ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ 'ਸੈਰ' ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਨੁੱਖ ਸੋਵੀਅਤ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਅਲੈਕਸੀ ਲਿਓਨੋਵ 18 ਮਾਰਚ 1965 ਨੂੰ ਵੋਸਖੋਦ 2 ਆਰਬਿਟਲ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੀ।
ਸਪੇਸ ਰੇਸ
ਬਾਅਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸਏ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਈ ਸਿੱਧੀ ਲੜਾਈ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੌਕਸੀ ਯੁੱਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਏਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਬਾਰੇ 8 ਤੱਥਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ "ਸਪੇਸ ਰੇਸ" ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਮਨੁੱਖ ਹੋਵੇ (ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਯੂਰੀ ਗਾਗਰਿਨ। 1961), ਜਾਂ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ (1969 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦਾ ਨੀਲ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ)।
1965 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪਹਿਲਾ ਈਵੀਏ, ਜਾਂ "ਸਪੇਸਵਾਕ" ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਸੀ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ।
ਪਹਿਲੀ ਸਪੇਸਵਾਕ
ਆਪਣੇ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਪਹਿਨ ਕੇ, ਲਿਓਨੋਵ ਨੇ ਇੱਕ ਫੁੱਲਣਯੋਗ ਬਾਹਰੀ ਏਅਰਲਾਕ ਰਾਹੀਂ ਕੈਪਸੂਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ। ਇਸ ਏਅਰਲਾਕ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਕੈਪਸੂਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਲਿਓਨੋਵ ਨੇ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਰਾਂ ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੀਥਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ
ਪਰ ਤਬਾਹੀ ਆ ਗਈ। ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ 'ਸੈਰ' ਦੌਰਾਨਲਿਓਨੋਵ ਦਾ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਲਈ ਤੰਗ ਏਅਰਲਾਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ।
ਪਹਿਲੀ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਸੈਰ 'ਤੇ ਅਲੈਕਸੀ ਲਿਓਨੋਵ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਪੁਲਾੜ ਸੂਟ। ਸਮਿਥਸੋਨੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਿਜੁਫ / ਕਾਮਨਜ਼।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਰਦ ਪੱਛਮੀ ਕਲਾ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ 3 ਅਣਦੇਖੀ ਔਰਤ ਕਲਾਕਾਰਲੀਓਨੋਵ ਕੋਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਸਪਲਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਚੱਕਰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਸੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਉਸਨੇ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਿਮਾਰੀ ('ਬੈਂਡ') ਦਾ ਖਤਰਾ ਪਾਇਆ ਪਰ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਟੀਥਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੈਪਸੂਲ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਾਰਨ ਲਿਓਨੋਵ ਨੂੰ ਪਸੀਨਾ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਨਜ਼ਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਈ। ਆਪਣੇ ਹੈਲਮੇਟ ਵਿੱਚ ਤਰਲ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਿਓਨੋਵ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਿਚੋੜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ।
ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਾਲਾਂ
ਪਰ ਲਿਓਨੋਵ ਦੀ ਕਲੋਜ਼-ਕਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਵੋਸਖੋਦ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ। ਜਦੋਂ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਐਂਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਰੀਟਰੋ-ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਫਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੁੜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਪਰ ਬਹੁਤ ਬਾਹਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਉਰਲ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ।
ਲਿਓਨੋਵ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਪਾਵੇਲ ਬੇਲਯਾਯੇਵ ਨੇ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਇੱਕ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਰਾਤ ਬਿਤਾਈਬਘਿਆੜ ਦੁਆਰਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਲੀਓਨੋਵ ਦਾ ਬਾਅਦ ਦਾ ਕਰੀਅਰ
ਅਪੋਲੋ-ਸੋਯੂਜ਼ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦਗਾਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ।
ਲਿਓਨੋਵ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮਾਨ ਸੰਭਾਲੀ — ਸੋਵੀਅਤ ਅੱਧ ਅਪੋਲੋ-ਸੋਯੂਜ਼ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਸੰਯੁਕਤ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪੁਲਾੜ ਮਿਸ਼ਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੁਖਾਵੇਂ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ। ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ ਜੋ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਟੀਮ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਯੂਰੀ ਗਾਗਰੀਨ ਕੋਸਮੋਨੌਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ।