ສາລະບານ
ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທຳອິດແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທຳອິດທີ່ມີລົດຖັງ. Deadlock ໃນ Front Front ແລະຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບໃນການໂຈມຕີທາງຫນ້າໄດ້ກະຕຸ້ນການອອກແບບແລະການຜະລິດລົດຫຸ້ມເກາະ. ນີ້ແມ່ນ 10 ຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາ ແລະການນຳໃຊ້ລົດຖັງໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທຳອິດ.
1. Deadlock ໃນການຕໍ່ສູ້
ກົງກັນຂ້າມກັບຮູບພາບທີ່ນິຍົມຂອງແນວຫນ້າຕາເວັນຕົກໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງຫນຶ່ງ, ອາທິດເປີດຂອງການຂັດແຍ້ງໄດ້ເຫັນສົງຄາມມືຖືຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາ 1914, ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ຂຸດລົງ, ໂດຍເຢຍລະມັນໄດ້ເສີມສ້າງເສັ້ນທີ່ຍືດຍາວຂອງຝຣັ່ງດ້ວຍປືນກົນ, ປືນໃຫຍ່ແລະລວດລວດຫຼາຍພັນເຄື່ອງ. ການປ້ອງກັນ ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການນອງເລືອດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເທົ່ານັ້ນ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຕ້ອງການເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ລົງຮອຍກັນ.
2. ຄະນະກໍາມະການທີ່ດິນ
ຈາກເວລາທີ່ການສູ້ຮົບຢູ່ໃນພື້ນດິນຂອງແນວລາວຕາເວັນຕົກໄປສູ່ການຢຸດສະງັກ, ຈິດໃຈໃນອັງກິດ ແລະບ່ອນອື່ນໆໄດ້ຫັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການຢຸດຊະງັກ. ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວມີນາຍົກລັດຖະມົນຕີອັງກິດ Winston Churchill, ເຖິງແມ່ນວ່າພຣະຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ, ໃນທ້າຍປີ 1914, ລາວໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກສ້າງຂົວ trench ຕົ້ນແບບແລ້ວ.
ປະຕິບັດຕາມການສະເໜີຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ. Ernest D. Swinton, ໃນຕົ້ນປີ 1915, Churchill ຍັງໄດ້ຮັບບົດບັນທຶກຈາກ Maurice Hankey ຂອງຄະນະກໍາມະການປ້ອງກັນປະເທດຂອງຈັກກະພັດ ກ່ຽວກັບເລື່ອງຂອງການສ້າງລົດຫຸ້ມເກາະ.ເຮືອພິຄາດປືນກົນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທະຫານບົກອັງກິດສາມາດຂ້າມຜ່ານດິນແດນບໍ່ມີມະນຸດຂອງແນວລາວຕາເວັນຕົກໄດ້.
ບົດບັນທຶກດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຈິນຕະນາການຂອງ Churchill ແລະລາວໄດ້ລວບລວມທີມງານທະຫານເຮືອ, ນັກການເມືອງ ແລະວິສະວະກອນເພື່ອອອກແບບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ຄະນະກໍາມະການທີ່ດິນເກີດ.
3. 'Little Willie'
ຄະນະກຳມະການ Landships ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ໃນກາງປີ 1915, ວິສະວະກອນ William Tritton ແລະ Walter Gordon Wilson ໄດ້ຜະລິດຕົ້ນແບບສຳລັບລົດຖັງທຳອິດຂອງອັງກິດ ທີ່ອີງໃສ່ຊຸດສະເພາະທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ War Office. ໂດຍຫຼັກໆແລ້ວປະກອບດ້ວຍກ່ອງໂລຫະທີ່ຕິດຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຂອງແມງກະເບື້ອ, ຕົ້ນແບບມີຊື່ວ່າ “Little Willie”.
4. 'ແມ່'
ລົດຖັງ Mark I.
Wilson ບໍ່ພໍໃຈກັບ Little Willie ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະອອກແບບຕົ້ນແບບໃໝ່ທີ່ສາມາດຮັບມືກັບພູມສັນຖານຂອງແນວໜ້າຕາເວັນຕົກໄດ້ດີກວ່າ. ລາວ ໄດ້ແຕ້ມ ການອອກແບບ ໃໝ່ ທີ່ ຈະ ແລ່ນ ຕິດຕາມ, ອອກແບບ ໂດຍ Tritton, ໂດຍ ສະ ເພາະ ທາງ Tritton, ຕະຫຼອດ ທາງ ອ້ອມ ຕົວ ຮູບຊົງ ຮູບຊົງ ຮູບໄຂ່.
ການອອກແບບໃໝ່, ຊື່ “ແມ່”, ຖືກ ເຍາະເຍີ້ຍ ຂຶ້ນ ແລະ ທົດລອງ ຢ່າງ ສຳເລັດຜົນ ໃນ ເດືອນເມສາ ປີ 1916. ມັນ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດພາຍໃຕ້ການກໍານົດ Mark I. ເມື່ອມັນເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຖືກເອີ້ນວ່າ "ຖັງ" ແທນທີ່ຈະເປັນເຮືອຈອດເພື່ອຮັກສາຄວາມລັບຂອງມັນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: 10 ຂອງພະສົງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ5. ການກະທຳທຳອິດ
ການກະທຳທີ່ Mark I ເຫັນຄັ້ງທຳອິດໃນວັນທີ 15 ກັນຍາ 1916 ຢູ່ທີ່ Battle of Flers Courcelette – ສ່ວນຂອງການສູ້ຮົບຂອງ Somme ໄດ້. ປະສິດທິພາບຂອງຖັງຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະທໍາອິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນປະສົມ. ໃນຈໍານວນລົດຖັງ 32 ລໍາທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນມື້ນັ້ນ, ມີພຽງ 9 ລໍາເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເຂົ້າຫາເສັ້ນຂອງສັດຕູແລະເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບຕົວຈິງ.
ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ແຕກຫັກແລະຖືກປະຖິ້ມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງທັງສອງຝ່າຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ Douglas Haig ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ລົດອີກ 1,000 ຄັນ.
6. ຄວາມສຳເລັດຢູ່ Cambrai
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບບັບຕິສະມາດ້ວຍໄຟຢູ່ Flers, ຖັງໄດ້ຮັບຄວາມໂຊກດີແບບປະສົມກັນຢູ່ແນວໜ້າຕາເວັນຕົກ. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການໃຫ້ອະໄພ, ຈໍານວນບໍ່ພຽງພໍ, ການຂາດການປະສານງານກັບແຂນອື່ນໆແລະການປັບປຸງກົນລະຍຸດຕໍ່ຕ້ານລົດຖັງຂອງເຢຍລະມັນເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງສໍາລັບລົດຖັງທີ່ມັກ Arras ແລະ Passchendaele.
ແຕ່ຢູ່ທີ່ Cambrai ໃນເດືອນພະຈິກ 1917, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ມາຮ່ວມກັນ. . ມີລົດຖັງເກືອບ 500 ຄັນສຳລັບການໂຈມຕີຕໍ່ສາຍ Hindenburg, ເຊິ່ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນທົ່ວພື້ນດິນຢ່າງໜັກແໜ້ນ ແລະໄດ້ເຫັນທະຫານບົກ, ລົດຖັງ, ປືນໃຫຍ່ ແລະກຳລັງທາງອາກາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອບັນລຸຜົນສຳເລັດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນມື້ທຳອິດ.
7. ທະນາຄານຖັງ
ຫຼັງຈາກຄວາມສຳເລັດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ Cambrai, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ກາຍເປັນຄົນດັງຢູ່ເຮືອນ. ລັດຖະບານ ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງທ່າແຮງການລະດົມເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ໄດ້ຈັດໃຫ້ລົດຖັງໄປທ່ຽວປະເທດໃນແບບສົງຄາມ.
ລົດຖັງຈະມາຮອດເມືອງ ແລະ ນະຄອນຕ່າງໆຢ່າງຟົດຟື້ນ, ໂດຍມີຄົນດັງໃນທ້ອງຖິ່ນຢືນຢູ່ເທິງລົດຍົນ ແລະ ການກ່າວປາໄສທີ່ເປັນທີ່ພໍໃຈຂອງຝູງຊົນ. ໄດ້ລົດຖັງຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທະນາຄານທີ່ສາມາດຊື້ພັນທະບັດສົງຄາມໄດ້ ແລະບັນດາເມືອງຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອຫາເງິນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ ແລະເຄື່ອງທີ່ລະນຶກຂອງລົດຖັງນັບບໍ່ຖ້ວນມີຢູ່ – ຈາກລົດຖັງນ້ອຍຂອງຈີນ, ຖົງໃສ່ຖັງ ແລະແມ້ແຕ່ໝວກ. .
ລົດຖັງທີ່ມີຊື່ວ່າ Julian ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນລະຫວ່າງການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Tank Bank.
8. Tank vs tank
ໃນປີ 1918, ເຢຍລະມັນເລີ່ມຜະລິດຖັງຂອງຕົນເອງ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ສ້າງຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ໃນວັນທີ 24 ເມສາ, ການປະທະກັນລົດຖັງຄັ້ງທຳອິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຖັງຂອງອັງກິດ Mark IV ໄດ້ຍິງປືນໃສ່ A7V ຂອງເຢຍລະມັນຢູ່ Villers-Bretonneux ໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີພາກຮຽນ spring.
9. Whippet
Whippets ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນການປະຕິບັດຢູ່ທີ່ Maillet-Mailly, ປະເທດຝຣັ່ງ, ໃນເດືອນມີນາ 1918.
ບໍ່ດົນຫລັງຈາກການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນຖັງ Mark I, Tritton ໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກໃນການອອກແບບໃຫມ່. ສໍາລັບຖັງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ໄວກວ່າ. ເຖິງວ່າຈະມີແຜນການສໍາລັບຖັງໃຫມ່ທີ່ຈະກຽມພ້ອມໃນປີ 1917, ມັນແມ່ນປີ 1918 ກ່ອນທີ່ Whippet ຈະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບລົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຄູ່ຂອງມັນ, Whippet ແມ່ນແນ່ນອນ ໄວ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອັນຕະລາຍເມື່ອປ່ອຍອອກມາ. ຫລັງສາຍຂອງສັດຕູ. ມັນສະເໜີໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາຂອງຖັງໃນອະນາຄົດ.
10. ແຜນປີ 1919
ໃນປີ 1918, J. F. C. Fuller ເປັນຫົວໜ້າກອງບັນຊາການທະຫານລົດຖັງຂອງກອງທັບອັງກິດ. ລາວໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຊະນະສົງຄາມໃນປີ 1919, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຊື່ອຂອງລາວໃນຖັງເປັນເຈົ້ານາຍຂອງສະຫນາມຮົບ. Fuller ເຊື່ອວ່າວິທີທີ່ຈະເອົາຊະນະສັດຕູແມ່ນການຕັດອອກຫົວຂອງມັນ - ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເພື່ອປົດຕໍາແຫນ່ງຜູ້ນໍາທາງທະຫານ.
ເບິ່ງ_ນຳ: 5 ເຄື່ອງຈັກ Siege Roman ທີ່ສໍາຄັນFuller ຄາດຄະເນກໍາລັງຂອງລົດຖັງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ໄວ, ສະຫນັບສະຫນູນຈາກທາງອາກາດ, ທີ່ຈະຕີເສັ້ນ enemy, ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຈມຕີໃນດ້ານຫລັງແລະຕັດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຄໍາສັ່ງ. ຈາກນັ້ນ, ລົດຖັງນໍ້າໜັກຈະກ້າວໄປສູ່ແຖວໜ້າທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະບໍ່ມີຜູ້ນໍາ.
ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລົດຖັງຫຼາຍກວ່າ 4,000 ຄັນ – ຫຼາຍກວ່າທີ່ອັງກິດຈະຜະລິດໄດ້. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ສົງຄາມໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນເດືອນພະຈິກ 1918. ແຕ່ Fuller ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ Tank Corps ໃນຊຸມປີ 1920.