நவீன உலகத்தை வடிவமைத்த 10 பண்டைய ரோமானிய கண்டுபிடிப்புகள்

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
ஜோர்டானின் ஜெராஷில் ரோமன் சாலை, இது ஓவல் பிளாசாவிற்கு செல்கிறது. வண்டிகளின் சக்கரங்களில் இருந்து நடைபாதைக் கற்களில் அணிந்திருந்த பள்ளங்கள் இன்னும் காணப்படுகின்றன. பட உதவி: ஷட்டர்ஸ்டாக்

எல்லா சாலைகளும் ரோம் நகருக்குச் செல்லும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். இருப்பினும், சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் பண்டைய ரோமானியர்களுக்கு நாம் கடன்பட்டுள்ள பல கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும்.

வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பேரரசுகளில் ஒன்றான ரோம், கிமு 753 இல் இரட்டை மகன்களால் நிறுவப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. செவ்வாய், ரோமுலஸ் மற்றும் ரெமுஸ். இது இத்தாலியில் டைபர் ஆற்றின் ஒரு சிறிய குடியேற்றத்திலிருந்து ஐரோப்பா, பிரிட்டன், மேற்கு ஆசியா, வட ஆபிரிக்கா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் தீவுகளின் பெரும்பகுதியை கிட்டத்தட்ட 1.7 மில்லியன் சதுர மைல் பரப்பளவில் உள்ளடக்கிய பேரரசாக வளர்ந்தது.

மேலும் பார்க்கவும்: நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்: 'நெர்டி இன்ஜினியர்' முதல் ஐகானிக் விண்வெளி வீரர் வரை

பண்டைய ரோமின் நீண்ட மற்றும் பரந்த இருப்பின் விளைவாக பல கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளன, அவற்றில் பலவற்றை நாம் இன்னும் நம் அன்றாட வாழ்வில் பயன்படுத்துகிறோம். பண்டைய ரோமில் இருந்து மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க 10 கண்டுபிடிப்புகள் இங்கே உள்ளன.

கான்கிரீட்

கி.பி 126-128 இல் கட்டப்பட்டது, ரோமில் உள்ள பாந்தியன் இதுவரை கட்டப்பட்ட ஆதரவற்ற கான்கிரீட் குவிமாடம் உள்ளது.

பட கடன்: ஷட்டர்ஸ்டாக்

பாந்தியன், கொலோசியம் மற்றும் ரோமன் மன்றம் இன்னும் பெரிய அளவில் அப்படியே இருப்பது, ரோமானியர்கள் தங்களுடைய கட்டமைப்புகளை நீடித்து நிலைத்திருப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. 'டஃப்' என்று பிரபலமாக அறியப்படும் எரிமலைப் பாறையுடன் சிமெண்டை இணைத்து, ஹைட்ராலிக் சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருளை உருவாக்க, 'கான்கிரீட்' என்று அழைத்தனர், அதாவது லத்தீன் மொழியில் 'ஒன்றாக வளருங்கள்'.

இன்று, சோதனைகள் உள்ளன.பாந்தியனின் 42 மீட்டர் கான்கிரீட் குவிமாடம் இன்னும் நம்பமுடியாத கட்டமைப்பு ரீதியாக நன்றாக உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டினார். இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இது இதுவரை கட்டப்பட்ட ஆதரவற்ற கான்கிரீட் குவிமாடமாக உள்ளது.

நலம்

அரசாங்கத்தின் சமூக நலத்திட்டங்கள் ஒரு நவீன கருத்தாக்கமாக இருந்தாலும், அவை பண்டைய ரோமில் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே இருந்தன. 122 கி.மு. கயஸ் கிராச்சஸ் என்ற நீதிமன்றத்தின் கீழ், 'லெக்ஸ் ஃப்ருமென்டேரியா' என்ற சட்டம் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது, இது ரோம் அரசாங்கம் தனது குடிமக்களுக்கு மலிவான தானியங்களை வழங்க உத்தரவிட்டது.

இது 'அலிமென்டா' என்ற திட்டத்தை செயல்படுத்திய பேரரசர் ட்ராஜன் கீழ் தொடர்ந்தது. ஏழை குழந்தைகள் மற்றும் அனாதைகளுக்கு உணவு, உடை மற்றும் கல்வி உதவியது. எண்ணெய், ஒயின், ரொட்டி மற்றும் பன்றி இறைச்சி போன்ற பிற பொருட்கள் பின்னர் விலை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டன, அவை 'டெசெரே' எனப்படும் டோக்கன்களுடன் சேகரிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இந்த கையேடுகள் அந்த நேரத்தில் பொதுமக்களிடம் பிரபலமாக இருந்தன; இருப்பினும், சில வரலாற்றாசிரியர்கள் அவர்கள் ரோமின் பொருளாதார வீழ்ச்சிக்கு பங்களித்தனர் என்று வாதிட்டனர்.

செய்தித்தாள்கள்

ரோமானியர்கள் எழுத்துச் செய்திகளைப் பரப்பும் முறையை முழுமையாகச் செயல்படுத்திய முதல் நாகரிகம். 'ஆக்டா டைர்னா' அல்லது 'தினசரி செயல்கள்' என அறியப்படும் ஒரு வெளியீட்டின் மூலம், அவர்கள் கிமு 131 ஆம் ஆண்டிலேயே கற்கள், பாபைரி அல்லது உலோகப் பலகைகளில் நடப்பு நிகழ்வுகளை பொறித்தனர். இராணுவ வெற்றிகள், கிளாடியேட்டர் சண்டைகள், பிறப்பு மற்றும் இறப்பு மற்றும் மனித ஆர்வக் கதைகள் பற்றிய தகவல்கள் பின்னர் பிஸியான பொது இடங்களில் வைக்கப்பட்டன.மன்றம்.

'ஆக்டா செனடஸ்' கூட வெளிப்பட்டது, இது ரோமானிய செனட்டின் செயல்பாடுகளை விவரிக்கிறது. ஜூலியஸ் சீசர் தனது முதல் தூதரகத்தின் போது நிறுவிய பல ஜனரஞ்சக சீர்திருத்தங்களில் ஒன்றாக அவற்றை வெளியிட உத்தரவிட்டபோது, ​​கிமு 59 வரை இவை பாரம்பரியமாக பொது பார்வையில் இருந்து மறைக்கப்பட்டன. ரோமானிய கட்டிடக்கலை பாணியின் பண்புகள், பாலங்கள், நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களை கட்டும் போது வளைவுகளின் சக்தியை சரியாக புரிந்துகொண்டு பயன்படுத்தியவர்கள் ரோமானியர்கள். அவர்களின் புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பு கட்டிடங்களின் எடையை கீழ்நோக்கி மற்றும் வெளிப்புறமாகத் தள்ள அனுமதித்தது, இதன் பொருள் கொலோசியம் போன்ற மகத்தான கட்டமைப்புகள் அவற்றின் சொந்த எடையின் கீழ் இடிந்து விழுவதைத் தடுக்கின்றன.

இதைப் பயன்படுத்துவதில், ரோமானிய பொறியாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள் முடிந்தது. பல மக்கள் வசிக்கக்கூடிய கட்டிடங்களையும், பாலங்கள், நீர்வழிகள் மற்றும் ஆர்கேட்களையும் கட்டுங்கள், அவை மேற்கத்திய கட்டிடக்கலையின் அடிப்படை அம்சங்களாக மாறியது. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் பொறியியலின் மேம்பாடுகளுடன் இணைந்து, வளைவுகள் தட்டையான மற்றும் பரந்த இடைவெளியில் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகின்றன, அவை பிரிவு வளைவுகள் என அழைக்கப்படுகின்றன, பண்டைய ரோம் தன்னை ஒரு மேலாதிக்க உலக சக்தியாக நிலைநிறுத்த உதவியது.

நீர்வழிகள் மற்றும் சுகாதாரம்

Pont du Gard என்பது ஒரு பழங்கால ரோமானிய ஆழ்குழாய் பாலம் ஆகும், இது கி.பி முதல் நூற்றாண்டில் ரோமானிய காலனியான நெமாசஸ் (Nîmes) க்கு 31 மைல்களுக்கு மேல் தண்ணீரை கொண்டு செல்வதற்காக கட்டப்பட்டது.

பட கடன்: ஷட்டர்ஸ்டாக்

இருந்தாலும்பண்டைய ரோமானியர்கள் முதலில் துப்புரவு முறையை செயல்படுத்தவில்லை, அவர்களின் அமைப்பு மிகவும் திறமையானது மற்றும் பொதுமக்களின் தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அவர்கள் ஒரு வடிகால் அமைப்பு மற்றும் குளியல், ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கழிவுநீர் பாதைகள், கழிவறைகள் மற்றும் பயனுள்ள பிளம்பிங் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கட்டினார்கள்.

மேலும் பார்க்கவும்: இடைக்கால விவசாயிகளின் வாழ்க்கை எப்படி இருந்தது?

ஓடையிலிருந்து தண்ணீர் குழாய்கள் வழியாகச் சென்று வடிகால் அமைப்பைத் தொடர்ந்து சுத்தப்படுத்தியது. சுத்தமான. அருகில் உள்ள ஆற்றில் கழிவு நீர் கொட்டப்பட்டாலும், சுகாதாரத்தை நிலைநிறுத்துவதற்கான வழிமுறையாக இந்த அமைப்பு பயனுள்ளதாக இருந்தது.

இந்த துப்புரவுப் புதுமைகள், ரோமானிய நீர்குழாயால், கி.மு. 312 இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி கல், ஈயம் மற்றும் கான்கிரீட் குழாய்கள் மூலம் தண்ணீரைக் கொண்டு செல்வதன் மூலம், அவர்கள் பெரிய மக்களை அருகிலுள்ள நீர் விநியோகங்களை நம்பியிருப்பதில் இருந்து விடுவித்தனர்.

நூற்றுக்கணக்கான நீர்வழிகள் பேரரசை உள்ளடக்கியது, சில 60 மைல்கள் வரை தண்ணீரைக் கொண்டு சென்றன. இன்றும் சில பயன்படுத்தப்படுகின்றன - ரோமில் உள்ள ட்ரெவி நீரூற்று, பண்டைய ரோமின் 11 நீர்வழிகளில் ஒன்றான அக்வா விர்கோவின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பால் வழங்கப்படுகிறது.

கட்டுப்பட்ட புத்தகங்கள்

'கோடெக்ஸ்' என அறியப்படுகிறது , ரோமில் முதல் கட்டப்பட்ட புத்தகங்கள் தகவல்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு சிறிய மற்றும் சிறிய வழியாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அதுவரை, எழுத்துக்கள் பொதுவாக களிமண் பலகைகளாக செதுக்கப்பட்டன அல்லது சுருள்களில் எழுதப்பட்டன, பிந்தையது 10 மீட்டர் நீளம் வரை இருக்கும், மேலும் அவற்றைப் படிக்க விரிக்க வேண்டும்.

அது ஜூலியஸ்.கோடெக்ஸ் எனப்படும் பாப்பிரஸின் தொகுப்பான முதல் கட்டப்பட்ட புத்தகத்தை வழங்கியவர் சீசர். இது பாதுகாப்பானது, மேலும் நிர்வகிக்கக்கூடியது, பாதுகாப்பு அட்டையில் கட்டமைக்கப்பட்டது, எண்ணிடப்படலாம் மற்றும் உள்ளடக்க அட்டவணை மற்றும் குறியீட்டுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த கண்டுபிடிப்பு ஆரம்பகால கிறிஸ்தவர்களால் பைபிளின் குறியீடுகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது கிறிஸ்தவத்தின் பரவலுக்கு உதவியது.

சாலைகள்

அதன் உச்சத்தில், ரோமானியப் பேரரசு ஒரு பரந்த பகுதியை உள்ளடக்கியது. இவ்வளவு பெரிய பகுதிக்கு தலைமை தாங்கி நிர்வகிப்பதற்கு அதிநவீன சாலை அமைப்பு தேவைப்பட்டது. ரோமானிய சாலைகள் - அவற்றில் பல இன்றும் நாம் பயன்படுத்துகிறோம் - கிரானைட் அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட எரிமலை எரிமலைக் குழம்பினால் செய்யப்பட்ட அழுக்கு, சரளை மற்றும் செங்கற்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, இறுதியில் பண்டைய உலகம் கண்டிராத அதிநவீன சாலை அமைப்பாக மாறியது.<2

பொறியாளர்கள் கடுமையான கட்டடக்கலை விதிகளை கடைபிடித்து, மழைநீர் வெளியேற அனுமதிக்கும் வகையில் சாய்வான பக்கங்கள் மற்றும் கரைகளுடன் பிரபலமான நேரான சாலைகளை உருவாக்கினர். 200 வாக்கில், ரோமானியர்கள் 50,000 மைல்களுக்கு மேல் சாலைகளை அமைத்தனர், இது முதன்மையாக ரோமானிய படையணியை ஒரு நாளைக்கு 25 மைல்கள் வரை பயணிக்க அனுமதித்தது. பயணிகளுக்கு அவர்கள் எவ்வளவு தூரம் செல்ல வேண்டும் என்பதை சைன்போஸ்ட்கள் தெரிவித்தன, மேலும் ராணுவ வீரர்களின் சிறப்புக் குழுக்கள் நெடுஞ்சாலை ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டன. அஞ்சல் இல்லங்களின் சிக்கலான வலையமைப்புடன், சாலைகள் தகவல்களை விரைவாகப் பரிமாற அனுமதித்தன.

அஞ்சல் அமைப்பு

அஞ்சல் அமைப்பு கிமு 20 இல் பேரரசர் அகஸ்டஸால் நிறுவப்பட்டது. 'கர்சஸ் பப்ளிகஸ்' என்று அழைக்கப்படும் இது ஏஅரசு கட்டளையிடப்பட்ட மற்றும் மேற்பார்வையிடப்பட்ட கூரியர் சேவை. இத்தாலிக்கும் மாகாணங்களுக்கும் இடையே செய்திகள், வரி வருவாய்கள் மற்றும் அதிக தூரம் பயணிக்க வேண்டிய அதிகாரிகள் கூட.

'rhedæ' எனப்படும் குதிரை வண்டி இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, தேவையான படங்கள் மற்றும் ஒரு மாகாணத்திலிருந்து மற்றொரு மாகாணத்திற்கு செய்திகள் பெறப்பட்டு அனுப்பப்படுகின்றன. ஒரே நாளில், ஏற்றப்பட்ட தூதுவர் 50 மைல்கள் பயணிக்க முடியும், மேலும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சாலைகளின் பரந்த வலையமைப்புடன், பண்டைய ரோமின் அஞ்சல் அமைப்பு வெற்றிகரமாக இருந்தது மற்றும் கிழக்கு ரோமானியப் பேரரசைச் சுற்றி 6 ஆம் நூற்றாண்டு வரை செயல்பட்டது.

அறுவை சிகிச்சை கருவிகள் மற்றும் நுட்பங்கள்

பண்டைய ரோமானிய அறுவை சிகிச்சை கருவிகள் பாம்பீயில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

பட உதவி: விக்கிமீடியா காமன்ஸ் / நேபிள்ஸ் தேசிய தொல்பொருள் அருங்காட்சியகம்

யோனி ஸ்பெகுலம் போன்ற பல ரோமானிய அறுவை சிகிச்சை கருவிகள் , ஃபோர்செப்ஸ், சிரிஞ்ச், ஸ்கால்பெல் மற்றும் எலும்பு ரம்பம் ஆகியவை 19 மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை கணிசமாக மாறவில்லை. ரோமானியர்கள் சிசேரியன் போன்ற நடைமுறைகளுக்கு முன்னோடியாக இருந்தபோதிலும், அவர்களின் மிக மதிப்புமிக்க மருத்துவ பங்களிப்புகள் போர்க்களத்தில் தேவையின் காரணமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன.

அகஸ்டஸ் பேரரசரின் கீழ், சிறப்புப் பயிற்சி பெற்ற மருத்துவப் படைகள், அவை முதல் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கள அறுவை சிகிச்சை பிரிவுகளில் சில. , இரத்த இழப்பைக் கட்டுப்படுத்த இரத்தக் குழாய்கள் மற்றும் தமனி அறுவை சிகிச்சை கவ்விகள் போன்ற கண்டுபிடிப்புகள் காரணமாக போர்க்களத்தில் எண்ணற்ற உயிர்களைக் காப்பாற்றினார்புதிய ஆட்சேர்ப்பு, மற்றும் ஆண்டிசெப்டிக் அறுவை சிகிச்சையின் ஆரம்ப வடிவமாக சூடான நீரில் கருவிகளை கிருமி நீக்கம் செய்வதாகவும் அறியப்பட்டது, இது பின்னர் 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரை முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. ரோமானிய இராணுவ மருத்துவம் மிகவும் மேம்பட்டது என்பதை நிரூபித்தது, வழக்கமான போரில் கூட ஒரு சிப்பாய் சராசரி குடிமகனை விட நீண்ட காலம் வாழ்வார் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

ஹைபோகாஸ்ட் சிஸ்டம்

அண்டர்ஃப்ளோர் ஹீட்டிங் ஆடம்பரமானது சமீபத்தியது அல்ல. கண்டுபிடிப்பு. ஹைபோகாஸ்ட் அமைப்பு நிலத்தடி நெருப்பிலிருந்து வெப்பத்தை தொடர்ச்சியான கான்கிரீட் தூண்களால் எழுப்பப்பட்ட தரைக்கு அடியில் பரப்பியது. சுவர்களில் உள்ள புகைபோக்கிகளின் வலைப்பின்னல் காரணமாக வெப்பம் மேல் தளங்களுக்கு கூட செல்லக்கூடும், இறுதியில் வெப்பம் கூரை வழியாக வெளியேறுகிறது.

இந்த ஆடம்பரமானது பொது கட்டிடங்கள், பணக்காரர்களுக்கு சொந்தமான பெரிய வீடுகள் மற்றும் 'தெர்மே', ஹைபோகாஸ்ட் அமைப்பு அந்த நேரத்தில் பொறியியல் துறையில் ஒரு அற்புதமான சாதனையாக இருந்தது, குறிப்பாக மோசமான கட்டுமானத்தின் அபாயங்களில் கார்பன் மோனாக்சைடு விஷம், புகை உள்ளிழுத்தல் அல்லது நெருப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

Harold Jones

ஹரோல்ட் ஜோன்ஸ் ஒரு அனுபவமிக்க எழுத்தாளர் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர், நமது உலகத்தை வடிவமைத்த வளமான கதைகளை ஆராய்வதில் ஆர்வம் கொண்டவர். பத்திரிக்கை துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், அவர் விவரங்கள் மற்றும் கடந்த காலத்தை உயிர்ப்பிக்கும் உண்மையான திறமை கொண்டவர். நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் முன்னணி அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் கலாச்சார நிறுவனங்களுடன் பணிபுரிந்த ஹரோல்ட், வரலாற்றில் இருந்து மிகவும் கவர்ச்சிகரமான கதைகளை வெளிக்கொணரவும், அவற்றை உலகத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளவும் அர்ப்பணித்துள்ளார். அவரது பணியின் மூலம், கற்றல் மீதான அன்பையும், நம் உலகத்தை வடிவமைத்த மக்கள் மற்றும் நிகழ்வுகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலையும் அவர் ஊக்குவிப்பதாக நம்புகிறார். அவர் ஆராய்ச்சி மற்றும் எழுதுவதில் பிஸியாக இல்லாதபோது, ​​​​ஹரோல்ட் ஹைகிங், கிட்டார் வாசிப்பது மற்றும் தனது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதை ரசிக்கிறார்.