Udhëtimi hekurudhor nuk ka të bëjë vetëm me kalimin nga A në B. Siç tregojnë këto stacione të mrekullueshme hekurudhore, udhëtimi me tren mund të jetë një përvojë që ia vlen të shijohet.

Vetëm paguani një vizitoni stacionin Sao Bento në Porto ose Gare de Lyon në Paris dhe do të gjeni veten ballë për ballë me disa nga arkitekturat më madhështore qytetare të ndërtuara ndonjëherë. Atje, planifikuesit e qytetit morën stacionin e thjeshtë të trenit, një pjesë praktike e infrastrukturës së transportit, dhe e kthyen atë në art të lartë.

Pra, nga terminalet e mëdha të trenave me avull të epokës viktoriane në një stacion alpin që ngrihet mbi Alpet Zvicerane, këtu janë 10 nga stacionet hekurudhore më të bukura në botë.

1. Stacioni i metrosë Komsomolskaya – Moskë, Rusi

Stacioni i metrosë Komsomolskaya natën në Moskë, Rusi.

Kredi i imazhit: Viacheslav Lopatin / Shutterstock.com

Ndodhet nën Komsomolskaya Sheshi, ky stacion impozant i metrosë së Moskës përmban 68 shtylla, pllaka mermeri dhe një varg llambadarësh të zbukuruar. Padyshim stacioni më madhështor i metrosë në Moskë, ai u hap për publikun më 30 janar 1952, gjatë epokës staliniste.

Dedikuar luftës së qëndrueshme të Rusisë për liri, arkitektura e stacionit përmban një sërë mozaikësh të montuar, duke përfshirë përshkrime të konfliktet mesjetare, tëPushtimi i Napoleonit dhe trupat sovjetike që sulmuan Reichstag gjatë Luftës së Dytë Botërore.

2. Stacioni hekurudhor Sao Bento – Porto, Portugali

Stacioni hekurudhor Sao Bento në Porto, Portugali.

Kredia e imazhit: BONDART PHOTOGRAPHY / Shutterstock.com

E ndërtuar në Stili tradicional azulejo në fillim të shekullit të 20-të, stacioni Sao Bento në Porto është zbukuruar me më shumë se 20,000 pllaka. Lobi madhështor kryesor, me muret dhe tavanet e tij me pllaka blu dhe të bardhë, përmban portrete të momenteve kryesore në historinë portugeze, duke përfshirë sundimtarët kryesorë, betejat historike dhe idetë dhe shpikjet e rëndësishme portugeze.

Sao Bento ndodhet në Qendra Historike e Portos, e cila është shpallur si Monument Kombëtar i Portugalisë dhe një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s.

3. Stacioni Jungfraujoch – Valais, Zvicër

Pamje mahnitëse e majës së famshme Jungfrau, të cilës i shërben stacioni Jungfraujoch. Në krye të kornizës është Observatori i Sfinksit. Alpe, Zvicër.

Image Credit: coloursinmylife/Shutterstock.com

Jungfraujoch është stacioni më i lartë hekurudhor në Evropë, i lidhur me një kompleks restorantesh me lartësi të madhe të njohur si ndërtesa 'Maja e Evropës' . I hapur në vitin 1912, Jungfraujoch është fundi i hekurudhës Jungfrau të Zvicrës dhe ndodhet rreth 11,000 metra mbi nivelin e detit.

Vetë stacioni ndodhet brenda vetë malit – trenat arrijnë në të përmes një serietunele alpine – por vizitorët mund të marrin ashensorin deri në Observatorin e Sfinksit për pamje mahnitëse të peizazhit përreth.

4. St Pancras International – Londër, Angli

Stacioni St Pancras në kohën e Krishtlindjeve, Londër.

Image Credit: Alexey Fedorenko/Shutterstock.com

Një mrekulli e Viktorias inxhinieri, kur stacioni St Pancras i Londrës u hap në 1868 ishte hapësira më e madhe e brendshme në botë. Ai ngrihej rreth horizontit të Londrës, i ndërtuar me zbukurime neo-gotike dhe një grumbull të madh të brendshëm të harkuar.

Jo vetëm që St Pancras i mbijetoi sulmeve të njëpasnjëshme të bombardimeve gjatë Blitz-it, por ai i shpëtoi topit rrënues të planifikuesit të qytetit në shumë raste, duke shmangur ngushtësisht prishjen në vitet 1930 dhe përsëri në vitet 1960. Ndërsa fillimisht shërbente trenat me avull të Hekurudhës Midland, St Pancras mori një rinovim të madh në shekullin e 21-të, duke u hapur si një terminal Euro Star në Evropën kontinentale në 2007.

5. Chhatrapati Shivaji Terminus – Mumbai, Indi

Stacioni hekurudhor Chhatrapati Shivaji Terminus (i njohur gjerësisht si Victoria Terminus) është një stacion hekurudhor historik dhe një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në Mumbai, Maharashtra, Indi.

Kredi i imazhit: Snehal Jeevan Pailkar / Shutterstock.com

Terminusi Chhatrapati Shivaji i Mumbait njihet më mirë me emrin e tij origjinal, Victoria Terminus, ose thjesht 'VT'. Ky titull është një relike e epokës koloniale britanikenë Indi, dhe po ashtu edhe vetë stacioni, i cili u hap në 1887 për të përkuar me Jubileun e Artë të Mbretëreshës Viktoria, Perandoresha e Indisë.

Stacioni është një demonstrim madhështor i mjeshtërisë arkitekturore, i zbukuruar në një përzierje evropiane dhe detaje hindu, të ndërtuara nga guri dhe hekuri, dhe në krye me kupola, statuja dhe harqe madhështore. Chhatrapati Shivaji Terminus është një nga stacionet hekurudhore më të ngarkuara të Indisë dhe u kurorëzua si një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në 2004.

6. Stacioni hekurudhor Madrid Atocha – Madrid, Spanjë

Sera tropikale e vendosur në stacionin hekurudhor Atocha të Madridit të shekullit të 19-të.

Kredia e imazhit: Yulia Grigoryeva / Shutterstock.com

Stacioni Atocha në Madrid është stacioni më i madh hekurudhor në kryeqytetin spanjoll dhe një serë gjigante, shtëpia e një kopshti të harlisur të florës dhe faunës tropikale. Kopshti, i vendosur në sheshin e brendshëm të stacionit, përfshin më shumë se 7,000 bimë, duke përfshirë bimët e kakaos të Amerikës Qendrore, kafenë afrikane dhe madje edhe specie të rrezikuara si bima japoneze Ginkgo biloba.

Vetë stacioni është një terminal i gjallë i qytetit , që shërben linjat e shpejtësisë së lartë, linjat ndërqytetëse dhe ndërkombëtare dhe metronë e Madridit.

7. Antwerpen-Centraal – Antwerp, Belgjikë

Salla qendrore e stacionit qendror të trenit të famshëm të restauruar Antwerp, Antwerp, Belgjikë.

Kredia e imazhit: SvetlanaSF / Shutterstock.com

Antwerpen-Centraal,i vendosur në Antwerp Central, i hapur në 1905 dhe konsiderohet gjerësisht si stacioni më i bukur arkitekturor në Belgjikë. Si dhe një fasadë guri të zbukuruar, fundi i hekurudhës është shtëpia e një hyrjeje të lartë me kupolë, punime hekuri madhështore dhe shkallë të brendshme të veshura me kolona mermeri të shndritshme dhe kreshta ari.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Antwerp Central iu nënshtrua masave të rënda sulmet me bombardime, disa prej të cilave shtrembëruan çatinë e ndërtesës, duke kërkuar përfundimisht rinovime të gjera në fund të shekullit të 20-të. Sot, stacioni është një qendër kryesore për linjat e shpejtësisë së lartë dhe lidhjet ndërqytetëse të Antwerpen.

8. Grand Central Terminal – New York City, USA

Pamje e brendshme e konkursit kryesor në Grand Central Terminal historik, New York City, USA.

Image Credit: Sean Pavone / Shutterstock. com

Terminali Grand Central i Nju Jorkut është një nga stacionet hekurudhore më ikonë në botë, i paraqitur në filma të ndryshëm si Veriu nga veriperëndimi dhe Burrat në të Zeza II dhe tërheq miliona vizitorë çdo vit.

I njohur për arkitekturën e tij Beaux-Arts, Grand Central është shtëpia e një grumbulli të madh, një Oyster Bar me famë botërore dhe një hartë me yje dhe yjësi në majë të tavanit.

9. Gare de Lyon – Paris, Francë

Pamje e restorantit historik Belle Epoque Le Train Bleu brenda stacionit historik të trenit Gare de Lyon, i ndërtuar për Paris World 1900Ekspozita. Paris, Francë.

Image Credit: EQRoy / Shutterstock.com

Gare de Lyon është një nga stacionet kryesore të trenit të Parisit, që shërben linja me shpejtësi të lartë për në Lion dhe në jug të Francës, si si dhe rrugë ndërkombëtare për në Zvicër dhe Spanjë. Është gjithashtu një ndërtesë me të vërtetë spektakolare e pasur, e ndërtuar si pjesë e Ekspozitës Botërore të Parisit të vitit 1900.

Një nga atraksionet më të dashura të Gare de Lyon është restoranti i tij në vend, Le Train Bleu. Me tavanet e tij të arta të zbukuruara, llambadarët vezullues dhe pamjet spektakolare të konkursit të stacionit, Le Train Bleu është i njohur për luksin e tij dhe ka tërhequr yje si Salvador Dali dhe Brigitte Bardot.

10. Stacioni Qendror i Helsinkit – Helsinki, Finlandë

Stacioni qendror hekurudhor i Helsinkit, projektuar nga Eliel Saarinen dhe inauguruar në vitin 1919. Helsinki, Finlandë.

Kredia e imazhit: Popova Valeriya / Shutterstock.com

Helsinki Central u projektua nga arkitekti Eliel Saarinen, dizajnet fillestare romantiste të të cilit për strukturën u rihartuan në një stil më modern pas kritikave. I veshur me granit, pjesa e jashtme e stacionit është e mbushur me një kullë sahati dhe fasadat e tij të drejtuara nga katër statuja që 'mbajnë' llamba në formë rruzullore.

I përfunduar në fillim të shekullit të 20-të, stacioni është një qendër kryesore transporti, që lidh kryeqyteti finlandez me Rusinë në lindje, Rrethi Arktik në veri dhe lidhjet e qytetit nëpërmjet metrosë.