19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பல சிறந்த மற்றும் புதுமையான எண்ணங்களில் கூட , சுழலும் காந்தப்புலத்தைக் கண்டுபிடித்த செர்பிய-அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளரான நிகோலா டெஸ்லா, அறிவியலுக்கான அவரது பங்களிப்பின் சுத்த அளவில் தனித்து நிற்கிறார்.

அவரது அசாதாரணமான வளமான வாழ்க்கையில், டெஸ்லா குறைந்தது 278 காப்புரிமைகளை தாக்கல் செய்தார். அவரது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்புகளின் ஒரு சிறிய தேர்வு இங்கே.

1. டெஸ்லா சுருள்

அநேகமாக டெஸ்லாவின் மிகவும் பிரபலமான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் நிச்சயமாக அவரது கண்கவர் ஒன்று, டெஸ்லா சுருள் என்பது வயர்லெஸ் முறையில் மின்சாரத்தை கடத்தக்கூடிய ஒரு அமைப்பை உருவாக்கும் அவரது லட்சியத்தின் விளைவாகும்.

இந்த அமைப்பு கொண்டுள்ளது இரண்டு பாகங்கள் - ஒரு முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுருள், இரண்டும் அவற்றின் சொந்த மின்தேக்கியைக் கொண்டுள்ளன (இது மின் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது, பேட்டரி போன்றது). முதன்மைச் சுருள் ஒரு சக்தி மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் இருந்து அது பாரிய மின்னூட்டத்தைப் பெறுகிறது, இரண்டு சுருள்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் (தீப்பொறி இடைவெளி எனப்படும்) காற்றின் எதிர்ப்பை மின்னூட்டம் உடைக்கிறது. இது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, அது விரைவில் சரிந்து, இரண்டாம் நிலை சுருளில் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. இரண்டு சுருள்களுக்கு இடையே ஒரு வினாடிக்கு பல நூறு முறை மின்னழுத்தம் ஜிப்கள், இரண்டாம் நிலை சுருளின் மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்யும் வரை அது வெடிக்கும் வரைமின்னோட்டத்தின் கண்கவர் போல்ட்.

டெஸ்லா காயில் குறைந்த நடைமுறைப் பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது மின்சாரம் பற்றிய நமது புரிதலை மாற்றியது மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பல முக்கியமான மின் கண்டுபிடிப்புகள் - தொலைக்காட்சிகள் மற்றும் ரேடியோக்கள் உட்பட - தொடர்ந்து இதே தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

டெஸ்லா சுருள் நிகோலா டெஸ்லாவின் கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸ் ஆய்வகத்தில் டிசம்பர் 1899 இல் செயல்பாட்டில் உள்ளது.

பட உதவி: விக்கிமீடியா காமன்ஸ் / பொது டொமைன் வழியாக நிகோலா டெஸ்லா

2. டெஸ்லா விசையாழி

ஆட்டோமொபைல்களில் பிஸ்டன் எஞ்சினின் வெளிப்படும் வெற்றியால் ஈர்க்கப்பட்டு, டெஸ்லா தனது சொந்த டர்பைன்-பாணி இயந்திரத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தார். எல்லை-அடுக்கு விசையாழி மற்றும் ஒத்திசைவு-வகை விசையாழி என்றும் அறியப்படுகிறது, டெஸ்லாவின் விசையாழி அதன் வடிவமைப்பில் வேறுபட்டது. வழக்கமான விசையாழிகளைப் போலல்லாமல், டெஸ்லாவின் வடிவமைப்பு கத்திகளற்றதாக இருந்தது, அதற்குப் பதிலாக ஒரு அறையில் சுழலும் மென்மையான வட்டுகளைப் பயன்படுத்தி இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது.

டெஸ்லாவின் அதிநவீன விசையாழி இயந்திரம் வழக்கமான விசையாழியை விட தெளிவான நன்மைகளை வழங்கியிருந்தாலும், உண்மையில் அது பிடிக்கவில்லை. அதன் வடிவமைப்பு பிளேடு விசையாழிகளை விட மாற்றியமைக்கக்கூடியதாகவும், மலிவானதாகவும் இருந்தது, ஆனால் இது 3,600 ஆர்பிஎம் மற்றும் 675 குதிரைத்திறனை உருவாக்கி, சுவாரஸ்யமாக திறமையாகவும் இருந்தது.

3. வானொலி

ஒரு நிமிடம் காத்திருங்கள் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள் குக்லீல்மோ மார்கோனி பிரபலமாக வானொலியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லையா? சரி, மார்கோனியின் கூற்று குறைந்தபட்சம் விவாதத்திற்குரியது என்று மாறிவிடும். உண்மையில், டெஸ்லா தனது சுருள்களைப் பயன்படுத்தி, பரிமாற்றத்தில் நம்பிக்கையூட்டும் முன்னேற்றங்களைச் செய்தார்1890 களின் நடுப்பகுதியில் ரேடியோ சிக்னல்களின் வரவேற்பு, 1896 இல் மார்கோனி முதல் வயர்லெஸ் டெலிகிராஃபி காப்புரிமையைப் பெறுவதற்கு முன்பு.

1895 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டெஸ்லா தனது ஆய்வகத்திலிருந்து 33 மற்றும் 35 தெற்கு ரேடியோ சிக்னலை 50 மைல்களுக்கு அனுப்பத் தயாராக இருந்தார். மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஐந்தாவது அவென்யூ, வெஸ்ட் பாயிண்ட், NY, ஆனால் அவரது நிலத்தடி சோதனை முடிவதற்குள் பேரழிவு ஏற்பட்டது: ஒரு கட்டிட தீ டெஸ்லாவின் ஆய்வகத்தை அழித்தது, அதனுடன் அவரது வேலைகளை எடுத்துச் சென்றது. ஒரு வருடம் கழித்து, மார்கோனி இங்கிலாந்தில் தனது முதல் வயர்லெஸ் டெலிகிராம் காப்புரிமையைப் பெற்றார்.

குக்லீல்மோ மார்கோனி தனது ஆரம்பகால வயர்லெஸ் ரேடியோடெலிகிராபி டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவருடன், 1897

பட கடன்: விக்கிமீடியா காமன்ஸ் வழியாக அறியப்படாத எழுத்தாளர் / பொது டொமைன்

4. உருப்பெருக்கி டிரான்ஸ்மிட்டர்

டெஸ்லாவின் பல வேலைகளைப் போலவே, உருப்பெருக்கி டிரான்ஸ்மிட்டரும் அவரது டெஸ்லா சுருள் தொழில்நுட்பத்தின் விரிவாக்கமாகும். 1899 இல் கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸில் ஒரு ஆய்வகத்தை நிறுவிய அவர், இதுவரை மிகப்பெரிய டெஸ்லா சுருளை உருவாக்குவதற்கான இடமும் வளமும் பெற்றிருந்தார். இந்த டிரிபிள் காயில் சிஸ்டத்தை உருப்பெருக்கி டிரான்ஸ்மிட்டர் என்று அழைத்தார். இது 52 அடி விட்டம் கொண்டது, மில்லியன் கணக்கான வோல்ட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது மற்றும் 130 அடி நீள மின்னல்களை உற்பத்தி செய்தது.

5. இண்டக்ஷன் மோட்டார்

டெஸ்லாவின் பல கண்டுபிடிப்புகளைப் போலவே, தூண்டல் மோட்டாரின் கண்டுபிடிப்புக்கான வரவு போட்டியிட்டது. இந்த வழக்கில், டெஸ்லா இத்தாலிய கண்டுபிடிப்பாளர் கலிலியோ ஃபெராரிஸ், அதே தொழில்நுட்பத்தை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒரே நேரத்தில் உருவாக்கினார். ஃபெராரிஸ் மோட்டார் பற்றிய தனது கருத்தை முன்வைத்தாலும்அதன் சுழலியை முதலில் சுழற்றுவதற்கு மின்காந்த தூண்டலைப் பயன்படுத்துகிறது, டெஸ்லா இத்தாலியருக்கு முன்னால் தனது காப்புரிமையை தாக்கல் செய்தார்.

6. மாற்று மின்னோட்டம்

மனிதகுலத்திற்கு டெஸ்லாவின் மிகப்பெரிய பங்களிப்பு மாற்று மின்னோட்டத்தின் (ஏசி) வளர்ச்சியில் அவரது செல்வாக்கு ஆகும். ஒருவேளை அது கண்டிப்பாகச் சொன்னால், அவருடைய கண்டுபிடிப்புகளின் பட்டியலில் இடம்பெறக்கூடாது, ஆனால் அவரது தொழில்நுட்பம் உலகின் மேலாதிக்க மின் அமைப்பாக ஏசி உருவாவதற்குக் கருவியாக இருந்தது என்பதில் சந்தேகமில்லை.

டெஸ்லாவின் ஏசி மீதான ஆர்வம் சத்தமாக இருந்தது. தாமஸ் எடிசன் போட்டியிட்டார் - 1880களில் டெஸ்லா பணிபுரிந்தவர் - அவர் டிசியை வலுவாக ஆதரித்தார். நேரடி மின்னோட்டத்தை விட மாற்று மின்னோட்டமானது மிகவும் ஆபத்தானது என எடிசன் கருதினார், மேலும் ஏசியின் மிகப்பெரிய சாம்பியனான ஜார்ஜ் வெஸ்டிங்ஹவுஸ், டெஸ்லாவின் இண்டக்ஷன் மோட்டாரை தனது முற்றிலும் ஒருங்கிணைந்த ஏசி அமைப்பில் பயன்படுத்தியதால், பொது 'வார் ஆஃப் தி கரண்ட்ஸ்' ஏற்பட்டது. எடிசனின் எதிர்ப்பையும் மீறி, வெஸ்டிங்ஹவுஸின் ஏசி மீதான நம்பிக்கை இறுதியில் நிரூபிக்கப்பட்டது.

7. நீர்மின்சார சக்தி

ஜார்ஜ் வெஸ்டிங்ஹவுஸுடன் டெஸ்லாவின் கூட்டாண்மையின் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய தயாரிப்புகளில் ஒன்று நிச்சயமாக உலகின் முதல் நீர்மின் நிலையமான ஆடம்ஸ் பவர் ஸ்டேஷன் ஆகும். வட அமெரிக்காவின் மிக அற்புதமான இயற்கை அதிசயங்களில் ஒன்றான நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியின் அற்புதமான சக்தியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும் என்ற நீண்டகால நம்பிக்கையை இந்த புதுமையான சக்தி மையம் உணர்ந்துள்ளது. இந்த திட்டம் சர்வதேச நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட போட்டியின் மறைமுக விளைவாகும்கமிஷன், அதைச் செய்வதில் வெற்றிபெறும் ஒரு திட்டத்தைக் கண்டறிய.

போட்டியானது உலகம் முழுவதிலும் இருந்து உள்ளீடுகளை ஈர்த்தது, இதில் எடிசனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட DC மின்சாரத்தை அனுப்பும் திட்டம் அடங்கும். ஆனால் கமிஷனின் தலைவரான கெல்வின் பிரபு, 1893 சிகாகோ உலக கண்காட்சியில் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் எலெக்ட்ரிக் நிறுவனத்தின் ஏசி காட்சியால் ஈர்க்கப்பட்டார், அவர் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் மற்றும் டெஸ்லாவிடம் ஏசி டிரான்ஸ்மிட்டிங் தீர்வை உருவாக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார்.

திட்டம் சவாலானதாக நிரூபிக்கப்பட்டது. மற்றும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் பெருகிவரும் சந்தேகங்கள் இருந்தபோதிலும், டெஸ்லா அது இறுதியில் வெற்றியடையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இறுதியில், நவம்பர் 16, 1896 இல், நிலையம் செயல்படுத்தப்பட்டது மற்றும் புரட்சிகர ஆடம்ஸ் பவர் பிளாண்ட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் ஹவுஸ் மூலம் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, பஃபேலோ, NY இல் எழத் தொடங்கியது. நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, மேலும் பத்து ஜெனரேட்டர்கள் உருவாக்கப்பட்டு, நியூ யார்க் நகரத்தை மின்மயமாக்குவதற்கு ஆலையில் இருந்து ஆற்றல் பயன்படுத்தப்பட்டது.

வெஸ்டிங்ஹவுஸ் ஜெனரேட்டர்கள் நயாகரா ஃபால்ஸில் உள்ள எட்வர்ட் டீன் ஆடம்ஸ் பவர் பிளாண்ட், 1905.

பட உதவி: வெஸ்டிங்ஹவுஸ் எலக்ட்ரிக் வேலைகள் & ஆம்ப்; விக்கிமீடியா காமன்ஸ் / பொது டொமைன் வழியாக உற்பத்தி நிறுவனம்

8. நிழல் வரைபடம்

டெஸ்லாவின் ஆராய்ச்சியின் மற்றொரு பகுதி, 1895 இல் அவரது நியூயார்க் ஆய்வகத்தை அழித்த தீயினால் குறைக்கப்பட்டிருக்கலாம், இது எக்ஸ்ரே தொழில்நுட்பத்தின் வெளிப்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. பிரபலமாக, ஜெர்மன் விஞ்ஞானி வில்ஹெல்ம் கான்ராட் ரோன்ட்ஜென் அதே ஆண்டு நவம்பர் 8 ஆம் தேதி முதல் எக்ஸ்ரேயை உருவாக்கினார்.1901 இல் அவருக்கு நோபல் பரிசைப் பெற்றுத்தந்தது.

ரோன்ட்ஜென் எக்ஸ்-ரே மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட டெஸ்லா தனது சொந்த ஆர்வத்தை புதுப்பித்து, வெற்றிடக் குழாயைப் பயன்படுத்தி ஷேடோகிராப்பை உருவாக்கினார். 1896 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு காலணியின் அவரது படம், அமெரிக்காவின் முதல் எக்ஸ்ரே என்று கருதப்படுகிறது.

9. நியான் விளக்குகள்

நியான் விளக்குகள் டெஸ்லா கண்டுபிடித்ததை விட மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு. ஜார்ஜஸ் கிளாட் என்ற பிரெஞ்சுக்காரர், 1910 ஆம் ஆண்டு பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் 38 அடி நீளமுள்ள நியான் டியூப் லைட்களை காட்சிப்படுத்தியபோது நியான் யுகத்தை உருவாக்கினார். Heinrich Geißler, ஒரு ஜெர்மன் கண்ணாடி ஊதுகுழல் மற்றும் இயற்பியலாளர், ஆர்கான் போன்ற வாயுக்களால் நிரப்பப்பட்ட கண்ணாடி குழாய்கள் மூலம் மின்னோட்டத்தை இயக்குவதன் மூலம் நியான் போன்ற விளைவுகளை உருவாக்கினார்.

டெஸ்லா பல ஜீஸ்லரின் குழாய்களை வைத்திருந்தார், மேலும் அவை எரிவதைக் கவனித்தனர். அவர் தனது சுருளின் அதிர்வெண்ணை சரிசெய்ததால் அடுத்தடுத்து. இந்த வாய்ப்புக் கண்டுபிடிப்பு வயர்லெஸ் ஆற்றலில் அவர் கொண்டிருந்த ஆர்வத்தை வியத்தகு முறையில் உணர்த்தியது. 1893 ஆம் ஆண்டில், சிகாகோ வேர்ல்ட் ஃபேரில் எலக்ட்ரோட்கள் அல்லது கம்பிகளால் இயக்கப்படாமல் எரியும் டிஸ்சார்ஜ் விளக்குகளின் தேர்வை அவர் காட்சிப்படுத்தினார்.

10. டெஸ்லா வால்வு

டெஸ்லாவின் அசாதாரண மரபு அவர் இறந்து ஏறக்குறைய 80 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் பலனைத் தருகிறது. சமீபத்தில் 2021 இல், அவரது 1920 காப்புரிமை பெற்ற 'வாவுலர் கான்ட்யூட்' விஞ்ஞானிகளால் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது, அவர்கள் பல்வேறு வகைகளை அடையாளம் கண்டனர்.டெஸ்லாவின் நூற்றாண்டு பழமையான வடிவமைப்பிற்கான புதிய பயன்பாடுகள். டெஸ்லா தனது மின்னோட்டங்கள் மற்றும் சுற்றுகளுடன் பணிபுரிவதற்காக நன்கு அறியப்பட்டாலும், வால்வு அவரது மேதை வேறு அறிவியல் துறையில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான எடுத்துக்காட்டு.

இயங்கும் பாகங்கள் இல்லாத சாதனம், ஒரு தொடரைக் கொண்டுள்ளது. தலைகீழ் ஓட்டத்தின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் போது, ​​திரவத்தின் முன்னோக்கி ஓட்டத்திற்கு தெளிவான பாதையை வழங்கும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கண்ணீர்த்துளி வடிவ சுழல்கள். டெஸ்லா வால்வின் மறு-வடிவமைக்கப்பட்ட பதிப்பு வழக்கமான காசோலை வால்வுக்கு ஒரு பயனுள்ள மாற்றீட்டை வழங்க முடியும் என்று கருதப்படுகிறது, இது நகரும் பாகங்கள் தேவையில்லாமல் ஓட்டங்களைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.