Els viatges en tren no es tracta només d'anar d'A a B. Com demostren aquestes magnífiques estacions de tren, viatjar amb tren pot ser una experiència que val la pena gaudir.

Només pagueu un preu. visita l'estació de Sao Bento a Porto o la Gare de Lyon a París, i et trobaràs cara a cara amb algunes de les arquitectures cíviques més magnífiques mai construïdes. Allà, els urbanistes van prendre la humil estació de tren, una peça pràctica d'infraestructura de transport, i la van convertir en un gran art.

Així, des de grans terminals de trens de vapor de l'època victoriana fins a una estació alpina que s'alça sobre els Alps suïssos, aquí teniu 10 de les estacions de tren més boniques del món.

1. Estació de metro de Komsomolskaya - Moscou, Rússia

Estació de metro de Komsomolskaya a la nit a Moscou, Rússia.

Crèdit d'imatge: Viacheslav Lopatin / Shutterstock.com

Situat sota Komsomolskaya Plaça, aquesta imponent estació de metro de Moscou compta amb 68 pilars, rajoles de marbre i una sèrie de canelobres ornamentades. Sens dubte, l'estació de metro més gran de Moscou, es va obrir al públic el 30 de gener de 1952, durant l'època estalinista.

Dedicada a la lluita perdurable de Rússia per la llibertat, l'arquitectura de l'estació presenta una gran varietat de mosaics muntats, incloses representacions de conflictes medievals, elInvasió napoleònica i tropes soviètiques assaltant el Reichstag durant la Segona Guerra Mundial.

2. Estació de tren de Sao Bento – Porto, Portugal

Estació de tren de Sao Bento a Porto, Portugal.

Crèdit de la imatge: BONDART PHOTOGRAPHY / Shutterstock.com

Construït al estil tradicional blau a principis del segle XX, l'estació de Sao Bento de Porto està adornada amb més de 20.000 rajoles. El magnífic vestíbul principal, amb les seves parets i sostres de rajoles blaves i blanques, presenta retrats de moments clau de la història portuguesa, com ara governants clau, batalles històriques i idees i invents portuguesos importants.

Sao Bento està situat a el Centre Històric de Porto, que ha estat declarat tant Monument Nacional de Portugal com Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO.

3. Estació de Jungfraujoch – Valais, Suïssa

Vista impressionant del famós pic de Jungfrau, al qual dóna servei l'estació de Jungfraujoch. A la part superior del marc hi ha l'Observatori de l'Esfinx. Alps, Suïssa.

Crèdit d'imatge: coloursinmylife/Shutterstock.com

Jungfraujoch és l'estació de tren més alta d'Europa, connectada amb un complex de restaurants d'altitud conegut com l'edifici "Top of Europe" . Inaugurat el 1912, Jungfraujoch és la terminal del ferrocarril de Jungfrau de Suïssa i es troba a uns 11.000 peus sobre el nivell del mar.

L'estació en si es troba dins de la muntanya mateixa; els trens hi arriben a través d'una sèrie detúnels alpins, però els visitants poden agafar l'ascensor fins a l'Observatori de l'Esfinx per gaudir d'unes vistes impressionants del paisatge circumdant.

4. St Pancras International – Londres, Anglaterra

Estació de St Pancras a l'època de Nadal, Londres.

Crèdit d'imatge: Alexey Fedorenko/Shutterstock.com

Una meravella de la victòria Enginyeria, quan l'estació de St Pancras de Londres es va inaugurar el 1868 era l'espai interior més gran del món. S'alçava al voltant de l'horitzó de Londres, construït amb guarnicions neogòtiques i un gran vestíbul interior arquejat.

Sant Pancras no només va sobreviure a successius bombardeigs durant el Blitz, sinó que va escapar de la bola de demolició de l'urbanista en nombrosos ocasions, evitant per poc l'enderrocament a la dècada de 1930 i de nou a la dècada de 1960. Tot i que originalment servia als trens de vapor del Midland Railway, St Pancras va rebre una gran renovació al segle XXI, inaugurant-se com a terminal d'Euro Star a Europa continental el 2007.

5. Chhatrapati Shivaji Terminus - Bombai, Índia

L'estació de tren de Chhatrapati Shivaji Terminus (coneguda popularment com a Victoria Terminus) és una estació de tren històrica i declarada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO a Bombai, Maharashtra, Índia.

Crèdit d'imatge: Snehal Jeevan Pailkar/Shutterstock.com

El Chhatrapati Shivaji Terminus de Bombai és més conegut pel seu nom original, Victoria Terminus, o simplement "VT". Aquest títol és una relíquia de l'època colonial britànicaa l'Índia, i també ho és la mateixa estació, que es va inaugurar l'any 1887 coincidint amb el Jubileu d'Or de la reina Victòria, emperadriu de l'Índia.

L'estació és una demostració imponent de l'artesania arquitectònica, adornada amb una barreja d'elements europeus. i detalls hindús, construïts amb pedra i ferro, i rematats amb magnífiques cúpules, estàtues i arcs. Chhatrapati Shivaji Terminus és una de les estacions de tren més concorregudes de l'Índia i va ser coronada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO l'any 2004.

6. Estació de tren d'Atocha de Madrid – Madrid, Espanya

L'hivernacle tropical situat a l'estació de tren d'Atocha de Madrid, del segle XIX.

Crèdit de la imatge: Yulia Grigoryeva / Shutterstock.com

L'estació d'Atocha de Madrid és alhora l'estació de ferrocarril més gran de la capital espanyola i un hivernacle gegant que acull un exuberant jardí de flora i fauna tropical. El jardí, situat a la plaça interior de l'estació, inclou més de 7.000 plantes, entre les quals hi ha plantes de cacau d'Amèrica Central, cafè africà i fins i tot espècies en perill d'extinció com la planta japonesa de Ginkgo biloba.

L'estació en si és una ciutat bulliciosa. , donant servei a línies d'alta velocitat, rutes interurbanes i internacionals i al Metro de Madrid.

7. Antwerpen-Centraal – Anvers, Bèlgica

Sala central de la famosa estació central d'Anvers restaurada, Anvers, Bèlgica.

Crèdit d'imatge: SvetlanaSF / Shutterstock.com

Anvers-Centraal,anglicitzada a Antwerp Central, va inaugurar-se el 1905 i és àmpliament considerada com l'estació més bella arquitectònicament de Bèlgica. A més d'una façana de pedra ornamentada, la terminal del ferrocarril acull una porta d'entrada amb cúpula altíssima, una magnífica ferreteria i unes escales interiors revestides de brillants columnes de marbre i crestes d'or.

Durant la Segona Guerra Mundial, Antwerp Central va ser sotmesa a greus condicions. bombardeigs, alguns dels quals van deformar la coberta de l'edifici, i finalment van necessitar grans renovacions a finals del segle XX. Actualment, l'estació és un centre clau per a les línies d'alta velocitat i les connexions interurbanes d'Anvers.

8. Grand Central Terminal – Nova York, EUA

Vista interior de la sala principal de l'històric Grand Central Terminal, Nova York, EUA.

Crèdit de la imatge: Sean Pavone / Shutterstock. com

La Grand Central Terminal de la ciutat de Nova York és una de les estacions de tren més emblemàtiques del món, apareix en pel·lícules tan diverses com North by Northwest i Men in Black II i atrau milions de visitants cada any.

Conegut per la seva arquitectura Beaux-Arts, Grand Central acull una gran sala, un Oyster Bar de fama mundial i un mapa de les estrelles i les constel·lacions al sostre.

9. Gare de Lyon – París, França

Vista del restaurant emblemàtic Belle Epoque Le Train Bleu dins de l'històrica estació de tren Gare de Lyon, construït per al Paris World de 1900Exposició. París, França.

Crèdit d'imatge: EQRoy / Shutterstock.com

Gare de Lyon és una de les principals estacions de tren de París, que dóna servei a línies d'alta velocitat amb Lió i el sud de França, com així com rutes internacionals a Suïssa i Espanya. També és un edifici realment espectacular i opulent, construït com a part de l'Exposició Universal de París de 1900.

Una de les atraccions més apreciades de la Gare de Lyon és el seu restaurant, Le Train Bleu. Amb els seus sostres daurats ornamentats, els canelobres centellejants i les vistes espectaculars del vestíbul de l'estació, Le Train Bleu és conegut pel seu luxe i ha atret estrelles com Salvador Dalí i Brigitte Bardot.

10. Estació central d'Hèlsinki – Hèlsinki, Finlàndia

Estació de tren central d'Hèlsinki, dissenyada per Eliel Saarinen i inaugurada el 1919. Hèlsinki, Finlàndia.

Crèdit d'imatge: Popova Valeriya / Shutterstock.com

Helsinki Central va ser dissenyat per l'arquitecte Eliel Saarinen, els dissenys romàntics inicials del qual per a l'estructura van ser reformulats a un estil més modern després de les crítiques. Revestit de granit, l'exterior de l'estació està rematat amb una torre del rellotge i les seves façanes estan ocupades per quatre estàtues que "susten" llums en forma d'orbe.

Acabada a principis del segle XX, l'estació és un centre de transport clau, que enllaça la capital finlandesa amb Rússia a l'est, el cercle polar àrtic al nord i enllaços amb la ciutat a través del metro.