جدول المحتويات
Berlin Airlift Image Credit: Airman Magazine / CCفي أعقاب الحرب العالمية الثانية ، بين أنقاض برلين المحطمة ، ولد صراع جديد ، الحرب الباردة. مع ذهاب الهدف المشترك المتمثل في هزيمة ألمانيا النازية ، لم تعد القوى المتحالفة قريبًا حلفاء.
تم تقسيم برلين قبل نهاية الحرب في مؤتمر يالطا بين بريطانيا وفرنسا والولايات المتحدة والسوفييت. ومع ذلك ، كانت برلين في عمق المنطقة التي احتلها السوفييت في ألمانيا وكان ستالين يرغب في انتزاع السيطرة عليها من القوى الحليفة الأخرى. ثابتون في تصميمهم على التمسك بقطاعاتهم في المدينة. وبلغ هذا ذروته في جسر برلين الجوي حيث تم نقل آلاف الأطنان من الإمدادات إلى المدينة يوميًا لتحدي الحصار السوفيتي والحفاظ على سكانها من المجاعة.
مهد حصار برلين المسرح لعصر جديد من العلاقات الدولية. وقدم نموذجًا مصغرًا للاضطراب الذي كان سيتبع الحرب العالمية الثانية: حقبة الحرب الباردة.
لماذا تم فرض الحصار؟
بعد الحرب العالمية الثانية ، كانت هناك أهداف متضاربة و تطلعات لمستقبل ألمانيا وبرلين. أرادت الولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا أن تكون ألمانيا قوية وديمقراطية بمثابة حاجز ضد الدول الشيوعية في أوروبا الشرقية. على العكس من ذلك ، أراد ستالين أن يضعفألمانيا ، تستخدم التكنولوجيا الألمانية لإعادة بناء الاتحاد السوفياتي وتوسيع نفوذ الشيوعية في أوروبا.
في 24 يونيو 1948 ، قطع ستالين جميع الأراضي المؤدية إلى برلين للحلفاء في حصار برلين. كان من الممكن أن يكون هذا بمثابة عرض للقوة السوفيتية في المنطقة واستخدام برلين كأداة لمنع أي تأثير غربي آخر على المدينة والقسم السوفياتي من البلاد.
اعتقد ستالين أنه من خلال برلين الحصار ، سيتم تجويع سكان برلين الغربية وإجبارهم على الخضوع. كان الوضع في برلين مروعًا وكانت نوعية الحياة منخفضة للغاية ، ولن يعيش سكان برلين الغربية بدون الإمدادات من الغرب.
نقطة تفتيش شارلي في الهواء الطلق تظهر خريطة برلين المقسمة. 2>
Image Credit: Shutterstock
أنظر أيضا: المصارعون وسباق العربات: شرح الألعاب الرومانية القديمةماذا حدث؟
كان لدى الدول الغربية خيارات محدودة للغاية من أجل الحفاظ على 2.4 مليون شخص في برلين الغربية على قيد الحياة. كان من الممكن أن تؤدي محاولة الوصول إلى برلين على الأرض بالقوة المسلحة إلى إشعال نزاع شامل وحرب عالمية ثالثة.
أنظر أيضا: 10 مشاهير من الفراعنة المصريين القدماءكان الحل الذي تم الاتفاق عليه أخيرًا هو نقل الإمدادات جواً إلى برلين الغربية. اعتقد الكثيرون ، بمن فيهم ستالين ، أن هذه مهمة مستحيلة. حسب الحلفاء أنه من أجل تحقيق ذلك ، وتزويد برلين الغربية بالحد الأدنى المطلق من الإمدادات ، سيحتاج الحلفاء إلى هبوط طائرة في برلين الغربية كل 90.ثواني.
في الأسبوع الأول ، تم توفير ما متوسطه حوالي 90 طنًا من الإمدادات كل يوم. مع استمرار الحلفاء في الحصول على طائرات من جميع أنحاء العالم ، ارتفعت هذه الأرقام إلى 1000 طن يوميًا في الأسبوع الثاني. تم تحقيق الحمولة القياسية ليوم واحد في عيد الفصح عام 1949 ، حيث نقل الطاقم ما يقل قليلاً عن 13000 طن من الإمدادات في فترة 24 ساعة.
تحميل الأكياس والإمدادات على متن طائرة نقل من فرانكفورت إلى برلين ، 26 يوليو 1949
Image Credit: Wikimedia Bundesarchiv، Bild 146-1985-064-02A / CC
ما هو التأثير؟
في الصحافة الموالية للاتحاد السوفيتي ، تم الاستهزاء بالجسر الجوي باعتباره ممارسة عقيمة ستفشل في غضون أيام قليلة. بالنسبة للولايات المتحدة وحلفائها الغربيين ، أصبح جسر برلين الجوي أداة دعاية مهمة. أثبت نجاح الحلفاء أنه محرج للاتحاد السوفيتي وفي أبريل 1949 ، اقترحت موسكو مفاوضات لإنهاء حصار برلين ووافق السوفييت على إعادة فتح الوصول البري إلى المدينة. أوروبا خلال فترة الحرب الباردة. خلال فترة الحصار ، تم تقسيم أوروبا بشكل واضح إلى جانبين متعارضين وفي أبريل 1949 ، أعلنت الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا وفرنسا رسميًا تشكيل جمهورية ألمانيا الاتحادية (ألمانيا الغربية). تم تشكيل الناتو في عام 1949 ، واستجابة لذلك ، اجتمع تحالف الدول الشيوعية في حلف وارسوفي عام 1955.
لا يزال الجسر الجوي في برلين ، كرد فعل على حصار برلين ، أكبر انتصار دعائي للولايات المتحدة في الحرب الباردة. من خلال تأطيره كدليل على التزام الولايات المتحدة بالدفاع عن "العالم الحر" ، ساعد جسر برلين الجوي في تغيير الآراء الألمانية عن الأمريكيين. من هذه النقطة ، كان يُنظر إلى الولايات المتحدة على أنها أكثر حماة وليس محتلين.