ကမ္ဘာစစ်သည် တင့်ကားများပါဝင်သည့် ပထမဆုံး ပဋိပက္ခဖြစ်သည်။ အနောက်ခြမ်းရှိ Deadlock နှင့် ရှေ့တန်းတိုက်ခိုက်မှုများတွင် အသေအပျောက်များ လျှော့ချရန် လိုအပ်မှုသည် သံချပ်ကာယာဉ်များ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို အားကောင်းစေသည်။ ဤသည်မှာ ပထမကမ္ဘာစစ်အတွင်း တင့်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် အသုံးပြုမှုတွင် အဓိကအခိုက်အတန့် ၁၀ ခုဖြစ်သည်။

၁။ တိုက်ပွဲတွင် မသေမချာဖြစ်နေခြင်း

ကမ္ဘာစစ်ကြီးအတွင်း အနောက်တိုင်းတပ်၏ ရေပန်းစားသောပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်၊ သို့သော် 1914 ခုနှစ်စက်တင်ဘာလကုန်တွင် နှစ်ဖက်စလုံးသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံကို စက်သေနတ်များ၊ အမြောက်များနှင့် သံဆူးကြိုးထောင်ပေါင်းများစွာဖြင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံအလျားကို ဆန့်တန်းထားသော မျဉ်းကြောင်းကို နှစ်ဖက်စလုံးက တူးဆွခဲ့ကြသည်။

မည်သည့်တိုက်ခိုက်မှုမဆို လူ၏အသားကို ပုတ်ခတ်တိုက်ခိုက်နေပါသည်။ ခုခံကာကွယ်မှုမှသာလျှင် ကြီးမားသော သွေးထွက်သံယို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထူးထူးခြားခြားအတွက် တစ်ခုခု လိုအပ်နေပါသည်။

၂။ Landships ကော်မတီ

အနောက်ဘက်ခြမ်းတွင် တိုက်ပွဲများ ရပ်တန့်သွားသည့်အချိန်မှစ၍ ဗြိတိန်နှင့် အခြားနေရာများတွင် စိတ်နှလုံးများ မသေမချာဖြစ်နေသည့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် လှည့်လာသည်။ အဆိုပါပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသူများထဲတွင် ဗြိတိန်ဝန်ကြီးချုပ် ဝင်စတန်ချာချီသည် ရေတပ်ဗိုလ်ချုပ်ကြီး၏အရှင်ဖြစ်သော်ငြား၊ 1914 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် သူသည် ရှေ့ပြေးပုံစံ ကတုတ်ကျင်းပေါင်းကူးစက်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ပါဝင်နေပြီဖြစ်သည်။

ဒုတိယဗိုလ်မှူးကြီး၏ အဆိုပြုချက်အတိုင်း၊ ၁၉၁၅ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Ernest D. Swinton ၊ Churchill သည် သံချပ်ကာတစ်ခုဖန်တီးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ Imperial Defense Committee မှ Maurice Hankey ထံမှ မှတ်စုတိုတစ်စောင်ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ဗြိတိသျှခြေလျင်တပ်များကို အနောက်တိုင်း၏ No Man's Land ကိုဖြတ်ကျော်နိုင်စေမည့် စက်သေနတ်ဖျက်သင်္ဘော။

မှတ်စုတိုသည် Churchill ၏စိတ်ကူးကို ပစ်ခတ်ခဲ့ပြီး ထိုကဲ့သို့သောစက်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန် ရေတပ်အရာရှိများ၊ နိုင်ငံရေးသမားများနှင့် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို စုစည်းခဲ့သည်။ မြေယာကော်မတီကို မွေးဖွားခဲ့သည်။

၃။ 'Little Willie'

Landships ကော်မတီသည် ၎င်းတို့၏စက်အတွက် ဒီဇိုင်းကို အစပိုင်းတွင် ဖြေရှင်းရန် ရုန်းကန်ခဲ့ရသည်။ သို့သော် 1915 နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်နီယာများဖြစ်သော William Tritton နှင့် Walter Gordon Wilson တို့သည် War Office မှထုတ်ပြန်သော သတ်မှတ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ဗြိတိန်၏ပထမဆုံးတင့်ကားအတွက် ရှေ့ပြေးပုံစံကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဓိကအားဖြင့် ပိုးကောင်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သတ္တုသေတ္တာတစ်ခုပါဝင်ပြီး နမူနာပုံစံကို “Little Willie” ဟု အမည်ပေးထားသည်။

၄။ 'အမေ'

Mark I တင့်ကား။

Wilson သည် Little Willie ကို မကျေမနပ်ဖြစ်ပြီး အနောက်ဘက်ခြမ်း၏ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ရှေ့ပြေးပုံစံအသစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် စီစဉ်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် Tritton မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် တေးသွားများကို လည်ပတ်စေမည့် ဒီဇိုင်းသစ်ကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။

“Mother” ဟု အမည်ပေးထားသည့် ဒီဇိုင်းအသစ်ကို ၁၉၁၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် လှောင်ပြောင်ပြီး အောင်မြင်စွာ စမ်းသပ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထို့နောက် Mark I ဟူသောအမည်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ရောင်းချခဲ့သည်။ ၎င်းကို ထုတ်လုပ်ပြီးသည်နှင့် ၎င်း၏လျှို့ဝှက်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကုန်းမြေမဟုတ်ဘဲ "တင့်ကား" အဖြစ် ရည်ညွှန်းခဲ့သည်။

၅။ ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်

The Mark I သည် 15 စက်တင်ဘာ 1916 တွင် Battle of Flers Courcelette တွင် ပထမဆုံးတွေ့ခဲ့သည့် Mark I လုပ်ဆောင်ချက်—အပိုင်းSomme ၏တိုက်ပွဲ။ သူတို့ရဲ့ ပထမဆုံး အသွင်အပြင်မှာ တင့်ကားတွေရဲ့ ထိရောက်မှု ရောထွေးနေပါတယ်။ ထိုနေ့တွင် လုပ်ဆောင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော တင့်ကား ၃၂ စီးတွင် ၉ စီးသာ ရန်သူ့မျဉ်းသို့ ရောက်ရှိပြီး အမှန်တကယ် တိုက်ပွဲတွင် ပါဝင်နိုင်ခဲ့သည်။

အများအပြား ပြိုကျပြီး စွန့်ပစ်ခံခဲ့ရသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ် ၎င်းတို့၏ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကြီးမားပြီး Douglas Haig မှ နောက်ထပ် ကားအစီးရေ ၁,၀၀၀ အတွက် အမိန့်ထုတ်ခဲ့သည်။

၆။ Cambrai တွင် အောင်မြင်မှု

Flers တွင် ၎င်းတို့၏ မီးနှစ်ခြင်းခံပြီးနောက် တင့်ကားများသည် Western Front တွင် ရောနှောထားသော ကံကြမ္မာများကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ခွင့်မလွှတ်နိုင်သော မြေပြင်အနေအထား၊ အရေအတွက် မလုံလောက်ခြင်း၊ အခြားလက်နက်များနှင့် ညှိနှိုင်းမှုမရှိခြင်းနှင့် ဂျာမန်တင့်ကားဆန့်ကျင်ရေးနည်းဗျူဟာများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းသည် Arras နှင့် Passchendaele တို့ကဲ့သို့ တင့်ကားများအတွက် စိတ်ပျက်စရာရလဒ်များ ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။

သို့သော် 1917 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် Cambrai တွင် အရာအားလုံးသည် အတူတူဖြစ်လာခဲ့သည် . ခိုင်ခံ့သောမြေပြင်ကိုဖြတ်ကျော်ကာ ခြေလျင်၊ တင့်ကားများ၊ အမြောက်များနှင့် လေကြောင်းအင်အားတို့ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် Hindenburg Line ကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် တင့်ကားအစီးရေ ၅၀၀ နီးပါးကို ရရှိနိုင်သည်။

၇။ တင့်ကားဘဏ်များ

Cambrai တွင် ၎င်းတို့၏ အောင်မြင်မှုနောက်တွင် တင့်ကားများသည် အိမ်တွင် နာမည်ကြီးလာခဲ့သည်။ အစိုးရသည် ၎င်းတို့၏ ငွေကြေးရှာဖွေနိုင်မှု အလားအလာကို အသိအမှတ်ပြုပြီး တင့်ကားများကို စစ်စာချုပ်ဖြင့် နိုင်ငံတွင်းသို့ လှည့်လည်ကြည့်ရှုရန် စီစဉ်ပေးခဲ့သည်။

တင့်ကားများသည် မြို့ကြီးပြကြီးများသို့ ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားများပေါ်တွင် ကျော်ကြားသူများနှင့် ပြည်တွင်းမှ နာမည်ကြီးများနှင့်အတူ၊ လူအများနှစ်သက်သော မိန့်ခွန်းများ ပြောကြားခြင်း။ ဟိတင့်ကားများသည် စစ်စာချုပ်များဝယ်ယူနိုင်သည့် ဘဏ်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ပြီး ငွေအများဆုံးရရန် မြို့များကို ယှဉ်ပြိုင်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

မရေမတွက်နိုင်သော အင်္ကျီများနှင့် တင့်ကားလက်ဆောင်ပစ္စည်းများကို ရရှိနိုင်သည်- တရုတ်တင့်ကားများ၊ လက်ကိုင်အိတ်များနှင့် ဦးထုပ်များအထိ၊ .

Julian အမည်ရှိ တင့်ကားတစ်စီးသည် Tank Bank ခရီးစဉ်အတွင်း ပြသခဲ့သည်။

၈။ Tank vs Tank

1918 တွင် Germany သည် အရေအတွက် အလွန်နည်းပါးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တင့်ကားကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဧပြီလ 24 ရက်နေ့တွင်၊ နွေဦးထိုးစစ်အတွင်း Villers-Bretonneux တွင် ဗြိတိန် Mark IV မှ ဂျာမန် A7V ကို ပစ်ခတ်သောအခါ ပထမဆုံးသော တင့်ကားနှင့် တင့်ကား ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု ဖြစ်ပွားခဲ့ပါသည်။

၉။ Whippet

Whippets များကို မတ်လ 1918 ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ Maillet-Mailly တွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။

Mark I tank ကို စတင်ထုတ်လုပ်ပြီး မကြာမီတွင် Tritton  သည် ဒီဇိုင်းအသစ်ကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည် ပိုသေးပြီး ပိုမြန်တဲ့ tank တစ်ခုအတွက်။ တင့်ကားအသစ်ကို 1917 ခုနှစ်တွင် အဆင်သင့်ဖြစ်စေရန် စီစဉ်နေသော်လည်း Whippet သည် ဝန်ဆောင်မှုမ၀င်မီ 1918 ခုနှစ်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏အင်ဂျင်နှစ်လုံးကြောင့် မောင်းနှင်ရန်ခက်ခဲသော်လည်း Whippet သည် လျင်မြန်ပြီး အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ရန်သူလိုင်းနောက်မှာ။ ၎င်းသည် တင့်ကား၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရိပ်အမြွက်ပြသပေးသည်။

၁၀။ Plan 1919

J. F. C. Fuller သည် ၁၉၁၈ ခုနှစ်တွင် ဗြိတိသျှစစ်တပ်၏ Tank Corps ၏ ဦးစီးအရာရှိဖြစ်သည်။ သူသည် တင့်ကားကို စစ်မြေပြင်၏ သခင်အဖြစ် ယုံကြည်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ စစ်ပွဲကို အနိုင်ယူရန် 1919 ခုနှစ်တွင် အစီအစဉ်ကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။ Fuller သည် ရန်သူကို အနိုင်ယူရန် နည်းလမ်းကို ဖြတ်တောက်ပစ်မည်ဟု ယုံကြည်ခဲ့သည်။၎င်း၏ဦးခေါင်း - တစ်နည်းအားဖြင့် စစ်တပ်ခေါင်းဆောင်မှုကို ဖယ်ရှားရန်။

Fuller သည် ဝေဟင်မှပံ့ပိုးပေးထားသည့် အလင်း၊ အမြန်တင့်ကားများ၏ အင်အားကို မျှော်မှန်းထားပြီး ရန်သူမျဉ်းကို ထိုးဖောက်ကာ နောက်ဘက်တွင် အကြပ်အတည်းဖြစ်စေပြီး ဖြတ်တောက်မည့် အမိန့်ကွင်းဆက်။ ထို့နောက် ကြီးမားသောတင့်ကားများသည် ယခုအခါတွင် စည်းမဲ့ကမ်းမဲ့နှင့် ခေါင်းဆောင်ကင်းစင်သော ရှေ့တန်းသို့ ချီတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

အစီအစဥ်တွင် တင့်ကားအစီးရေ 4,000 ကျော်ကို ဗြိတိန်မှ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ထက် များစွာပိုနေပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ စစ်ပွဲသည် 1918 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။ သို့သော် Fuller သည် 1920 ခုနှစ်များအထိ Tank Corps ၏ အသံအရှိဆုံး ထောက်ခံအားပေးသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။