A 18. században a "Grand Tour" a tehetős fiatalemberek beavatási rítusává vált. A hagyomány szerint az arisztokraták a befejező iskola egyfajta kidolgozott formája volt, amelynek keretében beutazták Európát, hogy a görög és római történelem, nyelv és irodalom, művészet, építészet és antikvitás témáival ismerkedjenek, miközben egy fizetett "cicerone" kísérőként és tanárként is szolgált.

A Grand Tours különösen népszerű volt a britek körében 1764 és 1796 között, köszönhetően az Európába áramló utazók és festők tömegeinek, a briteknek Rómából kiadott nagyszámú kiviteli engedélynek, valamint az általános európai béke és jólét időszakának.

Ez azonban nem tartott örökké: a Grand Tours népszerűsége az 1870-es évektől kezdve csökkent, amikor megjelentek az elérhető vasúti és gőzhajós utazási lehetőségek, valamint Thomas Cook megfizethető "Cook's Tour" népszerűsége, ami lehetővé tette a tömegturizmust, és a hagyományos Grand Tours kevésbé volt divatos.

Íme az európai Grand Tour története.

Ki ment el a Grand Tourra?

1670-es útikönyvében A Voyage of Olaszország , Richard Lassells katolikus pap és utazási író alkotta meg a "Grand Tour" kifejezést a fiatal lordok külföldi utazásainak leírására, hogy megismerjék a művészetet, a kultúrát és a történelmet. A Grand Tour utazók elsődleges demográfiai összetétele az évek során alig változott, bár elsősorban a felsőbb osztálybeli, megfelelő anyagi és rangú férfiak indultak útnak, amikor 21 éves koruk körül "nagykorúvá váltak".

"Goethe a római Campagnában", írta Johann Heinrich Wilhelm Tischbein. Róma 1787.

Képhitel: Wikimedia Commons

A 18. század végén és a 19. század elején a Grand Tours a nők számára is divatossá vált, akiket esetleg egy vénlány néni kísérhetett gardedámként. Az olyan regények, mint E. M. Forster Szoba kilátással tükrözte a Grand Tour szerepét, amely fontos része volt egy nő nevelésének és az elit társadalomba való belépésének.

A növekvő gazdagság, stabilitás és politikai jelentőség következtében a szereplők egyre szélesebb köre vállalkozott az utazásra. Hosszabb utakat tettek művészek, tervezők, gyűjtők, műkereskedelmi ügynökök és a művelt közönség nagy része is.

Mi volt az útvonal?

A Grand Tour néhány hónaptól akár több évig is tarthatott, az egyén érdeklődésétől és anyagi helyzetétől függően, és általában generációkon átívelő volt. Az átlagos brit turista Doverben kezdte, majd átkelt a La Manche-csatornán a belgiumi Oostendébe vagy a franciaországi Le Havre-ba és Calais-ba. Onnan az utazó (és ha elég tehetős volt, akkor egy csoport szolga) felbérelt egy francia nyelvű, a francia nyelvet beszélőkalauzt, mielőtt bérbe vennének vagy megszereznének egy kocsit, amelyet továbbadnának vagy szétszednének. Alternatív megoldásként a folyami hajóval egészen az Alpokig vagy a Szajnán felfelé Párizsig utaznának.

William Thomas Beckford által 1780-ban készített nagykörút térképe.

Képhitel: Wikimedia Commons

Párizsból az utazók rendszerint az Alpokon átkelve - a különösen gazdagokat széken szállították - olyan fesztiválokra igyekeztek, mint a velencei karnevál vagy a római nagyhét. Innen Lucca, Firenze, Siena és Róma vagy Nápoly, valamint Velence, Verona, Mantova, Bologna, Modena, Parma, Milánó, Torino és a Mont Cenis voltak népszerűek.

Mit csináltak az emberek a Grand Touron?

A Grand Tour egyszerre volt tanulmányút és kényeztető nyaralás. Az utazás elsődleges vonzereje a klasszikus ókor és a reneszánsz kulturális örökségének megismerésében rejlett, mint például a herculaneumi és pompeji ásatások, valamint a divatos és arisztokratikus európai társadalomba való belépés lehetőségében.

Johann Zoffany: A Gore család és George, harmadik Cowper gróf, 1775 körül.

Emellett sokan írtak arról a szexuális szabadságról, amely a kontinensen és az otthoni társadalomtól való távolmaradással járt. A külföldi utazás egyben az egyetlen lehetőséget is jelentette bizonyos műalkotások megtekintésére, és potenciálisan az egyetlen esélyt arra, hogy bizonyos zenét hallgassanak.

A régiségek piaca is virágzott, mivel különösen a britek közül sokan hoztak magukkal külföldről felbecsülhetetlen értékű régiségeket, vagy másolatokat készíttettek. Az egyik leghíresebb ilyen gyűjtő Petworth 2. grófja volt, aki 1750 és 1760 között mintegy 200 festményt és 70 szobrot és mellszobrot - főként görög eredetiek vagy görög-római darabok másolatát - gyűjtött össze vagy rendelt meg.

Az is divat volt, hogy az utazás vége felé megfestették az arcképet. Pompeo Batoni a 18. században több mint 175 portrét festett a Rómában utazókról.

Mások hivatalos egyetemi tanulmányokat is folytattak, vagy részletes naplót, illetve beszámolót írtak élményeikről. Az egyik leghíresebb ilyen beszámoló az amerikai író és humorista Mark Twainé, akinek szatirikus beszámolója a Grand Tourról a Ártatlanok külföldön a saját életében legkelendőbb műve és egyben a kor egyik legkelendőbb útikönyve lett.

Miért csökkent a Grand Tour népszerűsége?

Egy 1922-es Thomas Cook szórólap, amely a nílusi hajóutakat hirdeti. A turizmusnak ezt a módját olyan művekben örökítették meg, mint a Halál a Níluson Agatha Christie.

Képhitel: Wikimedia Commons

A Grand Tour népszerűsége több okból is csökkent. 1803-1815 között a napóleoni háborúk a Grand Tour fénykorának végét jelentették, mivel a konfliktus a legjobb esetben is megnehezítette, legrosszabb esetben pedig veszélyessé tette az utazást.

A Grand Tour végleg véget ért a hozzáférhető vasúti és gőzhajós utazás megjelenésével, amely Thomas Cook "Cook's Tour"-jának, a korai tömegturizmus egyik jelszavának köszönhető, és amely az 1870-es években indult. Cook tette először népszerűvé a tömegturizmust Olaszországban, mivel vonatjegyei lehetővé tették a többnapos utazást és a több úti célt. Ő vezette be az utazásra jellemző valutákat és kuponokat is, amelyeket be lehetett váltani.a szállodákban, bankokban és jegyirodákban, ami megkönnyítette az utazást, és stabilizálta az új olasz valutát, a lírát.

A tömegturizmus hirtelen kialakuló lehetőségei miatt a Grand Tour fénykora, amely a gazdagok számára fenntartott ritka élmény volt, véget ért.

Elmehetsz ma egy Grand Tourra?

A Grand Tour visszhangjai ma többféle formában léteznek. Ha olcsó, több célállomásra irányuló utazási élményt szeretne, a legjobb megoldás a vonatok közötti utazás; a Thomas Cook korai vonatjegyeihez hasonlóan számos útvonalon lehet utazni, és a jegyek bizonyos számú napra vagy megállóhelyre érvényesek.

Ha egy előkelőbb élményre vágyik, a sétahajózás népszerű választás, amely számos különböző célállomásra szállítja a turistákat, ahol a hajóról leszállva élvezheti a helyi kultúrát és konyhát.

Bár a gazdag nemesek exkluzív kontinentális európai utazásainak és az európai királyi családokkal való táncolásnak az ideje lejárt, a Grand Tour korszak kulturális és művészeti lenyomata nagyon is él.

Ha megtervezné saját európai nagykörútját, tekintse meg a History Hit útikönyveit Párizs, Ausztria és természetesen Olaszország kihagyhatatlan műemlékeiről.