Coasta scoțiană este presărată cu 207 faruri, dintre care majoritatea au fost proiectate de mai multe generații ale unei renumite familii de ingineri: Stevenson. Cel mai faimos membru al familiei, Robert Stevenson, a declanșat un lanț de evenimente care a dus la proiectarea de către el și de către descendenții săi a numeroase faruri scoțiene notabile de-a lungul a aproximativ 150 de ani.

Printre farurile proiectate de Stevenson se numără cel mai înalt far scoțian de la Skerryvore (1844), cel mai nordic far de la Muckle Flugga din Shetland (1854) și cel mai vestic far de la Ardnamurchan (1849).

Pe lângă numărul mare de faruri la care a contribuit familia Stevenson, familia a susținut, de asemenea, dezvoltări inginerești cheie care au schimbat fundamental cursul construcției de faruri pentru totdeauna. Citiți în continuare povestea "Farului Stevenson" și contribuția lor neprețuită la iluminarea coastelor Scoției.

Robert Stevenson a fost primul care a construit faruri în familie

Robert Stevenson (inginer de faruri)

Din Biographical Sketch of the Late Robert Stevenson: Civil Engineer, de Alan Stevenson (1807-1865).

Credit de imagine: Wikimedia Commons

Robert Stevenson s-a născut la Glasgow în 1772, din Alan și Jean Lillie Stevenson. Tatăl său a murit când Robert era încă mic, așa că a fost educat la o școală de caritate. Mama sa s-a recăsătorit cu Thomas Smith, un fabricant de lămpi, mecanic și inginer civil care fusese numit în 1786 în cadrul primului consiliu al farului din nord.

Deși mama lui Robert a sperat inițial că acesta va deveni preot, în cele din urmă a mers pe urmele tatălui său vitreg și a fost angajat ca asistent al inginerului. În 1791, Robert a supravegheat construirea farului Clyde din râul Clyde.

Prima mențiune oficială a lui Robert Stevenson în legătură cu Northern Lighthouse Board a fost atunci când tatăl său vitreg i-a încredințat superintendența construcției farului Pentland Skerries Lighthouse în 1794. A fost apoi adoptat ca partener al lui Smith până când a fost numit inginer unic în 1808.

Robert Stevenson este cel mai cunoscut pentru Farul Bell Rock.

În timpul mandatului lui Stevenson în calitate de "inginer al Consiliului", între 1808 și 1842, a fost responsabil de construirea a cel puțin 15 faruri importante, dintre care cel mai important a fost Farul Bell Rock, care, datorită ingineriei sale sofisticate, a fost opera lui Stevenson. A construit farul alături de inginerul-șef John Rennie și de maistrul Francis Watt.

Mediul înconjurător a reprezentat o provocare pentru construcția farului Bell Rock Lighthouse: nu numai că a fost construit într-un recif de gresie, dar Marea Nordului a creat condiții de lucru periculoase și foarte limitate.

Stevenson a dezvoltat, de asemenea, aparatură pentru faruri care a fost montată în farurile irlandeze și în cele din colonii, cum ar fi lămpile rotative cu ulei plasate în fața unor reflectoare parabolice placate cu argint. Cea mai notabilă a fost invenția sa de lumini intermitente - marcând farul ca fiind primul care a folosit lumini intermitente roșii și albe - pentru care a primit o medalie de aur din partea regelui dinȚările de Jos.

De asemenea, Stevenson a fost cunoscut pentru dezvoltarea infrastructurii orașelor, inclusiv a liniilor de cale ferată, a podurilor, cum ar fi Podul Regent din Scoția (1814) și a monumentelor, cum ar fi Monumentul Melville din Edinburgh (1821). Contribuția sa la inginerie este considerată atât de importantă încât a fost inclus în Scottish Engineering Hall of Fame în 2016.

Monumentul Melville din Edinburgh.

Credit de imagine: Shutterstock

Copiii lui Robert Stevenson au călcat pe urmele tatălui lor

Robert Stevenson a avut 10 copii, dintre care trei i-au călcat pe urme: David, Alan și Thomas.

David a devenit partener în firma tatălui său, R&A Stevenson, iar în 1853 s-a mutat la Northern Lighthouse Board. Împreună cu fratele său Thomas, între 1854 și 1880 a proiectat numeroase faruri. A proiectat, de asemenea, faruri în Japonia, dezvoltând o metodă inedită pentru a permite farurilor să reziste mai bine la cutremure.

Lentila dioptică proiectată de David A. Stevenson în 1899 pentru farul Inchkeith. A rămas în uz până în 1985, când ultimul paznic al farului a fost retras și farul a fost automatizat.

Credit de imagine: Wikimedia Commons

În timpul mandatului său de șef al Northern Lighthouse Board, Alan Stevenson a construit 13 faruri în Scoția și în jurul acesteia între 1843 și 1853, iar în timpul vieții sale a proiectat în total peste 30. Unul dintre cele mai importante faruri construite de el este Skerryvore Lighthouse.

Thomas Stevenson a fost atât un designer de faruri, cât și un meteorolog care a proiectat peste 30 de faruri de-a lungul vieții sale. Între cei trei frați, el a avut, fără îndoială, cel mai mare impact în domeniul ingineriei farurilor, ecranul său meteorologic Stevenson și modelele sale de faruri deschizând o nouă eră de creare a farurilor.

Fiii lui David Stevenson au dus mai departe numele Stevenson pentru construcția farurilor.

Fiii lui David Stevenson, David și Charles, au continuat, de asemenea, să lucreze în domeniul farurilor de la sfârșitul secolului al XIX-lea până la sfârșitul anilor 1930, construind încă aproape 30 de faruri.

Până la sfârșitul anilor 1930, trei generații ale familiei Stevenson au fost responsabile pentru construirea a mai mult de jumătate din farurile scoțiene, fiind pionieri în noi metode și tehnici de inginerie și dezvoltând noi tehnologii în acest proces.

S-a afirmat că Insula Fidra de pe coasta de est a Scoției a inspirat "Insula comorii" a lui Robert Louis Stevenson.

Credit de imagine: Shutterstock

Cu toate acestea, inginerii din cadrul familiei nu au fost singurii care și-au găsit faima. Nepotul lui Robert Stevenson, Robert Louis Stevenson, s-a născut în 1850 și a devenit un scriitor celebru, cunoscut pentru lucrări precum Cazul ciudat al doctorului Jekyll și al domnului Hyde și Insula comorii.