বিষয়বস্তুৰ তালিকা
জৰ্ডানৰ জেৰাছৰ ৰোমান পথ, যিটোৱে অভাল প্লাজালৈ লৈ যায়। এতিয়াও দেখা যায় গাড়ীৰ চকাৰ পৰা পকী শিলত পিন্ধা ৰুট। ছবিৰ ক্ৰেডিট: শ্বাটাৰষ্টকতেওঁলোকে কয় যে সকলো পথেই ৰোমলৈ যায়। কিন্তু পথ আৰু ঘাইপথসমূহ আমি প্ৰাচীন ৰোমানসকলৰ ওচৰত ঋণী হোৱা এক পৰিসৰৰ উদ্ভাৱনৰ ভিতৰত এটা মাত্ৰ।
ইতিহাসৰ অন্যতম বৃহৎ সাম্ৰাজ্য ৰোমক খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ৭৫৩ চনত যমজ পুত্ৰই প্ৰতিষ্ঠা কৰা বুলি কোৱা হয় মংগল, ৰোমুলাছ আৰু ৰেমুছ। ইটালীৰ টাইবাৰ নদীৰ ওপৰত থকা সৰু বসতিস্থলৰ পৰা ই এক সাম্ৰাজ্যলৈ পৰিণত হৈছিল যিয়ে ইউৰোপ, ব্ৰিটেইন, পশ্চিম এছিয়া, উত্তৰ আফ্ৰিকা আৰু ভূমধ্যসাগৰীয় দ্বীপসমূহৰ বেছিভাগ অংশকে সামৰি লৈছিল।
<১>প্ৰাচীন ৰোমৰ দীৰ্ঘ আৰু ব্যাপক অস্তিত্বৰ ফল হৈছে কেইবাটাও উদ্ভাৱন, যাৰ বহুতো আমি এতিয়াও আমাৰ দৈনন্দিন জীৱনত ব্যৱহাৰ কৰো। প্ৰাচীন ৰোমৰ ১০টা উল্লেখযোগ্য উদ্ভাৱন ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে।কংক্ৰিট
প্ৰায় ১২৬-১২৮ খ্ৰীষ্টাব্দত নিৰ্মিত ৰোমৰ প্যান্থেয়নত এতিয়ালৈকে নিৰ্মিত আটাইতকৈ ডাঙৰ অসহায়ক কংক্ৰিটৰ গম্বুজটো আছে।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: শ্বাটাৰষ্টক
পেন্থেয়ন, কলচিয়াম আৰু ৰোমান ফ'ৰাম যে এতিয়াও বহুলাংশে অক্ষত অৱস্থাত আছে, সেয়া কোনো আচৰিত কথা নহয় যেতিয়া আমি বিবেচনা কৰোঁ যে ৰোমানসকলে তেওঁলোকৰ গঠনসমূহ স্থায়ীভাৱে নিৰ্মাণ কৰিছিল। তেওঁলোকে চিমেণ্টক জনপ্ৰিয়ভাৱে ‘টাফ’ নামেৰে জনাজাত আগ্নেয়গিৰিৰ শিলৰ সৈতে সংযুক্ত কৰি হাইড্ৰলিক চিমেণ্ট ভিত্তিক পদাৰ্থ এটা সৃষ্টি কৰিছিল যিটোক তেওঁলোকে ‘কংক্ৰিট’ বুলি কয়, যাৰ অৰ্থ লেটিন ভাষাত ‘একেলগে বৃদ্ধি হোৱা’।
See_also: এলিজাবেথৰ ইংলেণ্ডত কেথলিক সম্ভ্ৰান্ত লোকসকলক কেনেকৈ অত্যাচাৰ কৰা হৈছিলআজি পৰীক্ষাত...42 মিটাৰ ঢালি দিয়া কংক্ৰিটৰ গম্বুজটো এতিয়াও অবিশ্বাস্যভাৱে গাঁথনিগতভাৱে সুস্থ বুলি ইংগিত দিছিল। তথাপিও অধিক উল্লেখযোগ্যভাৱে, ই এতিয়ালৈকে নিৰ্মিত আটাইতকৈ ডাঙৰ অসহায়িত কংক্ৰিটৰ গম্বুজ হৈয়েই আছে।
কল্যাণ
যদিও আমি চৰকাৰী সমাজ কল্যাণমূলক কাৰ্যসূচীক আধুনিক ধাৰণা বুলি ধৰিব পাৰো, প্ৰাচীন ৰোমত ইয়াৰ অস্তিত্ব বহু আগতেই আছিল ১২২ খ্ৰীষ্টপূৰ্ব। ট্ৰিবিউন গাইয়াছ গ্ৰেকাছৰ অধীনত ‘লেক্স ফ্ৰুমেণ্টেৰিয়া’ নামেৰে জনাজাত আইন প্ৰণয়ন কৰা হৈছিল, য’ত ৰোম চৰকাৰক নিজৰ নাগৰিকসকলক সস্তীয়া শস্যৰ আবণ্টন যোগান ধৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হৈছিল।
সমৰাট ট্ৰেজানৰ অধীনতো এই নিয়ম চলি আছিল, যিয়ে ‘এলিমেণ্টা’ নামৰ কাৰ্যসূচী ৰূপায়ণ কৰিছিল ' যিয়ে দুখীয়া শিশু আৰু অনাথ শিশুক খুৱাই, কাপোৰ পিন্ধা আৰু শিক্ষা দিয়াত সহায় কৰিছিল। পিছলৈ অন্যান্য সামগ্ৰী যেনে তেল, মদ, ৰুটি, গাহৰিৰ মাংস আদিও মূল্য নিয়ন্ত্ৰিত সামগ্ৰীৰ তালিকাত যোগ কৰা হৈছিল, যিবোৰ সম্ভৱতঃ ‘টেচেৰা’ নামেৰে জনাজাত টোকেনৰ সহায়ত সংগ্ৰহ কৰা হৈছিল। এই হেণ্ডআউটবোৰ সেই সময়ত জনসাধাৰণৰ মাজত জনপ্ৰিয় আছিল; কিন্তু কিছুমান ইতিহাসবিদে যুক্তি দিছে যে ইয়াৰ দ্বাৰা ৰোমৰ অৰ্থনৈতিক অৱনতিৰ ক্ষেত্ৰত অৰিহণা যোগাইছিল।
সংবাদপত্ৰ
ৰোমানসকলেই আছিল প্ৰথম সভ্যতা যিয়ে লিখিত বাতৰি প্ৰচাৰৰ ব্যৱস্থা সম্পূৰ্ণৰূপে কাৰ্যকৰী কৰিছিল। ‘এক্টা ডিউৰ্না’ বা ‘দৈনিক কাৰ্য্য’ নামেৰে জনাজাত এটা প্ৰকাশনৰ জৰিয়তে তেওঁলোকে খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ১৩১ চনতে শিল, পেপিৰি বা ধাতুৰ ফলকত সাম্প্ৰতিক পৰিস্থিতিৰ বিষয়ে লিখিছিল। তাৰ পিছত সামৰিক বিজয়, গ্লেডিয়েটৰৰ যুদ্ধ, জন্ম-মৃত্যুৰ বিষয়ে তথ্য, আনকি মানৱ আগ্ৰহৰ কাহিনীও ব্যস্ত ৰাজহুৱা স্থান যেনে...forum.
‘Acta Senatus’ ৰ উন্মেষ ঘটিছিল, য’ত ৰোমান চেনেটৰ চলিত পৰিস্থিতিৰ বিষয়ে বিতংভাৱে উল্লেখ কৰা হৈছিল। এইবোৰ পৰম্পৰাগতভাৱে খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ৫৯ চনলৈকে জনসাধাৰণৰ দৃষ্টিৰ পৰা লুকুৱাই ৰখা হৈছিল, যেতিয়া জুলিয়াছ ছিজাৰে তেওঁৰ প্ৰথম কনছুল পদৰ সময়ত স্থাপন কৰা বহুতো জনপ্ৰিয়তাবাদী সংস্কাৰৰ ভিতৰত অন্যতম হিচাপে এইবোৰ প্ৰকাশৰ নিৰ্দেশ দিছিল।
আৰ্চ
আজি সংজ্ঞায়িতসকলৰ অন্যতম হিচাপে জনাজাত ৰোমান স্থাপত্য শৈলীৰ বৈশিষ্ট্য, ৰোমানসকলে প্ৰথমে দলং, কীৰ্তিচিহ্ন আৰু অট্টালিকা নিৰ্মাণৰ সময়ত তোৰণৰ শক্তি সঠিকভাৱে বুজি পাইছিল আৰু ব্যৱহাৰ কৰিছিল। তেওঁলোকৰ কৌশলী ডিজাইনৰ বাবে অট্টালিকাৰ ওজন তললৈ আৰু বাহিৰলৈ ঠেলি দিব পৰা গ'ল, যাৰ অৰ্থ আছিল কলছিয়ামৰ দৰে বিশাল গঠনসমূহ নিজৰ ওজনৰ তলত ছিন্নভিন্ন হোৱাত বাধা দিয়া হৈছিল।
এইটো ব্যৱহাৰ কৰি ৰোমান অভিযন্তা আৰু স্থপতিবিদসকলে এই কাম কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল আৰু বহু লোকক থাকিব পৰাকৈ অট্টালিকা নিৰ্মাণ কৰা, লগতে দলং, জলপথ আৰু আৰ্কেড নিৰ্মাণ কৰা, যিবোৰ তাৰ পিছত পশ্চিমীয়া স্থাপত্যৰ মূল দিশ হৈ পৰে। এই উদ্ভাৱনসমূহে অভিযান্ত্ৰিকতাৰ উন্নতিৰ সৈতে মিলি তোৰণসমূহক সমতল কৰি বহল ব্যৱধানত পুনৰাবৃত্তি কৰিবলৈ অনুমতি দিছিল, যাক ছেগমেণ্টেল আৰ্ক বুলি জনা যায়, প্ৰাচীন ৰোমক নিজকে প্ৰধান বিশ্ব শক্তি হিচাপে প্ৰতিষ্ঠা কৰাত সহায় কৰিছিল।
জলপথ আৰু অনাময়
পন্ট ডু গাৰ্ড হৈছে খ্ৰীষ্টীয় প্ৰথম শতিকাত নিৰ্মিত এখন প্ৰাচীন ৰোমান জলধাৰা দলং যাতে ৰোমান উপনিবেশ নেমাউছ (Nîmes) লৈ ৩১ মাইলৰ ওপৰত পানী কঢ়িয়াই নিব পাৰে।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: শ্বাটাৰষ্টক
যদিওপ্ৰাচীন ৰোমানসকলে প্ৰথমে অনাময় পদ্ধতি ৰূপায়ণ কৰা নাছিল, তেওঁলোকৰ ব্যৱস্থা বহুত বেছি কাৰ্যক্ষম আছিল আৰু জনসাধাৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা হৈছিল। তেওঁলোকে এটা নিষ্কাশন ব্যৱস্থাৰ লগতে বাথৰুম, আন্তঃসংলগ্ন নলা-নৰ্দমাৰ লাইন, প্ৰস্ৰাৱগাৰ আৰু এটা ফলপ্ৰসূ প্লাম্বিং ব্যৱস্থা নিৰ্মাণ কৰিছিল।
সুঁতিৰ পৰা পানী পানীৰ পাইপৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈছিল আৰু নিষ্কাশন ব্যৱস্থাটো নিয়মীয়াকৈ ফ্লাছ কৰিছিল, যিয়ে ইয়াক ৰাখিছিল পৰিষ্কাৰ. যদিও বর্জ্য পানী ওচৰৰ নদীত পেলোৱা হৈছিল, তথাপিও এই ব্যৱস্থাটো পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ মাত্ৰা বজাই ৰখাৰ উপায় হিচাপে ফলপ্ৰসূ আছিল।
See_also: এজটেক সাম্ৰাজ্যৰ বিষয়ে ২১টা তথ্যএই অনাময় উদ্ভাৱনসমূহ বহুলাংশে সম্ভৱ হৈছিল ৰোমান জলপথৰ দ্বাৰা, যিটো প্ৰায় ৩১২ খ্ৰীষ্টপূৰ্বত বিকশিত হৈছিল। শিল, সীহ আৰু কংক্ৰিটৰ পাইপলাইনেৰে পানী পৰিবহণ কৰিবলৈ মাধ্যাকৰ্ষণ শক্তি ব্যৱহাৰ কৰি তেওঁলোকে বৃহৎ জনসংখ্যাক ওচৰৰ পানী যোগানৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল হোৱাৰ পৰা মুক্ত কৰিছিল।
শ শ জলপথেৰে সাম্ৰাজ্যখন আগুৰি ধৰিছিল, কিছুমানে ৬০ মাইল পৰ্যন্ত পানী পৰিবহণ কৰিছিল, আনকি কিছুমান আজিও ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে – ৰোমৰ ট্ৰেভি ফোয়াৰাটো প্ৰাচীন ৰোমৰ ১১টা জলপথৰ ভিতৰত অন্যতম একুৱা ভাৰ্জোৰ পুনৰুদ্ধাৰ কৰা সংস্কৰণৰ দ্বাৰা যোগান ধৰা হয়।
বান্ধি ৰখা কিতাপ
এটা ‘কোডেক্স’ হিচাপে জনাজাত। , ৰোমত প্ৰথম বান্ধি ৰখা কিতাপসমূহ তথ্য পৰিবহণৰ এক কমপেক্ট আৰু বহনযোগ্য উপায় হিচাপে উদ্ভাৱন কৰা হৈছিল। তেতিয়ালৈকে লিখনীবোৰ সাধাৰণতে মাটিৰ ফলকত খোদিত কৰা হৈছিল বা স্ক্ৰলত লিখা হৈছিল, পিছৰটো ১০ মিটাৰ পৰ্যন্ত দীঘল আছিল আৰু পঢ়িবলৈ খুলিব লাগিছিল।
সেয়া আছিল জুলিয়াছছিজাৰে প্ৰথম বান্ধি থোৱা কিতাপখনৰ নিৰ্দেশ দিছিল, যিখন আছিল কোডেক্স নামেৰে জনাজাত পেপিৰাছৰ সংকলন। ই অধিক নিৰাপদ, অধিক পৰিচালনাযোগ্য, এটা নিৰ্মিত সুৰক্ষামূলক আৱৰণ আছিল, নম্বৰ দিব পৰা গৈছিল আৰু বিষয়বস্তুৰ তালিকা আৰু সূচী ৰখাৰ অনুমতি আছিল। এই উদ্ভাৱনটো আদিম খ্ৰীষ্টানসকলে বাইবেলৰ ক'ডিচ তৈয়াৰ কৰিবলৈ বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিছিল, যিয়ে খ্ৰীষ্টান ধৰ্মৰ প্ৰসাৰত সহায় কৰিছিল।
ৰাস্তা
ইয়াৰ উচ্চতাত ৰোমান সাম্ৰাজ্যই এক বিশাল অঞ্চল সামৰি লৈছিল। ইমান বৃহৎ অঞ্চলৰ সভাপতিত্ব আৰু পৰিচালনাৰ বাবে এটা অত্যাধুনিক পথ ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজন আছিল। ৰোমান পথ – যাৰ বহুতো আমি আজিও ব্যৱহাৰ কৰো – গ্ৰেনাইট বা কঠিন আগ্নেয়গিৰিৰ লাভাৰ পৰা তৈয়াৰী মাটি, শিলগুটি আৰু ইটা ব্যৱহাৰ কৰি নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল আৰু শেষত প্ৰাচীন বিশ্বই দেখা আটাইতকৈ অত্যাধুনিক পথ ব্যৱস্থাত পৰিণত হৈছিল।
অভিযন্তাসকলে কঠোৰ স্থাপত্যৰ নিয়ম মানি চলিছিল, বৰষুণৰ পানী ওলাই যাব পৰাকৈ ঢালযুক্ত কাষ আৰু পাৰৰ বিখ্যাত পোন পথ নিৰ্মাণ কৰিছিল। ২০০ চনৰ ভিতৰত ৰোমানসকলে ৫০,০০০ মাইলতকৈও অধিক পথ নিৰ্মাণ কৰিছিল, যাৰ ফলত মূলতঃ ৰোমান লিজিয়নক দিনটোত ২৫ মাইল পৰ্যন্ত যাত্ৰা কৰিব পৰা গৈছিল। চিনপোষ্টে যাত্ৰীসকলক কিমান দূৰলৈ যাব লাগিব সেই বিষয়ে জনাইছিল আৰু সৈন্যৰ বিশেষ দলসমূহে ঘাইপথৰ টহলদাৰী হিচাপে কাম কৰিছিল। ডাকঘৰৰ জটিল নেটৱৰ্কৰ লগতে পথসমূহে তথ্যৰ দ্ৰুত সঞ্চাৰণৰ সুবিধা কৰি দিছিল।
ডাক ব্যৱস্থা
ডাক ব্যৱস্থা সম্ৰাট অগাষ্টাছে খ্ৰীষ্টপূৰ্ব প্ৰায় ২০ চনত স্থাপন কৰিছিল। ‘কাৰছাছ পাব্লিকাছ’ নামেৰে জনাজাত ই আছিল কৰাজ্যৰ নিৰ্দেশিত আৰু তত্বাৱধানত কুৰিয়ৰ সেৱা। ই ইটালী আৰু প্ৰদেশসমূহৰ মাজত বাৰ্তা, কৰ ৰাজহ, আনকি বিষয়াসকলকো বৃহৎ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিবলগীয়া হ'লে পৰিবহণ কৰিছিল।
এই কামৰ বাবে 'rhedæ' নামেৰে জনাজাত এখন ঘোঁৰাৰ গাড়ী ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল, প্ৰয়োজনীয় ছবি আৰু... এটা প্ৰদেশৰ পৰা আন এখন প্ৰদেশলৈ বাৰ্তা লাভ কৰি প্ৰেৰণ কৰা হৈছে। এদিনতে এজন অশ্বাৰোহী দূতে ৫০ মাইল যাত্ৰা কৰিব পাৰিছিল আৰু তেওঁলোকৰ সু-অভিযন্তা কৰা পথৰ বিশাল নেটৱৰ্কৰ বাবে প্ৰাচীন ৰোমৰ ডাক ব্যৱস্থা সফল হৈছিল আৰু পূব ৰোমান সাম্ৰাজ্যৰ চাৰিওফালে ষষ্ঠ শতিকালৈকে কাম কৰিছিল।
অস্ত্ৰোপচাৰৰ সঁজুলি আৰু কৌশল
পম্পেইত আৱিষ্কাৰ কৰা প্ৰাচীন ৰোমান অস্ত্ৰোপচাৰ সঁজুলি।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৱিকিমিডিয়া কমনছ / নেপলছ ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰত্নতাত্ত্বিক সংগ্ৰহালয়
বহু ৰোমান অস্ত্ৰোপচাৰ সঁজুলি যেনে যোনিৰ স্পেকুলাম , ফৰ্চেপ, চিৰিঞ্জ, স্কেলপেল, হাড়ৰ কটাৰী ১৯ আৰু ২০ শতিকালৈকে বিশেষ পৰিৱৰ্তন হোৱা নাছিল। যদিও ৰোমানসকলে চিজাৰিয়ান অস্ত্ৰোপচাৰৰ দৰে পদ্ধতিৰ পথ প্ৰদৰ্শক আছিল, তেওঁলোকৰ আটাইতকৈ মূল্যৱান চিকিৎসা অৱদানসমূহ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবেই, যুদ্ধক্ষেত্ৰত বহন কৰা হৈছিল।
সম্ৰাট অগাষ্টাছৰ অধীনত বিশেষভাৱে প্ৰশিক্ষিত চিকিৎসা বাহিনী, যিবোৰ আছিল প্ৰথম কিছুমান নিবেদিত ক্ষেত্ৰ অস্ত্ৰোপচাৰ ইউনিট , তেজৰ ক্ষয় ৰোধ কৰিবলৈ হেমোষ্টেটিক টৰ্নিকেট আৰু ধমনী অস্ত্ৰোপচাৰ ক্লেম্পৰ দৰে উদ্ভাৱনৰ বাবে যুদ্ধক্ষেত্ৰত অগণন জীৱন ৰক্ষা কৰিছিল।
'চিৰুৰ্গাছ' নামেৰে জনাজাত ক্ষেত্ৰৰ চিকিৎসকসকলেও ৰ ওপৰত শাৰীৰিক পৰীক্ষা কৰিছিলআনকি এন্টিচেপ্টিক অস্ত্ৰোপচাৰৰ প্ৰাৰম্ভিক ৰূপ হিচাপে গৰম পানীত যন্ত্ৰবোৰ বীজাণুমুক্ত কৰা বুলিও জনা গৈছিল, যিটো পিছলৈ ১৯ শতিকালৈকে সম্পূৰ্ণৰূপে আকোৱালি লোৱা হোৱা নাছিল। ৰোমান সামৰিক চিকিৎসা ইমানেই উন্নত বুলি প্ৰমাণিত হ’ল যে নিয়মীয়া যুদ্ধৰ সন্মুখতো এজন সৈনিকে গড় নাগৰিকতকৈ বেছি দিন জীয়াই থকাৰ আশা কৰিব পাৰিছিল।
হাইপ’কাষ্ট ব্যৱস্থা
আণ্ডাৰফ্ল’ৰ হিটিঙৰ বিলাসীতা শেহতীয়া নহয় উদ্ভাৱন। হাইপ’কাষ্ট ব্যৱস্থাই মাটিৰ তলৰ জুইৰ পৰা তাপ বিতৰণ কৰিছিল মজিয়াৰ তলৰ এটা ঠাইৰ মাজেৰে যিটো ধাৰাবাহিকভাৱে পকী খুঁটাৰে ওপৰলৈ তুলিছিল। আনকি দেৱালত ধোঁৱাৰ নেটৱৰ্কৰ বাবে তাপ ওপৰৰ মহলালৈও যাব পাৰিছিল, অৱশেষত ছাদৰ মাজেৰে তাপ ওলাই আহিছিল।
যদিও এই বিলাসীতা ৰাজহুৱা অট্টালিকা, ধনীসকলৰ মালিকানাধীন বৃহৎ ঘৰ, আৰু... 'থাৰ্মা', হাইপ'কাষ্ট ব্যৱস্থাটো সেই সময়ত অভিযান্ত্ৰিকতাৰ এক কল্পনাতীত কৃতিত্ব আছিল, বিশেষকৈ যিহেতু লেতেৰা নিৰ্মাণৰ বিপদৰ ভিতৰত কাৰ্বন মনোক্সাইড বিষক্ৰিয়া, ধোঁৱা উশাহ লোৱা বা আনকি জুইও আছিল।