"Розшукуються чоловіки для небезпечної подорожі. Низька заробітна плата, лютий холод, довгі години повної темряви. Безпечне повернення сумнівне. Честь і визнання в разі успіху." Таке оголошення розмістив у лондонській газеті дослідник Ернест Шеклтон, набираючи персонал для своєї експедиції в Антарктику в 1914 році.

Правдива ця історія чи ні, ще належить з'ясувати, але претендентів у нього, безумовно, не бракувало: він отримав понад 5000 заявок від чоловіків (і кількох жінок), які відчайдушно прагнули приєднатися до його екіпажу. Зрештою, він залишив лише 56 ретельно відібраних чоловіків. 28 з них стануть частиною команди "Моря Ведделла", на борту приреченого на загибель судна. Витривалість, в той час як інші 28 перебуватимуть на борту Аврора в рамках партії Ross Sea.

Так хто ж були ці безстрашні люди, які приєдналися до Імперської трансантарктичної експедиції Шеклтона?

Який персонал був потрібен Шеклтону?

Антарктичні екіпажі потребували присутності найрізноманітніших людей, з набором різних навичок. У такому ворожому середовищі та складних умовах життєво важливими були люди спокійні, врівноважені та витривалі. Окрім дослідження, експедиція також прагнула задокументувати те, що було засновано в Антарктиді.

На сьогоднішній день, на жаль, це не так. Витривалість на борту були фотограф і художник, два хірурги, біолог, геолог і фізик, кілька теслярів, кінолог і багато офіцерів, моряків і штурманів. На те, щоб вирішити, хто з людей може поїхати, пішли б тижні. Вибір неправильних людей, так само як і вибір неправильного обладнання, міг би поставити експедицію під серйозну загрозу.

Леонард Хассі (метеоролог) і Реджинальд Джеймс (фізик) (ліворуч і праворуч) в лабораторії (відомій як "лежбище") на борту "Ендуранс" (1912 р.), взимку 1915 р. Хассі вивчає анемометр Дайна, в той час як Джеймс зчищає наліт з круга занурення.

Зображення: Королівські музеї Грінвіча / Public Domain

Не для людей зі слабкими нервами

Вирушати в антарктичну експедицію означало знати, що ти залишаєш сім'ю, друзів і нормальне життя на довгі роки. Навіть запланована тривалість експедицій була надзвичайно великою, не кажучи вже про будь-які збої, такі як застрягання в льодах, заблукання або непередбачувані обставини в дорозі.

Крім того, Антарктика була вкрай несприятливим середовищем. Мало того, що там були обмежені запаси продовольства і смертельно холодна погода, так ще й темно (або світло) могло бути практично цілий день, залежно від пори року. Чоловікам доводилося тижнями або місяцями перебувати у відносно тісних приміщеннях, без зв'язку із зовнішнім світом і з мізерною ваговою нормою для особистих речей.

Шеклтон до цього моменту був ветераном Антарктики: він вирушив підготовленим, дозволивши одному зі своїх людей взяти з собою банджо і заохочуючи інших грати в карти, створювати і виконувати п'єси і скетчі, співати разом, писати в своїх журналах і читати і обмінюватися книгами, щоб допомогти скоротати час. Також було життєво важливо, щоб чоловіки добре ладнали один з одним: проводити роки на борту кораблів означало, що важкоОсобистості не віталися.

Екіпаж судна Витривалість

На сьогоднішній день, на жаль, це не так. Витривалість затонув, розчавлений льодами моря Уедделла, в листопаді 1915 р. Його не бачили протягом 107 років, поки його не знайшли, чудово збереженого, у водах Антарктиди експедиція "Ендьюранс "22. Примітно, що всі Витривалість Екіпаж корабля пережив небезпечну подорож до Південної Джорджії після загибелі судна. Однак вони не були повністю неушкодженими: важкі випадки обмороження призвели до гангрени та ампутації кінцівок.

Багато хто з людей на борту "Шеклтона Витривалість не мали попереднього досвіду полярних експедицій. Ось 4 найвідоміші члени екіпажу, які супроводжували Шеклтона в його Імператорській трансантарктичній експедиції.

Френк Херлі

Херлі був офіційним фотографом експедиції, а його фотографії Витривалість Він використовував процес Пейджета для отримання кольорових фотографій, що за сучасними мірками було новаторською технікою.

З часом Хьорлі ставав все більш вибірковим у своїй тематиці. Витривалість Коли судно затонуло, а люди покинули його, Херлі був змушений залишити 400 своїх негативів, повернувшись лише зі 120 знімками життя на борту і навколо судна. Витривалість.

Френк Херлі та Ернест Шеклтон розбили табір на льоду.

Зображення: Public Domain

Perce Blackborow

Безбілетник, який сів на борт Витривалість в Буенос-Айресі після того, як він не пройшов відбір на службу, Блекборо був знайдений за три дні за межами порту - занадто пізно, щоб повернути назад. Шеклтон, як повідомляється, був розлючений на Блекборо, сказавши йому, що безбілетники "першими з'їдаються" під час полярних експедицій.

Він став стюардом на кораблі, пообіцявши, що зголоситься бути першим, кого з'їдять, якщо в експедиції закінчиться їжа. Під час подорожі до острова Слонів у Блекборо розвинулося сильне обмороження, до такої міри, що він більше не міг стояти через гангрени ніг. Його пальці на ногах були ампутовані судновим хірургом Олександром Макліном, і Блекборо вижив, його ногивідносно неушкодженим, коли екіпаж був врятований з острова Південна Джорджія.

Чарльз Грін

На сьогоднішній день, на жаль, це не так. Витривалість Грін отримав прізвисько "Пельмені" через свій високий голос. Улюблений серед екіпажу, він робив усе можливе за надзвичайно складних обставин, щоб бійці були ситими та максимально здоровими, готуючи їжу для 28 дорослих чоловіків з вкрай обмеженими ресурсами.

Хоча спочатку на кораблі було багато запасів, включаючи печиво, м'ясні консерви та 25 ящиків віскі, вони швидко зменшилися, коли на кораблі з'явився Витривалість Після того, як запаси закінчилися, чоловіки існували майже виключно на дієті з пінгвінів, тюленів і морських водоростей. Грін був змушений готувати їжу на плитах, що працювали на підшкірному жирі, а не на звичайному паливі.

Чарльз Грін, кухар "Ендуранс", з пінгвіном. Фото Френка Херлі.

Френк Ворслі

Ворслі був капітаном Витривалість, хоча він, на превелике розчарування Шеклтона, набагато краще виконував накази, ніж віддавав їх. Незважаючи на невеликий досвід антарктичних досліджень або плавання, Ворслі насолоджувався викликом Витривалість 's ситуацію, хоча він недооцінив силу льоду і той факт, що колись Витривалість застрягла, її розчавлювання було лише питанням часу.

Однак Ворслі виявився в своїй стихії, коли справа дійшла до плавання у відкритій воді під час подорожі до острова Слона, а потім до Південної Джорджії, провівши за штурвалом майже 90 годин поспіль без сну.

Він також мав вражаючі навігаційні навички, які були безцінними при потраплянні як на острів Слоновий, так і на острів Південна Георгія. Він був одним з трьох чоловіків, які перетнули Південну Георгію, щоб знайти китобійну станцію: як повідомляється, його екіпаж не впізнав його, коли він повернувся, свіжовиголений і вимитий, щоб забрати їх.

Дізнайтеся більше про відкриття Endurance. Дослідіть історію Шеклтона та епохи геологічних відкриттів. Завітайте на офіційний сайт Endurance22.