فہرست کا خانہ
پہلی جنگ عظیم ٹینکوں کو نمایاں کرنے کا پہلا تنازعہ تھا۔ مغربی محاذ پر تعطل اور سامنے والے حملوں میں ہلاکتوں کو کم کرنے کی ضرورت نے بکتر بند گاڑیوں کے ڈیزائن اور تیاری کو فروغ دیا۔ پہلی جنگ عظیم میں ٹینک کی ترقی اور استعمال کے 10 اہم لمحات یہ ہیں۔
1۔ لڑائی میں تعطل
پہلی جنگ عظیم کے دوران مغربی محاذ کی مقبول تصویر کے برعکس، تنازع کے ابتدائی ہفتوں میں تیزی سے موبائل جنگ دیکھنے میں آئی۔ تاہم، ستمبر 1914 کے آخر تک، دونوں اطراف کھود چکے تھے، جرمنی نے ہزاروں مشین گنوں، توپ خانے اور خاردار تاروں کے ساتھ فرانس کی لمبائی کو پھیلانے کے ساتھ ایک لکیر کو مضبوط کیا۔ دفاع کے نتیجے میں صرف بڑے پیمانے پر خونریزی ہو سکتی ہے۔ مشکلات کو بھی ختم کرنے کے لیے کچھ درکار تھا۔
2۔ لینڈ شپ کمیٹی
اس لمحے سے جب مغربی محاذ کے میدان میں لڑائی رک گئی، برطانیہ اور دیگر جگہوں کے ذہنوں نے تعطل کے مسئلے کو حل کرنے کی طرف مائل کیا۔ اس مسئلے سے نمٹنے والوں میں برطانوی وزیر اعظم ونسٹن چرچل بھی تھے – حالانکہ ایڈمرلٹی کے فرسٹ لارڈ، 1914 کے آخر تک وہ پہلے سے ہی ایک پروٹوٹائپ ٹرینچ برجنگ مشین کی تیاری میں شامل تھے۔
لیفٹیننٹ کرنل کی تجویز پر عمل کرتے ہوئے ارنسٹ ڈی سوئٹن، 1915 کے اوائل میں، چرچل کو ایک بکتر بند بنانے کے موضوع پر امپیریل ڈیفنس کمیٹی کے موریس ہینکی کی طرف سے ایک میمو بھی ملا تھا۔مشین گن ڈسٹرائر جو برطانوی انفنٹری کو ویسٹرن فرنٹ کی نو مینز لینڈ کو عبور کرنے کے قابل بنائے گی۔
میمو نے چرچل کے تصور کو بھڑکا دیا اور اس نے ایسی مشین کو ڈیزائن کرنے کے لیے بحری افسران، سیاست دانوں اور انجینئروں کی ایک ٹیم کو اکٹھا کیا۔ لینڈ شپ کمیٹی پیدا ہوئی۔
3۔ 'لٹل ولی'
Landships کمیٹی نے ابتدا میں اپنی مشین کے لیے ڈیزائن طے کرنے کے لیے جدوجہد کی۔ لیکن 1915 کے وسط تک، انجینئر ولیم ٹریٹن اور والٹر گورڈن ولسن نے برطانیہ کے پہلے ٹینک کے لیے ایک پروٹو ٹائپ تیار کیا تھا جو جنگ کے دفتر کی طرف سے جاری کردہ وضاحتوں کے سیٹ پر مبنی تھا۔ بنیادی طور پر کیٹرپلر پٹریوں پر نصب دھاتی باکس پر مشتمل ہے، پروٹوٹائپ کا نام "لٹل ولی" تھا۔
4۔ 'ماں'
ایک مارک I ٹینک۔
ولسن Little Willie سے غیر مطمئن تھا اور اس لیے وہ ایک نیا پروٹو ٹائپ ڈیزائن کرنے کے لیے تیار تھا جو مغربی محاذ کے علاقے کو بہتر طریقے سے سنبھال سکے۔ اس نے ایک نیا ڈیزائن تیار کیا جو ٹریک کو چلائے گا، خاص طور پر ٹرٹن نے ڈیزائن کیا تھا، ایک رومبوائیڈل چیسس کے ارد گرد۔
نئے ڈیزائن کا، جس کا نام "مدر" تھا، کا مذاق اڑایا گیا اور اپریل 1916 میں اس کی کامیابی سے آزمائش کی گئی۔ پھر مارک I کے نام سے پروڈکشن میں چلا گیا۔ ایک بار جب یہ پروڈکشن میں چلی گئی، تو گاڑی کو لینڈ شپ کے بجائے "ٹینک" کہا جاتا تھا تاکہ اس کی رازداری کو برقرار رکھا جا سکے۔
5۔ پہلی کارروائی
میں نے پہلی بار 15 ستمبر 1916 کو بیٹل آف فلرز کورسلیٹ میں ایکشن دیکھا تھا – حصہسومے کی جنگ کا۔ ان کی پہلی ظاہری شکل میں ٹینکوں کی تاثیر ملی جلی تھی۔ اس دن کارروائی کے لیے تیار 32 ٹینکوں میں سے، صرف 9 دشمن کی صفوں تک پہنچنے اور حقیقی معرکہ آرائی میں شامل ہو سکے۔
بہت سے ٹوٹ گئے اور چھوڑ دیے گئے۔ اس کے باوجود دونوں طرف ان کا نفسیاتی اثر بہت زیادہ تھا اور ڈگلس ہیگ نے مزید 1,000 گاڑیوں کا آرڈر دیا۔
بھی دیکھو: گلاگ کے بارے میں 10 حقائق6۔ کیمبرائی میں کامیابی
فلرز میں آگ کے بپتسمہ لینے کے بعد، ٹینکوں نے مغربی محاذ پر ملی جلی خوش قسمتی کا لطف اٹھایا۔ ناقابل معافی خطہ، ناکافی تعداد، دیگر ہتھیاروں کے ساتھ ہم آہنگی کا فقدان اور جرمن ٹینک شکن حکمت عملی کو بہتر بنانے کی وجہ سے ایراس اور پاسچنڈیل جیسے ٹینکوں کے لیے مایوس کن نتائج برآمد ہوئے۔
لیکن نومبر 1917 میں کیمبرائی میں، سب کچھ ایک ساتھ ہو گیا۔ . ہندن برگ لائن کے خلاف حملے کے لیے تقریباً 500 ٹینک دستیاب تھے، جو کہ مضبوط زمین پر ہوا اور پہلے دن ایک متاثر کن پیش رفت حاصل کرنے کے لیے پیدل فوج، ٹینک، توپ خانے اور فضائی طاقت کو مل کر کام کرتے دیکھا۔
7۔ ٹینک بینک
کمبرائی میں اپنی کامیابی کے بعد، ٹینک گھر میں مشہور شخصیات بن گئے۔ حکومت نے ان کی رقم اکٹھا کرنے کی صلاحیت کو تسلیم کیا اور جنگی بانڈ ڈرائیو میں ملک کا دورہ کرنے کے لیے ٹینکوں کا بندوبست کیا۔
ٹینک قصبوں اور شہروں میں بہت دھوم دھام سے پہنچیں گے، جس میں مقامی مشہور شخصیات گاڑیوں کے اوپر کھڑی ہوں گی اور ہجوم کو خوش کرنے والی تقریریں کرنا۔ دیٹینک ایسے بینکوں کے طور پر کام کریں گے جہاں سے جنگی بانڈز خریدے جاسکتے تھے اور شہروں کو زیادہ سے زیادہ رقم اکٹھا کرنے کے لیے مقابلہ کرنے کی ترغیب دی جاتی تھی۔
ان گنت ٹرنکیٹس اور ٹینک کی یادگاریں دستیاب ہوئیں - چھوٹے کریسڈ چائنا ٹینک سے لے کر ٹینک ہینڈ بیگ اور حتیٰ کہ ٹوپیاں .
بھی دیکھو: 10 چیزیں جو آپ ابتدائی جدید فٹ بال کے بارے میں نہیں جانتے ہوں گے۔
جولین نامی ٹینک ٹینک بینک کے دورے کے دوران دکھاتا ہے۔
8۔ ٹینک بمقابلہ ٹینک
1918 میں، جرمنی نے اپنا ٹینک بنانا شروع کیا - حالانکہ اس نے کبھی بہت کم تعداد میں بنایا تھا۔ 24 اپریل کو، پہلی بار ٹینک بمقابلہ ٹینک کی منگنی ہوئی جب ایک برطانوی مارک IV نے موسم بہار کے حملے کے دوران Villers-Bretonneux میں ایک جرمن A7V پر فائرنگ کی۔
9۔ Whippet
Whippets کو مارچ 1918 میں Maillet-Mailly، فرانس میں ایکشن میں دیکھا گیا ہے۔
مارک I ٹینک پر پیداوار شروع ہونے کے فوراً بعد، ٹرٹن نے ایک نئے ڈیزائن پر کام شروع کیا۔ ایک چھوٹے، تیز ٹینک کے لیے۔ 1917 میں نئے ٹینک کے تیار ہونے کے منصوبے کے باوجود، وہپیٹ کے سروس میں داخل ہونے سے پہلے یہ 1918 کی بات تھی۔
اگرچہ اس کے جڑواں انجنوں کی وجہ سے گاڑی چلانا مشکل تھا، لیکن وہپیٹ بلاشبہ تیز رفتار اور ڈھیلے ہونے پر تباہی پھیلانے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ دشمن کی صفوں کے پیچھے. اس نے ٹینک کی مستقبل کی ترقی کی ایک جھلک پیش کی۔
10۔ منصوبہ 1919
1918 میں، جے ایف سی فلر برطانوی فوج کی ٹینک کور کے چیف آف اسٹاف تھے۔ اس نے 1919 میں جنگ جیتنے کا ایک منصوبہ تیار کیا، جس کی بنیاد ٹینک کو میدان جنگ کے ماسٹر کے طور پر اپنے یقین کی بنیاد پر بنایا گیا۔ فلر کا خیال تھا کہ دشمن کو شکست دینے کا راستہ کٹ جانا ہے۔اس کا سر – دوسرے لفظوں میں، فوجی قیادت کو نکالنے کے لیے۔
فلر نے روشنی کی ایک طاقت، تیز رفتار ٹینکوں کا تصور کیا، جو ہوا سے سپورٹ کرتے ہیں، جو دشمن کی لائن کو پنکچر کر دے گا، جس سے عقب میں تباہی ہو گی اور کمانڈ کا سلسلہ. اس کے بعد بھاری ٹینک اب غیر منظم اور لیڈر کے بغیر فرنٹ لائن پر آگے بڑھیں گے۔
منصوبے میں 4,000 سے زیادہ ٹینکوں کا مطالبہ کیا گیا تھا – اس سے کہیں زیادہ جو برطانیہ پیدا کر سکتا تھا۔ بہر حال، جنگ نومبر 1918 تک ختم ہو چکی تھی۔ لیکن فلر 1920 کی دہائی تک ٹینک کور کے سب سے زیادہ آواز دینے والوں میں سے ایک رہے۔