ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, 1899 ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡਿਕਨਸਨ V. ਐਲੀ ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ (ਲੋਸ਼ਮੀ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ) / ਕਰੀਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਦਿਮਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ , ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ, ਸਰਬੀਆਈ-ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜੀ ਜਿਸਨੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਮ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 278 ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ। ਇੱਥੇ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਚੋਣ ਹੈ।
1. ਟੇਸਲਾ ਕੋਇਲ
ਸ਼ਾਇਦ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਢ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਢ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਸਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਸੀ ਜੋ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੋ ਹਿੱਸੇ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ, ਜਿਸਦੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੈਪੇਸੀਟੇਟਰ ਹਨ (ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਕਿ ਚਾਰਜ ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ (ਸਪਾਰਕ ਗੈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਢਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੌ ਵਾਰ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ਿਪ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੈਪੀਸੀਟੇਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਫਟਦਾਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੋਲਟ।
ਟੇਸਲਾ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸੀਮਤ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲਈ ਕਾਢਾਂ - ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਸਮੇਤ - ਸਮਾਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ, ਦਸੰਬਰ 1899 ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਕੋਇਲ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨਿਕੋਲਾ ਟੇਸਲਾ ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ ਦੁਆਰਾ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡੀ-ਡੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੌਰਮੈਂਡੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਬਾਰੇ 10 ਤੱਥ2. ਟੇਸਲਾ ਟਰਬਾਈਨ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉੱਭਰਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣਾ ਟਰਬਾਈਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਬਾਊਂਡਰੀ-ਲੇਅਰ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਕੋਹੇਸ਼ਨ-ਟਾਈਪ ਟਰਬਾਈਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਸੀ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਲੇਡ ਰਹਿਤ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਦੋਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਫੜਿਆ ਗਿਆ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਲੇਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਵੀ ਸੀ, 3,600 rpm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ 675 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ।
3। ਰੇਡੀਓ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਗੁਗਲੀਏਲਮੋ ਮਾਰਕੋਨੀ ਨੇ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ? ਖੈਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੋਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਹਿਸਯੋਗ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ1890 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੋਨੀ ਦੁਆਰਾ 1896 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫੀ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ।
1895 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ 33 ਅਤੇ 35 ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲੈਬ ਤੋਂ 50 ਮੀਲ ਦੂਰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ। ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੇਂ ਐਵੇਨਿਊ, ਵੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ, NY ਤੱਕ ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਬਾਹੀ ਆ ਗਈ: ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਲੈਬ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਕੋਨੀ ਨੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ ਪੇਟੈਂਟ ਲਿਆ।
ਗੁਗਲੀਏਲਮੋ ਮਾਰਕੋਨੀ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰੇਡੀਓਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਨਾਲ, 1897
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਅਣਜਾਣ ਲੇਖਕ / ਜਨਤਕ ਡੋਮੇਨ
4. ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਉਸਦੀ ਟੇਸਲਾ ਕੋਇਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਸੀ। 1899 ਵਿੱਚ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਬ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਕੋਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟੇਸਲਾ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਇਸ ਟ੍ਰਿਪਲ ਕੋਇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਦਾ ਵਿਆਸ 52 ਫੁੱਟ ਸੀ, ਇਸ ਨੇ ਲੱਖਾਂ ਵੋਲਟ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 130-ਫੁੱਟ-ਲੰਬੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੋਲਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ।
5. ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ
ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਵਾਂਗ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਢ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਤਾਲਵੀ ਖੋਜਕਰਤਾ ਗੈਲੀਲੀਓ ਫੇਰਾਰੀਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪੋਸਟ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੇਰਾਰੀਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ।
6. ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ
ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (ਏਸੀ) ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਉਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ। ਸ਼ਾਇਦ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਹੀਏ ਤਾਂ, ਉਸਦੀ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ AC ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰਨ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਸੀ।
AC ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸੀ। ਥਾਮਸ ਐਡੀਸਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਜਿਸ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਨੇ 1880 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਜਿਸਨੇ DC ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। ਐਡੀਸਨ ਨੇ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮਝਿਆ ਅਤੇ AC ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਚੈਂਪੀਅਨ, ਜਾਰਜ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ, ਆਪਣੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ AC ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਨਤਕ 'ਵਾਰ ਆਫ਼ ਦਾ ਕਰੰਟ' ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਐਡੀਸਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, AC ਵਿੱਚ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਆਖਰਕਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।
7. ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ
ਜਾਰਜ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਮਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟ ਸੀ। ਇਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰੱਖੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਅਜੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨਿਆਗਰਾ ਫਾਲਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਆਗਰਾ ਫਾਲਸ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਅਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀਕਮਿਸ਼ਨ, ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਵੇ।
ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ DC ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਐਡੀਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਲਾਰਡ ਕੈਲਵਿਨ, 1893 ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿਸ਼ਵ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ AC ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਇੱਕ AC ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਿੰਗ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸੰਦੇਹ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਖਰਕਾਰ, 16 ਨਵੰਬਰ 1896 ਨੂੰ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਐਡਮਜ਼ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਾਊਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਬਫੇਲੋ, NY ਵਿੱਚ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਕੁਝ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਸ ਹੋਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨਿਆਗਰਾ ਫਾਲਸ, 1905 ਵਿੱਚ ਐਡਵਰਡ ਡੀਨ ਐਡਮਜ਼ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਵੈਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਜਨਰੇਟਰ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵੇਸਟਿੰਗਹਾਊਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਕੰਮ & ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ ਰਾਹੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ
8. ਸ਼ੈਡੋਗ੍ਰਾਫ
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1895 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਲੈਬ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਐਕਸ-ਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਿਲਹੇਲਮ ਕੋਨਰਾਡ ਰੌਂਟਗਨ ਨੇ ਉਸੇ ਸਾਲ 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸ-ਰੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਏ.ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਜਿਸਨੇ ਉਸਨੂੰ 1901 ਵਿੱਚ ਉਦਘਾਟਨੀ ਨੋਬਲ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦਿੱਤਾ।
ਰੋਂਟਗੇਨ ਦੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਨਵਿਆਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੈਡੋਗ੍ਰਾਫ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਹੈ, 1896 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸ-ਰੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
9. ਨਿਓਨ ਲਾਈਟਾਂ
ਨੀਓਨ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਨਤ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ, ਜਾਰਜ ਕਲੌਡ, ਨੇ ਨਿਓਨ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 1910 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ 38 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਨਿਓਨ ਟਿਊਬ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਰ ਨਿਓਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੇਨਰਿਚ ਗੀਸਲਰ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜਿਸਨੇ ਅਰਗੋਨ ਵਰਗੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਚਲਾ ਕੇ ਨਿਓਨ-ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੇਂਟ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਬਾਰੇ 10 ਤੱਥਟੇਸਲਾ ਦੇ ਕੋਲ ਗੀਸਲਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਟਿਊਬਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਤਰਾਧਿਕਾਰ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਕੋਇਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਮੌਕਾ ਖੋਜ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਅਹਿਸਾਸ ਸੀ। 1893 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਗਦੀਆਂ ਹਨ।
10। ਟੇਸਲਾ ਵਾਲਵ
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਰਾਸਤ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 80 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਫਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2021 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਦੇ 1920 ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ 'ਵੈਵਲਰ ਕੰਡਿਊਟ' ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਸੀ।ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਦੀ-ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਕਰੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ।
ਇਸ ਯੰਤਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਅੱਥਰੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੂਪਾਂ ਦਾ ਜੋ ਰਿਵਰਸ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਦੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਵਹਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੜ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਰਵਾਇਤੀ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।