ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਜੇਰਾਸ਼, ਜੌਰਡਨ ਵਿੱਚ ਰੋਮਨ ਸੜਕ, ਜੋ ਓਵਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਪੱਥਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਰੂਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸ਼ਟਰਸਟੌਕਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਰੋਮ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮੀਆਂ ਦੇ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਹਾਂ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 3 ਮੁੱਖ ਲੜਾਈਆਂਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਾਮਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਰੋਮ ਨੂੰ 753 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੰਗਲ, ਰੋਮੂਲਸ ਅਤੇ ਰੀਮਸ। ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਟਾਈਬਰ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬਸਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਜੋ ਲਗਭਗ 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ।
ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਦੀ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋਂਦ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਹਨ।
ਕੰਕਰੀਟ
ਲਗਭਗ 126-128 ਈਸਵੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਰੋਮ ਵਿੱਚ ਪੈਂਥੀਓਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਸਮਰਥਿਤ ਕੰਕਰੀਟ ਗੁੰਬਦ ਦਾ ਘਰ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸ਼ਟਰਸਟੌਕ
ਇਹ ਕਿ ਪੈਂਥੀਓਨ, ਕੋਲੋਸੀਅਮ, ਅਤੇ ਰੋਮਨ ਫੋਰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੋਮਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੀਮਿੰਟ ਨੂੰ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਿਸਨੂੰ 'ਟਫ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੀਮਿੰਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ 'ਕੰਕਰੀਟ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਲਾਤੀਨੀ ਵਿੱਚ 'ਇਕੱਠੇ ਵਧਣਾ' ਹੈ।
ਅੱਜ, ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੈਂਥੀਓਨ ਦਾ 42 ਮੀਟਰ ਡੋਲਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਕਰੀਟ ਗੁੰਬਦ ਅਜੇ ਵੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਸਮਰਥਿਤ ਕੰਕਰੀਟ ਗੁੰਬਦ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਵੈਲਫੇਅਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਮਾਜ ਭਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਕਲਪ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। 122 ਬੀ.ਸੀ. ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਗੇਅਸ ਗ੍ਰੈਚੁਸ ਦੇ ਅਧੀਨ, 'ਲੇਕਸ ਫਰੂਮੈਂਟਰੀਆ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੋਮ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਸਮਰਾਟ ਟ੍ਰੈਜਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਿਸਨੇ 'ਐਲੀਮੈਂਟਾ' ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ' ਜਿਸ ਨੇ ਗਰੀਬ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਅਨਾਥਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ, ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ, ਵਾਈਨ, ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਸੂਰ ਦਾ ਮਾਸ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਕਨਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਟੇਸਰੇ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਂਡਆਉਟ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੋਮ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪਤਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਅਖਬਾਰਾਂ
ਰੋਮਨ ਪਹਿਲੀ ਸਭਿਅਤਾ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਿਖਤੀ ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। 'ਐਕਟਾ ਦਿਉਰਨਾ', ਜਾਂ 'ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 131 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਪੱਥਰਾਂ, ਪਪਾਇਰੀ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਦੇ ਸਲੈਬਾਂ ਉੱਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਕਰਿਆ। ਫੌਜੀ ਜਿੱਤਾਂ, ਗਲੇਡੀਏਟੋਰੀਅਲ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਨਮ ਅਤੇ ਮੌਤ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਰੁਚੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਦੋਂ ਵਿਅਸਤ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿਫੋਰਮ।
'ਐਕਟਾ ਸੇਨੇਟਸ' ਵੀ ਉਭਰਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਮਨ ਸੈਨੇਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 59 ਈਸਵੀ ਪੂਰਵ ਤੱਕ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਜੂਲੀਅਸ ਸੀਜ਼ਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੌਂਸਲਸ਼ਿਪ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਰੋਮਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਰੋਮਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਲਾਂ, ਸਮਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੂਝਵਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਕੋਲੋਸੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਢਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਰੋਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ। ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਲਾਂ, ਜਲਘਰਾਂ ਅਤੇ ਆਰਕੇਡਸ, ਜੋ ਫਿਰ ਪੱਛਮੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਹਿਲੂ ਬਣ ਗਏ। ਇਹ ਕਾਢਾਂ ਨੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੌੜੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਜਿਸਨੂੰ ਖੰਡਿਕ ਤੀਰਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
ਜਲ ਅਤੇ ਸਫਾਈ
ਪੋਂਟ ਡੂ ਗਾਰਡ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮਨ ਐਕਵੇਡਕਟ ਪੁਲ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਈਸਵੀ ਵਿੱਚ 31 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨੇਮਾਉਸਸ (ਨਿਮੇਸ) ਦੀ ਰੋਮਨ ਬਸਤੀ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸ਼ਟਰਸਟੌਕ
ਹਾਲਾਂਕਿਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮੀ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਥਰੂਮ, ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ, ਲੈਟਰੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਲੰਬਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ।
ਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਪਾਣੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਸਾਫ਼ ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ।
ਇਹ ਸਵੱਛਤਾ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਮਨ ਐਕਵੇਡਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 312 ਬੀ.ਸੀ. ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੱਥਰ, ਲੀਡ, ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵੱਡੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਸੈਕੜੇ ਜਲਗਾਹਾਂ ਨੇ ਸਾਮਰਾਜ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ 60 ਮੀਲ ਤੱਕ, ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ – ਰੋਮ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਵੀ ਫਾਊਂਟੇਨ ਨੂੰ ਐਕਵਾ ਵਿਰਗੋ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਦੇ 11 ਜਲ-ਘਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਬਾਊਂਡ ਬੁੱਕ
'ਕੋਡੈਕਸ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਰੋਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਲਿਖਤਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਸਕਰੋਲਾਂ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ।
ਇਹ ਜੂਲੀਅਸ ਸੀ।ਸੀਜ਼ਰ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਬਾਉਂਡ ਬੁੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਡੈਕਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਪਪਾਇਰਸ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੀ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਸੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਢ ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੇ ਈਸਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਈਬਲ ਦੇ ਕੋਡਿਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਈਸਾਈ ਧਰਮ ਦੇ ਫੈਲਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਸੜਕਾਂ
ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਰੋਮਨ ਸੜਕਾਂ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ - ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਲਾਵਾ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਗੰਦਗੀ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣ ਗਈ।<2
ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ, ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ। 200 ਤੱਕ, ਰੋਮੀਆਂ ਨੇ 50,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਮਨ ਫੌਜ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 25 ਮੀਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਸਾਈਨਪੋਸਟਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਗਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਡਾਕ ਘਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕਾਂ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: 10 ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਧੁਨਿਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋਡਾਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਡਾਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮਰਾਟ ਔਗਸਟਸ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 20 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 'ਕਰਸਸ ਪਬਲਿਕਸ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਏਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਕੋਰੀਅਰ ਸੇਵਾ। ਇਹ ਸੁਨੇਹਿਆਂ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ 'ਰੈੱਡ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਘੋੜੇ ਦੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੁਨੇਹੇ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਡ ਮੈਸੇਂਜਰ 50 ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮ ਦੀ ਡਾਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਸਫਲ ਰਹੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 6ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ।
ਸਰਜਰੀ ਟੂਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ
ਪੋਂਪੇਈ ਵਿੱਚ ਖੋਜੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮਨ ਸਰਜੀਕਲ ਟੂਲ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਨੇਪਲਜ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਕੀਓਲੋਜੀਕਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ
ਕਈ ਰੋਮਨ ਸਰਜੀਕਲ ਟੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੋਨੀ ਸਪੇਕੁਲਮ , ਫੋਰਸੇਪ, ਸਰਿੰਜ, ਸਕੈਲਪਲ, ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਆਰੇ ਵਿੱਚ 19ਵੀਂ ਅਤੇ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੋਮਨ ਨੇ ਸੀਜ਼ੇਰੀਅਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਡਾਕਟਰੀ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਸਮਰਾਟ ਔਗਸਟਸ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੈਡੀਕਲ ਕੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਪਹਿਲੀ ਸਮਰਪਿਤ ਫੀਲਡ ਸਰਜਰੀ ਯੂਨਿਟ ਸਨ। , ਖੂਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੇਮੋਸਟੈਟਿਕ ਟੌਰਨੀਕੇਟਸ ਅਤੇ ਧਮਣੀਦਾਰ ਸਰਜੀਕਲ ਕਲੈਂਪ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਕਰਕੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ।
ਫੀਲਡ ਡਾਕਟਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਚਿਰੁਰਗਸ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਵਿੱਚ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਵੀ ਕੀਤਾ।ਨਵੇਂ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਂਟੀਸੈਪਟਿਕ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਣਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੋਮਨ ਮਿਲਟਰੀ ਦਵਾਈ ਇੰਨੀ ਉੱਨਤ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਲੜਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਔਸਤ ਨਾਗਰਿਕ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜੀਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਇਪੋਕਾਸਟ ਸਿਸਟਮ
ਅੰਡਰਫਲੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਢ. ਹਾਈਪੋਕਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਉਭਾਰਿਆ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭੂਮੀਗਤ ਅੱਗ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਵੰਡੀ। ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੂਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜਨਤਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ, ਅਮੀਰਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਘਰਾਂ, ਅਤੇ 'ਥਰਮੇ', ਹਾਈਪੋਕਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਨਾਮਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਘਟੀਆ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜ਼ਹਿਰ, ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਣਾ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।