«Қауіпті сапарға шыққан ер адамдар. Төмен жалақы, қақаған аяз, ұзақ уақыт қараңғылық. Қауіпсіз қайтару күмәнді. Табысқа жеткен жағдайда құрмет пен тану». Зерттеуші Эрнест Шаклтон 1914 жылы Антарктидаға жасаған экспедициясына қызметкерлерді жалдап жатқанда, Лондон газетінде бұл туралы хабарландыру жариялаған. Өтініш берушілердің саны: ол өзінің экипажына қосылуды армандаған ерлерден (және бірнеше әйелдерден) 5000-нан астам жазбаларды алды. Соңында ол мұқият таңдалған 56 адаммен бірге кетті. 28-і жойылған Төзімділік кемесінің бортында Уэдделл теңізі кешінің бір бөлігі болады, , ал қалған 28-і Аврора Росс теңізі кешінің бір бөлігі ретінде

бортында болады.

Сонымен, Шаклтонның императорлық трансантарктикалық экспедициясына қосылған бұл батыл адамдар кімдер болды?

Шэклтонға қандай қызметкерлер қажет болды?

Антарктикалық экипаждарға әр түрлі мамандар қажет болды. әртүрлі дағдылары бар адамдар қатысу. Осындай жауыз орта мен қиын жағдайда сабырлы, түзу, төзімді адамдардың болуы өмірлік маңызды болды. Экспедиция барлаумен қатар Антарктидада ненің негізі қаланғанын құжаттағысы келді.

Төзімділік суретші мен суретші, екі адам болды.хирургтар, биолог, геолог және физик, бірнеше ағаш ұстасы, кинолог және көптеген офицерлер, матростар мен штурмандар. Қай еркектердің бара алатынын шешуге апталар керек еді. Қате адамдарды таңдау, дұрыс емес жабдықты таңдау сияқты, экспедицияға үлкен қауіп төндіруі мүмкін.

Леонард Гусси (метеоролог) және Реджиналд Джеймс (физик) [сол & оң жақ] зертханада («Рокери» ретінде белгілі) 1915 жылдың қысында «Шыдамдылық» (1912) бортында. Хусси Dine анемометрін тексеріп жатқанын көруге болады, ал Джеймс шұңқыр шеңберінен тазартып жатыр.

Image Credit: Корольдік мұражайлар Гринвич / Қоғамдық егемендік

Жаны жоқтар үшін емес

Антарктикалық экспедицияға шығу сіздің отбасыңызды, достарыңызды және қалыпты өміріңізді бірнеше жылдар бойы қалдыратыныңызды білуді білдіреді. уақыт. Мұзға кептеліп қалу, адасу немесе жолда қателесу сияқты кез келген кедергілерді есепке алмағанда, экспедициялардың жоспарланған ұзақтығы өте ұзақ болды.

Сонымен қатар, Антарктика өте дұшпандық болды. қоршаған орта. Азық-түлік қорлары шектеулі және өте суық ауа-райы ғана емес, сонымен қатар маусымға байланысты күні бойы қараңғы (немесе ашық) болуы мүмкін. Еркектерге сыртқы әлеммен байланыссыз және аз ғана салмағы бар салыстырмалы түрде тар бөлмелерде апталар немесе айлар бойы жұмыс істеу керек болды.жеке заттары үшін.

Шеклтон осы кезде Антарктика ардагері болды: ол өз адамдарының біріне банжо әкелуге рұқсат беріп, басқаларды карта ойнауға, пьесалар мен эскиздер жасауға және орындауға, бірге ән айтуға, уақыттың өтуіне көмектесу үшін журналдарына жазыңыз және кітаптарды оқыңыз және ауыстырыңыз. Сондай-ақ адамдардың бір-бірімен жақсы тіл табысуы өте маңызды болды: кемелерде бір уақытта жылдар өткізу қиын тұлғаларды қабылдамайтынын білдіреді.

Төзімділік

экипажы Төзімділік 1915 жылдың қарашасында Уэдделл теңізінің мұзы басып, суға батып кетті. Ол Антарктида суларынан әдемі сақталған кезде, 107 жылдай қайта көрінбеді. Төзімділік22 экспедициясы. Бір қызығы, Endurance -тің барлық бастапқы экипажы кеме суға батып кеткеннен кейін Оңтүстік Джорджияға жасаған опасыз сапардан аман қалды. Алайда олар толықтай зардап шекпеді: үсік шалудың ауыр жағдайлары гангрена мен ампутацияға әкелді.

Шэклтонның Төзімділік бортындағы көптеген ер адамдарда полярлық экспедициялардың бұрын тәжірибесі болмаған. Міне, Шаклтонның Трансантарктикалық императорлық экспедициясында бірге жүретін ең көрнекті 4 экипаж мүшесі.

Фрэнк Херли

Херли экспедицияның ресми фотографы және оның фотосуреттері болды. мұзда қалып қойған Төзімділік сол уақыттан бері танымал болды. Ол түрлі-түсті фотосуреттерді түсіру үшін Paget процесін пайдаландыЗаманауи стандарттар бойынша, жаңашыл әдіс болды.

Уақыт өте келе Херли өз пәнін таңдай бастады. Шыдамдылық батып, ер адамдар оны тастап кеткенде, Херли өзінің 400 негативін қалдырып, Шыдамдылық кемесінің бортында және айналасында бар болғаны 120 кадрмен оралуға мәжбүр болды.

Фрэнк Херли мен Эрнест Шаклтон мұз үстінде кемпинг.

Сурет несиесі: Қоғамдық егемендік

Перс Блэкбороу

Отқа мінген қашып бара жатқан адам Шыдамдылық Буэнос-Айресте ол қызметкер ретінде қосылуға рұқсат бермегеннен кейін, Блэкбороу порттан үш күн тыс жерде табылды - қайтып оралуға тым кеш. Шэклтон Блэкборуға қатты ашуланып, оған полярлық экспедицияларда «бірінші болып жейтіндер» қашып бара жатқандар екенін айтты.

Ол кемеде басқарушы қызметін атқарды. экспедицияда азық-түліктері таусылып қалса. Блэкбороу Піл аралына барар жолда қатты үсікке шалдықты, ол гангреналық аяқтарының салдарынан бұдан былай тұра алмады. Оның саусақтарын кеме хирургы Александр Маклин кесіп тастады, ал Блэкбороу аман қалды, ол экипажды Оңтүстік Джорджия аралынан құтқарған кезде салыстырмалы түрде бүлінбеген.

Чарльз Грин

Төзімділік -тің аспазшысы Грин қатты дауысы үшін «Қамырлар» деген лақап атқа ие болды. Экипаж арасында жақсылыққа ие болған ол барын салдыөте қиын жағдайларда ерлердің тамақтандырылуын және мүмкіндігінше сау болуын қамтамасыз ету үшін өте шектеулі ресурстары бар 28 ересек адамға тамақ дайындады.

Бастапқыда кемеде печенье, қуырылған ет және 25 қорапты қоса алғанда, көптеген қорлар болды. виски, олар Төзімділік мұзда отырғанда тез азайып кетті. Жабдық таусылғаннан кейін ерлер пингвин, итбалық және теңіз балдырларының диетасында ғана өмір сүрді. Грин кәдімгі отыннан гөрі май жағылатын пеште тамақ пісіруге мәжбүр болды.

Чарльз Грин, Endurance тобының аспазы, пингвинмен. Фотосуретті Фрэнк Херли түсірген.

Фрэнк Уорсли

Уорсли Төзімділік командасының капитаны болды, бірақ ол Шеклтонның көңілін қалдырғанымен, ол әлдеқайда жақсы болды. бұйрық беруден гөрі оларды орындау. Антарктиканы зерттеу немесе жүзу тәжірибесі аз болғанына қарамастан, Уорсли Төзімділік жағдайының қиындығын ұнатты, бірақ ол мұздың күшін және бірде Төзімділік қалыпта қалған  фактісін жете бағаламаса да, бұл оның жаншып кетуіне уақыт мәселесі ғана болды.

Дегенмен, Уорсли Піл аралына, кейінірек Оңтүстік Джорджияға 90 сағатқа жуық уақытын өткізген саяхаты кезінде ашық суда жүзу туралы сөз болғанда оның элементі екенін дәлелдеді. Ұйқысыз қопсытқышта.

Ол сондай-ақ Піл аралына да, оңтүстікке де соққы беруде баға жетпес әсерлі навигациялық дағдыларға ие болды.Джорджия аралы. Ол кит аулау станциясын табу үшін Оңтүстік Джорджияны кесіп өткен үш адамның бірі болды: хабарларға қарағанда, ол қайтып келгенде, оның экипажы оны жаңа қырынған және жуып, алып кету үшін танымаған.

Төзімділіктің ашылуы туралы көбірек оқыңыз. Шеклтонның тарихын және барлау дәуірін зерттеңіз. Ресми Endurance22 веб-сайтына кіріңіз.