رىم ئىمارەتلىرى ۋە يادىكارلىقلىرى يەنىلا نۇرغۇن شەھەرلىرىمىزدە تۇرۇپ كەلدى. شەھەرلەر ، بەزى قۇرۇلمىلار ھازىرمۇ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. ئۇلار قەدىمكى يۇنانلاردىن بىلەتتى. بۇ ئىككى خىل ئۇسلۇب كىلاسسىك بىناكارلىق دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ پرىنسىپلىرى ھازىرمۇ زامانىۋى بىناكارلىق ئۇستىلىرى تەرىپىدىن قوللىنىلىدۇ. ئاق پىلاستىر ياكى كاۋاپداننى تۈگمە قىلىپ ئىشلىتىش. بۇ ئۇسلۇبتا ياسالغان زامانىۋى ئىمارەتلەر يېڭى كلاسسىك دەپ تەسۋىرلەنگەن.

1. قوۋۇق ۋە قوتان

رىملىقلار كەشىپ قىلمىغان ، ئەمما قوۋۇق ۋە قوتاننى ئىگىلىگەن ، ئۇلارنىڭ بىنالىرىغا گرېتسىيەلىكلەر بولمىغان يېڭى ئۆلچەم ئېلىپ كەلگەن.

ئوقيا تېخىمۇ كۆپ نەرسىلەرنى ئېلىپ يۈرەلەيدۇ. ئېغىرلىقى تۈز لىمغا قارىغاندا ئۇزۇن بولۇپ ، تۈۋرۈكنى قوللىماي ئۇزۇن ئارىلىقنى كېڭەيتكىلى بولىدۇ. رىملىقلار قوۋۇقلارنىڭ يېرىم چەمبەر بولۇشىنىڭ ھاجىتى يوقلىقىنى ھېس قىلىپ ، ئۇلارنىڭ ئۇزۇن كۆۋرۈك ياسىشىغا شارائىت يارىتىپ بەردى. بىر قاتار ئەگمە شەكىللەر ئۇلارنىڭ تېخىمۇ ئېگىز بوشلۇقلارنى ياسىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بەردىسۇ ئۈزۈش كۆلچىكى. ئۆگزىدىكى ئۆگزىلەر كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان يېڭىلىق ئىدى. ئەڭ كەڭ قەۋەتلىك رىم ئۆگزىسى دىئوكلېتيان ئوردىسىدىكى تەخت ئۆيىنىڭ ئۈستىدىكى 100 فۇت كەڭلىكتىكى ئۆگزە ئىدى.

2. گۈمبەزلەر

پانتېخوننىڭ ئىچكى قىسمى ، رىم ، c. 1734. رەسىم ئىناۋىتى: ئاممىۋى دائىرە ، Wikimedia Commons ئارقىلىق

گۈمبەزلەر ئايلانما گېئومېتىرىيەنىڭ ئوخشاش پرىنسىپلىرىنى ئىشلىتىپ ، ئىچكى قوللىشى بولمىغان چوڭ رايونلارنى قاپلايدۇ.

گۈمبەز ئاممىۋى بىنالارنىڭ ، بولۇپمۇ مۇنچانىڭ مۇھىم ۋە داڭلىق ئالاھىدىلىكىگە ئايلاندى. 2-ئەسىرگە كەلگەندە ، پانتېخون ئىمپېراتور خادىرىيان دەۋرىدە تاماملانغان ، ئۇ يەنىلا دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ قوللىمايدىغان بېتون گۈمبەز.

3. كونكېرت

قەدىمكى گرېتسىيە گېئومېتىرىيەلىك ئۆگىنىشنى ئىگىلەش ۋە پىششىقلاش بىلەن بىللە ، رىملىقلارنىڭمۇ ھەيران قالارلىق ماتېرىيالى بار. بېتون رىملىقلارنى پەقەت ئويۇلغان تاش ياكى ياغاچ بىلەنلا بىنا قىلىشتىن ئازاد قىلدى. بوشلۇقنى قورشاش ۋە ئۇنىڭ ئۈستىگە ئۆگزىسىنى يۆلەشنىڭ ئاددىي قوللىنىشچانلىقىدىن كۆپ. ئىمارەتلەر بىناكارلىق ۋە بېزەكچىلىك جەھەتتە گۈزەل بولۇپ كېتىشى مۇمكىن.

رىم ماتېرىيالى بىلەن ئوخشىشىپ كېتىدۇبۈگۈن بىز ئىشلىتىۋاتقان پورتلاند سېمونت. قۇرۇق يىغىلىش (بەلكىم خارابىلىك بولۇشى مۇمكىن) مىناميوت بىلەن ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، سۇ ئېلىپ قاتتىقلىشىدۇ. رىملىقلار ئوخشىمىغان مەقسەتتە بىر قاتار بېتونلارنى مۇكەممەللەشتۈردى ، ھەتتا سۇ ئاستىدا قۇردى.

4. دۆلەت ئىچى بىناكارلىقى

خادىرىياننىڭ ۋىللاسى. رەسىم ئىناۋىتى: ئاممىۋى ساھە ، Wikimedia Commons ئارقىلىق

رىم پۇقرالىرىنىڭ كۆپىنچىسى ئاددىي قۇرۇلۇشلاردا ، ھەتتا بىر يۈرۈش بىنالاردا تۇراتتى. بايلار گەرچە داچىلاردىن ھۇزۇرلانغان بولسىمۇ ، رىم يازنىڭ ئىسسىقلىقىدىن ۋە كىشىلەر توپىدىن قۇتۇلۇش ئۈچۈن دۆلەت ئىستىھكامى ئىدى. ئىمپېراتور خادىرىياننىڭ تىۋولىدىكى داچىسى باغچا ، مۇنچا ، تىياتىرخانا ، بۇتخانا ۋە كۈتۈپخانىلار بار 30 نەچچە بىنادىن تەركىب تاپقان. خادرىئان ھەتتا ئۆي ئىچىدىكى ئارالدا تارتقىلى بولىدىغان تارتما كۆۋرۈك بىلەن تولۇق كىچىك ئۆيى بار ئىدى. تونىل خىزمەتچىلەرنىڭ خوجايىنلىرىنى ئاۋارە قىلماي ئايلىنىپ يۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ بەردى. نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ مۇنچا ، سۇ تۇرۇبىسى ۋە ئېرىق-ئۆستەڭ ۋە يەر ئاستى مەركىزى ئىسسىنىش قاتارلىقلار بار. موزايكا پول ۋە تام تاملىرىنى زىننەتلىدى.

5. ئاممىۋى بىنالار

كۆڭۈل ئېچىش ، پۇقرالارنىڭ غۇرۇرىنى ئۇرغۇتۇش ، دۇئا-تىلاۋەت قىلىش ۋە باي ۋە كۈچلۈكلەرنىڭ كۈچى ۋە كەڭ قورساقلىقىنى نامايان قىلىش ئۈچۈن ئېسىل ئاممىۋى قۇرۇلۇشلار قۇرۇلدى. رىم ئۇلار بىلەن تولغان ، ئەمما ئىمپېرىيە قەيەردەكەڭ تارقالغان ، ھەيۋەتلىك ئاممىۋى ئىمارەتلەرمۇ تارقالغان. .

6. كولوسى

كەچقۇرۇن كولوس. رەسىم ئىناۋىتى: ئاممىۋى ساھە ، Wikimedia Commons ئارقىلىق

بۈگۈنمۇ رىمنىڭ بەلگە خاراكتېرلىك مەنزىرىلىك جايلىرىنىڭ بىرى ، كولوس سارىيى 50،000،000،000 تاماشىبىننى سىغدۇرالايدىغان چوڭ مەيدان ئىدى. ئۇ مىلادىيە 70 - 72 يىللار ئەتراپىدا ئىمپېراتور ۋېسپاسيان تەرىپىدىن نېرونىڭ شەخسىي ئوردىسىنىڭ ئورنىدا ياسالغان. يەھۇدىي توپىلاڭ. ئۇ تۆت قاتلامدا بولۇپ ، مىلادىيە 80-يىلى ۋېسپاسيان ۋاپات بولغاندىن كېيىن تاماملانغان. سۇ يولى

رىملىقلار چوڭ شەھەرلەردە ياشىيالىدى ، چۈنكى ئۇلار ئىچىملىك ​​، ئاممىۋى مۇنچا ۋە يۇندى سىستېمىسى ئۈچۈن سۇ توشۇشنى بىلەتتى.

تۇنجى سۇ يولى Aqua Appia مىلادىدىن بۇرۇنقى 312-يىلى ياسالغان. رىمدا. ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى 16.4 كىلومېتىر بولۇپ ، كۈنىگە 75 مىڭ 537 كۇب مېتىر سۇ بىلەن تەمىنلەپ ، ئومۇمىي 10 مېتىر تۆۋەنلەپ ئېقىۋاتىدۇ. 50 كىلومىتىر سۇ يەتكۈزۈش سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمى ، كۆۋرۈكنىڭ ئۆزى ئېگىزلىكى 48.8 مېتىر ، 3000 دىن 1 ى بارتۆۋەن دەرىجىدىكى تەدرىجىي ، قەدىمكى تېخنىكا بىلەن پەۋقۇلئاددە مۇۋەپپەقىيەت. مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ سىستېما كۈنىگە 200،000 m3 نىمېس شەھىرىگە ئېلىپ كېتىلگەن.

8. زەپەر قۇتىسى

ئىتالىيەنىڭ رىمدىكى كونىستانتىن قوۋۇقى. 2008. ئاددىي شەكىل ئۇلار ئۈچۈن ئالاھىدە ئەھمىيەتكە ئىگە. دەسلەپكى مىساللار مىلادىدىن بۇرۇنقى 196-يىلى لۇكىيۇس ستېرىتىنۇس ئىككىنى قويۇپ ئىسپانىيەنىڭ غەلبىسىنى تەبرىكلىگەندە ياسالغان. ئۇلار پۈتۈن ئىمپېرىيەگە تارقالغان ، تۆتىنچى ئەسىرگە قەدەر رىمدا 36 ئادەم بار.