Dönen manyetik alanı keşfeden Sırp asıllı Amerikalı mucit Nikola Tesla, 19. yüzyılın sonlarında yaşamış pek çok büyük ve yenilikçi beyin arasında bile bilime yaptığı katkının büyüklüğüyle öne çıkmaktadır.

Olağanüstü üretken yaşamı boyunca Tesla en az 278 patent başvurusunda bulunmuştur. İşte en kayda değer icatlarından mütevazı bir seçki.

1. Tesla bobini

Muhtemelen Tesla'nın en ünlü icadı ve kesinlikle en görkemlilerinden biri olan Tesla bobini, elektriği kablosuz olarak iletebilecek bir sistem yaratma tutkusunun bir ürünüydü.

Sistem iki parçadan oluşur - birincil ve ikincil bobin, her ikisi de kendi kapasitörüne sahiptir (elektrik enerjisini bir pil gibi depolar). Birincil bobin, yükün iki bobin arasındaki boşluktaki (kıvılcım aralığı olarak bilinir) hava direncini kırdığı noktaya kadar büyük bir yük aldığı bir güç kaynağına bağlanır. Bu, kısa sürede bir manyetik alan yaratırKıvılcım voltajı saniyede birkaç yüz kez iki bobin arasında dolaşarak, ikincil bobinin kapasitörünü muhteşem bir elektrik akımı patlamasıyla serbest kalana kadar şarj eder.

Tesla Bobini'nin pratik kullanımı sınırlıdır, ancak elektrik anlayışımızı değiştirmiştir ve 20. yüzyılın en önemli elektrik yeniliklerinin çoğu - TV'ler ve radyolar dahil - benzer teknolojileri kullanmaya devam etmektedir.

Tesla bobini Nikola Tesla'nın Colorado Springs laboratuvarında çalışırken, Aralık 1899.

Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Public Domain aracılığıyla Nikola Tesla

2. Tesla türbini

Pistonlu motorun otomobillerdeki yükselen başarısından esinlenen Tesla, kendi türbin tarzı motorunu geliştirmeye karar verdi. Sınır tabaka türbini ve kohezyon tipi türbin olarak da bilinen Tesla'nın türbini tasarımıyla farklıydı. Geleneksel türbinlerin aksine Tesla'nın tasarımı bıçaksızdı, bunun yerine hareket üretmek için bir hazne içinde dönen pürüzsüz diskler kullanıyordu.

Tesla'nın son teknoloji türbin motoru, geleneksel türbine göre açık avantajlar sunmasına rağmen hiçbir zaman gerçekten tutmadı. Tasarımı sadece uyarlanabilir ve üretimi kanatlı türbinlerden daha ucuz olmakla kalmıyor, aynı zamanda 3.600 rpm hız ve 675 beygir gücü üreterek etkileyici bir şekilde verimliydi.

3. Radyo

Muhtemelen bir dakika Guglielmo Marconi'nin radyoyu icat etmediğini düşünüyorsunuzdur. Marconi'nin iddiasının en azından tartışmalı olduğu ortaya çıktı. Aslında Tesla, bobinlerini kullanarak, Marconi 1896'da ilk kablosuz telgraf patentini almadan önce, 1890'ların ortalarında radyo sinyallerinin iletimi ve alımı konusunda umut verici ilerlemeler kaydetti.

1895'in başlarında Tesla, Manhattan'daki 33 ve 35 South Fifth Avenue'deki laboratuarından West Point, NY'a 50 millik bir radyo sinyali göndermeye hazırdı, ancak çığır açan testi tamamlanamadan bir felaket meydana geldi: bir bina yangını Tesla'nın laboratuarını yok etti ve çalışmalarını da beraberinde götürdü. Bir yıl sonra Marconi İngiltere'de ilk kablosuz telgraf patentini aldı.

Guglielmo Marconi ilk kablosuz radyotelegrafi vericisi ve alıcısı ile, 1897

Resim Kredisi: Wikimedia Commons üzerinden bilinmeyen yazar / Kamu malı

4. Büyüteçli verici

Tesla'nın çalışmalarının çoğu gibi, Büyüteç vericisi de Tesla bobini teknolojisinin bir uzantısıydı. 1899'da Colorado Springs'te bir laboratuvar kurduğunda, şimdiye kadarki en büyük Tesla bobinini yaratacak alana ve kaynaklara sahipti. Bu üçlü bobin sistemine Büyüteç vericisi adını verdi. 52 fit çapındaydı, milyonlarca volt elektrik üretiyor ve 130 fit uzunluğunda yıldırımlar üretiyordu.

5. İndüksiyon motoru

Tesla'nın pek çok yeniliğinde olduğu gibi, endüksiyon motorunun icadı da tartışmalıydı. Bu durumda Tesla, aynı teknolojiyi aşağı yukarı aynı zamanda geliştiren İtalyan mucit Galileo Ferraris'i geride bıraktı. Ferraris, rotorunu döndürmek için elektromanyetik endüksiyon kullanan bir motor konseptini ilk olarak sunmasına rağmen, Tesla patentlerini İtalyan'dan önce aldı.

6. Alternatif akım

Muhtemelen Tesla'nın insanlığa en büyük katkısı alternatif akımın (AC) geliştirilmesindeki etkisiydi. Belki de icatlarının bir listesinde kesinlikle yer almamalı, ancak teknolojisinin AC'nin dünyanın baskın elektrik sistemi olarak ortaya çıkmasında etkili olduğuna şüphe yok.

Tesla'nın AC'ye olan tutkusu, Tesla'nın 1880'lerde çalıştığı ve DC'yi şiddetle tercih eden Thomas Edison tarafından şiddetle karşı çıkıldı. Edison alternatif akımı doğru akımdan daha tehlikeli olarak gördü ve AC'nin en büyük şampiyonu George Westinghouse'un Tesla'nın indüksiyon motorunu tamamen entegre AC sisteminde kullanmasıyla halka açık bir 'Akımlar Savaşı' başladı.Muhalefet, Westinghouse'un AC'ye olan inancını nihayetinde haklı çıkardı.

7. Hidroelektrik enerji

Tesla'nın George Westinghouse ile ortaklığının en etkileyici ürünlerinden biri, dünyanın ilk hidroelektrik santrali olan Adams Elektrik Santrali'ydi. Bu yenilikçi elektrik santrali, Kuzey Amerika'nın en muhteşem doğa harikalarından biri olan Niagara Şelalesi'nin müthiş gücünden yararlanılabileceğine dair uzun süredir var olan bir umudu gerçekleştirdi.Uluslararası Niagara Şelaleleri Komisyonu, tam da bunu başaracak bir plan bulmak için.

Yarışma, Edison tarafından onaylanan DC elektrik iletimi önerisi de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanından katılımları çekti. Ancak Komisyon'un lideri Lord Kelvin, Westinghouse Electric'in 1893 Chicago Dünya Fuarı'nda AC'yi sergilemesinden yeterince etkilendi ve Westinghouse ve Tesla'dan bir AC iletim çözümü geliştirmelerini istedi.

Projenin zorlu ve pahalı olduğu kanıtlandı, ancak yatırımcılar arasında artan şüpheciliğe rağmen Tesla, nihayetinde başarılı olacağından asla şüphe duymadı. Sonunda, 16 Kasım 1896'da istasyon etkinleştirildi ve devrim niteliğindeki Adams Enerji Santrali Transformatör Binası tarafından üretilen elektrik Buffalo, NY'a akmaya başladı. Çok geçmeden on jeneratör daha inşa edildi veSantralden elde edilen enerji New York'u elektriklendirmek için kullanıldı.

Niagara Şelalesi'ndeki Edward Dean Adams Elektrik Santrali'nde Westinghouse jeneratörleri, 1905.

Resim Kredisi: Wikimedia Commons / Kamu malı aracılığıyla Westinghouse Electric & Manufacturing Company'nin çalışmaları

8. Gölge grafiği

Tesla'nın araştırmalarının 1895'te New York'taki laboratuvarını yok eden yangın nedeniyle muhtemelen kısıtlanan bir başka alanı da X-ışını teknolojisinin ortaya çıkışıyla ilgilidir. Ünlü Alman bilim adamı Wilhelm Conrad Röntgen aynı yılın 8 Kasım'ında ilk X-ışınını geliştirdi ve bu çığır açan başarı ona 1901'de ilk Nobel Ödülü'nü kazandırdı.

Röntgen'in X-ışınından esinlenen Tesla, kendi ilgisini yeniledi ve bir vakum tüpü kullanarak Shadowgraph'ı geliştirdi. 1896'da ürettiği, içinde ayak olan bir ayakkabı görüntüsünün Amerika'nın ilk X-ışını olduğu düşünülüyor.

9. Neon ışıkları

Neon ışıkları, Tesla'nın icat etmekten ziyade geliştirdiği bir başka teknoloji örneğidir. 1910 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda bir çift 38 fit uzunluğunda neon tüp ışığını sergilediğinde bir Fransız, Georges Claude, neon çağını başlattı. Ancak neon aydınlatmaya benzer bir şey, 19. yüzyılın ortalarında Alman bir cam üfleyici ve fizikçi olan Heinrich Geißler tarafından onlarca yıl önce geliştirilmişti.Argon gibi gazlarla dolu cam tüplerden akım geçirerek neon benzeri etkiler yaratır.

Tesla'nın elinde Geißler'in tüplerinden birkaç tane vardı ve bobinin frekansını ayarladığında tüplerin art arda yandığını gözlemledi. Bu tesadüfi keşif, kablosuz enerjiye olan ilgisinin çarpıcı bir şekilde gerçekleşmesiydi. 1893'te Chicago Dünya Fuarı'nda elektrotlar ya da kablolarla beslenmeden yanan bir dizi deşarj lambası sergiledi.

10. Tesla valfi

Tesla'nın olağanüstü mirası, ölümünden yaklaşık 80 yıl sonra meyve vermeye devam ediyor. 2021 gibi yakın bir tarihte, 1920 patentli 'vavüler kanalı', Tesla'nın asırlık tasarımı için çeşitli yeni uygulamalar belirleyen bilim adamları tarafından yeniden gözden geçirildi. Tesla, elektrik akımları ve devreleriyle ilgili çalışmalarıyla daha çok tanınsa da, vana, dehasının ilginç bir örneğidirfarklı bir bilimsel alana uygulanmıştır.

Hareketli parçası bulunmayan cihaz, sıvının ileri akışı için net bir yol sağlarken ters akış hızını sınırlayan bir dizi birbirine bağlı gözyaşı damlası şeklinde döngüye sahiptir. Tesla valfinin yeniden tasarlanmış bir versiyonunun, akışların hareketli parçalara ihtiyaç duyulmadan kontrol edilmesine olanak tanıyarak geleneksel çek valfe etkili bir alternatif sağlayabileceği düşünülmektedir.