Fiù 's am measg mòran inntinnean mòra agus ùr-ghnàthach anmoch san 19mh linn , Tha Nikola Tesla, an innleadair Serbian-Ameireaganach a lorg an raon magnetach rothlach, a’ seasamh air leth airson cho mòr sa chuir e ri saidheans.

Thairis air a bheatha air leth torrach, chuir Tesla a-steach co-dhiù 278 peutant. Seo agaibh taghadh beag de na h-innleachdan a b' ainmeile a rinn e.

1. Coil Tesla

Is dòcha gur e an innleachd as ainmeil a bh’ aig Tesla agus gu cinnteach fear den fheadhainn as iongantaiche aige, bha an coil Tesla mar thoradh air a mhiann airson siostam a chruthachadh a b’ urrainn dealan a sgaoileadh gun uèir.

Tha an siostam air a dhèanamh suas de dà phàirt - coil bun-sgoile agus àrd-sgoile, agus tha an capacitator fhèin aig gach fear (a bhios a’ stòradh lùth dealain, leithid bataraidh). Tha a’ phrìomh choil air a cheangal ri stòr cumhachd às am faigh e cosgais mhòr, chun na h-ìre gu bheil an t-uallach a’ briseadh an aghaidh an èadhair anns an àite eadar an dà choil (ris an canar a’ bheàrn sradag). Bidh seo a’ cruthachadh raon magnetach a thuiteas a dh’ aithghearr, a’ gineadh sruth dealain anns a’ choil àrd-sgoile. A ’spùtadh zips bholtachd eadar an dà choil grunn cheudan uair san diog, a’ cur cosgais air capacitator a ’choil àrd-sgoile gus an spreadh e an-asgaidh ann an abolt iongantach de shruth dealain.

Tha cleachdadh pragtaigeach cuingealaichte aig an Tesla Coil, ach dh'atharraich e ar tuigse air dealan agus tha mòran de na h-innleachdan dealain as cudromaiche san 20mh linn - a' gabhail a-steach telebhiseanan agus rèidiothan - a' leantainn air adhart a' cleachdadh teicneòlasan co-chosmhail.

Coil Tesla ag obair aig obair-lann Nikola Tesla ann an Colorado Springs, Dùbhlachd 1899.

Creideas Ìomhaigh: Nikola Tesla tro Wikimedia Commons / Public Domain

2. roth-uidheam Tesla

Air a bhrosnachadh le soirbheachas an einnsean piston ann an càraichean chàraichean, cho-dhùin Tesla an einnsean aige fhèin ann an stoidhle roth-uidheam a leasachadh. Cuideachd aithnichte mar an roth-uidheam còmhdach-crìche agus roth-uidheam seòrsa co-leanailteachd, bha roth-uidheam Tesla eadar-dhealaichte na dhealbhadh. Eu-coltach ri roth-uidheaman àbhaisteach bha dealbhadh Tesla gun lann, an àite sin a’ cleachdadh diosgan rèidh a’ cuairteachadh ann an seòmar gus gluasad a ghineadh.

Cha do ghlac einnsean roth-uidheam ùr Tesla a-riamh, eadhon ged a thug e buannachdan soilleir thairis air an roth-uidheam àbhaisteach. Bha an dealbhadh aige chan ann a-mhàin comasach air atharrachadh agus na bu shaoire ri dhèanamh na roth-uidheaman lann, ach bha e cuideachd air leth èifeachdach, a’ lìbhrigeadh 3,600 rpm agus a’ gineadh 675 each-chumhachd.

3. Rèidio

Is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh gun stad thu mionaid nach do chruthaich Guglielmo Marconi rèidio ainmeil? Uill, tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil tagradh Marconi co-dhiù ri dheasbad. Gu dearbh, a’ cleachdadh na corailean aige, rinn Tesla adhartasan gealltanach ann an tar-chuir agusfàilteachadh comharran rèidio ann am meadhan nan 1890n, mus tug Marconi a-mach a’ chiad pheutant teileagrafaidheachd gun uèir ann an 1896.

Tràth ann an 1895 bha Tesla deiseil airson comharra rèidio a chuir 50 mìle, bhon obair-lann aige aig 33 is 35 a Deas Fifth Avenue ann am Manhattan, gu West Point, NY ach thachair mòr-thubaist mus deach an deuchainn ùr aige a chrìochnachadh: sgrios teine ​​​​togail obair-lann Tesla, a’ toirt a chuid obrach leis. Bliadhna às deidh sin, thug Marconi a-mach a’ chiad peutant teileagram gun uèir aige ann an Sasainn.

Guglielmo Marconi leis an inneal-sgaoilidh agus an cuidhteas rèidio-teileagrafaidh tràth aige, 1897

Creideas Ìomhaigh: Ùghdar neo-aithnichte tro Wikimedia Commons / Raon poblach

4. Inneal-sgaoilidh meudachaidh

Coltach ri uimhir de dh’ obair Tesla, bha an inneal-sgaoilidh meudachaidh na leudachadh air an teicneòlas coil Tesla aige. Às deidh dha obair-lann a stèidheachadh ann an Colorado Springs ann an 1899, bha àite agus goireasan aige gus an coil Tesla as motha a chruthachadh fhathast. Dh'ainmich e an siostam coil trì-fhillte seo mar an inneal-sgaoilidh meudachaidh. Bha e 52 troigh ann an trast-thomhas, chruthaich e milleanan de bholt de dhealan agus rinn e boltaichean dealanaich 130-troigh a dh'fhaid.

5. Motor motair inntrigidh

Mar le mòran de innleachdan Tesla, chaidh creideas airson innleachd an motair inntrigidh a cheasnachadh. Anns a 'chùis seo, chuir Tesla an neach-innleachaidh Eadailteach Galileo Ferraris, a leasaich an aon theicneòlas aig an aon àm cha mhòr, chun na dreuchd. Ged a thug Ferraris seachad a bheachd air motaira bhios a’ cleachdadh inntrigeadh electromagnetic gus an rotor aige a shnìomh an toiseach, chuir Tesla na peutantan aige air thoiseach air an Eadailtis.

6. Sruth eile

Dh’fhaodar a ràdh gur e a’ bhuaidh a bu mhotha a chuir Tesla ris a’ chinne-daonna a bhuaidh air leasachadh sruth mu seach (AC). Is dòcha nach bu chòir dha, gu cruaidh, a bhith air a nochdadh ann an liosta de na h-innleachdan aige, ach chan eil teagamh sam bith gun robh an teicneòlas aige mar mheadhan air nochdadh AC mar phrìomh shiostam dealain an t-saoghail.

Bha dealas Tesla airson AC gu làidir. connspaid le Thomas Edison - dha an robh Tesla ag obair anns na 1880n - a bha gu mòr airson DC. Bha Edison den bheachd gu robh an t-sruth eile na bu chunnartaiche na sruth dìreach agus thàinig ‘War of the Currents’ gu math poblach às a dhèidh, leis a’ churaidh as motha aig AC, George Westinghouse, a’ cleachdadh motair inntrigidh Tesla anns an t-siostam AC làn-amalaichte aige. A dh'aindeoin Edison na aghaidh, chaidh creideas Westinghouse ann an AC a dhearbhadh mu dheireadh.

7. Cumhachd dealan-uisge

B’ e aon de na toraidhean as drùidhtiche ann an com-pàirteachas Tesla le George Westinghouse gu cinnteach Stèisean Cumhachd Adams, a’ chiad ionad cumhachd dealan-uisge san t-saoghal. Thuig an taigh-cumhachd ùr-ghnàthach seo dòchas a bha air a bhith ann o chionn fhada gum faodadh feachd uamhasach Eas Niagara, aon de na h-iongantasan nàdarra as iongantaiche ann an Ameireaga a Tuath, a bhith air a chleachdadh. Bha am pròiseact mar thoradh neo-dhìreach air farpais, air a chuir air dòigh le Eas Niagara Eadar-nàiseantaCoimisean, gus plana a lorg a shoirbhicheas le sin a dhèanamh.

Tharraing a’ cho-fharpais tagraidhean bho air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach moladh airson dealan DC a chuir a-mach a chaidh aontachadh le Edison. Ach bha ceannard a’ Choimisein, am Morair Kelvin, air leth toilichte leis an taisbeanadh AC aig Westinghouse Electric aig Fèill na Cruinne ann an Chicago ann an 1893 gun do dh’ iarr e air Westinghouse agus Tesla fuasgladh tar-chuir AC a leasachadh.

Bha am pròiseact dùbhlanach agus daor ach a dh’ aindeoin amharas mòr am measg luchd-tasgaidh, cha robh Tesla a-riamh ann an teagamh gum biodh e soirbheachail aig a’ cheann thall. Mu dheireadh, air 16 Samhain 1896, chaidh an stèisean a chuir an gnìomh agus thòisich an dealan a chaidh a chruthachadh leis an taigh-atharrachaidh Adams Power Plant Transformer House a’ dol a-steach gu Buffalo, NY. Ro fhada, chaidh deich gineadair a bharrachd a thogail agus chaidh lùth bhon ionad a chleachdadh gus Cathair New York a thogail.

Gineadairean Westinghouse aig Ionad Cumhachd Edward Dean Adams ann an Eas Niagara, 1905.

Creideas Ìomhaigh: Obraichean Westinghouse Electric & Companaidh saothrachaidh tro Wikimedia Commons / raon poblach

8. An dubhar

Tha raon eile de rannsachadh Tesla a bha dualtach a bhith air a lughdachadh leis an teine ​​a sgrios an obair-lann aige ann an New York ann an 1895 co-cheangailte ri mar a nochd teicneòlas X-ray. Gu h-ainmeil, leasaich an neach-saidheans Gearmailteach Wilhelm Conrad Röntgen a’ chiad X-ray air 8 Samhain den aon bhliadhna, acoileanadh ùr-nodha a choisinn a’ chiad Duais Nobel dha ann an 1901.

Air a bhrosnachadh le X-ray Röntgen, dh’ ùraich Tesla an ùidh aige fhèin agus leasaich e an Shadowgraph a’ cleachdadh tiùb falamh. Thathas den bheachd gur e an ìomhaigh aige de bhròg le cas innte, a chaidh a dhèanamh ann an 1896, a’ chiad X-ray ann an Ameireagaidh.

9. Solais neon

Tha solais neon mar eisimpleir eile de theicneòlas a chuir Tesla air adhart seach a bhith air a chruthachadh. Thug Frangach, Georges Claude, a-steach an aois neon nuair a sheall e paidhir de sholais tiùb neon 38 troighean a dh'fhaid aig Taisbeanadh Motair Paris ann an 1910. Ach chaidh rudeigin coltach ri solais neon a leasachadh deicheadan roimhe sin ann am meadhan an 19mh linn le Heinrich Geißler, neach-sèididh glainne Gearmailteach agus fiosaig a thug a-mach buaidhean coltach ri neon le bhith a’ ruith sruth tro phìoban glainne làn de ghasaichean mar argon.

Bha grunn de phìoban Geißler aig Tesla agus chunnaic iad gun do las iad suas leantainneachd fhad ‘s a bha e ag atharrachadh tricead a choil. Bha an lorg cothrom seo na fhìor shealladh den ùidh aige ann an lùth gun uèir. Ann an 1893, sheall e taghadh de sholais sgaoilidh a bha a’ lasadh suas gun a bhith air an cleachdadh le dealanan no uèirichean aig Fèill an t-Saoghail ann an Chicago.

10. Bhalbhaiche Tesla

Tha dìleab iongantach Tesla fhathast a’ toirt toradh faisg air 80 bliadhna às deidh a bhàis. Cho fada ri 2021, thug luchd-saidheans sùil a-rithist air an ‘vavular conduit’ aige le peutant ann an 1920, a chomharraich measgachadh detagraidhean ùra airson dealbhadh aois Tesla. Ged a tha e follaiseach gu bheil Tesla nas ainmeile airson na h-obrach aige le sruthan dealain agus cuairtean, tha a’ bhalbhaiche na eisimpleir inntinneach den ghnè aige ga chur an sàs ann an raon saidheansail eadar-dhealaichte.

Tha an inneal, aig nach eil pàirtean gluasadach, a’ nochdadh sreath de lùban eadar-cheangailte ann an cumadh teardrop a bheir seachad slighe shoilleir airson sruthadh leaghan air adhart fhad ‘s a tha e a’ cuingealachadh astar an t-sruth cùil. Thathas den bheachd gum faodadh dreach ath-innleachadh den bhalbhag Tesla roghainn èifeachdach eile a thoirt seachad seach a’ bhalbhaiche sgrùdaidh gnàthach, a’ leigeil le sruthan a bhith air an smachdachadh gun fheum air pàirtean gluasadach.