19वीं सदी के अंत के कई महान और अभिनव दिमागों में भी , सर्बियाई-अमेरिकी आविष्कारक निकोला टेस्ला, जिन्होंने घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की खोज की, विज्ञान में उनके योगदान के लिए सबसे अलग हैं।

अपने असाधारण रूप से समृद्ध जीवन के दौरान, टेस्ला ने कम से कम 278 पेटेंट दायर किए। यहां उनके सबसे उल्लेखनीय आविष्कारों का एक मामूली चयन है।

1। टेस्ला कॉइल

शायद टेस्ला का सबसे प्रसिद्ध आविष्कार और निश्चित रूप से उनके सबसे शानदार आविष्कारों में से एक, टेस्ला कॉइल एक ऐसी प्रणाली बनाने की उनकी महत्वाकांक्षा का एक उत्पाद था जो वायरलेस रूप से बिजली संचारित कर सके।

सिस्टम में शामिल हैं दो भाग - एक प्राथमिक और द्वितीयक कॉइल, दोनों का अपना कैपेसिटेटर होता है (जो बैटरी की तरह विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करता है)। प्राथमिक कॉइल को एक शक्ति स्रोत से जोड़ा जाता है जिससे यह एक बड़े पैमाने पर चार्ज प्राप्त करता है, इस बिंदु पर कि चार्ज दो कॉइल (स्पार्क गैप के रूप में जाना जाता है) के बीच की जगह में हवा के प्रतिरोध को तोड़ देता है। यह एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है जो जल्द ही ढह जाता है, जिससे द्वितीयक कुंडली में विद्युत प्रवाह उत्पन्न होता है। स्पार्किंग वोल्टेज दो कॉइल के बीच एक सेकंड में कई सौ बार ज़िप करता है, द्वितीयक कॉइल के कैपेसिटेटर को तब तक चार्ज करता है जब तक कि यह एक में फट न जाएविद्युत प्रवाह का शानदार बोल्ट।

टेस्ला कॉइल का व्यावहारिक उपयोग सीमित है, लेकिन इसने बिजली के बारे में हमारी समझ को बदल दिया और 20वीं शताब्दी के कई सबसे महत्वपूर्ण विद्युत नवाचार - जिनमें टीवी और रेडियो शामिल हैं - समान तकनीकों का उपयोग करना जारी रखते हैं।

दिसंबर 1899 में निकोला टेस्ला की कोलोराडो स्प्रिंग्स प्रयोगशाला में टेस्ला कॉइल एक्शन में।

छवि क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स / पब्लिक डोमेन के माध्यम से निकोला टेस्ला

2। टेस्ला टरबाइन

ऑटोमोबाइल में पिस्टन इंजन की आकस्मिक सफलता से प्रेरित होकर, टेस्ला ने अपना स्वयं का टरबाइन-शैली का इंजन विकसित करने का निर्णय लिया। बाउंड्री-लेयर टर्बाइन और सामंजस्य-प्रकार टर्बाइन के रूप में भी जाना जाता है, टेस्ला की टर्बाइन अपने डिजाइन में अलग थी। पारंपरिक टर्बाइनों के विपरीत, टेस्ला का डिज़ाइन ब्लेड रहित था, इसके बजाय आंदोलन उत्पन्न करने के लिए एक कक्ष में घूमने वाली चिकनी डिस्क को नियोजित किया गया था।

टेस्ला का अत्याधुनिक टरबाइन इंजन वास्तव में कभी भी पकड़ा नहीं गया, भले ही इसने पारंपरिक टरबाइन पर स्पष्ट लाभ की पेशकश की। इसका डिज़ाइन ब्लेड टर्बाइनों की तुलना में उत्पादन के लिए न केवल अनुकूलनीय और सस्ता था, बल्कि यह प्रभावशाली रूप से कुशल भी था, जो 3,600 आरपीएम प्रदान करता था और 675 हॉर्स पावर उत्पन्न करता था।

3। रेडियो

आप शायद सोच रहे हैं कि एक मिनट रुकिए, क्या गुग्लिल्मो मार्कोनी ने प्रसिद्ध रूप से रेडियो का आविष्कार नहीं किया था? खैर, यह पता चला है कि मारकोनी का दावा कम से कम बहस योग्य है। वास्तव में, अपने कॉइल्स का उपयोग करते हुए, टेस्ला ने ट्रांसमिशन और में आशाजनक प्रगति की1890 के दशक के मध्य में रेडियो संकेतों का स्वागत, इससे पहले कि 1896 में मारकोनी ने पहला वायरलेस टेलीग्राफी पेटेंट निकाला था। मैनहटन में फिफ्थ एवेन्यू, वेस्ट प्वाइंट, एनवाई तक, लेकिन उसके अभूतपूर्व परीक्षण के पूरा होने से पहले आपदा आ गई: एक इमारत में आग लगने से टेस्ला की प्रयोगशाला नष्ट हो गई, जिससे उसका काम भी नष्ट हो गया। एक साल बाद, मार्कोनी ने इंग्लैंड में अपना पहला वायरलेस टेलीग्राम पेटेंट निकाला। / पब्लिक डोमेन

4. मैग्नीफाइंग ट्रांसमीटर

टेस्ला के बहुत सारे काम की तरह, मैग्नीफाइंग ट्रांसमीटर उनकी टेस्ला कॉइल तकनीक का विस्तार था। 1899 में कोलोराडो स्प्रिंग्स में एक प्रयोगशाला स्थापित करने के बाद, उनके पास अभी तक का सबसे बड़ा टेस्ला कॉइल बनाने के लिए जगह और संसाधन थे। उन्होंने इस ट्रिपल कॉइल सिस्टम को आवर्धक ट्रांसमीटर कहा। यह 52 फीट व्यास का था, लाखों वोल्ट बिजली पैदा करता था और 130 फुट लंबा बिजली पैदा करता था।

5। इंडक्शन मोटर

टेस्ला के कई नवाचारों के साथ, इंडक्शन मोटर के आविष्कार का श्रेय विवादित था। इस मामले में, टेस्ला ने इतालवी आविष्कारक गैलीलियो फेरारिस को पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने कमोबेश एक ही समय में एक ही तकनीक विकसित की थी। हालांकि फेरारी ने मोटर की अपनी अवधारणा प्रस्तुत कीजो पहले अपने रोटर को स्पिन करने के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन का उपयोग करता है, टेस्ला ने इतालवी से पहले अपना पेटेंट दायर किया।

6। प्रत्यावर्ती धारा

यकीनन टेस्ला का मानवता के लिए सबसे बड़ा योगदान प्रत्यावर्ती धारा (एसी) के विकास पर उसका प्रभाव था। शायद, सख्ती से बोलना, उनके आविष्कारों की सूची में शामिल नहीं होना चाहिए, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि उनकी तकनीक एसी के विश्व की प्रमुख विद्युत प्रणाली के रूप में उभरने में सहायक थी।

एसी के लिए टेस्ला का उत्साह मुखर था थॉमस एडिसन द्वारा चुनाव लड़ा गया - जिनके लिए टेस्ला ने 1880 के दशक में काम किया - जिन्होंने डीसी का पुरजोर समर्थन किया। एडिसन ने प्रत्यावर्ती धारा को प्रत्यक्ष धारा की तुलना में अधिक खतरनाक माना और एसी के सबसे बड़े चैंपियन, जॉर्ज वेस्टिंगहाउस के साथ, अपने पूरी तरह से एकीकृत एसी प्रणाली में टेस्ला की प्रेरण मोटर का उपयोग करते हुए, एक बहुत ही सार्वजनिक 'वार ऑफ द करंट' शुरू किया। एडिसन के विरोध के बावजूद, एसी में वेस्टिंगहाउस का विश्वास आखिरकार साबित हुआ।

7। हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर

जॉर्ज वेस्टिंगहाउस के साथ टेस्ला की साझेदारी के सबसे प्रभावशाली उत्पादों में से एक निश्चित रूप से एडम्स पावर स्टेशन था, जो दुनिया का पहला हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर प्लांट था। इस अभिनव बिजलीघर ने लंबे समय से चली आ रही आशा को साकार किया कि उत्तरी अमेरिका के सबसे शानदार प्राकृतिक अजूबों में से एक, नियाग्रा फॉल्स के भयानक बल का दोहन किया जा सकता है। यह परियोजना अंतर्राष्ट्रीय नियाग्रा फॉल्स द्वारा आयोजित एक प्रतियोगिता का अप्रत्यक्ष परिणाम थीआयोग, एक ऐसी योजना खोजने के लिए जो ठीक वैसा ही करने में सफल हो।

प्रतियोगिता ने दुनिया भर से प्रविष्टियों को आकर्षित किया, जिसमें डीसी बिजली संचारित करने का प्रस्ताव भी शामिल था जिसे एडिसन ने समर्थन दिया था। लेकिन आयोग के नेता, लॉर्ड केल्विन, 1893 के शिकागो विश्व मेले में वेस्टिंगहाउस इलेक्ट्रिक के एसी के प्रदर्शन से काफी प्रभावित थे कि उन्होंने वेस्टिंगहाउस और टेस्ला से एसी ट्रांसमिटिंग समाधान विकसित करने के लिए कहा।

परियोजना चुनौतीपूर्ण साबित हुई। और महंगा लेकिन निवेशकों के बीच बढ़ते संदेह के बावजूद, टेस्ला को कभी संदेह नहीं था कि यह अंततः सफल साबित होगा। आखिरकार, 16 नवंबर 1896 को, स्टेशन सक्रिय हो गया और क्रांतिकारी एडम्स पावर प्लांट ट्रांसफार्मर हाउस द्वारा उत्पन्न बिजली बफ़ेलो, एनवाई में बढ़ने लगी। जल्द ही, दस और जनरेटर बनाए गए और संयंत्र से ऊर्जा का उपयोग न्यूयॉर्क शहर को विद्युतीकृत करने के लिए किया गया।

नियाग्रा फॉल्स, 1905 में एडवर्ड डीन एडम्स पावर प्लांट में वेस्टिंगहाउस जनरेटर।

छवि क्रेडिट: वेस्टिंगहाउस इलेक्ट्रिक और amp के कार्य; विकिमीडिया कॉमन्स / पब्लिक डोमेन के माध्यम से निर्माण कंपनी

8। शैडोग्राफ

टेस्ला के अनुसंधान का एक अन्य क्षेत्र जो संभवतः 1895 में उनकी न्यू यॉर्क प्रयोगशाला को नष्ट करने वाली आग से कम हो गया था, एक्स-रे तकनीक के उद्भव से संबंधित है। प्रसिद्ध रूप से, जर्मन वैज्ञानिक विल्हेम कॉनराड रॉन्टगन ने उसी वर्ष 8 नवंबर को पहला एक्स-रे विकसित किया, एकअभूतपूर्व उपलब्धि जिसने उन्हें 1901 में पहला नोबेल पुरस्कार दिलाया।

रॉन्टगन के एक्स-रे से प्रेरित होकर, टेस्ला ने अपनी खुद की रुचि को नवीनीकृत किया और एक वैक्यूम ट्यूब का उपयोग करके शैडोग्राफ विकसित किया। 1896 में निर्मित एक पैर वाले जूते की उनकी छवि को अमेरिका का पहला एक्स-रे माना जाता है।

9। नियॉन रोशनी

नियॉन रोशनी एक ऐसी तकनीक का एक और उदाहरण है जिसे टेस्ला ने आविष्कार करने के बजाय उन्नत किया। एक फ्रांसीसी, जॉर्जेस क्लाउड ने नीयन युग की शुरुआत की, जब उन्होंने 1910 में पेरिस मोटर शो में 38 फुट लंबी नियॉन ट्यूबलाइट की एक जोड़ी प्रदर्शित की। एक जर्मन ग्लासब्लोअर और भौतिक विज्ञानी हेनरिक गीस्लर द्वारा, जिन्होंने आर्गन जैसी गैसों से भरे ग्लास ट्यूबों के माध्यम से करंट चलाकर नियॉन जैसा प्रभाव पैदा किया।

टेस्ला के पास गीस्लर की कई ट्यूब थीं और उन्होंने देखा कि वे अंदर से जल उठीं। उत्तराधिकार के रूप में उन्होंने अपने कुंडल की आवृत्ति को समायोजित किया। यह मौका खोज वायरलेस ऊर्जा में उनकी रुचि का एक नाटकीय अहसास था। 1893 में, उन्होंने शिकागो वर्ल्ड फेयर में इलेक्ट्रोड या तारों द्वारा संचालित किए बिना जलने वाली डिस्चार्ज लाइटों का चयन प्रदर्शित किया।

10। टेस्ला वाल्व

टेस्ला की असाधारण विरासत उनकी मृत्यु के लगभग 80 साल बाद फल देना जारी रखे हुए है। हाल ही में 2021 तक, उनके 1920 के पेटेंटेड 'वैवुलर कंड्यूट' पर वैज्ञानिकों ने दोबारा गौर किया, जिन्होंने विभिन्न प्रकार की पहचान कीटेस्ला की शताब्दी पुरानी डिजाइन के लिए नए अनुप्रयोग। जबकि टेस्ला स्पष्ट रूप से विद्युत धाराओं और सर्किट के साथ अपने काम के लिए बेहतर जाना जाता है, वाल्व एक अलग वैज्ञानिक क्षेत्र में लागू होने वाली उनकी प्रतिभा का एक दिलचस्प उदाहरण है। आपस में जुड़े अश्रु के आकार के लूप जो रिवर्स फ्लो की गति को सीमित करते हुए तरल के आगे के प्रवाह के लिए एक स्पष्ट मार्ग प्रदान करते हैं। ऐसा माना जाता है कि टेस्ला वाल्व का एक नया संस्करण पारंपरिक चेक वाल्व के लिए एक प्रभावी विकल्प प्रदान कर सकता है, जिससे प्रवाह को चलती भागों की आवश्यकता के बिना नियंत्रित किया जा सकता है।