو تصور ڪيو، تيز ٽينڪ، جن کي هوا مان سهارو ڏنو ويو، جيڪو دشمن جي لڪير کي پنڪچر ڪري، پٺيءَ ۾ تباهيءَ جو سبب بڻجندو، حڪم جو سلسلو. وڏيون ٽينڪون پوءِ هاڻي غير منظم ۽ ليڊر بيس فرنٽ لائين تي اڳتي وڌنديون.

منصوبي ۾ 4,000 کان وڌيڪ ٽينڪن جو مطالبو ڪيو ويو - ان کان به وڌيڪ جيڪو برطانيه پيدا ڪري سگهي ٿو. ڪنهن به صورت ۾، جنگ نومبر 1918ع تائين ختم ٿي چڪي هئي. پر فلر 1920ع واري ڏهاڪي تائين ٽينڪ ڪور جي سڀ کان وڌيڪ آواز وارن وڪيلن مان هڪ رهيو.