Узбярэжжа Шатландыі ўсеяна 207 маякамі, большасць з якіх былі спраектаваны некалькімі пакаленнямі адной знакамітай сям'і інжынераў: Стывенсанаў. Самы знакаміты член сям'і, Роберт Стывенсан, паклаў пачатак ланцугу падзей, якія ў выніку прывялі да таго, што ён і яго нашчадкі спраектавалі шмат вядомых шатландскіх маякоў на працягу прыкладна 150 гадоў.

Сярод збудаваных Стывенсанам маякоў варта адзначыць самыя высокія. Шатландскі маяк у Скерыворы (1844 г.), самы паўночны маяк у Макл-Флуга на Шэтландскіх землях (1854 г.) і самы заходні маяк у Арднамурчане (1849 г.).

Як і велізарная колькасць маякоў, у стварэнне якіх унеслі Стывенсаны, сям'я таксама адстойвала ключавыя інжынерныя распрацоўкі, якія карэнным чынам змянілі ход будаўніцтва маякоў назаўжды. Працягвайце чытаць гісторыю пра «маяк Стывенсанаў» і іх неацэнны ўклад у асвятленне ўзбярэжжа Шатландыі.

Роберт Стывенсан быў першым, хто пабудаваў маякі ў сям'і

Роберт Стывенсан ( інжынер маяка)

З біяграфічнага нарысу нябожчыка Роберта Стывенсана: Грамадзянскі інжынер Алана Стывенсана (1807-1865).

Аўтар выявы: Wikimedia Commons

Роберт Стывенсан быў нарадзіўся ў Глазга ў 1772 годзе ў сям'і Алана і Джын Лілі Стывенсан. Бацька памёру той час як Роберт быў яшчэ малады, таму ён атрымаў адукацыю ў дабрачыннай школе. Яго маці паўторна выйшла замуж за Томаса Сміта, вытворцу лямпаў, механіка і інжынера-будаўніка, які быў прызначаны ў інаўгурацыйную Раду Northern Lighthouse ў 1786 годзе.

Хоць маці Роберта першапачаткова спадзявалася, што ён стане міністрам, ён у рэшце рэшт пайшоў за сваім пайшоў па слядах айчыма і ўладкаваўся памочнікам інжынера. У 1791 годзе Роберт кіраваў будаўніцтвам Клайдскага маяка на рацэ Клайд.

Першае афіцыйнае згадванне Роберта Стывенсана ў сувязі з Радай Паўночнага маяка адбылося тады, калі яго айчым даверыў яму кіраванне будынкам. маяка Пентленд-Скеррыс у 1794 годзе. Затым ён быў прыняты ў якасці партнёра Сміта, пакуль не стаў адзіным інжынерам у 1808 годзе.

Роберт Стывенсан найбольш вядомы дзякуючы маяку Бэл-Рок

Падчас знаходжання Стывенсана ў якасці ' Інжынер праўлення», у 1808-1842 гадах ён адказваў за будаўніцтва як мінімум 15 значных маякоў, самым важным з якіх быў маяк Бэл-Рок, які дзякуючы сваёй складанай інжынерыі стаў найвялікшым творам Стывенсана. Ён пабудаваў маяк разам з галоўным інжынерам Джонам Рэні і прарабам Фрэнсісам Уатам.

Асяроддзе ўскладніла будаўніцтва маяка Бэл-Рок. Мала таго, што ён быў убудаваны ў пяшчанікавы рыф, Паўночнае мора стварыла небяспечнае і вельмі абмежаванаеумовы працы.

Стывенсан таксама распрацаваў маяковы апарат, які быў усталяваны ў ірландскіх маяках і маяках у калоніях, напрыклад, алейныя лямпы, якія верцяцца перад парабалічнымі пасярэбранымі адбівальнікамі. Самым вядомым было яго вынаходніцтва перарывістых мігатлівых агнёў - пазначаючы маяк як першы, хто выкарыстаў чырвона-белыя мігатлівыя агні - за што ён атрымаў залаты медаль ад караля Нідэрландаў.

Стывенсан таксама быў вядомы распрацоўкай гарадская інфраструктура, у тым ліку чыгуначныя лініі, масты, такія як мост Рэгента ў Шатландыі (1814) і помнікі, такія як помнік Мелвілу ў Эдынбургу (1821). Яго ўклад у інжынерыю лічыцца настолькі значным, што ў 2016 годзе ён быў уведзены ў Залу славы шатландскага машынабудавання.

Помнік Мелвілу ў Эдынбургу.

Аўтар выявы: Shutterstock

Дзеці Роберта Стывенсана пайшлі па слядах бацькі

У Роберта Стывенсана было 10 дзяцей. Трое з іх пайшлі за ім па слядах: Дэвід, Алан і Томас.

Дэвід стаў партнёрам у фірме свайго бацькі, R&A Stevenson, і ў 1853 годзе перайшоў у савет Northern Lighthouse. Разам са сваім братам Томасам паміж 1854 і 1880 гадамі ён спраектаваў мноства маякоў. Ён таксама спраектаваў маякі ў Японіі, распрацаваўшы новы метад, які дазваляе маякам лепш супрацьстаяць землятрусам.

Дыяптычная лінза, распрацаваная Дэвідам А.Стывенсан у 1899 г. для маяка Інчкейт. Ён заставаўся ў выкарыстанні да 1985 года, калі апошні наглядчык маяка быў адкліканы, а святло было аўтаматызавана.

Аўтар выявы: Wikimedia Commons

Падчас свайго знаходжання на пасадзе кіраўніка Савета Паўночнага маяка Алан Стывенсан пабудаваў 13 маякоў у Шатландыі і ваколіцах паміж 1843 і 1853 гадамі, і на працягу свайго жыцця спраектаваў больш за 30 у агульнай складанасці. Адной з яго найбольш вядомых пабудоў з'яўляецца маяк Скерывор.

Томас Стывенсан быў і дызайнерам маякоў, і метэаролагам, які спраектаваў больш за 30 маякоў на працягу свайго жыцця. Сярод трох братоў ён, магчыма, зрабіў найбольшы ўплыў на будаўніцтва маякоў, з яго метэаралагічным экранам Стывенсана і праектамі маякоў, якія адкрылі новую эру стварэння маякоў.

Сыны Дэвіда Стывенсана насілі назву будынка маяка Стывенсана

Сыны Дэвіда Стывенсана, Дэвід і Чарльз, таксама займаліся будаўніцтвам маякоў з канца 19-га стагоддзя да канца 1930-х гадоў, пабудаваўшы яшчэ каля 30 маякоў.

Да канца 1930-х гадоў тры пакаленні сям'і Стывенсанаў мелі быў адказным за будаўніцтва больш за палову маякоў Шатландыі, увядзенне новых інжынерных метадаў і метадаў і распрацоўку новых тэхналогій у працэсе.

Сцвярджаецца, што востраў Фідра на ўсходнім узбярэжжы Шатландыі натхніў Роберта Луіса «Скарбы» СтывенсанаВостраў».

Аўтар выявы: Shutterstock

Аднак інжынеры ў сям'і былі не адзінымі, хто здабыў вядомасць. Унук Роберта Стывенсана, Роберт Луіс Стывенсан, нарадзіўся ў 1850 годзе і стаў вядомым пісьменнікам, вядомым такімі творамі, як Дзіўная справа доктара Джэкіла і містэра Хайда і Востраў скарбаў.