În secolul al XVIII-lea, "Marele Tur" a devenit un ritual de trecere pentru tinerii bogați. În esență, o formă elaborată de școală de finisare, tradiția prevedea ca aristocrații să călătorească prin Europa pentru a studia istoria, limba și literatura greacă și romană, arta, arhitectura și antichitatea, în timp ce un "cicerone" plătit avea rolul de însoțitor și profesor.

Marile circuite au fost deosebit de populare în rândul britanicilor în perioada 1764-1796, datorită numărului mare de călători și pictori care se îndreptau spre Europa, numărului mare de licențe de export acordate britanicilor de la Roma și perioadei generale de pace și prosperitate din Europa.

Cu toate acestea, nu a fost pentru totdeauna: popularitatea Grand Tours a scăzut începând cu anii 1870, odată cu apariția călătoriilor accesibile pe calea ferată și cu vaporul și cu popularitatea turului accesibil "Cook's Tour" al lui Thomas Cook, care a făcut posibil turismul de masă și a făcut ca Grand Tours-urile tradiționale să fie mai puțin la modă.

Iată istoricul Marelui Tur al Europei.

Cine a fost în Grand Tour?

În ghidul său din 1670 Călătoria de Italia Preotul catolic și scriitorul de călătorii Richard Lassells a inventat termenul de "Grand Tour" pentru a descrie tinerii lorzi care călătoreau în străinătate pentru a învăța despre artă, cultură și istorie. Principalul grup demografic al călătorilor din Grand Tour s-a schimbat puțin de-a lungul anilor, deși în principal bărbații din clasa superioară, cu mijloace și rang suficiente, se îmbarcau în această călătorie după ce "ajungeau la maturitate", în jurul vârstei de 21 de ani.

"Goethe în Campagna romană" de Johann Heinrich Wilhelm Tischbein. Roma 1787.

Credit de imagine: Wikimedia Commons

La sfârșitul secolului al XVIII-lea și la începutul secolului al XIX-lea, Grand Tours a devenit la modă și pentru femei, care puteau fi însoțite de o mătușă fată bătrână ca însoțitoare. Romane precum E. M. Forster's O cameră cu vedere a reflectat rolul Grand Tour ca parte importantă a educației unei femei și a intrării în societatea de elită.

Creșterea bogăției, a stabilității și a importanței politice a dus la o mai mare diversitate de personaje care au întreprins această călătorie. De asemenea, călătorii prelungite au fost întreprinse de artiști, designeri, colecționari, agenți comerciali de artă și un număr mare de persoane educate.

Care a fost traseul?

Grand Tour putea dura de la câteva luni până la mulți ani, în funcție de interesele și finanțele individului, și tindea să treacă de la o generație la alta. Turistul britanic obișnuit începea la Dover, înainte de a traversa Canalul Mânecii spre Ostende, în Belgia, sau spre Le Havre și Calais, în Franța. De acolo, călătorul (și, dacă era suficient de bogat, un grup de servitori) angaja unghid înainte de a închiria sau de a achiziționa un autocar care putea fi vândut sau dezasamblat. Alternativ, aceștia puteau lua vaporul până în Alpi sau pe Sena până la Paris.

Harta Grand Tour realizată de William Thomas Beckford în 1780.

Credit de imagine: Wikimedia Commons

De la Paris, călătorii traversau în mod normal Alpii - cei deosebit de bogați erau transportați într-un scaun - cu scopul de a ajunge la festivaluri precum Carnavalul de la Veneția sau Săptămâna Sfântă de la Roma. De acolo, Lucca, Florența, Siena și Roma sau Napoli erau populare, la fel ca Veneția, Verona, Mantova, Bologna, Modena, Parma, Milano, Torino și Mont Cenis.

Ce au făcut oamenii în Grand Tour?

Atracția principală a turului consta în expunerea moștenirii culturale a antichității clasice și a Renașterii, cum ar fi săpăturile de la Herculaneum și Pompei, precum și în șansa de a intra în societatea europeană aristocratică și la modă.

Johann Zoffany: Familia Gore cu George, al treilea conte Cowper, c. 1775.

În plus, multe relatări vorbeau despre libertatea sexuală pe care o aducea faptul de a fi pe continent și de a fi departe de societatea de acasă. Călătoriile în străinătate reprezentau, de asemenea, singura ocazie de a vedea anumite opere de artă și, eventual, singura șansă de a asculta anumite muzici.

Piața de antichități a prosperat, de asemenea, datorită faptului că mulți britanici, în special, au adus cu ei antichități neprețuite din străinătate sau au comandat copii. Unul dintre cei mai faimoși colecționari a fost cel de-al doilea conte de Petworth, care a adunat sau a comandat aproximativ 200 de tablouri și 70 de statui și busturi - în principal copii ale unor originale grecești sau ale unor piese greco-romane - între 1750 și 1760.

Era, de asemenea, la modă să îți faci portretul spre sfârșitul călătoriei. Pompeo Batoni a pictat peste 175 de portrete ale călătorilor din Roma în secolul al XVIII-lea.

De asemenea, alții vor face studii oficiale în universități sau vor scrie jurnale detaliate sau relatări ale experiențelor lor. Una dintre cele mai cunoscute relatări este cea a scriitorului și umoristului american Mark Twain, a cărui relatare satirică a Marelui său Tur în Inocenți în străinătate a devenit atât cea mai bine vândută lucrare a sa în timpul vieții, cât și una dintre cele mai bine vândute cărți de călătorie ale epocii.

De ce a scăzut popularitatea Grand Tour?

Un pliant Thomas Cook din 1922, care anunță croaziere pe Nil. Acest mod de turism a fost imortalizat în opere precum Moartea pe Nil de Agatha Christie.

Credit de imagine: Wikimedia Commons

Războaiele napoleoniene din perioada 1803-1815 au marcat sfârșitul perioadei de glorie a Grand Tour, deoarece conflictul a făcut ca călătoriile să fie, în cel mai bun caz, dificile și, în cel mai rău caz, periculoase.

Marele Tur a luat sfârșit în cele din urmă odată cu apariția călătoriilor accesibile pe calea ferată și cu vaporul, ca urmare a "Turului lui Cook" al lui Thomas Cook, un sinonim al turismului de masă timpuriu, care a început în anii 1870. Cook a popularizat turismul de masă în Italia, cu biletele sale de tren care permiteau călătoria pe mai multe zile și destinații. De asemenea, a introdus monede și cupoane specifice pentru călătorii, care puteau fischimbate la hoteluri, bănci și agenții de bilete, ceea ce a facilitat călătoriile și, de asemenea, a stabilizat noua monedă italiană, lira.

Ca urmare a potențialului brusc al turismului de masă, perioada de glorie a Grand Tour ca experiență rară, rezervată celor bogați, a luat sfârșit.

Poți să mergi astăzi într-un Grand Tour?

Pentru o experiență de călătorie cu buget redus și cu mai multe destinații, cel mai bun pariu este interrailing-ul; la fel ca în cazul primelor bilete de tren ale lui Thomas Cook, călătoriile sunt permise de-a lungul mai multor rute, iar biletele sunt valabile pentru un anumit număr de zile sau opriri.

Pentru o experiență mai pretențioasă, croazierele sunt o alegere populară, transportând turiștii către o serie de destinații diferite, unde puteți debarca pentru a vă bucura de cultura și bucătăria locală.

Deși zilele în care nobilii bogați se bucurau de călătorii exclusiviste în Europa continentală și dansau cu membrii familiei regale europene s-au încheiat, amprenta culturală și artistică a epocii Grand Tour este foarte vie.

Pentru a vă planifica propriul Grand Tour al Europei, consultați ghidurile History Hit pentru cele mai importante obiective de patrimoniu din Paris, Austria și, bineînțeles, Italia.