I de tidlige timene 15. april 1912, RMS Titanic sank i Nord-Atlanterhavet etter å ha truffet et isfjell på sin jomfrureise. Hun var det største skipet flytende på den tiden og fraktet anslagsvis 2224 mennesker om bord. Bare rundt 710 mennesker overlevde katastrofen.

Vraket av RMS Titanic ble oppdaget i 1985. Siden den gang har det blitt gjennomført en rekke ekspedisjoner for å fotografere det eksepsjonelle stedet, som ligger 350 nautiske mil fra kysten av Newfoundland, Canada, rundt 12 000 fot under havoverflaten.

Her er 10 skumle undervannsfotografier av Titanic -vraket.

1. Dekk av Titanic

MIR-nedsenkbar lyser opp en del av Titanics dekk, 2003 ©Walt Disney Co./Courtesy Everett Collection

Bildekreditt: © Walt Disney Co. / Courtesy Everett Collection Inc / Alamy Arkivfoto

Titanic er sannsynligvis det mest kjente forliset gjennom tidene. Det var det største og mest luksuriøse skipet i verden da det ble sjøsatt 31. mai 1911. Bygget i Belfast, Nord-Irland av Harland og Wolff, var det ment for transatlantisk passasje mellom Southampton, England og New York City i USA.

2. Buen til de ødelagte Titanic

Utsikt over baugen til RMSTitanic fotografert i juni 2004 av ROV Hercules under en ekspedisjon som returnerte til forliset til Titanic.

Image Credit: Public Domain

Kl. 11.39 den 14. april, fire dager etter avgang fra Southampton, utkikksposter oppdaget et dødt isfjell foran skipet. Mannskapet forsøkte desperat å unngå kollisjonen, men isfjellet traff fartøyet på styrbord side, og etterlot et 200 fots flekker i skipet som vann begynte å sive inn i.

Ved midnatt var ordren gitt. å klargjøre livbåtene. I løpet av de følgende desperate timene ble det sendt nødsignaler med radio, raketter og lamper. Skipet brøt i to, og klokken 02.20 hadde den fortsatt flytende hekken sunket.

Vraket av Titanic ble oppdaget i 1985. Dette fotografiet av den havarerte Titanic s bue ble tatt i juni 2004 av det fjernstyrte kjøretøyet (ROV) Hercules.

3. Rustikk på Titanic s akter

Rustikk på RMS Titanic dekker den hengende hekken.

Bildekreditt: Med tillatelse fra RMS Titanic Team Expedition 2003, ROI , IFE, NOAA-OE.

Mikrober i arbeid nesten 4 kilometer under havet lever av jern på skipet og danner "rustikker". Gitt måten det sprø stålet ved akterenden av skipet gir et bedre "habitat" for rustikkeler, har forskere fastslått at akterseksjonen av skipet forringes i en raskere hastighet enn baugseksjonen.

4. Vindurammer på Titanic

Vindusrammer som tilhører Titanic.

Bildekreditt: Med tillatelse fra RMS Titanic Team Expedition 2003, ROI, IFE, NOAA-OE .

Rustikk vokser på hver side av vinduskarmene som tilhører Titanic . De istapplignende rustikkelformasjonene ser ut til å passere gjennom en syklus med vekst, modning og deretter falle bort.

5. Captain Smiths badekar

En utsikt over badekaret på Capt. Smiths bad.

Image Credit: Courtesy of the RMS Titanic Team Expedition 2003, ROI, IFE, NOAA-OE.

Det meste av RMS Titanic forblir på sitt siste hvilested. Den ligger 350 nautiske mil fra kysten av Newfoundland, Canada, rundt 12 000 fot under havoverflaten.

Etter at Titanic sank 15. april 1912, ble noen gjenstander berget blant fløtegodset og jetsam. Berging av skipet var umulig frem til 1985, da moderne teknologi ble brukt til å gjøre fjernstyrte innflyginger på fartøyet. Ikke bare er skipet nesten 4 kilometer under vann, vanntrykket på den dybden er over 6500 pund per kvadrattomme.

6. MIR-nedsenkbar observerer baugen til Titanic -vraket, 2003

En MIR-nedsenkbar observerer baugen til Titanic-vraket, 2003, (c) Walt Disney/med tillatelse Everett Collection

Bildekreditt: © Walt Disney Co. / Courtesy Everett Collection Inc / Alamy arkivfoto

Det var lenge antatt at Titanic sank i ett stykke. Selv om tidligere ekspedisjoner hadde blitt montert, var det den fransk-amerikanske ekspedisjonen fra 1985 ledet av Jean-Louis Michel og Robert Ballard som oppdaget at skipet hadde delt seg fra hverandre før det sank til havbunnen.

Skipets akter og baug ligger. rundt 0,6 km fra hverandre på et sted siden kalt Titanic Canyon. Begge fikk store skader da de kolliderte med havbunnen, spesielt hekken. Buen inneholder i mellomtiden relativt intakt interiør.

7. Flasker med vin på havbunnen

Vinflasker, først og fremst franske Bordeaux, forsøpler bunnen av Atlanterhavet nær restene av Titanic, mer enn 12 000 fot under overflaten, 1985.

Bildekreditt: Keystone Press / Alamy arkivfoto

Rustfeltet rundt Titanic er rundt 5 ganger 3 mil stort. Det er spredt over med møbler, personlige eiendeler, vinflasker og deler av skipet. Det er fra dette søppelfeltet at bergere har fått lov til å samle gjenstander.

Mens mange av Titanic s ofre som ville ha brukt redningsvester kan ha blitt feid milevis unna, er noen ofre antas å ha ligget i søppelfeltet. Men nedbrytning og forbruk av sjødyr har sannsynligvis bare forlatt skoene deres. Muligheten for eksisterende menneskelige levninger har imidlertid blitt reist. Tilhengere hevder at vraket bør betegnes som et gravsted med forbud motberging.

8. Et av Titanic s ankere

Et av Titanics ankre, 2003 ©Walt Disney Co./Courtesy Everett Collection

Bildekreditt: © Walt Disney Co. / Courtesy Everett Collection Inc / Alamy Arkivfoto

Mentreankeret og to sideankre var blant de siste elementene som ble montert på Titanic før lanseringen. Senterankeret var det største som noen gang er smidd for hånd og veide nesten 16 tonn.

9. En åpen luke på Titanic

En av de åpne lukene på Titanic, 2003 ©Walt Disney Co./Courtesy Everett Collection

Bildekreditt: © Walt Disney Co. / Courtesy Everett Collection Inc / Alamy Arkivfoto

Titanic -vraket fortsetter å forverres. Et nedsenkbart dykk i 2019 identifiserte tapet av kapteinens badekar, mens et annet nedsenkbart kjøretøy krasjet inn i skipet senere samme år mens du filmet en dokumentar.

I følge EYOS Expeditions resulterte "intense og svært uforutsigbare strømmer" i " utilsiktet kontakt med havbunnen og ved en anledning vraket”.

10. Fisk over Titanic

Fisk over Titanic, avbildet under ekspedisjonen i 1985.

Bildekreditt: Keystone Press / Alamy Arkivfoto

Fisk er avbildet i nærheten av Titanic -vraket. På overflaten betydde vannets frysetemperaturer at mange av de overlevende ivann døde av hypotermi før de første redningsmennene om bord på RMS Carpathia ankom rundt klokken 04.00 den 15. april 1912.